本发明涉及一种汽车减震器压缩阀座及其制备方法,属于
粉末冶金技术领域。本发明的汽车减震器压缩阀座由以下质量百分比的原料烧结而成:胶体石墨粉2.0‑3.0%、铜粉2.5‑3.5%、镍粉0.5‑2.0%、硅粉6‑8%、钛粉2.5‑3.0%、硫化钼粉1.3‑2.6%、改性玻璃纤维2.6‑5.3%、硬脂酸锌0.3‑0.6%,余量为铁粉。本发明制得的汽车减震器压缩阀座具有强度高、抗冲击、变形小的优点。
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