本发明涉及一种汽车发动机轴承轴套用钢及其生产方法,产品化学成分:C:0.16~0.20%,Si:0.15~0.35%,Mn:1.00~1.10%,Cr:1.20~1.30%,S:0.020~0.035%,P≤0.020%,Ni≤0.25%,Cu≤0.25%,Mo≤0.10%,Al:0.005~0.05%,Ti≤0.003%,O≤0.0015%,As≤0.04%,Sn≤0.03%,Sb≤0.005%,Pb≤0.002%,余量为Fe及不可避免的杂质。生产流程铁水预处理—转炉—LF炉外精炼—RH真空脱气—连铸—加热—连轧—堆冷—精整—表面及内部探伤—包装,采用铁水预处理、精炼、100%真空脱气处理,得到高纯净度的钢水,且通过大断面连铸及连续轧制,最终得到高纯净度、高淬透性、高致密性钢材,满足汽车发动机轴承轴套用钢的要求,从而替代铜金属材料或
粉末冶金材料。
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