本发明涉及汽车换挡互锁板结构,由设为管状结构的主体和设在主体外缘的板体构成,互锁板主体呈C形形状,主体中间开有通孔,通孔一侧设有开口,开口由锥形开口和长方形开口两部分构成,锥形开口两边的夹角在15度到25度之间,主体的一侧设有豁口,主体上方板体上设有凹槽,凹槽两侧边之间的夹角设为40度到45度;互锁板的主体和板体是通过
粉末冶金加工而成的一体化结构。相对于现有技术,本发明采用粉末冶金方式加工而成整体式汽车换挡互锁板,其结构简化,加工质量稳定,并且产品装配较方便,误差小,使得汽车换挡的互锁效果更好。
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