福建泉州有色金属新能源材料技术理论与应用

新能源汽车电路控制检测无损快速联接系统 734     

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本实用新型公开了一种新能源汽车电路控制检测无损快速联接系统，包括控制模块，所述控制模块的输出端单向通信连接有检测模块，所述检测模块的输出端双向通信连接有汽车电路，所述控制模块的输出端双向通信连接有供电模块，所述控制模块的输出端单向通信连接有快速联接开关，所述快速联接开关的输出端双向通信连接有汽车电路。本实用新型通过供电模块给控制模块单独供电，控制模块控制检测模块工作，控制模块对汽车电路进行检测，检测后的数据反馈给检测模块，检测模块将数据传输给数据转换，达到了快速联接的目的，解决了现有的汽车电路控制检测无损系统不具备快速联接的功能，导致满足不了人们使用需求的问题。

基于物联网的避免发生水溅的智能型新能源汽车 867     

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本实用新型公开了一种基于物联网的避免发生水溅的智能型新能源汽车，其结构包括车头、车灯、发动机盖、挡风玻璃、顶盖、车轮、车身、后视镜、防水装置，车灯均匀等距设有两个，且通过扣合方式安装于车头表面两端，车灯上端与发动机盖前端相连接。本实用新型结构上设有的防水装置通过物联网控制将车身内部的驱动轴进行转动，随着驱动轴的转动带动着直齿轮对卷帘轴进行转动，压缩弹簧随着防水布向下进行移动，在移动过程中，设有的压缩弹簧起到辅助作用，整体使用起来，防水装置具有伸缩的能力，在晴天时可以收起来，提高了车身的美观。

基于新能源技术的散热电力柜 917     

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本发明公开了一种基于新能源技术的散热电力柜，其结构包括：底座、柜体、散热网、控制面板，还包括电线连接装置，柜体底部安装有底座，散热网设有四个，分别安装于柜体正面下端，控制面板安装于柜体正面右上端，电线连接装置安装于柜体内壁，本发明通过设有电线连接装置，在连接电线时，将电线铜芯露出并插入装置主体，之后挤压左右夹紧机构使得夹紧板紧贴铜芯，之后接着挤压推动杆使得压缩杆挤压压缩筒内第四弹簧使得夹紧板更牢固的压紧铜芯，同时由于棘齿块和棘齿板的配合使得夹紧板不会回弹，使用该装置来替代螺丝卡扣连接电线以杜绝安全隐患。

改进型的新能源汽车用品设备 948     

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本发明公开了一种改进型的新能源汽车用品设备，包括充电枪固定安装在充电桩体前侧端面内的充电端部，所述充电桩体底部端面固设有底板，所述充电端部前侧端面内开设有插连腔，所述插连腔下侧的所述充电端部内设有向后侧拓展设置的第一滑接腔，所述插连腔后侧的所述充电端部内设有上下拓展设置的第二滑接腔，所述第二滑接腔底部拓展末端与所述第一滑接腔后侧拓展末端互通设置，所述插连腔内顶壁内设有第一滑接槽，所述第一滑接槽内顶壁内设有第二滑接槽，所述第一滑接槽内滑动配合连接有底部穿进所述插连腔内的斜边块，所述第二滑接槽内滑动配合连接有上下拓展设置的齿接条，所述齿接条底部拓展末端与所述斜边块顶部端面固定配合连接。

基于强鲁棒预测控制算法的新能源汽车双向充放电装置 844     

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本发明属于电力电子与电力传动技术领域，公开了一种基于强鲁棒预测控制算法的新能源汽车双向充放电装置，双主电路拓扑进行功率变换；采样电路通过霍尔传感器或高精度电阻采样电路分别采集交流侧、直流侧、电池侧的电压和电流；调理电路将采集的交流侧、直流侧、电池侧的电压和电流转换成0‑3.3V电压信号；控制芯片进行整体控制；光耦隔离驱动电路将PWM控制信号转换成用于驱动IGBT功率管的开通与关断的0‑15V控制信号；温度采样电路进行功率管温度的采样；通讯电路通过通讯协议连接能量管理与监控系统，实时传输系统各项运行数据。本发明提高充放电的电能质量大大加强了改装置的可靠性、安全性及抗干扰能力。

新能源汽车电池托盘高强铝合金型材及其制备方法 956     

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本发明涉及铝合金材料技术领域，提供一种新能源汽车电池托盘高强铝合金型材及其制备方法，解决现有技术铝合金型材抗拉强度、屈服强度或耐腐蚀性能不佳，难以满足高品质电池托盘需求的问题，所述铝合金型材由以下质量百分比的化学组分组成：Si：0.65～0.8％、Mg：0.48～0.6％、Zn：0.3～0.4％、Fe：0.06～0.10％、Cu：0.15～0.25％、Zr：0.02～0.04％、稀土元素：0.05～0.07％、Mo：0.03～0.06％、Mn：0.04～0.06％、Ti：0.03～0.04％、Cr：0.01～0.03％、余量为Al，包括以下步骤：(1)熔炼；(2)精炼(3)铸造；(4)均匀化处理；(5)挤压；(6)固溶淬火；(7)时效处理。

新能源汽车电池回收管理收纳装置 715     

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本发明涉及电池回收技术领域，目的在于提供一种新能源汽车电池回收管理收纳装置，包括箱体，所述箱体的顶部外壁焊接有进料斗，所述箱体的顶部外壁开设有进料口，且进料口位于进料斗的正下方，所述箱体的内壁位于进料斗的正下方焊接有导向斗，所述箱体的内壁之间通过轴承转动连接有从动转杆，所述从动转杆的外壁固定套接有从动辊，所述箱体的内壁之间通过轴承转动连接有主动转杆，所述主动转杆的外壁固定套接有主动辊，所述主动辊的外壁和从动辊的外壁之间传动连接有输送带。本发明的有益效果在于导向板引导电池向不同的方向移动，分板将电池不同大小进行分类，同时具备除尘和除潮功能，提高了电池的回收效率。

便捷式的新能源汽车充电装置 861     

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本发明公开了一种便捷式的新能源汽车充电装置，包括充电桩体以及充电枪，充电桩体右侧端面内设有嵌接槽，嵌接槽顶部的充电桩体内设有第一滑动腔，嵌接槽左侧的充电桩体内设有第二滑动腔，嵌接槽左侧内壁上设有供电槽，第二滑动腔内设有左右延伸设置的第一螺纹杆，第一螺纹杆左侧端与第一电机连接，第一螺纹杆上螺纹配合连接有滑动块，滑动块右侧底部设有向右侧延伸设置的连接杆，连接杆右侧延伸段伸入嵌接槽内，且末端处固定设有卡接组件，卡接组件顶部端面内设有向下延伸设置的凹槽，凹槽前后内壁对称设有卡接滑动槽，凹槽底部的卡接组件内设有锁定槽；本发明结构简单，操作方便，能实现充电枪的自动锁定定位以及自动控制充电枪充电插接工作，安全性高。

新能源汽车的充电供电系统 864     

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一种新能源汽车的充电供电系统，包括固定安装在地面中的滑动轨以及充电桩体，充电桩体固定安装在滑动轨左侧上端，滑动轨中设置有开口向上且左右延伸的横向滑动槽，滑动轨中还设置有位于横向滑动槽左端且开口朝上的安装槽，横向滑动槽中可左右滑动地安装有滑动座，滑动座上端固定安装有收纳箱，收纳箱中设置有收纳容腔，收纳容腔右端壁上端设置有连通外部的通槽，收纳箱上端设置有开口朝右的收纳槽，滑动座中螺纹配合安装有滑动螺纹杆，滑动螺纹杆左右端可转动地安装在横向滑动槽左右端壁中，且滑动螺纹杆左端伸入到安装槽并固定安装有主动锥齿轮，安装槽左端壁中固定安装有滑动电机，滑动电机与滑动螺纹杆动力连接。

便于快速更换动力电池的新能源汽车电池舱室结构 702     

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本发明公开了一种便于快速更换动力电池的新能源汽车电池舱室结构，包括车体以及设置在车体一侧的电池，所述车体的一侧设置有安装电池的电池槽，所述电池槽上安装有连接车体的电池盖，所述电池盖的一侧与车体旋转连接，另一侧通过锁扣与车体连接，所述电池槽的侧壁设置有拆装避让孔，口部设置有连接电池的锁紧螺孔，底部设置有防撞垫。本发明设计新颖、结构简单，使用方便，能够利用电池更换站进行电池的快速更换，减少车主因充电而浪费大量时间，使得电动汽车的续航里程大幅增加，大大提升了电动汽车的续航能力。

新能源汽车用节能型缓冲装置 740     

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本发明公开了一种新能源汽车用节能型缓冲装置，包括固定架和转动轴，所述转动轴贯穿固定架的一侧，所述固定架的内侧中部对称设有移动板，所述移动板的上端均与支撑板的内侧固定连接，所述滚珠花键轴的外侧均依次套接有花键套和固定座，所述固定座的一端内接有轴承，且花键套的底端插接在轴承中，所述花键套的顶端设有主动锥形齿，所述固定座的顶端均固定安装有发电机，发电机的中心轴上套接有从动锥形齿，本发明结构设计合理，功能性强，改变了传统制动方式存在的缺点，很大程度上提高了乘坐人员的舒适性，并且能够将制动中产生多余能量通过发电机进行转换，一定程度上提高了能源利用率，具有广泛的市场应用前景。

便携式新能源汽车交流充电桩 694     

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本实用新型公开了一种便携式新能源汽车交流充电桩，包括主体，主体底部开设有第一安装孔，第一安装孔内滑动安装有第一支柱，所述第一支柱一侧转动安装有第二支柱，且第二支柱一侧焊接有第一底座，第二支柱远离第一底座一侧焊接有第二底座，所述第一支柱一侧焊接有齿条，所述主体上开设有第二安装孔，且第二安装孔内转动安装有齿轮，齿轮与齿条啮合，齿轮一侧焊接有连接杆。本实用新型结构简单，易于操作，可进行折叠，通过摇动摇管，将第一支柱收进第一安装孔，旋转第二支柱，将第二支柱收进第一凹槽，同时将第一底座收进第二凹槽，利用磁铁与铁块吸附进行固定，折叠后充电桩占用空间变小，方便车辆携带和移动充电桩的位置。

新能源防雨节能灯 844     

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本实用新型公开了一种新能源防雨节能灯，包括灯杆，灯杆上安装有安装杆，安装杆上安装有照明灯具，灯杆的顶端固定安装有与照明灯具相互配合的太阳能板，照明灯具包括节能灯，且节能灯固定安装在安装杆上，节能灯的底端安装有灯罩，节能灯的顶壁上可拆卸安装有密封盖板，密封盖板的底壁上固定安装有连接块，且连接块上插设在节能灯上，节能灯上开设有与连接块相互配合的连接槽。本实用新型中节能灯的顶端可拆卸安装有密封盖板且密封盖板完全罩设在节能灯的外侧，从而可以避免节能灯直接暴露在外，不仅能避免节能灯外壳被腐蚀，而且也提升了节能灯安装的密封性，改善了节能灯的使用效果和延长了节能灯的使用寿命。

新能源汽车用轮毂固定螺栓 1046     

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本实用新型所公开的新能源汽车用轮毂固定螺栓，螺栓本体包括螺杆和位于螺杆一端的头部，头部包括外六角头和位于外六角头根部的圆形台阶，头部上套有圆形套体，圆形套体的内壁设置有四个可作伸缩动作的弹性伸缩块，弹性伸缩块的上侧面设置有斜面，圆形套体与外六角头之间具有圆环形间隙，圆环形间隙内填充有封堵圆套，封堵圆套上设置有分别与各弹性伸缩块位置对应的插槽，弹性伸缩块上具有斜面的部位均对应插入插槽内，以将封堵圆套限制固定在环形间隙内，四个弹性伸缩块环形阵列设置，四个插槽也环形阵列设置。其使得在日常过程中在圆套无法取出的情况无法实现对工具与螺栓头相互定位，而达到旋转的目的，从而避免螺栓拆卸后轮胎被盗情况发生。

具有照明功能的新能源充电桩 814     

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本实用新型涉及充电桩技术领域，且公开了一种具有照明功能的新能源充电桩，包括充电桩本体，所述充电桩本体的上端左右两侧均左右对称固定连接有两个L形卡板，两个所述L形卡板之间卡接有同一个支撑板，所述支撑板的上端前后对称固定连接有两根支撑杆，四根所述支撑杆的上端固定连接有同一个遮挡板，所述遮挡板的下端固定连接有灯座，所述灯座内电性安装有照明灯，所述遮挡板的下端固定连接有罩设在灯座外且内壁设有螺纹的螺筒，所述螺筒内螺纹连接有螺环，所述螺环的下端固定连接有罩设在照明灯外的防护壳。本实用新型能够在天黑时起到照明提示的功能，便于人们的使用。

新能源汽车用多媒体设备支撑架 844     

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本实用新型属于支撑架技术领域，尤其为一种新能源汽车用多媒体设备支撑架，包括底座，所述底座上转动安装有转动座，所述转动座上开设有多个卡槽，多个卡槽成环形分布，所述底座上滑动安装有弹簧卡杆，所述弹簧卡杆与卡槽相适配，所述转动座上开设有腔室，所述腔室内转动安装有转动杆，所述转动杆上螺纹安装有两个滑块，所述转动座的一侧开设有两个通孔，两个通孔均与腔室连通，所述转动座的一侧设有两个夹持板，所述滑块的一端延伸至对应的通孔外并与夹持板固定连接，所述转动杆的底端固定安装有第一锥形齿。本实用新型结构简单，操作方便，省时省力，同时方便调节转动座的角度，便于人们的使用或者观看，提高了实用性。

新能源汽车检测器具 702     

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本实用新型涉及一种新能源汽车检测器具，包括控件箱、检测箱、侧箱和内嵌箱，所述控件箱的上端安装有检测箱，所述侧箱安装在控件箱的两侧，所述内嵌箱安装在控件箱内，所述控件箱内安装有振动传感器检测拨片，所述控件箱的上端安装有距离传感器套，所述振动传感器检测拨片的两侧两侧对称设有遮光片，所述检测箱内安装有称重框，所述称重框的上端安装有圆形玻璃嵌板。本实用新型通过设置控件箱、检测箱、侧箱和内嵌箱有助于提供不同功能的检测控件分类安装并实现检测功能，通过设置称重框、圆形玻璃嵌板、激光传感器、振动传感器检测拨片和距离传感器套有助于安装不同类型的传感器并实现振动程度检测及增加检测箱的承载能力。

新能源汽车轮毂的防盗装置 1139     

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本实用新型提供了一种新能源汽车轮毂的防盗装置，包括：壳体，所述壳体上设有若干个连接杆，所述连接杆的末端设有用于卡合在轮毂的中心盘内侧的卡脚；所述壳体设置有防盗控制模块，所述壳体和所述中心盘之间设有触发检测模块，所述触发检测模块与所述防盗控制模块电连接，本实用新型拆卸方便、结构简单，不影响汽车的正常维修，可通过声光报警方式和远程报警方式提醒用户车辆状态信息，并可根据用户需求在设定时间段进行检测，节省电能。

新能源汽车电池组安装架 914     

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本实用新型公开了一种新能源汽车电池组安装架，属于电池组安装技术领域，包括架体，所述架体的底部设置有底板，所述底板顶部的四角处皆设置有卡板，所述底板顶部的两侧皆设置有纵向卡条，所述底板顶部的两端皆设置有横向卡条，所述纵向卡条的顶部皆设置有第一侧板，所述横向卡条的顶部皆设置有第二侧板，所述卡板一侧和一端的顶部皆设置有孔洞。本实用新型通过设置的纵向卡条、纵向卡槽、横向卡条和横向卡槽，从而使第一侧板和第二侧板可沿着相邻两组卡板之间向下滑动，直至与底板上的纵向卡条和横向卡条接触，并卡紧，从而使用各组件之间的对接更为简单，在一定程度上提高了对接的效率，且提高了工作效率。

便于使用的新能源汽车充电桩 871     

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本实用新型公开了一种便于使用的新能源汽车充电桩，包括底板、充电桩主体、充电头、充电线、连接端子和回收缠绕装置，本实用新型通过在充电桩主体后端设置了回收缠绕装置，当充电线不使用时，卷线轮能够对充电线进行缠绕，防止充电线杂乱，当充电线拉动时，会带动卷线轮和棘轮进行转动，此时棘轮正转，棘齿不会对棘轮进行限位，随后拉出需要使用充电线的长度，达到了能够对充电线缠绕回收和防止充电线杂乱放置于地面的优点，通过在回收缠绕装置上端设置了清理机构，在充电线回收时，充电线会与刮板相接触，通过摩擦力，使刮板将充电线上端的杂物刮除，达到了能够快速对充电线上端杂物进行刮除的优点。

高效抗震的新能源电池运输箱 950     

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本实用新型公开了一种高效抗震的新能源电池运输箱，包括装置本体，所述装置本体包括箱盖和箱体，所述箱盖和箱体之间通过铰链转动连接，所述箱盖的两侧内壁上开设有第一滑槽，两个所述第一滑槽之间设置有减震盖板，所述减震盖板的两端焊接有第一滑块，所述第一滑块和第一滑槽滑动连接，所述减震盖板和箱盖的内部顶板之间焊接有弹簧。本实用新型中，通过夹持本体的设计，将电池放入第一夹持板和第二夹持板之间，在弹簧的作用下，弹簧带动第一夹持板和第二夹持板对电池进行弹性限位夹持，使得该装置可以在一定范围内根据不同型号大小的电池进行限位夹持，提高了该装置的实用性。

新能源汽车用导流板加工装置 642     

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本实用新型提供新能源汽车用导流板加工装置，包括安装座；所述安装座的顶部固定连接有一组所述转向电机；所述转向座的底部铰接有一组所述打磨安装支架；所述转向座的左端面铰接有一组所述电动推杆；所述电动推杆的推杆与所述打磨安装支架铰接；所述打磨安装支架的后端面固定连接有一组所述动力电机；所述打磨安装支架内部轴性连接有三组所述打磨导轮。该装置通过采用打磨导轮和砂带，并通过采用齿轮传动机构和曲柄滑块机构实现了对导流板进行不同方向和角度的打磨，既能对平面位置进行打磨，同时又能对斜面和曲面进行打磨，大大提升打磨机的打磨性能，通过平面接触，打磨质量更高，打磨效果更好。

用于新能源汽车充电的风氢发电充电桩 1059     

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本实用新型公开了一种用于新能源汽车充电的风氢发电充电桩，其结构包括支撑底座、柜门、控制面板、散热窗、挂钩、充电枪、刷卡器、显示屏、指示灯、桩体、风机，本实用新型结构上设有挂钩，需要调节长度时，使用者对把手施力，从而迫使内管、移动板、固定块、固定板、复位弹簧一同向右移动，当移动到使用者所需的长度时停止施力，由于复位弹簧的弹性作用，促使两块移动板分别向上下移动，正好与凹槽相扣合，此时位置固定，这样就能够防止充电枪妥善放置，避免掉落进而提高使用寿命。

新能源电动轮椅 841     

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本实用新型提供一种新能源电动轮椅，包括底座、右扶手、左扶手、蓄电池、踏板、回力弹簧、防滑脚垫、照明灯、尾灯、太阳能光伏板、发电机、旋转轴、扇叶、滚动轴承和连接轴，所述踏板安装在底座前端面上，所述回力弹簧上端连接踏板，所述回力弹簧下端连接底座，所述踏板上端面上装配有防滑脚垫,所述太阳能光伏板安装在底座左端面上，所述照明灯安装在右扶手前端面上，所述尾灯安装在椅背后端面上，所述支撑柱装配在底座上，所述滚动轴承安装在支撑柱上端面上，所述发电机通过连接轴与滚动轴承相连接，所述扇叶通过旋转轴与发电机相连接，本实用新型结构合理，功能齐全，充分利用了太阳能和风能，大大降低了电能的使用量，节能环保，安全可靠。

基于水压膨胀原理的新能源汽车安全行车结构 1055     

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本发明公开了一种基于水压膨胀原理的新能源汽车安全行车结构，其结构包括车头、挡风玻璃、车顶板、车身主体、车门玻璃、车门、车轮，车头设于车身主体前端，并为一体化结构。本发明车身主体在落水时车顶板与水压接触，此时两个救生机构由于水的压力进行凹陷移动，从而与触发基座接触，并释放气体发生盒里面的叠氮化钠和硝酸钾，最终浮力气囊内部快速膨胀且在水里形成了较大的浮力，通过浮力带动车身整体上浮来降低水压，还保证了车身整体的上下角度，避免车身处于倒立状态，为车内人员获取了很好的自救条件。

环保新能源充电设备 917     

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本发明公开了一种环保新能源充电设备，包括设置于充电桩中的安装座以及用以固定在所述安装座上的充电枪，所述安装座底端面上呈左右相应设置有左插槽和右插槽，所述安装座底端面上在所述左插槽和右插槽之间设置有金属片，所述左插槽和右插槽左端壁上分别设置有左锁紧槽和右锁紧槽；本发明中充电枪锁定安全稳定，且充电枪通电安全稳定，整个装置操作方便快捷，增加了充电枪锁定的稳定性，大大增加了充电枪的安装和拆卸效率，有效避免了在安装和拆卸充电枪时发生触电事故，保障了安装人员的生命安全。

新能源电动汽车用按压伸出式防盐雾的充电桩装置 1092     

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本发明公开了一种新能源电动汽车用按压伸出式防盐雾的充电桩装置，其结构包括：集线螺帽槽、充电枪、槽座调温机构、前端盖板、触摸屏、充电桩箱体、复合线缆管，本发明实现了运用充电枪与槽座调温机构相配合，通过在充电桩箱体顶部的插槽座对接充电枪槽口架设调温箱，且通过翼板轴转架形成热风转盘，再通过转盘运动对充电桩从顶端至底部罩上一层热气环流，且热值会让钠氯离子的分子键达到保护状态持续沉降，避免过潮水分子破坏离子键的情况，使大气干扰因素的盐雾接触充电桩时处于中性温和状态，防止分子结构形成中性盐转变为强酸金属盐的腐蚀现象，达到充电桩在分子学上运用温度调节改善防盐雾的便捷操作效果。

新能源汽车骨架用铝合金型材 1052     

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本发明涉及铝材产品领域，具体涉及一种新能源汽车骨架用铝合金型材，包括方形结构的外框、中框以及内框，所述外框具有顶边、底边以及两条侧边，所述中框包括一组封闭式对角以及一组开放式对角，所述外框由两条侧边的中部向内延伸出连接边与所述中框的封闭式对角相连接，所述中框的各边中部均开设有内凹的嵌入槽，所述内框整体嵌置在所述中框各边上的嵌入槽内，所述内框包括一组直线对边以及一组折线对边，所述直线对边的中部向中心延伸出直段边，所述直段边的端部安装有一承托弧，两承托弧上嵌置有一支撑棒。本发明应用于汽车用骨架生产中。

应用于新能源车的充电桩 813     

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本发明提供一种应用于新能源车的充电桩，所述充电桩包括变压电路、充电插头、光耦和继电器，充电插头包括第一充电正极端、第一充电负极端和第一控制端，变压电路用于与电网连接，变压电路的正极输出端与继电器的输出公共端和光耦的输出正极连接，继电器的输出常闭端与第一充电正极端连接，继电器的输出常开端与继电器的一输入端和光耦输出负极连接，第一控制端与光耦的正极输入端连接，继电器的另一输入端、变压电路的负极输出端、光耦的负极输入端与第一充电负极端连接。本发明通过继电器，在电池充满后断开变压电路和充电电路的连接，使得充电电路完全断开，避免了充满电后对电池的充电，避免了过充的情况。

风能回收新能源汽车 1065     

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本发明公开了一种风能回收新能源汽车，其结构包括大灯、前挡板、转向轮、车门、车架、驱动轮、环体集能装置、车身，大灯通过铆钉锁紧在车身的左端，前挡板设于大灯的下方并且与车身钉连接在一起，能够将车辆行驶中采集过来的冷风通过导气管导入让其进入交流头与发动机内框中的发动机进行空气交换，让发动机的冷却全程无需用电，使冷却效果较大的同时又不损耗多余的电能，让电动汽车拥有更多的可用电量，续航效果更佳，能够在各个方向收集到冷却并且经过局部通环将部分导入照明射灯的内侧，使其内侧能够不需要单独装设降温装置，四个角的照明射灯在能得到冷却的同时又能大幅度的降低供电，让整车的续航效果提升。