本发明涉及一种
复合材料弹簧扭力梁车桥悬架总成,包括耦合扭力梁、减振器、衬套、复合材料弹簧总成、弹性垫块、连杆安装板、连杆总成及弹簧固定支架总成;耦合扭力梁的前端两侧各安装有一个衬套,后端两侧各安装有一个减振器;复合材料弹簧总成的两端分别通过弹性垫块、连杆安装板及连杆总成与耦合扭力梁的两侧连接;弹簧固定支架总成设置于复合材料弹簧总成上。本技术方案通过采用横置式复合材料弹簧总成结构,大幅提高了车辆转向的稳定性,而且横置复合材料弹簧和弹性垫串联,提高了悬架的柔性,减少连接摩擦噪声,提高舒适性,且结构简化重量减轻。
声明:
“复合材料弹簧扭力梁车桥悬架总成” 该技术专利(论文)所有权利归属于技术(论文)所有人。仅供学习研究,如用于商业用途,请联系该技术所有人。
我是此专利(论文)的发明人(作者)