本发明属于冶金领域,涉及一种高强度重型汽车改装货厢用钢带的制造方法,通过合理设计C、Si、Mn、Nb、Ti、Cr元素含量,采取以钛、铬为主元素,充分发挥廉价微合金元素强化效果,结合产线实际的冷却能力,通过铬提高钢的淬透性,合理设定控轧控冷工艺,在现有装备能力下实现稳定生产,确保钢的强度、延伸率及冲击韧性符合要求,使高强度汽车车厢用钢具有良好的机械加工性能,同时由于屈服强度的进一步提升,进一步降低车厢厚度设计值,切实成为替代低强度厚规格车厢钢的轻量化型材料。
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