有色金属新能源材料技术理论与应用

直流充电座直流端子与热敏电阻零贴安装结构 933     

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直流充电座直流端子与热敏电阻零贴安装结构属于新能源汽车端子温度监控技术领域，目的在于解决现有技术存在的安装不够牢固、安装困难复杂、温度的检测不灵敏、温度的检测不准确以及反应时间较长的问题。本实用新型的直流充电座直流端子与热敏电阻零贴安装结构至少包括一个端子止件，所述端子止件包括：固定板；两个和所述固定板垂直设置并相互对称的U型定位体，两个U型定位体的底板外表面相对开口方向相反设置，端子和所述固定板卡接固定并位于所述U型定位体内；以及设置在两个所述U型定位体内的卡接结构；通过所述卡接结构卡接固定热敏电阻，所述热敏电阻的电阻本体侧壁从所述卡接结构侧壁伸出并和端子接触。

预应力索光伏支架结构 869     

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本申请涉及一种预应力索光伏支架结构，其包括上预应力索、中预应力索、下预应力索、上斜拉锚杆、中斜拉锚杆、下斜拉锚杆、三个预应力调节件以及两个支架；上斜拉锚杆、中斜拉锚杆以及下斜拉锚杆均倾斜设置且锚固于地面上，上预应力索、中预应力索与下预应力索分别穿过支架并向下倾斜分别对应与三个锚杆连接，光伏板安装于三条预应力索水平段形成的安装面上，三个预应力调节件分别对应设置于上斜拉锚固段、中斜拉锚固段以及下斜拉锚固段上，用以调节三个预应力索的预应力。本申请提供的预应力索光伏支架结构大大减少了钢用量和基础工程量，可适应池塘或山地等复杂地形的架设工作，提高了光伏支架的适应能力，有利于光伏新能源的推广。

充电电路及充电桩 893     

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本申请涉及新能源汽车领域，具体公开一种充电电路及充电桩，其中，充电电路包括：第一开关网络、PFC电路、全桥开关电路、第三开关网络、第一谐振电路、电磁发射盘、第二谐振电路、变压器、整流电路和第二开关网络；当采用无线充电时，通过PFC电路、全桥开关电路、第一谐振电路和电磁发射盘实现无线充电；当采用直流充电时，通过PFC电路、全桥开关电路、第二谐振电路、变压器及整流电路实现直流充电；当采用交流充电时，通过第一开关网络和第二开关网络实现交流充电。通过采用上述电路，将无线充电功能、直流充电功能和交流充电功能整合在一起，并且通过部分电路，可以节省大部分的电路成本，并且使设备内部电路高度集成成为可能。

轻烃混空燃气稳定制气的装置 1058     

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本实用新型公开了一种轻烃混空燃气稳定制气的装置，涉及新能源供应领域，包括：主体；输送管，设置在主体的顶端；进气管，位于主体的一端顶端，且贯穿至主体的内部；进液管，固定在主体的一侧。本实用新型通过设置加热机构，此机构可实现对气体的便捷加热，通过将加热管贯穿至进气管的内部，此时通过滚轮使得第一密封卡块、第二密封卡块相互靠近对加热管套接，同时翻转卡板通过挤压对扭力弹簧扭曲，然后扭力弹簧通过扭力反弹推动翻转卡板复位，并卡入第二密封卡块的内部，同时通过第一密封卡块、第二密封卡块对加热管与主体之间的间隙有效密封，从而实现对空气、燃气的便捷加热，并对加热管进行便捷更换维护。

新型集热式热气流发电系统 980     

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本实用新型公开了一种新型集热式热气流发电系统，涉及新能源发电技术领域，解决现有的技术问题,包括基座,基座上设置有风囱,风囱包括风囱内壁，风囱内壁外侧设置有风囱外壁，风囱外壁的外侧设置有保温层，风囱的内部设置有发电机和发电机轴承架，所述发电机和发电机轴承架通过发电机轴设置有热气流涡轮机和旋风器，风囱的内部设置有空气加热器，所述空气加热器与储热系统相连接；本实用新型摒弃了汽轮机及其配套的水处理系统、蒸汽系统、冷凝系统、给水系统等，使系统设备大量减少、结构更简单、投资成本更低、运维成本更低。同时本系统不需要使用水做为工作介质，因此本系统能够安装于光照条件好无水资源的戈壁荒漠甚至沙漠地区。

导电排固定结构 822     

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本实用新型属于新能源电池技术领域，具体涉及一种导电排固定结构，包括导电排以及吸塑壳，所述吸塑壳体的顶部凹设有容置槽，所述导电排设置于所述容置槽内，所述容置槽的内壁上凸设有多个卡块，所述卡块位于所述导电排的顶部，所述导电排上设置有用于连接的连接机构。本实用新型结构新颖、设计巧妙，吸塑壳采用吸塑工艺制成，重量轻、成本低，组装时仅需将导电排放入容置槽内，随后轻微施加压力将导电排扣入，此时多个卡块对导电排起到限位固定作用，卡块由容置槽的内壁凸设形成，不容易在加工过程中或组装过程中碰撞受损，上述设置结构简单、固定效果好、稳定性强，并且组装方便。

可调节式城市照明工程用路灯 1146     

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本实用新型公开了一种可调节式城市照明工程用路灯，包括路灯柱、升降调节机构和路灯顶板，本实用新型通过在路灯柱的外侧安装有升降板连接的升降调节机构，通过升降板安装在升降板滑槽的内壁上，升降板的底部通过固定滑块贯穿滑块滑槽安装有照明灯安装板，通过控制器控制电机转动，带动螺纹转轴的转动，通过升降板上表面设置的螺纹轨道与螺纹转轴接触，从而带动升降板在滑槽中进行升降运动，带动了照明灯机构进行升降，便于维修人员对灯具进行维修，通过在路灯柱的顶部安装有路灯顶板，在路灯顶板的内部设置有太阳能板，将太阳能转化为电能，提高新能源的利用率。

风电叶片船用根部支架工装 827     

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本实用新型涉及新能源技术领域，且公开了一种风电叶片船用根部支架工装，包括基座，所述基座的顶面分别安装有旋转定位轴组件、可调节顶紧机构、立向限位机构、限位等高板组件，且基座顶部的内壁和两侧内壁均开设安装孔。本实用新型所设置的基座、旋转定位轴组件、可调节顶紧机构、立向限位机构、限位等高板组件相互配合组装后，可形成风电叶片船用根部支架工装，后续的使用过程中旋转定位轴组件、立向限位机构、限位等高板组件、可调节顶紧机构三者内部各结构的有效结合，可使叶片夹运输工装的生产实现快速拼装，准确定位，防呆防错，脱模方便，进而达到安全生产，高效率，零错误的使用效果。

循环二氧化碳相变提取中深层地热能的装置 760     

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本实用新型涉及一种循环二氧化碳相变提取中深层地热能的装置，属于新能源技术领域。技术方案：复合管系统位于地下完井套管（6）内，由井口装置悬挂在地面井口；复合管系统包含注入管单元（7）和排出管单元（3），注入管单元和排出管单元之间为复合管环空（2），注入管单元的直径小于排出管单元的直径且注入管单元与排出管单元同心布置于完井套管内；换热存储系统位于地面，包含绝热管路（21）、换热器一（10）、螺杆压缩机（11）、换热器二（12）、制冷机（13）、储罐（14）和增压泵（16）。本实用新型二氧化碳工质从单一直井或斜井内通过相变高效提取地热能，且二氧化碳工质封闭循环、不接触地层，满足取热不取水的要求。

多单元组合式底盘副车架低压浇注系统 1195     

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一种多单元组合式底盘副车架低压浇注系统，它包括与底盘副车架型腔连接的N个独立单元形成的低压浇注系统，每个独立单元均包括有主流道、升液口、分流道以及边冒口；所述主流道的中部设有升液口，所述升液口与低压设备坩埚炉相连接，所述主流道上连接有与底盘副车架型腔相连接的分流道，所述边冒口与底盘副车架型腔相连接。本实用新型优点是：根椐底盘轻量化副车架的结构复杂程度，产品热节分布特点，灵活配制配采用独立单元组合的个数。同时有利于底盘轻量化副车架低压浇注系统标准化,提高底盘轻量化副车架低压浇注系统的策划效率，节约大量成本，为促进新能源汽车产业的快速发展具有深远而广泛的影响。

风电供给调峰系统 996     

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本实用新型公开一种风电供给调峰系统，包括供给端、调节平衡端和测量与控制端，所述供给端包括双向逆变器，通过交流母线连接双向逆变器的风力发电装置，通过直流母线连接双向逆变器的能源发电装置，所述调节平衡端包括通过交流母线连接双向逆变器的电网，通过直流母线连接双向逆变器的DC/DC变换器，以及连接DC/DC变换器的储能电池，所述测量与控制端包括连接双向逆变器的数据采集器，与数据采集器连接的传感器和气象仪，与气象仪连接的监控装置，与监控装置和传感器连接的电表；该系统能够平滑间歇性新能源发电带来的负荷波动，改善系统日负荷率，并可以作为电力系统中的备用容量参与系统调峰，提高发电设备利用率和整体运行率。

复合板材及其应用的车辆座椅和车辆 679     

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本实用新型公开了一种复合板材及其应用的车辆座椅和车辆，其中，所述复合板材包括板状的载体和分别喷涂于所述载体两侧面的第一刚性层和第二刚性层，所述第一刚性层和第二刚性层通过热合的方式固定于对应所述载体的表面，所述载体为连续玻璃纤维毡，所述第一刚性层和第二刚性均为聚氨酯。本实用新型结构简单，具有高强度、低密度、稳定性强等优点，可减轻车辆的整体重量，特别适用于新能源汽车。

浮动式扳手及加氢枪 1115     

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本实用新型涉及新能源设备技术领域，具体涉及一种浮动式扳手及加氢枪，包括枪体和枪头，所述枪体与枪头连接，所述枪头可相对于枪体沿枪体的轴线方向移动，所述枪体上设置有加气口，所述枪头上设置有出气口，所述枪体上设置有扳手组件，所述扳手组件与枪体内的换向导管连接，所述扳手组件通过杠杆结构带动换向导管相对枪体移动后加气/排气；所述扳手组件浮动设置在枪体上。目的在于通过将传统的固定式扳手，改为浮动式扳手，使得扳手组件整体浮动在枪体上，通过扳手组件的整体移动，增加换向导管的行程，且本实用新型的加氢枪控制灵活，可以应用于需要换气长行程的使用场合。

基于燃料电池的多功能加氢站 1072     

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一种基于燃料电池的多功能加氢站，属于新能源设备技术领域。本实用新型包括储氢系统、氢燃料电池系统、电动车充电系统、供暖系统、供电系统和加氢系统，储氢系统分别与氢燃料电池系统和加氢系统相连接，氢燃料电池系统分别与电动车充电系统、供暖系统和供电系统相连接。本实用新型加氢站不仅可以为氢燃料电池汽车进行加氢，还可以为电动汽车进行超级充电，在提升加氢站经济效益的同时解决了电动车充电对电网的冲击问题；本实用新型利用氢燃料电池系统产生的废热为加氢站进行供暖，提高了氢燃料电池系统对氢气的利用效率，同时提高了加氢站的服务水准；在遭遇电网失效的状况下，可以通过氢燃料电池系统发电来为加氢站供电，为加氢站提供保障。

肿瘤科护理用病人呕吐收集装置 1167     

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本实用新型涉及新能源技术领域，公开了一种肿瘤科护理用病人呕吐收集装置，包括支撑座、固定安装在支撑座上的收集箱和对难闻气体进行吸附的气体吸附箱，还包括固定设置在支撑座顶部的支撑柱，在支撑柱上移动设置有移动块，所述移动块与支撑柱之间可通过插销固定，所述移动块的一端与固定杆之间固定连接，所述固定杆的一端与限位环之间固定而设。通过在支撑座上固定设置有支撑柱，在支撑柱上可移动设置有移动块，移动块的一端固定设置有固定杆，固定杆的一端固定设置有限位环，限位环中可放置收集漏斗，患者呕吐时，可直接通过收集漏斗进入到收集箱中，这样可降低患者弯腰，移动块的高度位置可调，提高使用的灵活性。

车载动力电池箱火灾抑制和集成节能系统 832     

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本实用新型公开了动力电池技术领域的一种车载动力电池箱火灾抑制和集成节能系统，所述电池箱内设有传感器模块，所述电池箱通过气路与稳压系统相联通，所述稳压系统与氮气装置通过气路相连通，所述氮气装置与加热模块通过气路相联通，所述加热模块与干燥器通过气路相联通，所述干燥器与整车辅助气瓶通过气路相联通，所述整车辅助气瓶左端设有总电磁阀，解决了目前现有新能源车辆电池箱采用的灭火装置，属于被动安全，容易给电池和设备带来更大的损伤，而现有电池箱火灾抑制装置在设计开发时，只考虑了火灾抑制功能，未考虑其节能效果，使整体装置的能耗增加的问题。

铝镁锌边框光伏双玻组件 775     

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本实用新型涉及新能源技术领域，具体涉及一种铝镁锌边框光伏双玻组件，包括光伏组件本体和边框，边框设有横向的卡槽，光伏组件本体的侧部插入卡槽中，卡槽内填充有与光伏组件本体粘接的硅胶层。与现有技术相比，通过在边框的卡槽内增设硅胶层，硅胶层与光伏组件本体粘接，硅胶层把边框与光伏组件本体弹性地结合成一体，使光伏组件的重量能够均匀地作用在边框上，边框受力更平稳，从而对边框起到补强作用，提升边框的承载能力，增强了边框与光伏组件本体之间的连接强度，适用于载荷较大的光伏组件安装使用。

电动车钩托板拆卸机 1129     

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本实用新型公开了一种电动车钩托板拆卸机，用于解决现有的车钩托板处的螺栓拆卸没有新能源电动工具的问题。该拆卸机包括手推车、电动推杆、摇臂和电动扳手工具，其特征在于，在手推车内安装有电动推杆、蓄电池和控制电路，电动推杆竖向安装且在电动推杆的推杆顶部固定法兰盘，该法兰盘上端固定摇臂，在该法兰盘的下端固定防护套筒，电动扳手工具通过滑块以直线滑动的方式安装在该摇臂上，设置在该电动扳手工具一侧的把手，两个船型开关，一个船型开关操控电动扳手工具的正转和反转，另一个船型开关操控电动推杆的上升和下降。本装置便于移动和使用，单人即可操作，实现一次定位，即可完成所有螺栓组件的拆装工作，提高了工作效率。

汽车机电控制式底盘散热稳定装置 908     

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本实用新型公开了一种汽车机电控制式底盘散热稳定装置，涉及新能源汽车技术领域，包括底盘和散热孔板，所述底盘的内部设置有散热机构，所述散热机构包括电机，所述电机的底部设置有转动杆，所述转动杆的外壁上固定安装有第一传动轮，所述第一传动轮上绕设有传动带，所述传动带的右端绕设在第二传动轮上，所述第二传动轮的内壁上固定安装有能转动的转杆，所述转杆的底部固定有转盘。该汽车机电控制式底盘散热稳定装置，通过转动杆、第一传动轮、传动带、第二传动轮、转杆、转盘、压杆、振动机构的配合，进而使散热孔板产生振动，进而将散热孔板上附着的灰尘通过振动将灰尘振掉，防止散热孔堵塞，影响散热效果。

基于高频注入和状态观测器的无感车载电控系统 871     

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一种基于高频注入和状态观测器的无感车载电控系统，所述无感车载控制系统控制结构主要包含速度闭环模块、电流闭环模块、转矩模式模块、电流采样模块、坐标变换模块、SVPWM驱动输出模块、零速低速高频注入算法模块、中高速状态观测器算法模块；所述无感车载控制系统硬件结构主要包含主控板和驱动板；主控板主要由主控芯片、通信模块、模拟量采样模块、驱动输出模块构成；所述驱动板主要由预充电电路、功率回路、驱动电路、以及至主控板接口组成；主控板与驱动板之间采用高低压分离并设有隔离电路，而电流采样采用下桥臂采样电阻方式，功率驱动回路采用集成式IGBT。实现了对新能源汽车车载无感永磁同步电机的全速精确驱动控制的效果。

多用型工程车 1231     

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本实用新型公开了一种多用型工程车，包括车架，所述车架左右两侧分别安装有车把和轮胎，所述车把上安装有轮胎，所述车架上左侧安装有座框，所述车架上右侧安装有车斗，所述车斗与车架右端之间通过合页转动连接，所述车斗后侧安装有车斗控制组件，结构简单，构造清晰易懂，车辆包括车架，车架左右两侧分别安装有车把和轮胎，车把上安装有轮胎，车架上左侧安装有座框，车架上右侧安装有车斗，整个车体为现有的新能源三轮电动车，车斗与车架右端之间通过合页转动连接，车斗后侧安装有车斗控制组件，车斗控制组件用于车斗的翻转，方便使用，减少人力资源，并且绿色环保，比传统的运输，提高了生产力。

一次性注塑成型的带EMC功能的电池连接器 1155     

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本实用新型公开了一种一次性注塑成型的带EMC功能的电池连接器，包括端子，端子下端设有A注塑件，A注塑件一侧设置有磁环，磁环两端对称设有固定套环，磁环中间设有B注塑件，磁环远离所述A注塑件的一侧设有网尾，网尾一侧设有线材。本实用新型的有益效果：所有部件均通过注塑一次成型，为一体式结构，采用绝缘PVC材料，使用周期长，损坏率低，通过EMC磁环解决了各个电子元器件之间的电磁干扰问题，在新能源汽车领域起到安全保障的作用。

适用于高转速电机的轴接地环 1110     

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本实用新型公开了一种适用于高转速电机的轴接地环，涉及高转速变频电机技术领域，用于解决高转速情况下轴磨损严重的问题，一种适用于高转速电机的轴接地环，包括铜壳体、铜卡箍和镀银碳纤维束，所述铜壳体呈环形，所述铜卡箍内嵌在所述铜壳体内，所述镀银碳纤维束穿过所述铜卡箍，所述镀银碳纤维束从铜壳体内端探出，所述铜壳体上设置有铜顶丝，所述铜顶丝用于固定铜卡箍，所述铜壳体上设置有用于密封的PTFE环，本实用新型解决了高转速轴磨损问题，并通过增强非接触导电性能改善，延长了使用寿命，实现可靠的工作寿命达到10年以上，同时具有安装方便、免维护的优点，解决了新能源电机高频轴电压对电机轴承及其系统带来潜在危害的问题。

基于齿轮传动原理可双向调节的太阳能板安装组件 1033     

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本实用新型涉及新能源技术领域，且公开了一种基于齿轮传动原理可双向调节的太阳能板安装组件，包括主体，主体的右侧固定连接有安装架，主体的底部活动连接有支撑杆，支撑杆的左侧活动连接有输出轴，输出轴的两端活动连接有对称的两个滚轴，主体的顶部活动连接有输入轴、被动轮、两个限位块、被动杆，限位块的内部活动连接有主动轮，被动杆和主动杆通过圆环和卡接环活动连接，主动杆的外部活动连接有手柄，滚轴的外侧活动连接有钢缆，支撑杆的内侧活动连接有安装板，输入轴的两端活动连接有对称的两个缆环，安装架的内部开设有对称的六个安装孔。实现了安装便捷、角度可以手动调节、太阳能利用率高、可以分散安装的优点。

动力电池及动力装置 1321     

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本实用新型公开了一种动力电池及动力装置，属于新能源汽车技术领域。该动力电池包括壳体、电芯组件、防爆阀和排气结构，壳体包括呈环状的侧壁板，侧壁板内设置有第一通道，第一通道在侧壁板的内壁面上形成第一进口，并在侧壁板的外壁面上形成第一出口，防爆阀设置在第一出口处，电芯组件置于壳体的容置空间内，排气结构盖设在电芯组件上，排气结构内设置有第二通道，第二通道在排气结构正对电芯的端面上形成第二进口，并在排气结构正对侧壁板的侧壁面上形成第二出口，第二出口与第一进口连通。该动力电池通过利用第二通道和第一通道构建的排气通道能够在电芯发生火灾的瞬间将火焰和高温气体及时排出，降低了二次伤害的发生概率，提高了安全性。

应用于电芯之间的热失控防护低导热云母复合件 1023     

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本申请涉及云母复合材料技术领域，尤其是一种应用于电芯之间的热失控防护低导热云母复合件。一种应用于电芯之间的热失控防护低导热云母复合件，包括隔热复合泡棉，隔热复合泡棉上表面复合有第一复合云母件；隔热复合泡棉下表面复合有第二复合云母件；隔热复合泡棉包括第一有机硅粘结层、泡棉陶瓷板和第二有机硅粘结层，泡棉陶瓷板复合于第一有机硅粘结层和第二有机硅粘结层之间；第一有机硅粘结层复合于第一复合云母件和第一有机硅粘结层之间；第二有机硅粘结层复合于第二复合云母件和第二有机硅粘结层之间。本申请具有较好绝缘性能、抗击穿性能和隔热性能，可对新能源汽车的电池模组进行良好的热失控防护。

便携式光伏直流水泵装置 718     

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本实用新型涉及新能源的技术领域，特别是涉及一种便携式光伏直流水泵装置，其通过设置，提高水的洁净度，防止泥沙杂质将光伏直流水泵主体堵塞，提高光伏直流水泵主体的使用寿命；包括底板、光伏直流水泵主体、第一电机、进水管和出水管，光伏直流水泵主体底端和底板顶端固定连接，第一电机位于底板顶端，第一电机的输出端和光伏直流水泵主体的输入端连接；还包括过滤筒、第二电机、减速机和螺旋叶片，过滤筒底端和底板顶端固定连接，过滤筒右端和进水管左端连通，第二电机的输出端和减速机的输入端连接，减速机底端和6顶端固定连接，减速机的输出端设有转轴，转轴伸入至过滤筒内，螺旋叶片固定安装在转轴上，螺旋叶片上设有多组滤孔。

有利于电动汽车电池散热的电池槽结构 1138     

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本实用新型涉及新能源电池技术领域，且公开了一种有利于电动汽车电池散热的电池槽结构，包括电池槽本体与安置在电池槽本体内部的电池，电池槽本体外围包裹有球形散热壳，球形散热壳内部内部安置有箱体，球形散热壳包括在表面铺盖有过滤网和过滤网内部安置有散热板，球形散热壳顶部安置有连接板，箱体包括在底面安置的支撑板和支撑板底面安置的散热风扇。该有利于电动汽车电池散热的电池槽结构，通过在箱体外围包裹有球形散热壳，球形散热壳的的表面开设有多个散热孔，增大了电池的散热面积，有效的延长了电池的使用寿命，球形散热壳为拼装的结构，便于达到拆卸的效果，能够使得便于后期对内部的电池进行维修和更换的效果。

城市道路综合杆 780     

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本实用新型公开了一种城市道路综合杆，属于市政建设技术领域，其技术方案要点包括杆体，所述杆体的底部固定连接有充电座，所述充电座的右侧开设有抽拉槽，所述抽拉槽的内壁滑动连接有充电架，所述充电架的内壁固定连接有充电模组，所述充电架内壁的顶部固定连接有遮挡机构，通过在充电座的右侧开设抽拉槽，在需要充电的时候可以将充电架从抽拉槽的内部抽出，因为充电架的内壁设置有多个充电模组，可以同时对多辆新能源汽车进行充电，在充电的时候，将遮挡板沿着铰接件掀起，之后可以通过转轴将支撑杆撑起，并且将支撑杆的底部卡在充电架的底部，在雨雪天气，雨水会沿着遮挡板落下，不会与充电模组接触，避免了意外发生。

汽车储能系统用的防护装置 884     

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本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体公开了一种汽车储能系统用的防护装置；技术方案包括壳体，壳体上设有监测窗口，壳体的底部设有导向孔，壳体的一侧设有插槽，另一侧设有插条，壳体的两侧分别设有穿线孔，壳体的底部为斜面，监测窗口设有盖板，盖板上设有锁止机构，用于锁止盖板关闭；本实用新型的防护装置底部设置的导向孔既可以在电池发生起火事故时，改变火势走向朝地下喷出，也可以防止装置内部有积水出现，且可以设置为若干个壳体单元连接，用于防护更大的面积，解决了目前新能源汽车的储能系统易受外界环境影响而损坏以及出现电池起火事故时火势朝上威胁车内人员的安全问题。