北京有色金属新能源材料技术理论与应用

便于散热的新能源汽车电池箱 641     

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本实用新型公开了一种便于散热的新能源汽车电池箱，包括电池箱主体：安装板，其固定连接于所述电池箱主体的前端下侧；散热板，其贴合设置于所述电池箱主体的上侧表面；散热鳍片，其设置于所述散热板的内部上下两侧，所述散热鳍片均匀的布满所述散热板内侧表面；水道，其以直线形式均匀的排列设置于所述散热板的内侧；总进水管，其设置于所述散热板的前端下侧，所述总进水管与水道的下端相连接。该便于散热的新能源汽车电池箱能便于通过冷却液和风力双重冷却，大幅度提高了对电池箱的散热效果，同时可以对冷却液循环的水箱进行切换，防止冷却液的温度过高，从而提高了长时间散热时的散热效率。

新能源汽车用线缆 710     

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本实用新型公开了新能源汽车用线缆，包括电缆芯，所述电缆芯的数量为四组，电缆芯的外部包裹覆盖有内芯护套，内芯护套的主要材质为聚氯乙烯绝缘，内芯护套的外部套设有安装有绝缘阻燃层，绝缘阻燃层与内芯护套的间隔处填充有阻燃纤维，绝缘阻燃层的外侧壁套设安装有缓冲层，缓冲层的外侧壁套设安装有防水阻燃层。该新能源汽车用线缆，通过防护套、铠装编织层和防水阻燃层的配合使用使得线缆在使用时一定程度上避免了容易被碎石击破，或者是被酸碱溶液腐蚀的问题，且铠装编织层内置钢丝，能够有效的阻挡外界对其电缆带来的机械损伤，同时配合陶瓷化硅橡胶对其进行防水处理，致使线缆的使用寿命大大提高，同时也大大提高了装置的实用性。

新能源节电照明装置 743     

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本实用新型适用于新能源照明辅助设备领域，公开了一种新能源节电照明装置，包括安装底座，所述安装底座顶端表面竖向固定安装有固定管，所述固定管顶端中部竖向开设有活动孔，所述活动孔内部贯穿活动安装有升降杆，所述升降杆底端表面横向固定安装有活动板。本实用新型由于将升降杆安装在固定管顶部的活动孔内部，进而可以保证升降杆在固定管内部上下进行，可以带动升降杆以及其侧边安装的路灯进行高度，进而可以快速的根据路面照明实际情况对路灯进行高度调节，进而便于调节路灯的整体照明范围，并且在需要对路灯进行维修养护时，可以快速的调节路灯的高度位置，较为实用，适合广泛推广与使用。

具有防碰撞功能的新能源汽车用充电桩 892     

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本实用新型公开了一种具有防碰撞功能的新能源汽车用充电桩，包括底座、充电桩本体、上顶板和防撞钢板，所述底座的上方固定有充电桩本体，且底座的表面开设有卡槽，并且底座的右侧连接有活动杆，所述活动杆与底座之间固定有第一弹簧，且底座的内部固定安装有固定轮，所述固定轮上连接有连接绳索，所述上顶板固定在充电桩本体的上方，所述连接绳索的一端与挡板固定连接，且连接绳索的另一端与活动杆相连接，所述上顶板的上方固定有固定轴，且固定轴上连接有滚筒，并且滚筒上方连接有防撞钢板，所述挡板的表面开设有第二开槽。该具有防碰撞功能的新能源汽车用充电桩，能够有效的保护充电桩，提高该装置的使用效果。

新能源光伏发电支架装置 990     

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本实用新型提供一种新能源光伏发电支架装置，属于光伏技术领域，该新能源光伏发电支架装置包括伸缩支柱，所述伸缩支柱的外侧面固定连接有安装槽，所述安装槽依靠螺栓活动连接有固定板，所述伸缩支柱的顶端固定安装有环耳，伸缩支柱上的安装槽中，依靠螺栓装着固定板，根据安装地面的平整度，调节固定板与伸缩支柱的夹角，然后调节稳定调节杆的伸缩长度，使固定板、伸缩支柱与稳定调节杆之间呈三角形设置，使伸缩支柱的安装更具有稳定性，而伸缩支柱不同高度的伸缩，使在环耳中固定轴承支撑下的支撑杆，有不同高度的倾角，转动支撑杆可使环架上的安装架，有不同角度的调节，使安装架上电池板的光照时间，更加充足。

新能源电池储存装置和储存电站 994     

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本申请涉及一种新能源电池储存装置和储存电站，新能源电池储存装置，包括电池储存仓、电池支撑和消防水。当电池电芯出现异常发生过热或燃烧时，消防用水对电池电芯表面可以进行散热。即使当电池电芯出现烧熔时，消防水可以涌入电芯内部，对电芯燃烧点进行浸入式散热，通过散热的方式降低电芯的温度进而完成消防灭火。通过本储存装置使得单个电池发生燃烧不会对其他正常的电池产生影响，有效地降低了由于一块电池燃烧造成火灾蔓延的风险，避免造成较大的事故和损失。

新能源汽车取消PACK的CTC车身结构 706     

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本实用新型提供了一种新能源汽车取消PACK的CTC车身结构，属于机械领域，本实用新型提供的新能源汽车取消PACK的CTC车身结构包括白车身主体，以及多个互相可拆卸连接的且设置在所述白车身主体的内部的模组；所述白车身主体的底部开设有用于放置所述模组的放置槽，所述放置槽的槽底平行于所述白车身主体的底部，所述放置槽的槽口处配合可拆卸设置有与所述白车身主体的底部所在平面共面的封槽装置；多个所述模组呈阵列式分布在所述放置槽内，且均平行于所述白车身主体的底部。本方案中，电池包总成与白车身可结合成有机整体，不存在冗余结构，有利于轻量化及模组最大化布置。

新能源充电桩防触电设备 697     

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本实用新型公开了一种新能源充电桩防触电设备，涉及充电桩技术领域，包括底座、支撑杆和充电桩，所述充电桩底部左侧固定连接有充电线，充电线的另远离充电桩的一端固定连接有充电枪，充电桩底部右侧开设有用于固定充电枪的放置槽；本实用新型，常态下，充电枪的输电口朝上放置于放置槽内，能够有效的防止雨天汽车行驶过程中，将地上的雨水溅入充电枪的输电口内，从而防止漏电、触电；通过在充电枪表面安装具有不导电性能的防护皮套、通过橡胶密封环、磁吸环的相互作用，使得充电枪与新能源汽车的充电口进行弹性接触且充分接触，使得该装置即使在雨天给汽车充电也不会出现渗水导电的情况，进一步提升了该装置的防触电性能。

便于调节高度的新能源汽车维修用实训台 619     

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本实用新型公开了一种便于调节高度的新能源汽车维修用实训台，包括底座、固定杆和固定板，所述底座的底部左右两端均安装有滚轮，且底座的上表面中间位置贯穿安装有竖杆，所述固定杆焊接安装在竖杆的顶端位置，所述底座和竖杆的外表面均等间距分布有限位孔，所述固定板焊接设置在支座的顶端，所述圆盘的左右两端均安装有把手，所述伸缩杆的内部贯穿有第二螺杆，所述圆盘通过第四螺杆将固定板固定设置在其外侧位置，所述第三螺杆的末端连接有弹簧，且弹簧的末端连接有挡板。该便于调节高度的新能源汽车维修用实训台不仅能够便于对该装置的高度进行调节，而且能够将教具夹紧，避免教具掉落，还便于对教具进行全方位展示维修实训知识。

应用于新能源汽车的电池发热预警灭火装置 785     

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本实用新型公开了一种应用于新能源汽车的电池发热预警灭火装置，保护框，其底部内侧固定安装有电池本体，且电池本体的宽度小于保护框的宽度，并且电池本体的上方设置有密封框，包括：所述保护框的上方左右两侧内部均固定安装有安装座，且两个所述安装座的大小等同，并且两个所述安装座的下方均安装有滑轮，所述滑轮的一端下方通过拉绳连接至密封框的外侧，且两个所述拉绳的长度相同。该应用于新能源汽车的电池发热预警灭火装置安装有密封框和温度传感器，温度传感器会将信息传送到中控平台，通过中控平台将指令执行下去，然后将电池本体通过密封框进行密封起来，密封框两侧上方的喷头会对发生电池本体进行去火，更好的方便使用。

新能源车动力EV托架结构 919     

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本实用新型涉及一种新能源车动力EV托架结构，属于汽车设计和制造的技术领域。本实用新型的新能源车动力EV托架结构，包括两个相互平行的边框以及前横梁、中横梁、后横梁、第一斜梁、第二斜梁和加强边梁；前横梁、中横梁和后横梁焊接在所述两个边框之间；第一斜梁的一端焊接在中横梁上，另一端焊接在边框上；前横梁两侧的边框上焊接有加强边梁；第二斜梁的一端焊接在前横梁上，另一端焊接在加强边梁上。本实用新型的EV托架结构减轻了托架重量，将托架横跨安装在左右前纵梁上，利用机舱空间，解决了空间布置问题。

行驶记录仪、汽车行驶记录系统及新能源汽车 562     

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本实用新型公开了一种行驶记录仪、汽车行驶记录系统及新能源汽车。该汽车行驶记录系统包括电池管理系统，用于产生动力电池数据，并将动力电池数据发送至CAN总线上；驱动电机控制器，用于产生驱动电机数据，并将驱动电机数据发送至CAN总线上；行驶记录仪，用于在汽车行驶过程中，采集动力电池数据和驱动电机数据，同时采集电池管理系统的动力电池目标功率以及驱动电机控制器的电机目标功率，根据采集到的动力电池数据和驱动电机数据，以及动力电池目标功率和电机目标功率来确定该汽车行驶状态是否正常。通过本实用新型，能够实现可以实施采集并记录新能源汽车的特有部件的数据，便于管理员对采集到的数据进行分析和处理。

新能源汽车用空调滤网清洗装置 936     

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本实用新型涉及汽车清洁技术领域，且公开了一种新能源汽车用空调滤网清洗装置，包括底座，所述底座顶部的左侧与导向杆的底端固定连接，所述导向杆的外表面与安装座的底部左侧滑动连接，所述安装座右侧顶部与推杆电机的输出端固定连接，所述推杆电机的底部与底座顶部的右侧螺接。该新能源汽车用空调滤网清洗装置，通过设置有平移装置，平移装置中的旋转杆和移动杆能够带动滑板沿引导槽进行左右方向的移动，以及推杆电机输出端能够带动安装座进行纵向移动，使得装置能够自动调节喷射管和鼓风机输出端的朝向位置，提高了装置对空调滤网的覆盖范围，且减少了人力操作，提高了空调滤网清洁的方便性。

具有减震功能的新能源汽车用电池安装座 617     

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本实用新型公开了一种具有减震功能的新能源汽车用电池安装座，包括安装壳，所述安装壳的下侧内壁固定安装有第一弹簧，且第一弹簧的内端固定安装有调节块，并且调节块的下端固定连接有运动块；支撑板，其设置在安装壳中侧内部，所述支撑板的下端面固定安装有衔接块，且支撑板的上端面固定安装有支撑座，所述支撑板外侧固定安装有承接块；衔接杆，其固定安装在安装壳的内壁中，所述支撑座的内部贯穿连接有支撑柱，且支撑柱的外部套设连接有第二弹簧，所述第二弹簧的上端固定安装有衔接壳。该具有减震功能的新能源汽车用电池安装座，便于对电池进行减震，防止电池受震动导致损伤，并且对电池安装的稳定性高。

具有防脱落功能的新能源汽车用充电插头 841     

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本实用新型公开了一种具有防脱落功能的新能源汽车用充电插头，外壳本体，其右端固定有插头机构和凸块，且凸块分布在插头机构的外侧四周；充电桩本体，其左侧面内部开设有插槽，且插槽的内部插入有插头机构；包括：所述外壳本体的右侧卡合连接有充电桩本体，且充电桩本体的左侧面内部开设有定位孔和定位槽；外壳本体，其左端与线缆相连接，且外壳本体的左端直径小于外壳本体的右端直径。该具有防脱落功能的新能源汽车用充电插头设置有凸块和定位块，通过凸块卡合在定位孔内，同时通过定位块插入到对应的定位槽内，继而便于外壳本体稳定的与充电桩本体进行卡合连接，提高了连接的稳固性，从而避免意外脱落而影响使用。

用于新能源汽车的水冷机构 681     

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本实用新型属于汽车制造技术领域，具体涉及一种用于新能源汽车的水冷机构，包括：冷却主体，冷却主体包括控制器壳体和冷却盘管，控制器壳体适于装载新能源汽车的控制器，冷却盘管盘绕在控制器上，且冷却盘管的两端伸出控制器壳体，形成入水端和出水端；螺纹进水管和螺纹出水管，螺纹进水管与入水端连接，螺纹出水管与出水端连接；螺纹进水管上设有第一安装部，螺纹出水管上设有第二安装部，第一安装部和第二安装部均包括两个安装面，且两个安装面相互平行，适于工装设备夹具夹持。本实用新型通过设置第一安装部和第二安装部，提供了可靠的接触面，使工装设备夹具能够夹住两个安装面使管体旋转安装，同时还提高了安装效率。

新能源电站人工智能控制电网节点电压的方法及系统 999     

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本发明属于电网运行技术领域，公开一种新能源电站人工智能控制电网节点电压的方法及系统；本发明以电网的电压幅值相角以及所需要控制节点电压目标与当前电压的差值为输入，通过人工神经网络实现，以新能源场站无功出力输出为输出；本发明一方面能够充分利用新能源场站无功出力来实现对电网节点电压的调节，另一方面能够实现无功的就地最近调节避免了无功传输引起的线损，能够很好的实现电网节点电压的优化控制。

新能源汽车制动液及其制备方法 1051     

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本发明提供了一种新能源汽车制动液，包括如下重量份的原料：醇醚：30～50份；醇醚的硼酸酯化产物：50～70份；抗氧剂：0.5～2.0份；铜腐蚀抑制剂：0.1～1.0份；极压抗磨剂：0.1～1.0份；防腐蚀剂：0.5～2.0份。本发明通过上述特定的基础液，配合上述极压抗磨剂和其余添加剂，作为整体方案，各组分配合可以协同对于产品的性能具有优化的效果，能够满足新能源汽车制动系统的高、低温要求，保证制动系统不产生噪音异响，具有优异的防腐蚀性能，使用过程没有生成沉淀的趋势，可以避免EHB系统中精密控制阀堵塞造成刹车故障，具有较低电导率，保证制动系统安全运行。

对充电后插头快速的散热新能源充电桩 666     

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本发明涉及充电桩技术领域，且公开了一种对充电后插头快速的散热新能源充电桩，包括放置箱，所述放置箱的内壁左侧固定安装有支撑架，所述支撑架的右侧固定安装有稳固框，所述稳固框的内壁右侧固定安装有触发器，所述触发器的左侧活动连接有充电头，所述放置箱的右侧固定安装有吹气风机，该对充电后插头快速的散热新能源充电桩，通过充电头与负压罐配合使用，使得在充好电，将充电头放置在稳固框中之后，充电头会顶住顶块，并触发触发器，触发器发出信号，负压罐开始抽气负压，当达到气阀的气压值时，瞬间抽气，会将外界的空气配合抽风机进入温度交换箱中，并通过通风口进入第二导管中，再通过冷风口进入放置箱中，给与充电头降温。

电动车轮、汽车底盘及新能源汽车 621     

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本发明涉及一种电动车轮，包括轮辋、轮架、减振机构、电机和平行偏心联轴器。轮架转动设置于轮辋的内圈。减振机构设置于轮架。电机设置于减振机构，减振机构允许电机沿使用状态的竖直方向产生设定范围内的位移。平行偏心联轴器设置于电机的输出端和轮辋之间，平行偏心联轴器的偏心距在设定范围内可变，平行偏心联轴器能够沿使用状态的竖直方向发生偏心。本发明还提供包括上述电动车轮的汽车底盘以及新能源汽车。上述电动车轮、汽车底盘及新能源汽车中，减振机构和平行偏心联轴器协同作用将电机的垂向振动和驱动力矩的传递解耦，减小电机中定子和转子的气隙变化，缓解了路面对电机的冲击载荷，有利于延长电机的寿命。

基于深度学习的多目标优化新能源功率预测方法及装置 691     

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本发明提供了一种基于深度学习的多目标优化新能源功率预测方法及装置，包括：(1)选取预测风速跟实发功率建立对应关系，作为建模数据；(2)限制玻尔兹曼机预训练；(3)深信度网络建模；(4)基于目标加权的新能源功率预测。本发明充分利用风速变化的短暂连续性，利用预测风速与实发功率进行建模，避免引入累计误差，同时考虑均方根误差和单点偏差，提高预测准确性；同时利用深度学习的自学习能力，提高模型的泛化能力。

易于集成匹配的新能源车用电机控制器 606     

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本发明公开了一种易于集成匹配的新能源车用电机控制器，属于新能源汽车领域，电机控制器采用圆形或仿电机端部形状结构，在底面上留有电机三相线结构，连接电机，能够实现控制器与电机的串联集成结构，省去三相连接线路接头、电机安装结构。同时采用分立式元件布置，内部集成无线状态监测与故障诊断模块和预充模块，有利于与电机的集成与匹配，简化连接，提高驱动系统的效率。控制器适用范围广，布置灵活，可靠性高，节省空间，可以大大提高车用电驱动系统的可靠性、适应性和综合性能。

城市生活垃圾催化制氢新能源技术 893     

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城市生活垃圾催化制氢新能源技术,本发明涉及技术领域为环境保护中的城市废弃物处理。本发明是在无二次污染的前提下；提高城市生活垃圾的能量利用率，能源清洁，无害化，全资源化的处理设备。特别是一种将生活垃圾经过真空热解，催化制氢，气体净化分离等工艺处理后，有机物全部转化为清洁能源‑氢和液态或固态二氧化碳再利用，二氧化碳等温室气体排放降低了90%以上。无机废渣内的有机物全部转化，无有机物或碳的残存，处理后用于建筑材料或填埋用土。本发明生活垃圾催化制氢新能源技术实用于不同城市，地区的城市生活垃圾处理。

新能源汽车智能充电枪及其充电线缆 722     

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本发明公开了一种新能源汽车智能充电枪及其充电线缆，包括连接线、外筒、把手、散热孔、充电接头和智能组件；所述连接线穿过外筒与设置在外筒外前端的充电接头连接；所述散热孔设置在充电接头上端；所述把手与外筒固定连接；所述智能组件安装在外筒内；该新能源汽车智能充电枪及其充电线缆，它在充电筒内设置有智能组件，并且选择嵌入式ARM9核心控制模块为整体的控制系统，并且在控制核心上设置有蜂鸣器以及电流传感器，当电动汽车内的电量充满时，即可进行报警，进而提醒人员切掉电源，放置电车蓄电池内的电能过饱和，进而损坏蓄电池，延长了蓄电池的使用寿命。

用于新能源发电设备的移动智能巡检管理系统及巡检方法 620     

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本发明公开了用于新能源发电设备的移动智能巡检管理系统及巡检方法，包括：移动智能设备客户端和云巡检平台服务器端；移动智能设备客户端与云巡检平台服务器端通过无线通信网络进行通信；移动智能设备客户端从云巡检平台服务器端下载巡检任务，并将巡检结果以及巡检人员的位置信息实时上传至云巡检平台服务器端；云巡检平台服务器端接收移动智能设备客户端的数据，实现巡检设备的GIS可视化、巡检轨迹动态显示以及巡检设备缺陷分析。本发明有益效果：通过移动巡检轨迹跟踪功能，保证了新能源设备巡检质量；通过对设备缺陷信息深度数据挖掘，使得缺陷处理更具有针对性，也为将来设备选型起到辅助作用。

基于人工鱼群和禁忌搜索算法在新能源接入系统中的应用 767     

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本发明提供了一种基于人工鱼群和禁忌搜索算法在新能源接入系统中的应用，应用人工鱼群算法对分布式新能源光伏发电系统接入进行了优化，优化求解采用了双层人工鱼群算法的嵌套，外层对光伏发电系统的接入位置和容量进行了优化，内层对光伏并网时对电网产生的潮流影响进行规划；但是人工鱼群算法后期收敛速度慢、所得精确度不高，在此基础上，本发明融合了禁忌搜索算法，弥补这一缺点，提高算法的收敛速度和精确度。

新能源自动驾驶用前方障碍物检测装置 738     

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本实用新型公开了一种新能源自动驾驶用前方障碍物检测装置，包括车顶行李架和本体，所述车顶行李架的上方紧密贴合设置有固定板，所述固定杆的上端安装有弹簧，所述第一轴承的内侧安装有挤压板，所述固定板的内端上表面焊接有连接块，所述支撑架通过固定栓与支撑架固定连接，所述本体位于挡板的下方，所述承载块的下端镶嵌有第二轴承，所述承载块的左右两侧均设置有调节块。该新能源自动驾驶用前方障碍物检测装置，解决了目前使用的新能源自动驾驶用前方障碍物检测装置通常使通过焊接或者铆钉的方式直接固定在车辆上，容易对车体造成损坏，以及强烈的太阳光会影响摄像头的对图像的正常获取，使车辆行驶存在安全隐患的问题。

新能源汽车用九通电子水阀 666     

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一种新能源汽车用电子水阀。本发明涉及新能源汽车电机电控热管理系统、电池热管理系统、空调热管理系统、热泵热管理系统，更为具体为一种步进电机控制柱阀转动的九通电子水阀，本发明提供了一种新能源汽车用九通电子水阀，包括阀体、执行机构固定法兰、柱阀、执行机构、密封衬垫、密封件、密封环、密封圈、流体通道，阀体上有九个管口，通过各部件的角度设计，实现不同回路间的流通调配，阀芯采用柱阀设计能有效实现产品密封，降低产品内泄漏，通过改变管口的横截面积实现流道中液体的比例调节，降低了装配难度，本发明是属于集成式多通阀设计，减少整车装配的难度，提供了高寿命和高精度控制，同时降低成本。

适用于含高渗透率新能源的特高压直流外送电网规划方法及系统 583     

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本发明公开了一种适用于含高渗透率新能源的特高压直流外送电网规划方法，包括：根据送端电网信息和多个新能源厂站信息利用电力系统计算分析软件进行仿真数据搭建；分别对送端电网的每个分区进行电力流平衡计算，确定送端直流落点备选区域；确定至少一个送端电网特高压直流落点及对应的接入规划方案；基于新能源出力特性建立送端电网典型运行方式；针对每个接入规划方案，分别对所述送端电网运行方式下的送端交直流混联电网的安全稳定性进行评估，判断是否满足N‑1故障准则；对不满足N‑1故障准则的接入规划方案进行分析并改进；对每个接入规划方案进行多角度综合评价，并根据评价的结果确定最优电网规划方案。

新能源汽车的检修装置 670     

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本发明公开了一种新能源汽车的检修装置，涉及新能源汽车技术领域，包括底板，所述底板的上表面固定连接有第一支撑板，底板的上表面固定安装有调节机构，调节机构和第一支撑板的上表面均固定安装有夹持机构。该新能源汽车的检修装置，通过设置有连接管和连接杆，能够使第一滑块滑动更加方便，避免第一滑块在滑动时出现倾斜导致第一滑块与第一滑槽增大摩擦导致卡顿的问题，通过设置有第三滑槽和第三滑块，能够使推拉板滑动更加方便，避免推拉板在滑动时出现卡顿的问题，通过设置有第一螺纹杆，配合使用第一螺纹管，能够使第一滑块带动第二支撑板左右调节，能够使该装置根据汽车的型号不同调节宽度，提高了其适用性，使其使用方便。