河南郑州有色金属材料制备及加工技术理论与应用

用于电器新能源设备的保护装置 792     

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本实用新型公开了一种用于电器新能源设备的保护装置，涉及新能源保护技术领域。本实用新型包括存放箱内表面设置有若干固定板，固定板与置物板螺纹连接，置物板上表面设置有若干限位柱，存放箱相对两表面均设置有若干第一弹簧，第一弹簧一端连接有第一缓冲板，存放箱相对两侧面均设置有若干第二弹簧，第二弹簧一端连接有第二缓冲板，存放箱一表面设置有加热器，存放箱相对两侧面贯穿有出风口，存放箱底面设置有安装槽，安装槽内部安装有冷扇。本实用新型通过存放箱、多组弹簧、缓冲板、加热器和冷扇，使该装置可以在汽车碰撞火晃动时对新能源设备起到很好的保护效果，同时可以预防高温或者低温环境。

设有稳定基座的新能源充电桩 985     

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本发明公开了一种设有稳定基座的新能源充电桩，涉及充电桩技术领域，该一种设有稳定基座的新能源充电桩，包括充电桩，充电桩的下端设有稳定基座，本发明中，当该装置设置在城市道路一旁时，道路上车辆在行驶时会容易发生车祸，充电桩在车辆的撞击下就会通过活动块在稳定基座上缓冲槽内部进行移动，这时当活动块在移动时就会与缓冲槽内部的缓冲弹簧、缓冲弹簧二、缓冲弹簧三和缓冲弹簧四进行接触挤压，这时缓冲弹簧、缓冲弹簧二、缓冲弹簧三和缓冲弹簧四就会给予活动块一股弹性，这时充电桩上受到车辆的撞击力就会被缓冲槽内部的缓冲弹簧、缓冲弹簧二、缓冲弹簧三和缓冲弹簧四进行缓冲抵消，从而达到延长该充电桩的使用寿命的效果。

新能源汽车制动控制系统 594     

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本发明公开了一种新能源汽车制动控制系统，包括信号接收电路、反馈稳态电路和滤波输出电路，所述信号接收电路接收新能源汽车制动控制系统中控制终端用信号传输通道输入端的信号，所述反馈稳态电路运用三极管Q1、三极管Q2和电容C7、电容C8组成稳态电路对信号稳态，同时设计了三极管Q3、三极管Q4组成复合开关电路反馈调节信号电位，最后经运放器AR1、运放器AR2同相放大后输入滤波输出电路内，所述滤波输出电路运用电感L1和电容C5、电容C6组成π型滤波电路滤波后输出，实现了信号的自动校准，保证了信号能够稳定且高效地传输，也即是防止了信号的失真。

新能源汽车太阳能板的支撑及方位调节方法 593     

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本发明涉及新能源领域，一种新能源汽车太阳能板的支撑及方位调节方法，将多个太阳能板以矩阵状固定在一个带有边框的放置架2上，该放置架2以可拆分方式固定在汽车的车顶，其中在该放置架2的两侧分别利用一个支撑机构3a,3b进行单独的升降动作，该放置架2在一天内不同时刻利用不同的支撑机构3a,3b进行升降支撑，使得太阳能板的倾斜角度实时正对当前时刻的光线；其中在汽车行驶过程中，利用放置架2两侧中一侧的双弹性支撑机构5进行缓冲支撑；其中靠近该双弹性支撑机构5的一侧的支撑机构3b在上升过程中，采用两磁铁之间同性磁极的排斥力作为对放置架2该侧底部的顶升力，实现在汽车行驶过程中的全天候的太阳能板的弹性良好缓冲支撑。

新能源汽车用电池散热设备及其使用方法 875     

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本发明属于新能源汽车电池散热领域，具体为一种新能源汽车用电池散热设备及其使用方法，包括电池放置散热架、第一循环机构，还包括第二循环机构，所述电池放置散热架一侧设置有所述第一循环机构，所述第一循环机构下方设置有所述第二循环机构；利用第一循环机构和电池放置散热架对电池进行循环冷却，利用第二循环机构，当水温温度逐渐上升，带动热胀气缸内部气体膨胀，使热胀气缸内部的移动堵头移动，从而对水流进行冷却，当水温降低，热胀气缸内部气体收缩，带动移动堵头移动，从而暂停对水流的冷却，可以根据需求对电池进行冷却，也可对内部的循环水进行冷却，提高冷却效率和使用效果。

插接式具有防护结构的新能源汽车用充电装置 1046     

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本发明涉及新能源汽车充电装置技术领域，具体为一种插接式具有防护结构的新能源汽车用充电装置，包括充电桩，所述充电桩包括收纳箱，所述收纳箱的内部设置有充电线，所述充电线的一端连接有插接充电头；控制组件，所述控制组件设置在收纳箱的内部，所述控制组件包括电机，所述电机的输出端连接有第一齿轮，导向组件，所述导向组件固定连接在活动块的上表面，所述导向组件的外部设置有传动组件。本发明通过对充电线的收纳防护，能够有效的避免充电线在外部环境下出现变质等，从而大大提高了充电线的使用寿命和使用质量，能够实现对充电线的收纳处理，且通过S形往复收纳，能够有效的避免充电线相互堆积或接触等。

新能源汽车用户外充电装置 677     

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本实用新型提供新能源汽车用户外充电装置，涉及户外充电装置技术领域，该新能源汽车用户外充电装置包括充电桩本体和端部埋设在基台上的固定板，固定板上固定连接有箱体，箱体的内部中间设置有中心齿轮，中心齿轮的安装孔内固定连接有转轴；当需要安装充电桩本体时，只需直接将充电桩本体放置在固定板上，此时箱体进入到充电桩本体下表面处的阶梯孔内，然后转动转轴，使中心齿轮同步的带着从动齿轮转动，从而使弧形挡片经过箱体上的缺口漏出到箱体的外部，从而使弧形挡片进入到阶梯孔的上侧，并且弧形挡片不能通过阶梯孔的下侧脱离出外部，因此使充电桩本体快速、方便的安装在固定板上，提高对充电桩本体的安装效率。

模块化的新能源充电桩安装架 799     

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本实用新型提供一种模块化的新能源充电桩安装架，它包括底部平面结构、电桩固定结构、电缆挂接结构和外围保护结构，底部平面结构包括水平支撑板、安装在水平支撑板四角的地针、固定在各地针底部的防倒沉盘，水平支撑板的下端面上安装有若干支脚；电桩固定结构包括若干横杆和若干竖杆围成的框架结构，框架结构中设有竖向的电桩安装空间；电缆挂接结构包括设于框架结构侧部的电缆挂钩，电缆挂钩的外侧下方设置电缆防护板；外围保护结构包括围绕框架结构设置的一圈外护栏，外护栏和框架结构之间均匀的安装若干承压弹簧。该一种模块化的新能源充电桩安装架具有设计科学、减少地形差异带来的影响、安装更方便的优点。

新能源汽车零件加工用切割装置 747     

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本实用新型公开了一种新能源汽车零件加工用切割装置，包括切割平台、切割设备、伺服电机、T型滑块、夹持板、负压集尘箱和切割板，所述切割平台的底端设置有支撑腿，且切割平台的上端面开设有供切割设备活动的调节仓，所述切割平台的一侧安装有伺服电机，且伺服电机朝向调节仓的一侧设置有传动切割设备的传动丝杠，且传动丝杠远离伺服电机的一端设置有与切割平台配合的滚子轴承，所述切割设备包括移动座及移动座两侧的活动块，所述切割平台的两侧开设有配合活动块的活动槽，所述活动槽内安装有一组滑杆，所述活动块内设置有配合滑杆的直线轴承。该新能源汽车零件加工用切割装置，结构合理，适用性强，有效除尘。

新能源汽车及其混合驱动的电动液压助力转向系统 840     

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本实用新型公开了一种新能源汽车及其混合驱动的电动液压助力转向系统，该系统的储油罐和助力转向器之间设有主液压单元，主液压单元包括主液压泵和主单向阀，主液压泵由主驱动装置驱动，主单向阀与助力转向器之间设有三通，三通的出油口与助力转向器的进油口连接；储油罐和助力转向器之间还设有辅助液压单元，辅助液压单元包括辅助液压泵和辅助单向阀，辅助液压泵由辅助驱动装置驱动，辅助单向阀设置在三通对应的进油口处。整个系统的主液压单元作为第一助力源，辅助液压单元作为第二助力源，一旦第一助力源出现故障或失效时，还有第二助力源保证助力转向器的助力需求，提高了转向系统以及使用该系统的新能源汽车的可靠性和安全性。

具有自清洁功能的新能源路灯光伏板 950     

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本发明属于新能源领域，尤其是涉及一种具有自清洁功能的新能源路灯光伏板，包括灯柱和光伏板，所述光伏板固定连接在灯柱的顶端，所述灯柱内设有清洁腔，所述清洁腔内固定连接有多个均水平设置的滑动筒，每个所述滑动筒的左半筒上均固定套接有导电线圈，所述滑动筒内密封滑动连接有磁铁条，所述磁铁条包括左右两块磁性相反的永磁铁，多个所述磁铁条的左侧壁上均固定连接有水平设置的连接杆。本发明设置有多个导电条，导电条由氧化铟锡制成，具有导电性，既不会对光伏板造成遮挡而影响其发电，还能通过在光伏板上移动而去除光伏板上的浮尘，另外，在两根导电条向相互靠近的方向移动后会在弹簧的的弹性作用下向回移动复位，便于进行多次清洁。

新能源汽车电附件集成装置 759     

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本实用新型属于新能源汽车技术领域，尤其是一种新能源汽车电附件集成装置，针对现有电附件集成系统主要通过螺栓固定在车内，在需要对其进行维修时拆卸不便的问题，现提出如下方案，其包括集成装置和安装座，所述集成装置的前侧固定安装有外壳，所述安装座的内壁上固定安装有对称设置的阻挡板，所述阻挡板的数量为两个，所述外壳的内壁上分别滑动连接有对称设置的插入板和按动板，所述插入板和按动板的数量均为两个，本实用新型通过将两个按动板按入到外壳内，就可在安装座对集成装置进行解锁，再次按动按动板，并且将集成装置插入到安装座内，就可对集成装置实现安装，操作简单，方便安装。

新能源电池的安全组装方式的装置 894     

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本实用新型公开了一种新能源电池的安全组装方式的装置，包括电池极组件输送装置、电池壳体输送装置、新能源电池输出装置和操作台，操作台内腔底部的左侧设置有正反转电机，正反转电机的输出端固定连接有旋转轴，旋转轴的表面套设有第一锥形齿轮，第一锥形齿轮的右侧啮合有第二锥形齿轮。本实用新型通过设置操作台、固定螺栓、正反转电机、旋转轴、第一锥形齿轮、第二锥形齿轮、支撑杆、吸盘、电池极组件本体、电池壳体本体、挡板、防滑垫、轴承座、螺纹杆、螺纹套、滑槽和滑块的配合使用，解决了现有的组装装置在组装过程中不能很好的保证两者插接紧密的问题，方便了使用者的使用，提高了电池后期使用的安全性。

用于低碳生活的新能源充电设备 1004     

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本实用新型涉及新能源充电领域，且公开了一种用于低碳生活的新能源充电设备，包括充电桩，充电桩的前侧面左上角开设有自助操作区，自助操作区通过充电桩的前侧边向充电桩的内部延伸，自助操作区的内部设置有电动汽车充电枪，自助操作区的底面开设有圆形的收纳孔。本实用新型中，将充电线向充电桩的外部拉出时，充电线移动的方向与卡块倾斜的方向一致，固定充电线可轻易的拉出，当发条将通过迫使充电线自动回收转轴旋转将充电线拉进充电桩的内部时，充电线移动的方向与卡块倾斜的方向相反，此时充电线卡在位于自助操作区右侧边上端的孔的内部，在充电时充电桩内部的充电自动回收转轴对充电桩外部的充电线无拉扯的力，达到了便于使用的效果。

新能源汽车及其无钥匙启动系统 847     

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本实用新型涉及新能源汽车及其无钥匙启动系统，新能源汽车包括整车控制器、无线钥匙和设置于汽车内部的车载控制单元，其特征在于：驾驶员座椅上设置有重量传感器，所述整车控制器采样连接重量传感器；本实用新型设置驾驶员座椅传感器，在确认驾驶员坐好后再进行验证，避免了汽车上锁后车载控制单元不停地对感应范围内的无线钥匙进行搜索感应，不会对汽车控制产生干扰；无按键触发的无线钥匙只要是有人拿着与车载控制单元相对应的无线钥匙就可以启动汽车，容易产生非驾驶人员拿着无线钥匙来启动汽车发生不可预测的损失的情况，本无按键触发无线钥匙避免这种情况的发生。

适用于新能源汽车底盘轻量化技术的铝合金卷材及其制备方法 934     

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本发明公开了一种适用于新能源汽车底盘轻量化技术的铝合金卷材及其制备方法。铝合金卷材的合金化学成分组成为Si 0.4～1.0％、Fe 0～0.7％、Cu 0～0.7％、Mn 0.1～1.5％、Mg 0.1～1.2％、Cr 0～0.2％、Zn 0.2～1.2％、Ti 0～0.05％，余量为Al。以铝锭、工艺废料和外购废料为原料进行熔炼，得到合金液，调整合金液符合铝合金卷材的合金化学成分组成；然后静置、精炼，精炼后依次进行过滤、铸造、铣面、均匀化热处理、粗轧、精轧、淬火和时效处理，冷却、拉弯矫、清洗、剪切，最后分切包装。利用本发明制备的新型铝合金具有比6061、6082铝合金更高的抗拉强度、延伸率。

便于拆装的吸顶式新能源汽车冷藏机组 686     

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本实用新型提供一种便于拆装的吸顶式新能源汽车冷藏机组，涉及制冷设备技术领域，该便于拆装的吸顶式新能源汽车冷藏机组包括第一箱体和第二箱体，所述第一箱体的底侧外表面对称开设有滑槽，所述第一箱体的一侧外表面设置有护圈，所述护圈内转动连接有双向丝杆，所述双向丝杆上且位于护圈内的两侧分别螺纹连接有移动夹板，所述第一箱体的底侧外表面对称设置有与移动夹板相配合的固定夹板，所述第二箱体的底侧外表面对称设置有一组导向杆，所述导向杆上滑动连接有两个移动卡棍，所述导向杆上均套设有与移动卡棍固定连接的弹性复位件，将移动卡棍固定到移动夹板与固定夹板之间，进而完成第一箱体和第二箱体的安装固定，操作方便，节约时间，工作效率高。

用于新能源汽车的电性汽车连接器 980     

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本实用新型公开了一种用于新能源汽车的电性汽车连接器，包括连接器主体，所述连接器主体垂直端的底端连接有绝缘导线，所述连接器主体的顶端安装有操作按钮，所述连接器主体水平端的一侧安装有连接口，且连接口远离连接器主体的一端安装有第一充电口，所述连接口远离连接器主体一侧的四个拐角处皆安装有电磁吸附块，所述第一充电口靠近连接器主体的一端穿过连接口延伸至连接器主体水平端的内部，所述第一充电口远离连接器主体的一端安装有第二充电口，且第二充电口的背面安装有对接头。本实用新型使装置可对不同信号接口的新能源汽车进行充电工作，提升了装置的实用性，同时提高了装置在使用过程中的安全性。

新能源汽车制动装置及车辆 740     

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本实用新型涉及一种新能源汽车制动装置及车辆，本实用新型在新能源客车现有气刹基础上增加了两条由整车控制器控制的通向制动鼓的气路；当新能源客车的电磁制动失效时，整车控制器能及时控制使气刹介入，防止意外发生；另外当车辆出现紧急状况时，整车控制器还能主动控制释放最大制动力度，尽可能避免或降低损失。

抑制新能源并网引起次同步振荡方法、装置及介质 756     

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本发明公开了一种抑制新能源并网引起次同步振荡的方法、装置及介质，适用于次同步振荡领域。当检测到风电场的次同步振荡的分量电流大于电流阈值时，投入双调谐滤波器并获取当前振荡频率；将当前振荡频率输入至双调谐滤波器得到第一电感值和第二电感值；当第一电感值和第二电感值满足预设条件时进行调节以完成抑制次同步振荡。对于新能源并网引起的次同步振荡产生的次同步分量和超同步分量，通过确定的双调谐滤波器进行抑制，其双调谐滤波器包括次同步滤波支路和超同步滤波支路，进而得到第一电感值与第二电感值，通过第一电感值和第二电感值在满足预设条件时进行调节以实现抑制新能源并网引起的次同步振荡，提高风电场内风电机组的运行可靠性。

组合式的新能源汽车充电设备 953     

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本实用新型涉及新能源充电设备技术领域，且公开了一种组合式的新能源汽车充电设备，旋转接柱上设置有导柱，导柱上设置有拨球，导柱上开设有固定孔，充电箱体上设置有弹簧，弹簧上设置有固定柱，导线上设置有汽车接头，汽车接头上设置有卡柱，卡柱上开设有压孔，压孔上设置有压柱，卡柱上设置有吸附环，吸附环上设置有吸附器，通过将汽车接头与汽车接口卡接在一起，旋转压柱，使得压柱挤压吸附环，压柱将吸附环固定在压孔内部壁面上，使得吸附器的内壁面按压在汽车接口表面时会由于气压而产生真空，从而使吸附器与汽车接口表面吸附连接在一起，吸附器的壁面上安装有薄膜，吸附器上的薄膜防止雨水直接打在汽车充电连接处。

可提升的分布式驱动桥及一种新能源车辆 905     

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本实用新型涉及可提升的分布式驱动桥及一种新能源车辆。新能源车辆包括车架，车架上连接有驱动桥，所述驱动桥包括可提升的分布式驱动桥，分布式驱动桥包括：车桥横梁，车桥横梁的左右方向两端设有轮边驱动装置；承载气囊托架，用于安装承载气囊；提升气囊顶撑座，用于与提升气囊的顶端连接，在提升气囊的顶撑下带动车桥横梁上升；所述车桥横梁为几字形，左右方向的中部具有避让凹部；所述避让凹部开口朝下，用于为提升气囊提供安装空间；所述提升气囊顶撑座设置在避让凹部的顶部。上述方案能够解决现有技术中的驱动桥不易提升的问题。

新能源汽车液压制动装置 920     

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本实用新型公开了一种新能源汽车液压制动装置，包括安装板，所述安装板的上表面固定连接有U形框，所述安装板的上表面固定连接有固定板，所述U形框和固定板之间设有伺服油室，所述U形框的左侧设有储油箱，所述U形框的内部分别设有第一固定卡板和第二固定卡板，所述第一固定卡板的底面与U形框的内顶壁固定连接，所述第二固定卡板的上表面固定镶嵌有第一轴承，所述第一轴承的内圈固定连接有螺纹杆，所述第二固定卡板的顶端固定连接有锁紧板，所述锁紧板的上表面固定镶嵌有螺纹管。该新能源汽车液压制动装置，提高了两者的稳定性，解决了制动主轴固定不牢固容易产生晃动的问题，避免液压制动装置造成损坏，减少了一定的维修成本。

角度可调节的新能源太阳能放置架 841     

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本实用新型公开了一种角度可调节的新能源太阳能放置架，包括底座，所述底座的内部开设有放置槽，所述放置槽内壁的底部通过轴承固定连接有支撑杆，所述支撑杆的顶部贯穿至底座的顶部固定连接有太阳能板，所述支撑杆的表面套设有活动板，所述活动板的两侧均与放置槽的内壁固定连接。本实用新型通过设置底座、放置槽、支撑杆、太阳能板、活动板、第一弹簧、第一卡块、固定板、活动杆、把手、活动孔、第二弹簧、横板、第二卡块的配合使用，解决了现有的太阳能放置架角度无法调节，导致阳光不能准确的照射到太阳能上的问题，该角度可调节的新能源太阳能放置架，具备角度可调节的优点，提高了太阳能放置架的实用性。

基于静态电压稳定裕度的新能源涉网影响定量计算方法、系统、电子设备及存储介质 861     

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本发明提供一种基于静态电压稳定裕度的新能源涉网影响定量计算方法、系统、电子设备及存储介质。上述方法包括基于误差关联校正法构建风电静态场景集；采用规模场景消减法，将风电静态场景集生成风电动态场景集，并对动态场景集进行聚类消减，得到风电典型场景集；将风电典型场景集中的静态电压稳定裕度和总谐波畸变作为量化指标，利用双重指标比较法定量计算新能源涉网影响。用误差关联校正法构建风电静态场景集时考虑了原始数据失效、缺失等问题，提高了功率预测的精度与稳定性；将静态电压稳定裕度和总谐波畸变作为量化指标，更加直观表现新能源涉网的影响。上述系统包括实现方法各功能的构建场景集模块和定量计算模块。

新能源智能灌溉装置 985     

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本发明公开了一种新能源智能灌溉装置，涉及农业灌溉技术领域，包括收集箱，收集箱为矩形箱状，收集箱的内部为中空状，收集箱内部中空区域贯穿收集箱的顶部壁面与外界相互连通，收集箱的底部壁面左右两侧的前后两端均固定安装有支撑腿，本发明中，该一种新能源智能灌溉装置，该新能源智能灌溉装置，当在进行灌溉作业时，通过控制设备箱内部灌溉水源控制设备将水源传输至喷淋传输管的内部，通过水压挤压使得水流通过喷淋传输管上喷淋槽进行外溅，同时受辅助球和辅助导槽影响当水流对辅助球进行挤压时会使得辅助球在喷淋槽内部进行旋转，同时通过辅助导槽导向从而使得水流进行旋转式扩散灌溉，从而避免了灌溉广范围作业时费时费力的情况发生。

新能源汽车玻璃检测方法 1051     

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本发明公开了一种新能源汽车玻璃检测方法，包括检测主体，所述检测主体的顶部固定连接有检测箱，所述检测箱的顶部右侧设置有报警器，所述报警器的底部贯穿检测箱且延伸至检测箱的内部，所述检测箱的顶部中间位置设置有控制箱门，所述检测箱的正面右侧顶部固定连接有控制器，所述检测箱的内腔底部设置有检测装置，本发明涉及新能源汽车技术领域。该新能源汽车玻璃检测方法，检测箱与控制箱门便于保持玻璃检测处于密封的空间，降低玻璃碎裂后飞溅到外部的情况，且在支撑架的保护下对破碎的玻璃进行阻挡，避免了玻璃破裂后发生划伤工作人员的情况，且支撑架与检测机构之间具有导轨，有利于玻璃表面进行检测，防止检测时玻璃的位置出现偏差。

新能源汽车配件电泳涂装装置 627     

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本发明公开了一种新能源汽车配件电泳涂装装置，涉及电泳涂装技术领域，包括挡板和底板，所述挡板的侧面固定连接有连接管，所述连接管的一端固定连接有水板，所述水板的内部设置有喷水管，所述喷水管的端部固定连接有喷头，所述挡板的侧面贯穿有支杆。该新能源汽车配件电泳涂装装置，通过喷头和水箱的设置，使该新能源汽车配件电泳涂装装置具备了汽车配件涂装前，方便对汽车配件清洗的效果，通过喷头、喷水管、连接管、出水管、水泵、三通管件和水箱的配合设置，在使用的过程中可以通过喷头对汽车配件进行清洗，提高汽车配件表面的清洁度，从而起到了方便处理汽车配件的作用，达到了方便处理汽车配件的目的。

新能源电动汽车用电池托盘 1043     

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本发明涉及新能源汽车技术领域，特别涉及一种新能源电动汽车用电池托盘，包括多个托盘，相邻两个托盘相靠近的一侧通过连接结构连接，根据底盘的大小将托盘通过连接结构组装成合适的形状；连接结构包括第一连接组件和第二连接组件，第一连接组件包括限位框，其与第一托盘的一侧连接；第二连接组件包括与限位框相匹配的限位板，其与第二托盘的一侧连接；夹持组件设置在限位框内，用于夹持限位板，本发明通过设置连接结构将多个托盘连接成一个电池托盘，在使用时将一组电池装在一个托盘中，根据不同车型设计电池电量的要求，选择合适的托盘数量进行连接，并且能根据不同车型底盘的大小形状进行组装，缩短了电池托盘的生产周期，降低了生产成本。

重卡新能源汽车动力电池控制系统 606     

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本申请涉及重卡新能源汽车动力电池控制系统，包括反馈控制稳定输入电路、无源控制器控制电路、输出功率控制电路。重卡新能源汽车动力电池控制系统，反馈控制稳定输入电路通过提高放大倍数的稳定性达到减小电路噪声和干扰的目的，减小低频区和高频区放大倍数的下降程度，从而使通频带展宽约1+AF倍，提高了输出电压稳定性。无源控制器控制电路通过对流过信号的控制减少电路自身消耗，保证动力电池有限的电量能更多的提供给负载。输出功率控制电路可以维持功率放大器总输出功率不变，实现弱化负载阻抗变化与输出功率之间的对应关系，使得动力电池的功率控制更加精确。