本实用新型涉及汽车减震器技术领域,特别涉及一种汽车压缩阀座。它包括阀体座,所述阻尼孔呈腰形状;所述阻尼孔以圆周向均匀分布。使用本实用新型后:阀体座和阻尼孔可以用粉未冶金一次成型,从而提高生产效率,降低生产成本。同时,避免了阻尼孔的毛刺影响汽车减震器上密封油片的作用,最终能够较好地保证了汽车减震器的整体性能。另外,该结构简单、设计合理,制造成本低。
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