连铸机双面十二出口油气润滑站

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2024-05-21 09:14:06

权利要求书： 1.一种连铸机双面十二出口油气润滑站，其特征在于：包含油箱（1）、递进式分配器（5）、空气过滤器（7）、调压阀（8）、二位二通电磁阀（9）、气动减压阀（10）、右吸油过滤器（201）、左吸油过滤器（202）、右气马达（301）、左气马达（302）、右二位五通换向阀（401）、左二位五通换向阀（402）、右油气混合器（601）和左油气混合器（602），空气过滤器（7）一侧连接压缩空气管路，空气过滤器（7）另一侧通过三通管接头与调压阀（8）和二位二通电磁阀（9）相连接，调压阀（8）的另一侧通过气管路分别与右二位五通换向阀（401）、左二位五通换向阀（402）相连接，右二位五通换向阀（401）上的另两个气口分别与右气马达（301）上的两气口相连接，左二位五通换向阀（402）上的另两个气口分别与左气马达（302）上的两气口相连接，右气马达（301）和左气马达（302）的压力油口通过油管连在一起，并通过油管、管接头与递进式分配器（5）一端部的进油口相连接，递进式分配器（5）端部上除了一个进油口，递进式分配器（5）对应于右油气混合器（601）和左油气混合器（602）的一侧各有六个出油口，递进式分配器（5）一侧的六个出油口分别与右油气混合器（601）的六个进油口相连接，递进式分配器（5）另一侧的六个出油口分别与左油气混合器（602）的六个进油口相连接；二位二通电磁阀（9）另一侧出气口与气动减压阀（10）进气口相连接，气动减压阀（10）出气口分别与右油气混合器（601）和左油气混合器（602）的端部进气口相连接。

2.根据权利要求1所述的一种连铸机双面十二出口油气润滑站，其特征在于：所述空气过滤器（7）、调压阀（8）、右气马达（301）、左气马达（302）、右二位五通换向阀（401）、左二位五通换向阀（402）、右吸油过滤器（201）、左吸油过滤器（202）、递进式分配器（5）、右油气混合器（601）和左油气混合器（602）构成供油系统；空气过滤器（7）、二位二通电磁阀（9）、气动减压阀（10）、右油气混合器（601）和左油气混合器（602）构成吹气系统。

3.根据权利要求1或2所述的一种连铸机双面十二出口油气润滑站，其特征在于：所述油箱（1）设有液位计（14）。

说明书：一种连铸机双面十二出口油气润滑站技术领域[0001] 本实用新型涉及一种连铸机双面十二出口油气润滑站，属于冶金行业炼钢连铸油气冷却润滑设备技术领域。背景技术[0002] 拉矫机是炼钢厂连铸作业区的重要设备。拉矫机是连铸机拉钢生产的动力设备，它集成了拉坯辊、脱坯辊、拉坯电机、脱坯电机、拉坯液压缸、脱坯液压缸等诸多设备，是连铸机的核心设备。随着连铸机向多流方向的发展，连铸机拉矫区的设备更多，相应的润滑点也就更多，如十二机十二流方坯连铸机拉矫区的润滑点有144个之多，针对拉矫区设备的润滑，目前各大钢厂采用的方法如下：[0003] （1）在油气润滑系统中采用多级分配器[0004] 一些钢厂在拉矫油气润滑系统中，采用多级分配器增加润滑点的数量，一般在每一个油气润滑主管上连接四级分配器，使拉矫的设备得到润滑。[0005] （2）采用多个油气润滑站进行对拉矫区进行润滑[0006] 对拉矫区设备进行分区，一区一个油气润滑站，一般采用三到四个油气润滑站。[0007] 第一种方法，由于油气润滑系统采用多级分配的原则，因此，总体来说使用的分配器多，管线数量多，节头多，容易造成泄漏，保障不了拉矫机重要设备的润滑。第二种方法投资大，由油气润滑站多，维护量大。实用新型内容

[0008] 本实用新型的目的是提供一种连铸机双面十二出口油气润滑站，能够实现两面十二出口油气单独供给，解决连铸机拉矫区域润滑点多、不容易润滑的问题。[0009] 本实用新型的技术方案是：[0010] 一种连铸机双面十二出口油气润滑站，它由供油系统、吹气系统和附件组成，所述供油系统由空气过滤器、调压阀、右气马达、左气马达、右二位五通换向阀、左二位五通换向阀、右吸油过滤器、左吸油过滤器、递进式分配器、右油气混合器、左油气混合器组成，空气过滤器一侧连接压缩空气管路，另一侧通过三通管接头同时与调压阀和二位二通电磁阀相连接，调压阀的另一侧通过气管路分别与右二位五通换向阀、左二位五通换向阀相连接，右二位五通换向阀上的另两个气口通过管接头、气管分别与右气马达上的两气口相连接，左二位五通换向阀上的另两个气口通过管接头、气管分别与左气马达上的两气口相连接，右气马达和左气马达的压力油口通过油管连在一起，并通过油管、管接头与递进式分配器一端部的进油口相连接，递进式分配器端部上除了一个进油口，递进式分配器对应于右油气混合器和左油气混合器的一侧各有六个出油口，递进式分配器一侧的六个出油口通过管接头、管路分别与右油气混合器的六个进油口相连接，递进式分配器另一侧的六个出油口通过管接头、管路分别与左油气混合器的六个进油口相连接；[0011] 所述吹气系统包含空气过滤器、二位二通电磁阀、气动减压阀、右油气混合器和左油气混合器，空气过滤器一侧连接压缩空气管路，另一侧通过三通管接头同时与调压阀进气口和二位二通电磁阀进气口相连接，二位二通电磁阀另一侧出气口通过管接头与气动减压阀进气口相连接，气动减压阀出气口通过管路分别同时与右油气混合器和左油气混合器的端部进气口相连接。[0012] 所述附件包含油箱、气压表、油压表、液位计和液位控制器，液位计用于显示润滑油的高度；液位控制器用于探测润滑油的高度并转换向电信号输入电控箱，气压表、油压表用于显示润滑油和压缩空气的压力。[0013] 本实用新型的有益效果是：[0014] （1）解决了连铸机拉矫设备区域润滑点多、不容易润滑的问题；[0015] （2）采用十二孔递进式分配器、两油气混合器实现两面十二出口油气单独供给。附图说明[0016] 图1为本实用新型主视图；[0017] 图2为本实用新型左视图；[0018] 图3为本实用新型俯视图；[0019] 图4为本实用新型原理图；[0020] 图中：油箱1、右吸油过滤器201、左吸油过滤器202、右二位五通换向阀401、左二位五通换向阀402、右气马达301、左气马达302、递进式分配器5、右油气混合器601、左油气混合器602、空气过滤器7、调压阀8、二位二通电磁阀9、气动减压阀10、气压表11、油压表12、电控箱13、液位计14、液位控制器15、呼吸器16。具体实施方式[0021] 以下结合附图，通过实例对本实用新型作进一步说明。[0022] 参照附图1?4，一种连铸机双面十二出口油气润滑站，它由供油系统、吹气系统和附件组成，所述供油系统由空气过滤器7、调压阀8、右气马达301、左气马达302、右二位五通换向阀401、左二位五通换向阀402、右吸油过滤器201、左吸油过滤器202、递进式分配器5、右油气混合器601、左油气混合器602组成，空气过滤器7一侧连接在车间内压缩空气管路，另一侧通过三通管接头同时与调压阀8和二位二通电磁阀9相连接，调压阀8的另一侧通过气管路分别与右二位五通换向阀401、左二位五通换向阀402相连接，右二位五通换向阀401上的另两个气口通过管接头、气管分别与右气马达301上的两气口相连接，左二位五通换向阀402上的另两个气口通过管接头、气管分别与左气马达302上的两气口相连接，右气马达301和左气马达302的压力油口通过油管连在一起，并通过油管、管接头与递进式分配器5一端部的进油口相连接，递进式分配器5端部上除了一个进油口，递进式分配器5对应于右油气混合器601和左油气混合器602的一侧各有6个出油口，递进式分配器5一侧的6个出油口通过管接头、管路分别与右油气混合器601的六个进油口相连接，递进式分配器5另一侧的6个出油口通过管接头、管路分别与左油气混合器602的六个进油口相连接。

[0023] 供油系统的工作过程如下：[0024] 经过空气过滤器7过滤后的压缩空气通过调压阀8调压后，进入右二位五通换向阀401或左二位五通换向阀402，控制右气马达301或左气马达302从油箱1吸油，右吸油过滤器

201、左吸油过滤器202分别安装在右气马达301、左气马达302的吸油管路上，用于吸油过滤，右气马达301或左气马达302泵出的润滑油经油管路输送到递进式分配器5，递进式分配器5设计有十二个出油口，分别把润滑油输入有六个进油口的右油气混合器601和左油气混合器602，在这里和压缩气混合，右油气混合器601和左油气混合器602输出十二支油气润滑管路，供拉矫区设备使用。

[0025] 所述吹气系统包括空气过滤器7、二位二通电磁阀9、气动减压阀10、右油气混合器601和左油气混合器602，空气过滤器7一侧连接在车间内压缩空气管路，另一侧通过三通管接头同时与调压阀8进气口和二位二通电磁阀9进气口相连接，二位二通电磁阀9另一侧出气口通过管接头与气动减压阀10进气口相连接，气动减压阀10出气口通过管路分别同时与右油气混合器601和左油气混合器602的端部进气口相连接。

[0026] 吹气系统的工作过程如下：[0027] 压缩空气通过空气过滤器7过滤后经二位二通电磁阀9后，由气动减压阀10减压后进入右油气混合器601和左油气混合器602，与从递进式分配器5来的润滑油混合后从十二支油气润滑管路输送到拉矫设备区域。[0028] 附件包括：油箱1、气压表11、油压表12、电控箱13、液位计14、液位控制器15和呼吸器16，电控箱13安装有电气设备。液位计14用于显示润滑油的高度。液位控制器15用于探测润滑油的高度并转换向电信号输入电控箱13，右二位五通换向阀401、左二位五通换向阀402、二位二通电磁阀9都有电控箱13中的控制器控制。气压表11、油压表12用于显示润滑油和压缩空气的压力。

[0029] 附图4为工作原理图，其中虚线为气管，实线为油管，点划线为油气管，K为压缩空气入口、A为油气出口、G为加油口、P为排油口。[0030] 本实用新型的工作流程如下:[0031] 空气过滤器7过滤后的压缩空气通过调压阀8调压后，进入右二位五通换向阀401(或左二位五通换向阀402)，控制右气马达301(或左气马达302)从油箱1吸油，右吸油过滤器201、左吸油过滤器202分别安装在右气马达301、左气马达302的吸油管路上，用于吸油过滤，右气马达301（或左气马达302）泵出的润滑油经油管路输送到递进式分配器5，递进式分配器5两侧共设计有十二个出油口，分别把润滑油输入有六个进油口的右油气混合器601和左油气混合器602。与此同时，压缩空气通过空气过滤器7过滤后经二位二通电磁阀9后，由气动减压阀10减压后进入右油气混合器601和左油气混合器602，在这里润滑油和压缩气混合，右油气混合器601和左油气混合器602输出十二支油气润滑管路，供拉矫区设备使用。[0032] 在本实施例中，主要元器件规格、型号[0033] 油箱1HH?YB?250[0034] 右吸油过滤器201WU?16×80[0035] 左吸油过滤器202WU?16×80[0036] 右二位五通换向阀301HE?SS?G1/8?5[0037] 左二位五通换向阀302HE?SS?G1/8?5[0038] 右气马达401HG?CHB?5[0039] 左气马达402HG?CHB?5[0040] 递进式分配器5HH?DFP10/10?10/6[0041] 右油气混合器601HM?0MB?G1?1/2?42?5[0042] 左油气混合器602HM?0MB?G1?1/2?42?5[0043] 空气过滤器7HG?AF?G1?40[0044] 调压阀8HG?PR?G1/4?10[0045] 二位二通电磁阀9 HE?SS?G1?16[0046] 气动减压阀10HG?PR?G1?8[0047] 气压表11HH?EC?10P[0048] 油压表12HH?EC?16P[0049] 电控箱13HE?ECB?02?QT[0050] 液位计14HH?YWJ?400T[0051] 液位控制器15HE?YKQ?24?450?350[0052] 呼吸器16 HG?AF?10。