本发明涉及一种汽车用
碳纤维复合材料后流水槽,其特征在于:后流水槽为一整体部件,复合材料作为铺层铺装成后流水槽,后流水槽的结构功能区包括包裹架后横梁区、左侧导水区、右侧导水区;后流水槽的模具面由下至上铺设复合材料,复合材料由碳纤维织物作为增强体,环氧树脂作为灌注在增强体之间的介质,在真空压力下一体成型。其轻量化效果达55%以上;一体成型大大减少了零件的焊接成型工序与成本;白车身扭转刚度由6528 N•m/°提高为6703 N•m/°;具备防锈蚀的特点。
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