本发明涉及到一种柴油汽车发动机
粉末冶金进、排气阀座圈,其特征在于包括下述化学成分组成:和余量的铁,不可避免杂质含量小于等于3%。与现有技术相比较,本发明创造性地采用了Fe-Cr11Mo15Co55V2.5五元素中间相合金,经过破碎制成。本发明所制备得到的阀座圈的膨胀系数达到11~14X10-6/℃,导热系数达到0.057cal/s·cm·℃,而现有技术中柴油发动机的缸盖的热膨胀系数为10.1~13.2X10-6/℃,导热系数为0.111~0.222cal/s·cm·℃;并且耐腐蚀和耐磨损性能好,特别排气门阀座圈是热硬度性能,经550度加热保温5小时,宏观硬度保持不变,有效降低了阀座圈的磨损,避免了阀座圈工作时的脱落,延长了阀座圈的使用寿命。
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“柴油汽车发动机粉末冶金进、排气阀座圈及其制备方法” 该技术专利(论文)所有权利归属于技术(论文)所有人。仅供学习研究,如用于商业用途,请联系该技术所有人。
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