近年来，全球对于关键原材料的需求日益增长，这使得许多国家在确保供应稳定性的同时，也开始寻找减少进口依赖的途径。英国《金融时报》报道中提到，欧盟成员国罗马尼亚开放了废弃镁矿的开采权，投资方计划在未来三年内向该项目投入10亿美元。这一举措不仅标志着欧洲时隔10余年重新启动了镁矿开采，更彰显了欧洲在减少对中国等国家的关键原材料进口依赖上迈出的重要一步。
镁矿是一种重要的原材料，用于制造汽车、航空器、电池等产品。随着全球对可持续能源和电动交通的需求增加，对镁矿的需求也在上升。由于中国是全球最大的镁矿生产国，欧洲国家一直对其进口进行依赖。然而，随着全球供应链受到新冠疫情和地缘政治压力的影响，欧洲国家意识到减少对中国的依赖是至关重要的。因此，罗马尼亚决定重新开放这个废弃的镁矿，以增加欧洲自身的镁矿生产能力。
据英国《金融时报》16日报道，欧盟成员国罗马尼亚日前开放了国内一处废弃镁矿的开采权，投资方预计将在三年内向其投入10亿美元。报道称，这标志着欧洲时隔10余年首度重启镁矿开采，目的是减少对从中国进口关键原材料的依赖。
罗马尼亚上周五(12日)向总部位于首都布加勒斯特的Verde镁业授予了该国西北部奥拉迪亚市一个废弃镁矿的采矿特许权。Verde手握美国私募股权投资机构Amerocap的投资，将花费10亿美元建设使用可再生能源的镁加工设施，这些设施还可在过程中回收铝。
据介绍，这座镁矿原本是欧洲最后一个仍在运营的镁矿，但在2014年关闭。Verde计划在2027年末重启这座镁矿的生产，年产量预计将达到9万吨，占欧盟各国供应量的一半、全球产量的9%。
罗马尼亚西部一处水镁石矿藏 图片来源：Verde Magnesium
镁是汽车、飞机零部件制造的关键材料。随着欧美加速向绿色能源和绿色经济的转型，对包括镁在内的关键矿物的需求将激增。令欧美国家感到不平衡的是，在目前的国际市场上，这些关键矿物主要由中国供应。根据欧盟委员会主席冯德莱恩的说法，欧盟有93%的镁都须从中国进口。
在此背景下，欧盟今年3月正式通过《关键原材料法案》，以强化对科技、新能源等产业34种“关键原材料”供应的自主性，减少对“特定国家”的依赖。法案规定，在2030年前，欧盟每年原材料消耗量的10%应来自境内开采，40%在欧盟加工，25%来自回收再利用。针对其中17种“战略性原材料”(镁金属也在列)，法案要求来自单一第三国的供应量不能超过65%。
Verde镁业董事长、前奥迪董事贝恩德·马滕斯(Bernd Martens)告诉《金融时报》，罗马尼亚的矿山和工厂将帮助布鲁塞尔实现其关键金属的独立性。“欧洲工业部门急需可靠的关键和战略金属供应，特别是那些碳足迹更低、可以支持欧洲向碳中和经济转型的进口金属。”
不过，对于欧盟制定的关键矿产目标，路透社曾撰文分析称，受资金短缺、能源成本高昂等影响，要实现上述指标仍“遥不可及”。更高的能源成本迫使欧盟内部属于电力密集型的金属冶炼厂大规模闲置。欧洲有色金属行业协会Eurometaux此前表示，欧洲有实现《关键原材料法案》目标的潜力，但需要更便宜的能源和更多欧盟融资。
针对关键矿产问题，中方此前已作出回应。中国外交部发言人去年11月表示，中方一贯认为，关键矿产资源国都应该为保障相关产业链供应链安全稳定发挥积极作用，共同承担全球相关矿产供应的责任，确保相关经贸合作正常开展。同时，不应将世界经济政治化、工具化、武器化，破坏全球产业链供应链稳定，冲击现有世界经济体系。中方将继续深度参与全球产业分工和合作，维护多元稳定的国际经济格局和经贸关系。
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