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本实用新型提供了一种新能源车用高压接插件护套组，其包括公端基座、母端基座和密封圈，以及分别一体成型在公端基座和母端基座上的限位模块和锁定模块，密封圈套设于公端基座和母端基座的连接处。公端基座母端基座接插时，限位模块和锁定模块对应卡合，完成自锁，将护套组内部固定；公端基座母端基座断开连接时，按压外部按压处，打开自锁卡合，移出公端基座，完成断开连接。密封圈可以有效起到防水减震效果，限位模块和锁定模块的可外部解锁的自锁设置可以增加护套组可靠性，同时提高拆装效率。
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本实用新型公开了一种含新能源供电小区居民的家庭智慧用能系统，包括光伏发电机组、光伏变电箱、散热系统、热水供应站、储能站、小区用电调度系统和家庭用电调度系统，光伏发电机组经光伏变电箱与储能站连接，散热系统包括冷水箱和冷却管，通过冷却管为光伏发电机组、光伏变电箱和储能站散热，冷却管的一端与冷水箱连接，冷却管的另一端与热水供应站连接；本实用新型通过设置小区用电调度系统和家庭用电调度系统分别对小区公共用电以及每个用户的家电用电进行用电调度调节，使得电网能更好分配电网供电和小区内的光伏储能，同时，利用散热系统通过水冷散热后的水进行进一步加热调节，使散热后的水用于热水供应，减少热水加热耗能。
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本实用新型涉及充电线缆领域，尤其涉及一种新能源汽车用大功率充电线缆，包括线缆本体，线缆本体的外部包覆有绕包带，绕包带的外表面包覆有导热层，导热层外表面绕有输液管，输液管的进液口可拆卸地连通有冷却装置的一侧，冷却装置的另一侧可拆卸地连通有输液管的出液口，输液管的外部包覆有保护套，增加了导热层，这样在线缆进行大功率充电的时候，将其产生的大量热量迅速外导，避免温度过高对线缆造成损坏以及带来的安全隐患，导热层的外表面绕输液管，并且将输液管和冷却装置连通，这样可以实现输液管内冷却液的循环，在冷却液不断的循环过程中，就会带走大量的热量，起到了很好的降温作用，避免了线缆的温度升的过高对其造成损害的情况。
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本实用新型公开了一种基于新能源技术的垃圾干燥设备，包括支撑机构、挤压机构、动力箱、电源、逆变器，所述支撑机构主要由支腿、固定板、支撑架、太阳能电池板、支撑板组成，所述支腿上方焊接有所述固定板，所述固定板上方边缘通过螺栓连接有所述支撑架，所述支撑架上方通过螺栓连接有倾斜的所述太阳能电池板，所述支撑板焊接在所述固定板上方，还包括打散机构、烘干机构。本实用新型打散机构的设置有益于把压实的垃圾进行打散，进而有益于进行干燥，烘干机构的设置有益于加快干燥的效率，进而减小了能耗，整体上结构紧凑，减小了占地面积。
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本实用新型公开了一种新能源汽车组装电池的成套涂胶设备，包括主机架(1)，主机架(1)上设有输送装置(2)，输送装置(2)上方依次设有进料装置(3)、涂胶装置(4)和电芯抓取堆叠装置(5)，主机架(1)上设有电芯翻转装置(6)，输送装置(2)上设有定位传感器(7)，定位传感器(7)连接有控制器(8)。本实用新型具有能够提高涂胶质量、降低工人劳动强度、提高工作效率、提高电芯表面洁净度以及提高劳动安全性的特点。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用整体式电磁开关，涉及汽车起动机技术领域，包括开关外壳和静触头座，静触头座安装在开关壳体的一端，线圈组安装在开关外壳内，动铁芯安装在线圈组的一端，动铁芯固定在推杆上，推杆插套在静铁芯上，静铁芯固定在线圈组的另一端，复位弹簧设置在线圈组内，复位弹簧一端着力于动铁芯、另一端着力于静铁芯，推杆的顶端为动触头，动触头上固定有动触片，静铁芯上设置有橡胶垫片，橡胶垫片的一面贴着静铁芯，静触头座和动触片压靠在橡胶垫片的另一面。它增加了动触片与静铁芯的摩擦力，摩擦力的阻尼作用，降低动触头摆动的幅度和撞击力，不会使静铁芯的内壁和开关外壳的内壁受损，使动触头运行不会受到影响。
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本发明涉及太阳能电池板设备技术领域，尤其为一种具有高安全性能的新能源电池板，包括底座，所述底座平置于地面，底座的顶部设置有外接箱，轴承底座一远离底座的一端设置有轴承一，轴承一远离轴承底座一的一端竖直套接有支撑杆，支撑杆远离所述轴承一的一端套接有轴承二；顶部平板的顶部中心位置焊接有座台，座台远离顶部平板的一端焊接有顶部支撑杆，顶部支撑杆的顶部圆周设置有扇形太阳能电池板，扇形太阳能电池板远离顶部支撑杆的一端设置于顶部平板的两端的顶部，顶部支撑杆的侧壁焊接有太阳能支架，扇形太阳能电池板的面部开设有固定圆孔。本发明结构简单，抗风能力强。
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本发明涉及汽车零部件加工技术领域，尤其是一种新能源汽车零部件去毛刺工装，包括底座，所述底座的一侧固定有固定架，所述固定架上固定有第二齿圈和第二转动支架，所述第二转动支架内转动安装有安装盘，所述安装盘与第二齿圈同轴设置，所述安装盘上转动安装有多个打磨头，所述打磨头的一端同轴连接有传动齿轮，所述传动齿轮与第二齿圈啮合，所述底座的中部设有驱动第一转动支架沿第二齿圈轴线方向移动的平移机构，所述第一转动支架上转动安装有外圈，所述外圈的一端固定连接有环形的端盘，所述端盘上沿其径向开设有多个滑槽，所述滑槽内滑动安装有调节块，本发明能够方便对管件的内缘进行打磨去毛刺。
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本发明公开了一种用于新能源汽车模具的可降温模架，属于模架领域。本发明包括上模架、下模架、风冷系统和水冷系统；上模架盖设于下模架上方与下模架形成空腔；风冷系统和水冷系统设于上模架和下模架形成的空腔中；水冷系统中设有弹性薄膜；风冷时，弹性薄膜充入冷却部分液膨胀对冷却系统形成包覆以使弹性薄膜的冷却液对冷却系统中的气体进行冷却；水冷时，弹性薄膜充入冷却液完全膨胀对模具形成包覆以使弹性薄膜的冷却液对模具进行冷却；它可以实现模具冷却均匀并且防止模具出现腐蚀与裂纹。
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本发明公开了一种新能源汽车的快速除水后视镜，包括后视镜本体和嵌设在后视镜本体上的镜面，所述镜面上设有加热装置，所述后视镜本体的顶部位置埋设有一根通气管，所述后视镜本体远离镜面一侧的外壁上开设有一个喇叭状的进气口，所述通气管的一端与进气口连通，所述后视镜本体位于镜面上方的镜框处开设有一排均匀的出气孔，所述通气管远离进气口的一端与多个出气孔连通。优点在于：本发明利用车辆行驶时，对气体的储气蓄能来发电，无需外界供电，节能环保，将镜面加热、机械刮雨水和储气吹水配合使用对后视镜进行除水，提高除水效率的同时提升除水效果。
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本发明公开了一种新能源汽车电路可控型户外充电桩，包括壳体，所述壳体的侧壁设有开口，所述开口的内壁固定连接有插座，所述壳体内设有两个导线，两个所述导线相对的一端均设有有导电板，两个所述导电板之间设有铜板，所述壳体内设有用于控制铜板移动的控制机构，所述控制机构包括固定连接在壳体内壁的控制盒，所述控制盒的内壁密封滑动连接有永磁板，所述铜板的上端贯穿控制盒的下壁，所述永磁板的下壁与铜板的上端固定连接。本发明防止了短路电流产生的高温对充电桩造成损坏，延长了装置的使用寿命，既对充电桩内的元件进行了保护，防止温度过高，使充电桩燃烧或损坏，又可以很快地进行通电继续充电。
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本发明公开了一种基于新能源技术的太阳能路灯，其结构包括：立柱、挡板、封闭装置、路灯、太阳能板，立柱底部设有方形的操作槽，挡板通过螺丝安装在操作槽上，封闭装置设在挡板和操作槽之间，封闭装置由驼峰片、拉杆、内封板、触发机构所组成，驼峰片与挡板上的螺丝相卡合，拉杆设在驼峰片朝操作槽方向的一端，内封板嵌套在拉杆上，触发机构设在操作槽的两侧，本发明通过在挡板内加设封闭装置，当挡板通过螺丝与操作槽贴合锁紧时，带动驼峰片压扁，从而通过拉杆带动内封板向外位移，使内封板撑开顶在操作槽的内部，使得不法商户给外面的挡板撬开一条缝时，无法再进一步接触到立柱的内部，对立柱内边的线路进行初步的保护。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用具有延长板的后备箱，包括横杆、延长板和固定板，延长板的另一端固定安装有边条，延长板的背面设有四个凹槽，每个凹槽均卡合连接有卡块，每个卡块的底部均固定连接有上端支撑杆，每个上端支撑杆的底部均与下端支撑杆的顶部通过螺纹连接，每个下端支撑杆的底端均固定连接有真空吸盘。本实用新型通过在四个凹槽内均卡合连接有具有卡块的上端支撑杆，上端支撑杆和下端支撑杆的总长度与横杆到车厢底板的距离相等，使得延长板水平放置，起到支撑作用，通过真空吸盘吸附在车厢底部，使得延长板更为稳固，能放置更多的物品，隔绝后排空间与后备箱，减小制冷或制热的空间，更加节能环保。
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本实用新型公开了一种新能源车用空压机动盘夹具，包括基板、动盘和气动开关，所述基板水平固定于加工中心的工作台上，所述基板上水平固定有圆环体，所述圆环体的外围设置有三个圆周均布的气动压紧装置，与气动压紧装置相对应的所述圆环体顶面成型有圆周均布的第一销孔，本实用新型的有益效果在于：此夹具针对动盘的外形，设计合理的结构将其定位夹紧，提高了动盘加工后的形位公差及表面精度，完全符合质量要求，提高了空压机的可靠性，降低了工作时的噪音。
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本实用新型公开了一种新型新能源汽车制动支架。包括：支撑板、安装板、用以连接支撑板与安装板的连接板，支撑板远离连接板的一端设置有由若干个半径不同的圆弧连接形成的不规则凹陷区域。本实用新型通过不规则凹陷区域中不同半径的圆弧的设置，使得支架能够同时对不同尺寸的快放阀匹配，保证支架在辅助安装不同尺寸的快放阀均能较为稳固的安装。
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本实用新型公开了一种新能源汽车加工用表面清洗设备，包括壳体和热风机，所述第一滑轨的外壁设有第一滑套，所述第一滑套的内壁与第一滑轨的外壁滑动卡接，所述第一滑套的上方设有第一套筒，所述第一套筒的底部与第一滑套的顶部固定连接，所述第一套筒的内壁设有第一螺杆，所述第一螺杆的外壁与第一套筒的内壁螺纹相连，所述第一螺杆的外壁左侧通过轴承与壳体的左侧下方转动相连。该装置通过外壳、壳体和第一螺杆之间的配合，两个第一螺杆在转动时可带动两个夹具相互靠近和远离，实现了夹具之间距离的调节，解决了现有装置在进行工作时无法改变两个夹具之间的距离的问题，避免不能满足不同尺寸的零件进行清洗，不存在局限性。
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本实用新型公开了新能源汽车驱动电机用220级耐电晕铜圆线,包括铜线芯；所述铜线芯外依次设有磁粒子层、第二耐电晕防护涂层、聚酰胺酰亚胺涂层，耐热层和第一耐电晕防护涂层；所述磁粒子层、第二耐电晕防护涂层、聚酰胺酰亚胺涂层和耐热层的外圈均设有锯齿槽；各漆层厚度比为2：4：7：4：3。本实用新型形成复合保护层，其漆膜耐电晕性能优异，可以满足新能源汽车驱动电机的需求；限定了各漆层之间的厚度比，其耐热性和耐电晕性能远远高于常规；本实用新型通过设置磁粒子层和在各漆层上设置均匀分布的锯齿槽，加大各漆层之间的结合面积，从而加强漆层的结合度，还能防止漆层出现环剥现象，延长了驱动电机的使用寿命。
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本发明公开了一种新能源汽车用蓄电池结构，包括封装壳、前端盖和后端盖，所述前端盖固定连接在封装壳的一端上，所述后端盖固定连接在封装壳远离前端盖的一端上，所述封装壳的内侧壁上对称固定连接有四个支撑板。本发明借助十字形隔板将散热风扇吹出的气流分成四份并分别作用于散热壳的四个侧壁，通过加速空气流通散失掉散热壳吸收的热量，以此实现对电池模组的快速冷却，能够根据电池模组各面产热的不同，通过调整散热风扇的角度，来实现散热上的补偿，从而能够在对电池模组起到充分散热效果的前提下，降低散热风扇所需的工作功率，进而极大程度的降低不必要的能耗，节省用电消耗。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用组合装配式模架，属于新能源汽车生产用具技术领域，包括下固定板，下固定板的上表面中间位置固定安装有下模安装座，且下固定板的上表面四角均匀固定安装有导向柱，且导向柱的上端套接有上固定板，上固定板的下表面中间位置固定安装有上模安装座，上模安装座位于下模安装座的正上方，且上固定板的上表面中间位置固定安装有冲压气缸安装座，通过采用吊装环，便于将上固定板调出，对上模具进行安装，且通过调节套管位于上固定板上的位置，便于对缓冲的程度进行调节，在进行缓冲时，使得弹簧伸张，便于对上模安装座与下模安装座之间的压力进行缓冲，适用性强，便于进行装配组合，便于操作。
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本实用新型公开了一种新能源汽车精密电池密封箱，该新能源汽车精密电池密封箱，包括箱体，所述箱体的顶部设置有箱盖，所述箱体的内部下方固定有支撑板，所述支撑板的顶部两侧均固定有侧板，两个所述侧板相向的一侧均固定有固定框，两个所述固定框之间设置有可拆卸的隔板，所述隔板的顶部位于固定框的上方设置有固定板，所述固定板与固定框通过螺栓连接，所述隔板的顶部设置有导热板，所述导热板的顶部呈矩形阵列设置有若干个连接板，利用隔板能够将箱体内部的电池分层，配合导热板上的连接板能够将分层后的电池模块化，从而避免其中一个电池损坏后，影响周围电池工作过程，提高了电池使用时的安全性。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用动力电池，包括电池本体，及设置在电池本体上的电池模组；所述的电池本体上侧设有电池箱盖，且其连接处设有翻转轴；所述的电池本体两侧设有电池侧板，前端设有电池接线盒与高压充电接口；所述的高压充电接口内侧设有高压连接器，其高压连接器一侧设有冷却液温度传感器；所述的电池本体底部设有下壳体，其下壳体上设有多个散热口；所述的散热口外侧设有水流管道，其一侧设有进液管；本实用新型的新能源汽车用动力电池，结构设计紧凑且合理，设有循环水流管道，能对电池整体进行持续的散热，且所述电池箱盖上设有的多个散热孔与所述下壳体底部设有的蜂巢状散热口相配合，充分提高了动力电池整体的散热效果。
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本实用新型公开了一种新能源汽车高压线束固定管夹，包括外壳，所述外壳的内部设置有夹持机构，所述夹持机构包括设置在外壳内腔底部的下夹板，所述下夹板的一侧通过轴承设置有竖直向上的丝杆，所述丝杆的顶端部穿过外壳延伸至外壳外部，所述丝杆上设置有沿丝杆上下移动的滚珠滑块；本实用新型通过将每根线束从穿向孔伸入外壳内部，当线束穿入外壳后，使上夹板向下运动，线束被上夹板和下夹板挤压，夹持凹槽上设置的橡胶软垫可以增大与橡胶软垫之间的摩擦力，并且可以保护线束在固定的过程中受外力过大，对线束本身造成的损坏，并且夹持孔设置有多个，使得线束在固定时更加的整齐，从而使得本实用新型具有将线束固定整齐的效果。
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本实用新型公开了一种具备线束收卷功能的新能源充电装置，包括充电桩本体，所述充电桩本体一侧边部中端开设有收纳孔，所述收纳孔内侧边端等角度开设有导向槽，所述导向槽内侧滑动连接有滑动块，所述滑动块一端固定连接有滑动板，所述滑动板中部转动连接有卷线轴，所述卷线轴一端固定连接有盖板，所述盖板内侧边部固定连接有卡扣，所述盖板外侧中部固定连接有握把，本实用新型通过握把带动卷线轴和盖板转动，可以对充电线进行收卷，避免充电线悬挂在充电桩本体的外侧，通过卡扣将充电头固定，通过盖板将收纳孔进行密封，避免了收纳孔内的电线直接暴露在空气中，提高了充电线的使用寿命，消除了安全隐患。
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本实用新型涉及的是一种新能源汽车用无刷直流电机，其包括壳体、前端盖、后端盖、定子、电枢、接线柱、磁钢、转子和转子轴，所述壳体两端分别通过前端盖和后端盖密封连接，所述转子轴一端活动连接在前端盖中部，所述转子轴另一端活动连接后端盖中部，所述转子套设在转子轴上，所述磁钢包围设置在转子的外表面上，所述壳体的内壁上固定定子，所述定子内包覆有电枢，所述定子内表面上沿轴线方向设置多道倾斜槽，所述接线柱设置在后端盖的外侧，所述电枢通过导线连接接线柱。该新能源汽车用无刷直流电机，结构简单，壳体采用密封结构，定子内表面采用倾斜槽状结构，在保证直流电机密封性的同时有效的减少电磁干扰，提高直流电机的输出效率。
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本实用新型提供一种适用户外的新能源照明装置，包括支撑柱，所述支撑柱的顶部套设有移动柱，所述移动柱的顶部开设有第一收纳槽，所述第一收纳槽的底部设置有固定块，所述固定块的外表面套设有拉伸弹簧，所述支撑柱的内部设置有移动块，且拉伸弹簧的一端延伸至移动块的外表面。该适用户外的新能源照明装置，通过挤压限位夹块，使限位夹块缩进支撑柱的内部，利用拉伸弹簧的弹性使移动柱弹出，延长装置的高度，方便更好的接触阳光，当移动柱移出支撑柱，支撑柱表面第二收纳槽内部第一支撑杆展出，方便固定装置，通过设置万向轮，方便移动，通过设置第三收纳槽，可在不使用时对太阳能板进行收纳，该装置在户外方便收纳携带。
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本发明公开了一种新能源电池智能运送托盘，包括圆形底座和四个支撑脚，圆形底座的顶面中心设有中心圆槽和多个放料槽，中心圆槽的中心设有活动圆板，活动圆板的顶面一侧设有凸板，凸板上设有驱动气缸和推板；每个放料槽中活动设有升降板，每个放料槽的内壁上设有一对与中心圆槽相连通的检测通孔，每对检测通孔中设有一对检测棒。本发明的有点在于：在移动过程中托盘内的多对检测棒能够自动接触电池的正负极，从而检测电池放电是否正常，若不正常，该电池就被自动推出托盘落在流水线上，达到流水线的终点后，合格的电池在留在了托盘中，不合格的电池则从流水线落入返工箱中，电池在运送过程中实现了检测和分类，大大提高了生产效率。
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本发明公开了一种静音散热式新能源汽车充电桩，包括固定在地面上的桩体和埋设在地面下的密封箱，所述桩体上安装有温差发电片，所述桩体的内壁上固定设置有循环管路和电路模组，所述循环管路的内顶壁处安装有电磁铁，所述循环管路的下端与密封箱相连通，所述循环管路内对称设置有两个滑块和两个挡块，且两个滑块均与循环管路的内壁密封滑动相接。本发明可利用充电桩工作时与外界产生的温差作为能量来源，并驱动滑块与磁流体运动，使磁流体吸收桩体内的热量，从而对充电桩进行降温，并且在整个降温过程中不需要使用风扇等散热器件，能大幅降低充电桩散热时产生的噪音，达到静音散热、防水防尘的效果。
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一种用于新能源机动车的驱动装置，包括设置于驱动器与输出装置之间的转动机构，所述驱动器包括动力源，所述动力源与所述输入轴耦合连接，所述传动机构包括输入轴、行星设置于所述输入轴周向的第一传动轴、第二传动轴，所述输出装置包括互相耦合的主减速输出齿轮与差速器。通过所述第一驱动齿轮：第一传动齿轮和第二驱动齿轮：第二传动齿轮两种不同齿比形成的不同速比实现传动状态的切换。所述驱动器还包括连接第一、第二传动轴的第一、第二驱动装置用于辅助调控动力传输的稳定性并优化能耗。本发明具有能量利用效率高，能量密度大，能耗少，结构紧凑，动力输出量平稳、切换灵活，整体结构强度高，寿命长的优点。
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本实用新型公开了一种用于新能源汽车电机端盖的压铸模架，属于压铸模架技术领域，包括固定箱，固定箱的底部设置有缓冲装置，固定箱的一侧设置有左输出装置，固定箱的另一侧设置有右输出装置，左输出装置和右输出装置均包括外壳、输出气缸、阀片、液压油和导油管，固定箱底部的内侧壁上设置有导出装置，固定箱两侧的内侧壁上设置有固定装置，固定箱的顶部穿设有导向杆，该一种用于新能源汽车电机端盖的压铸模架，可大大的提高工作人员对模具的固定速度，有助于提高工作效率，便于使用者对模具进行更换，操作简单，同时缓冲装置可对压铸时产生的作用力进行缓冲，可降低在压铸时产生的作用力对设备造成的损坏。
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本实用新型公开一种新能源汽车电池加热保温板，包括第一板体，所述第一板体的底部设有第二板体，所述第一板体的顶部设有防水层，所述防水层包括丙烯酸防水涂层和低密度聚乙烯薄膜，所述丙烯酸防水涂层设于第一板体的顶部，所述丙烯酸防水涂层的底部粘连有低密度聚乙烯薄膜。该新能源汽车电池加热保温板，使得第一板体通过丙烯酸防水涂层和低密度聚乙烯薄膜具有的防水防潮性，使得第一板体表面长时间与水珠接触时，避免第一板体受到水珠的腐蚀，通过脂肪族聚氨酯防腐面漆和环氧树脂复合材料涂层之间的配合，使得通过脂肪族聚氨酯防腐面漆和环氧树脂复合材料涂层具有良好的耐腐蚀性，使得第一板体暴露至外界时，避免收到腐蚀。
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