制动闸片是高速列车制动系统的关键执行部件,通过制动闸片和制动盘的摩擦将列车动能转化为摩擦热能,实现列车减速最终停车,确保高速列车的安全运行。随着列车运营速度的不断提升,对制动闸片材料提出了更高的要求。本发明设计了一种高性能
粉末冶金摩擦闸片材料,先制备成分为C:1.8‑2.2%,Cr:3.5‑4.0%,Mo:2.2‑2.5%,V:4.5‑5.0%,W:10‑14%,Co:7‑8%,余量为Fe的合金粉末,然后根据列车时速选取合适的粒度进行压制成形,并烧结成具有一定强度和孔隙率的多孔体,然后将多孔体熔渗铜得到致密的块体材料,再通过合适的热处理最终得到高性能的粉末冶金摩擦闸片材料,该材料兼顾粉末冶金铁基和铜基摩擦材料的优点,克服单一材料的缺点,因此具有优异的综合性能。
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