本实用新型专利公开了一种新型高铁摩擦片背板结构,其特征在于:该背板结构包括本体及本体上的凸起,凸起与本体为一体式,且所述的凸起为由切舌模冲切成型的半圆形凸起,凸起的数量为两个以上,以本体轴线为中心均布在本体表面,与凸起相对应的本体上为凹坑;该背板结构与
粉末冶金材料通过压模和烧结工艺相结合,
粉末冶金材料通过压模与背板凸起结合,并充满凸起结构相对应的凹坑内,形成粉末冶金摩擦压坯,最终通过后续烧结工艺与背板完全结合,凸起结构提高了背板与粉末冶金摩擦压坯的结合力,大大提高了粉末体与基体背板之间在制动时的抗剪切能力,增加了摩擦片的稳定型,提高安全性。
声明:
“新型高铁摩擦片背板结构” 该技术专利(论文)所有权利归属于技术(论文)所有人。仅供学习研究,如用于商业用途,请联系该技术所有人。
我是此专利(论文)的发明人(作者)