一种涂布发动机缸膛的内表面的方法包括清洁该表面以除去碳,导致该表面最大具有30原子%的碳,对该表面进行纹理化处理以实现至少100%的显影界面面积比以及将该表面加热到100摄氏度到200摄氏度之间。然后将热喷涂层粘附到该表面。在一些情况下,需要在热喷涂层上刮擦25+牛顿的力以从该表面除去该热喷涂层。当该涂层涂覆于以下项时,实现最大的粘附强度:1)加热后表面,其具有2)至少100%的Sdr和3)在该表面上的最多20原子%的碳。当这三个标准全部存在时,粘附强度可以是50牛顿或更高,并且在该界面处有冶金扩散/结合的迹象。
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