本发明涉及汽车引擎盖设计领域,尤其涉及一种混杂纤维
复合材料汽车引擎盖,包括内板、外板和铰链,内板和外板叠合固定在一起,内板和铰链通过螺栓连接,所述内板和外板均由
碳纤维和玻璃纤维两种材料配合环氧树脂使用树脂传递模塑成型工艺制成,本发明的内板和外板采用碳纤维和玻璃纤维相结合,用碳纤维和玻璃纤维混杂复合材料替换原有金属材料,因此种混杂复合材料有重量轻、比强度和比模量高、耐腐蚀、抗疲劳、减震等优点,碳纤维和玻璃纤维进行混杂可以在提高材料整体性能的同时降低重量和材料成本,引擎盖的重量也得以减轻。
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