一种刹车背板,其包括背板、凸台、凹槽;凸台与背板一体结构,采用球墨铸铁铸造,凹槽位于凸台侧面。凸台沿所受作用力合力方向的圆弧线均匀布置,凸台侧面的凹槽沿圆弧线的同心弧轨迹线布置,刹车时
粉末冶金摩擦层在摩擦力作用下对凸台形成作用力,各个凸台能够均匀地分担作用力,使背板受力均匀,凸台侧面的凹槽设计保证了粉末冶金摩擦层在烧结固化后能与背板充分结合在一起,防止了受力时摩擦层剥落的情况发生。
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