权利要求
1.压装过程中防止薄壁铸
铝壳体变形的反力支撑装置，包括机体(1)，所述机体(1)的上端固定有导向杆组(2)，且导向杆组(2)的下部外侧套设安装有工作台组件(3)，并且所述导向杆组(2)的上部外侧套设安装有压装组件(4)，而且所述压装组件(4)的中部上端与液压缸(5)的输出端固连，其特征在于：所述机体(1)的下端安装有反力支撑结构;
所述反力支撑结构包括固定在所述机体(1)下端内部的反力支撑气缸(6)，所述反力支撑气缸(6)的输出端设置有反力支撑压头(8)，所述反力支撑压头(8)与压装组件(4)上的主压头为上下对立分布设置，且反力支撑压头(8)的下端与反力支撑气缸(6)的输出端之间安装有连接件(7)。
2.根据权利要求1所述的压装过程中防止薄壁铸铝壳体变形的反力支撑装置，其特征在于：所述连接件(7)包括连接套(71)，所述连接套(71)的内部滑动安装有四个衔接块(72)，且每个衔接块(72)与所述连接套(71)之间均连接有一个磁力组(73)。
3.根据权利要求2所述的压装过程中防止薄壁铸铝壳体变形的反力支撑装置，其特征在于：所述连接套(71)的上下两端分别套设在两个连接头(9)的外侧，且两个连接头(9)分别固定在所述反力支撑气缸(6)的输出端和反力支撑压头(8)的下端;
四个所述衔接块(72)两两一组，所述连接套(71)通过四个衔接块(72)分别与两个连接头(9)连接。
4.根据权利要求3所述的压装过程中防止薄壁铸铝壳体变形的反力支撑装置，其特征在于：所述衔接块(72)的一侧设置有斜面(721)，且衔接块(72)的一端固定有防脱落块(722)，并且所述衔接块(72)的另一侧设置有防滑面(723)。
5.根据权利要求4所述的压装过程中防止薄壁铸铝壳体变形的反力支撑装置，其特征在于：所述连接套(71)的外侧螺纹套设有限位环(74)，所述限位环(74)的内壁与防滑面(723)接触后，限制衔接块(72)在连接套(71)中滑动。
6.根据权利要求2所述的压装过程中防止薄壁铸铝壳体变形的反力支撑装置，其特征在于：所述磁力组(73)包括磁块(731)和磁铁(732)，所述磁块(731)固定在所述衔接块(72)的内壁，且所述磁铁(732)固定在所述连接套(71)的内壁，并且所述磁块(731)和磁铁(732)的磁性相同。
说明书
技术领域
[0001]本实用新型涉及薄壁铸
铝加工技术领域，具体为压装过程中防止薄壁铸铝壳体变形的反力支撑装置。
背景技术
[0002]薄壁铸铝壳体因其轻量化、高比强度及良好的铸造性能，被广泛应用于汽车、航空航天及精密仪器等领域。
[0003]现有液压压机在压入铸铝壳体时，因壳体壁薄、刚性差，单向压装力易导致壳体发生轴承孔端面变形和径向开裂的情况，售后市场出现多例壳体开裂的问题。传统解决方案多为增加壳体壁厚或降低压装速度，然而该种处理方式效果有限，且牺牲成本和效率。
[0004]所以我们提出了压装过程中防止薄壁铸铝壳体变形的反力支撑装置，以便于解决上述中提出的问题。
实用新型内容
[0005]1.实用新型要解决的技术问题：
本实用新型的目的在于提供压装过程中防止薄壁铸铝壳体变形的反力支撑装置，以解决上述背景技术提出的目前市场上的问题。
[0006]2.技术方案：
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：压装过程中防止薄壁铸铝壳体变形的反力支撑装置，包括机体，所述机体的上端固定有导向杆组，且导向杆组的下部外侧套设安装有工作台组件，并且所述导向杆组的上部外侧套设安装有压装组件，而且所述压装组件的中部上端与液压缸的输出端固连，所述机体的下端安装有反力支撑结构;
所述反力支撑结构包括固定在所述机体下端内部的反力支撑气缸，所述反力支撑气缸的输出端设置有反力支撑压头，所述反力支撑压头与压装组件上的主压头为上下对立分布设置，且反力支撑压头的下端与反力支撑气缸的输出端之间安装有连接件。
[0007]进一步的，所述连接件包括连接套，所述连接套的内部滑动安装有四个衔接块，且每个衔接块与所述连接套之间均连接有一个磁力组。
[0008]通过上述技术方案，使得衔接块在磁力组的作用下，可紧密贴合在连接头的内部。
[0009]进一步的，所述连接套的上下两端分别套设在两个连接头的外侧，且两个连接头分别固定在所述反力支撑气缸的输出端和反力支撑压头的下端;
四个所述衔接块两两一组，所述连接套通过四个衔接块分别与两个连接头连接。
[0010]通过上述技术方案，提高了与连接头的连接稳定性。
[0011]进一步的，所述衔接块的一侧设置有斜面，且衔接块的一端固定有防脱落块，并且所述衔接块的另一侧设置有防滑面。
[0012]通过上述技术方案，使得在斜面的作用下，连接头可快速安装到位，并且在防脱落块的作用下避免从连接套中脱出。
[0013]进一步的，所述连接套的外侧螺纹套设有限位环，所述限位环的内壁与防滑面接触后，限制衔接块在连接套中滑动。
[0014]通过上述技术方案，使得当转动限位环，带动限位环套设在防滑面的外侧后，可限制衔接块在连接套中滑动。
[0015]进一步的，所述磁力组包括磁块和磁铁，所述磁块固定在所述衔接块的内壁，且所述磁铁固定在所述连接套的内壁，并且所述磁块和磁铁的磁性相同。
[0016]通过上述技术方案，使得当衔接块不受阻挡后，在磁力组的作用下，可促使衔接块紧密贴合在连接头的内部。
[0017]3.有益效果：
采用本实用新型提供的技术方案，与现有技术相比，本实用新型压装过程中防止薄壁铸铝壳体变形的反力支撑装置，通过反力支撑结构来抵消压装径向分力，防止变形和开裂，并且便于对反力支撑压头进行安装，其具体内容如下：
待加工的铸铝壳体安装完毕后，启动反力支撑气缸，其输出端通过连接件推动反力支撑压头向上移动，再启动液压缸，液压缸驱动压装组件上沿导向杆组向下移动，对薄壁铸铝壳体进行压装操作，由于反力支撑压头与压装组件上的主压头上下对立分布，进而在主压头压装过程中，反力支撑压头为薄壁铸铝壳体提供反力支撑，抵消压装径向分力，降低铸铝壳体变形与开裂风险;
将反力支撑气缸端部的连接头或反力支撑压头端部的连接头套设在连接套的内部时，在斜面的作用下，不妨碍连接头在连接套内位移，当安装到位后，在磁性相同的磁块和磁铁的作用下，可促使衔接块伸入连接头的内部，实现连接套与连接头的快速连接，进而实现快速安装和拆卸，随后转动限位环，带动限位环向防滑面的方向移动，直至与防滑面接触，进而防止衔接块在连接套内滑动而影响连接稳定性。
附图说明
[0018]图1为本实用新型整体结构示意图;
图2为本实用新型反力支撑结构示意图;
图3为本实用新型反力支撑结构爆炸示意图;
图4为本实用新型连接套正剖结构示意图;
图5为本实用新型衔接块结构示意图。
[0019]图中：1、机体;2、导向杆组;3、工作台组件;4、压装组件;5、液压缸;6、反力支撑气缸;7、连接件;71、连接套;72、衔接块;721、斜面;722、防脱落块;723、防滑面;73、磁力组;731、磁块;732、磁铁;74、限位环;8、反力支撑压头;9、连接头。
具体实施方式
[0020]为了便于理解本实用新型，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0021]在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”“纵向”“横向”“长度”“宽度”“厚度”“上”“下”“前”“后”“左”“右”“竖直”“水平”“页”“底”“内”“外”“顺时针”“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
[0022]此外，术语“第一”“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0023]在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”“相连”“连接”“固定”“设有”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接;可以是机械连接，也可以是电连接;可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
实施例
[0024]请参阅图1-5，压装过程中防止薄壁铸铝壳体变形的反力支撑装置，包括机体1，机体1的上端固定有导向杆组2，且导向杆组2的下部外侧套设安装有工作台组件3，并且导向杆组2的上部外侧套设安装有压装组件4，而且压装组件4的中部上端与液压缸5的输出端固连，机体1的下端安装有反力支撑结构;
先将待加工的铸铝壳体固定安装在工作台组件3上，启动反力支撑气缸6，其输出端通过连接件7推动反力支撑压头8向上移动，再启动液压缸5，液压缸5驱动压装组件4沿导向杆组2向下移动，对薄壁铸铝壳体进行压装操作，由于反力支撑压头8与压装组件4上的主压头上下对立分布，进而在主压头压装过程中，反力支撑压头8为薄壁铸铝壳体提供反力支撑，抵消压装径向分力，降低铸铝壳体变形与开裂风险;
反力支撑结构包括固定在机体1下端内部的反力支撑气缸6，反力支撑气缸6的输出端设置有反力支撑压头8，反力支撑压头8与压装组件4上的主压头为上下对立分布设置，且反力支撑压头8的下端与反力支撑气缸6的输出端之间安装有连接件7;连接件7包括连接套71，连接套71的内部滑动安装有四个衔接块72，且每个衔接块72与连接套71之间均连接有一个磁力组73;连接套71的上下两端分别套设在两个连接头9的外侧，且两个连接头9分别固定在反力支撑气缸6的输出端和反力支撑压头8的下端;四个衔接块72两两一组，连接套71通过四个衔接块72分别与两个连接头9连接;衔接块72的一侧设置有斜面721，且衔接块72的一端固定有防脱落块722，并且衔接块72的另一侧设置有防滑面723;连接套71的外侧螺纹套设有限位环74，限位环74的内壁与防滑面723接触后，限制衔接块72在连接套71中滑动;磁力组73包括磁块731和磁铁732，磁块731固定在衔接块72的内壁，且磁铁732固定在连接套71的内壁，并且磁块731和磁铁732的磁性相同;
将反力支撑气缸6端部的连接头9或反力支撑压头8端部的连接头9套设在连接套71的内部时，在斜面721的作用下，不妨碍连接头9在连接套71位移，当安装到位后，在磁性相同的磁块731和磁铁732的作用下，可促使衔接块72伸入连接头9的内部，实现连接套71与连接头9的快速连接，进而实现快速安装和更换，随后转动限位环74，带动限位环74向防滑面723的方向移动，直至与防滑面723接触，进而防止衔接块72在连接套71内滑动而影响连接稳定性。
[0025]工作原理：在使用该压装过程中防止薄壁铸铝壳体变形的反力支撑装置时，如图1-5所示，首先将连接件7套设安装在反力支撑气缸6输出端的连接头9上，再将反力支撑压头8下端的连接头9插入连接件7的上端内部，在衔接块72和磁力组73的配合下，实现连接件7与连接头9的快速连接，再转动限位环74对衔接块72限位，防止其滑动，提高连接头9和连接件7的连接稳定性，随后将待加工的铸铝壳体固定安装在工作台组件3上，启动反力支撑气缸6，推动反力支撑压头8上移，再启动液压缸5，液压缸5驱动压装组件4沿导向杆组2向下移动，对薄壁铸铝壳体进行压装操作，在主压头压装过程中，反力支撑压头8为薄壁铸铝壳体提供反力支撑，抵消压装径向分力，降低铸铝壳体变形与开裂风险。
[0026]本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
[0027]尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
说明书附图(5)
声明：
“压装过程中防止薄壁铸铝壳体变形的反力支撑装置” 该技术专利(论文)所有权利归属于技术(论文)所有人。仅供学习研究，如用于商业用途，请联系该技术所有人。
我是此专利(论文)的发明人(作者)
177
编辑：北方有色网
来源：芜湖万里扬变速器有限公司, 浙江万里扬新能源驱动有限公司
咨询细节
2026年08月06日 ~ 08日 
