本发明公开了一种汽车发动机连杆激光3D打印工艺,采用连杆打印试验的方法,建立了连杆3‑D数据模型,进行分层切片处理,扫描S型扫描和轮廓偏移规划两种连杆加工路径;选用铁基合金粉末以及相应的工艺参数,在激光3‑D打印系统中进行连杆打印试验,扫描单层轨迹用时4min30s~4min56s,总用时4h20min。结果表明,连杆成形区底部的金相组织主要是柱状晶和树枝晶,中上部是细小的等轴晶,层间致密搭接,形成良好的冶金结合;成形连杆显微硬度为450~490HV,屈服强度为754MPa,抗拉强度为1189MPa,延伸率为9%。连杆激光3‑D打印成形制坯相比于锻造、粉锻制造工艺。
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