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本实用新型公开了一种新能源电池片生产中的废液处理装置，包括搅拌桶、PH传感器、盖板、过滤桶、U型管、活性棉、活性炭颗粒和生化池，搅拌桶内部侧面中部安装有PH传感器，搅拌桶一侧设置有沉淀池，盖板顶面一侧安装有安全阀，支撑架上方安装有过滤桶，过滤箱内部安装有U型管，格网与U型管之间填充有活性棉，金属网罩内部填充有活性炭颗粒，本实用新型利用搅拌桶自动控制中和氢氟酸，盖板阻止异味扩散，利用盖板底面的活性碳板吸收异味，废水通过滤桶进行过滤，使一部分固体留在过滤桶内，减少沉淀池内部淤泥，利用U型管降低水流速，活性棉吸附重金属离子，再由金属网罩内的活性炭颗粒再次过滤，提高废水处理效率。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用安全性能好的电池箱，包括箱体和箱盖，所述箱盖设置在箱体的顶部，所述箱盖底部的左右两侧均固定连接有固定杆，所述箱体的左右两侧且对应固定杆的位置均安装有固定套。本实用新型通过设置导向杆对电池组件进行导向安装，避免电池与箱体之间存在间隙，同时通过设置缓冲机构，对电池组件进行缓冲和减震，防止车辆在行驶过程中电池与电池箱发生撞击，导致电池出现损坏，通过设置散热组件，提高了电池箱的散热性能，散热风扇配合散热片，将电池产生的热量迅速与外界进行热交换，避免热量积累在电池箱内部，影响电池的寿命，提高了电池箱的安全性能，给使用者带来极大的便利。
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本实用新型公开了一种密封性强的新能源汽车用高压配电箱，包括箱体，所述箱盖的顶端两边部对称开设有限位槽，两个所述限位槽内均卡接有卡接板，所述箱体顶部对称焊接有四个挡板，位于所述箱体同侧的两个挡板之间安装有转动杆，所述转动杆端部一侧的转轴与挡板转动连接，所述转动杆端部另一侧的转轴与卡接板转动连接，两个所述挡板之间安装有限位横杆，所述箱体与箱盖之间安装有密封垫，本实用新型通过设置限位槽、卡接板、挡板、转动杆、限位横杆、转轴和密封垫，转动转动杆使卡接板与限位槽卡接，顶块与箱盖相抵，使箱盖与箱体的水平和垂直方向都得到固定，达到增强配电箱的密封性、保护配电箱内部线路的效果。
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本实用新型公开了一种快速拆装机构的新能源汽车外壳注塑模具模架，包括机体和底模板，机体的底端设置有底模板，底模板的上方设置有模具体，模具体的顶端连接有上模板，上模板的一侧外表面固定连接有升降机构，升降机构的内部安装有夹持机构，夹持机构包括夹持柱，夹持柱的一侧固定连接在上模板的外表面，夹持柱的外部套设有夹持环，本实用新型通过设置的夹持柱、夹持环、转动螺栓和第二限位板使得当在进行模具及模架之间的安装拆卸时，通过夹持柱在夹持环内部的插设，使得转动螺栓在进行转动后，能够通过第二限位板的限位，对夹持环进行夹持顶伸操作，从而方便对夹持柱进行紧固夹持，方便对上模板在升降机构上的安装固定。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电机悬置组件，包括车架端悬置支架，设于车架端悬置支架上的与车架端悬置支架连接的悬置胶垫和设于悬置胶垫上的与悬置胶垫连接的电机端悬置支架。本实用新型具有结构简单、重量轻、刚度性能好、成本低廉、有效延长各悬置部件使用寿命的特点。
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本实用新型公开了一种基于新能源的站用变电系统。为了克服现有变电站站用电系统供电可靠性低的问题；本实用新型采用包括变压器、站用直流系统、站用交流系统和光伏发电系统，所述变压器通过自动转换开关器一与10kV母线连接，所述变压器通过自动转换开关器二与380V母线连接，所述站用直流系统、站用交流系统连接在380V母线侧，所述光伏发电系统通过自动转换开关器三与380V母线连接，所述站用直流系统已整合通信直流系统，所述站用直流系统包括直流模块和储能模块。优点是光伏发电技术接入变电站站用电系统用以降低变电站电能的损耗，对保护环境起到重大的作用；采用光伏发电系统和变电站系统互补的形式，增加了变电站站用电系统供电的可靠性。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电机的机座防积水密封结构，包括底座、电机安装座和固定板，所述底座的内部设置有梯台和引流板，所述梯台共设置有两个，两个所述梯台均与底座为一体式结构，所述引流板位于两个梯台之间，所述引流板与底座之间成四十五度，两个所述梯台上均开设有底座孔，所述引流板的一端与底座焊接，另一端与过滤网壳体连接，所述过滤网壳体的内部设置有过滤网，所述底座靠近过滤网壳体的一端内部安装有单向阀体，所述单向阀体靠近过滤网壳体的一端外表壁上开设有螺纹，本实用新型设置了引流板，引流板向单向阀体一侧倾斜，便于由凹槽处流入的水顺着引流板流至单向阀体内，并由单向阀体排出，避免底座内腔内积水。
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本实用新型公开了新能源汽车用220级耐电晕复合漆包铜圆线，包括铜导线(10)，铜导线(10)的外表面从内至外依次设有第一绝缘层(20)、耐电晕层(30)、第二绝缘层(40)、耐磨层(50)和加固层(60)；所述的加固层(60)具有均匀间隔设置的螺旋部(61)，螺旋部(61)之间连接有圆周向间隔设置的加强部(62)。本实用新型具有力学性能好和耐电晕性能好的特点，本实用新型的绝缘性和耐腐蚀性较好，且不容易产生匝间短路，减少了安全隐患。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电池组装平台升降装置，包括机架(1)，机架(1)上方设有输送结构(2)，机架(1)两端设有止挡结构(3)，机架(1)中部设有旋转升降结构(4)，旋转升降结构(4)包括旋转机构(5)和升降机构(6)，升降机构(6)上端设有平台固定结构(7)，平台固定结构(7)包括固定板(71)，固定板(71)上设有固定横梁(72)，固定横梁(72)之间设有定位块(73)；所述固定板(71)上设有红外传感器(8)，红外传感器(8)连接有控制器(9)，控制器(9)与止挡结构(3)、旋转升降结构(4)相连。本实用新型具有降低组装成本、改善组装质量、提高组装效率以及降低工人劳动强度的特点。
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一种新能源汽车涂装生产线环保型烘道,它包括烘道室体,其特征在于所述室体底部呈斜坡状,所述室体的边缘设有一条集水槽,所述集水槽连通污水处理管流入污水集中池,所述污水处理管上设置有一放药孔,所述放药孔配有一带旋转开关的孔盖,所述污水处理管内设置有污水处理装置,所述室体两侧的室体墙上设置一层过滤网,所述过滤网内侧还涂有一层防腐涂层,它具有结构简单，使用方便安全，保温性能好等特点。
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本实用新型提供了一种新能源汽车车身涂装生产线的电泳烘干室，涉及汽车生产技术领域，包括烘干仓和支撑板，所述支撑板设在烘干仓内部的下方，且支撑板上设有镂空孔，所述烘干仓的顶部设有热风仓，所述烘干仓内部的上方通过轴承转动安装有转管，且转管下方的两侧均设有支板，两组所述支板之间连接有安装板，且安装板上转动安装有第一喷头，所述第一喷头等距设有多组；本实用新型通过支撑板放置车身，通过热风仓提供热风风力，通过第一软管将热风导入至转管，并通过第二软管进入第一喷头，方便从上方对车身进行烘干，同时，热风仓提供的风力从进风导管进入连通管，从第二喷头向上方喷出，热风风力穿过镂空孔对车身的下部烘干，使得烘干更全面。
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本实用新型涉及汽车线束技术领域，具体为一种新能源汽车用线束连接固定结构，包括安装板，安装板上一体成型安装框，安装框内设有第一固定机构，安装板上设有第二固定机构，第二固定机构包括连接板，安装板上连接安装座，连接板铰接在安装座内，连接板设有套板，套板内插装插板，插板设有插销，安装板上设有矩形槽，安装板上靠近矩形槽设有滑板，滑板上贯穿开设有通槽，通槽小于矩形槽，插销插装进矩形槽内时，插销在矩形槽内的一端外壁抵接在滑板的一侧内壁上。本实用新型通过在第二固定机构上设置插销，通过插销插装在安装板上的矩形槽内，对线束本体进行固定，布置合理，易装易拆可重复使用，且不易脱落，提高使用寿命。
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本实用新型公开了一种新能源电池片表面覆膜装置，包括支撑侧杆和输送带，多个支撑侧杆设置在输送带边侧，所所述搅动混合箱内部中心设置有搅动竖轴，所述搅动竖轴的顶端穿过搅动混合箱顶壁通过正反传动机构与转动横轴相连接，搅动竖轴上还设置有多个位于搅动混合箱内部的搅动杆，所述搅动混合箱顶壁上开设有进料口，所述缸体内部设置有活塞压板，活塞压板顶端固定连接有伸出缸体的活塞顶杆，挡板下端面通过复位弹簧与缸体顶端相连接，所述转动横轴的一端还设置有边侧抵在挡板上端面上的凸轮，所述缸体的下端设置有与之底部相连通的硬质导管。膜液间歇性涂覆在多个电池板上，效率较高，覆没均匀，实用性较强。
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本实用新型公开了一种基于新能源的电动车，包括电动车本体，所述电动车本体的顶端开设有放置槽，放置槽内滑动安装有太阳能板，放置槽的底端内壁上开设有两个支座槽，支座槽的底端内壁上焊接有支座弹簧的一端，支座弹簧的另一端焊接有支座，支座的顶端开设有支脚槽，太阳能板的底端安装有两个支脚，支脚与支脚槽滑动连接，电动车本体的两侧均开设有定位通孔，定位通孔与放置槽连通，定位通孔内滑动安装有定位卡块，且定位卡块的两端均延伸至定位通孔外，定位卡块远离放置槽的一端外套设有定位弹簧。本实用新型结构简单，使用方便，可以通过太阳能板对电动车进行充电，充分利用了太阳能，节能环保，给人们出行带来便利。
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本实用新型公开了一种组合的新能源汽车线束管夹，包括第一外壳，所述第一外壳的内部设置有夹紧机构，所述夹紧机构包括设置在第一外壳顶部且竖直向下的螺纹柱，所述螺纹柱的底部通过第一轴承设置有安装板；本实用新型将线束从第一外壳外部的穿向孔穿入第一外壳内部并从第一外壳另一侧的穿向孔穿出，通过转动螺纹柱带动螺纹柱底部的安装板向下运动，当半齿轮底部的橡胶软垫抵住线束时，停止转动螺纹柱，此时线束得以固定，达到了整理线束的效果，半齿轮能够进行一定的左右移动，从而使得线束具有在夹持后还能具有一定的作用移动的距离，从而起到了防拽曳的作用，避免在日常维护过程中，在对线束进行拉扯时容易造成线束损伤。
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本实用新型公开了一种新能源汽车组装电池成套涂胶设备的输送装置，包括主机架(1)，主机架(1)上设有输送轨道(201)，输送轨道(201)上均匀布置有多个电芯固定卡扣组件(202)，主机架(1)两侧设有电芯翻转机构(6)；所述的电芯翻转机构(6)包括翻转机架(601)，翻转机架(601)上设有电芯往复结构(602)，电芯往复结构(602)上设有翻转摆动结构(603)；所述翻转摆动结构(603)包括翻转固定架(605)，翻转固定架(605)上设有翻转气缸(606)，翻转气缸(606)连接有转轴(607)，转轴(607)上设有电芯夹持机构(608)。本实用新型具有能够降低工人劳动强度、提高工作效率以及提高电池表面洁净度的特点。
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本发明公开了一种新能源汽车用蓄电池保护装置，包括密封壳，所述密封壳上设有盖板，所述密封壳内设有减震支架，所述减震支架包括两个第一方形管框和两个第二方形管框，两个所述第一方形管框和两个第二方形管框的两端上均固定连接有固定板。本发明在对电池本体进行减震的过程中，电池本体除了将自身动能转化为减震弹簧的弹性势能之外，还将电池本体的一部分动能转化为电能并释放掉，以增加每次能量转化过程中的能量消耗的方式，来显著的增强减震效果，使得电机本体能够快速被减震至静止，交流马达电机利用由转化来的电能带动扇叶旋转，促进密封壳内空气流通，防止局部过热的情况出现，并对电池本体进行散热。
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本发明公开了一种新能源汽车加工用轴杆固定夹持系统，所述第一杆体的上下两侧均设有固定装置，所述丝杆的外壁顶部通过轴承与底座的底部转动相连，所述丝杆的外壁上方设有第一槽轮，所述第一槽轮的内壁与丝杆的外壁上方固定连接，所述第一槽轮的右侧设有第二槽轮，所述第二槽轮的外壁通过皮带与第一槽轮的外壁转动相连，所述第二槽轮的内部设有第一粗杆，所述第一粗杆的内壁与第二槽轮的外壁固定连接，所述第一粗杆的外壁顶部通过轴承与底座的底部右侧转动相连。该装置通过底座、套筒和丝杆之间的配合，使用者转动粗杆的把手可将装置进行固定，由于丝杆自锁的功能，解决了现有装置在进行工作时固定不够稳定的问题，提高了实用性。
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本发明公开了一种新能源汽车用电池组的连接机构，包括连接板，所述连接板上开设有滑槽和安装孔，所述滑槽的内部滑动连接有第一连接块和第二连接块，所述第二连接块位于第一连接块的一侧，所述第一连接块的上方设置有第一固定块，所述第一连接块和第二连接块均与连接板通过螺栓固定连接，所述安装孔的底部安装有第一减震垫和第二减震垫，本发明设置了第一转轴、凹槽、橡胶套、把手和第二转轴，凹槽内设置有第一转轴和第二转轴，当使用人员需要搬运电池组连接机构时，只需通过第一转轴和第二转轴将把手从凹槽内翻转出来，便可轻松搬运电池组连接机构，解决了电池组连接机构不便于使用人员搬运的问题。
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本发明公开了一种新能源环保型动力电池铝壳清洗设备，包括机箱，所述机箱上表面的中间位置处安装有电机，且机箱上表面靠近电机的一侧设置有加料斗，所述机箱上表面相对于加料斗的一侧设置有排气口，且机箱的内部安装有清洗箱，所述清洗箱上半段的内壁两侧均设置有加热层，且清洗箱内部顶端的中间位置处安装有与电机转动连接的搅拌辊，本发明设置了电动伸缩杆、推板和刷条，实现清洗箱内部底部的清理，防止堵塞管道，影响排料和排废，提高设备的加工效率，设置了由真空层、蜂窝板、泡沫层和倒喇叭组成的消音板，利用声音在喇叭中正向放大，反向消音的原理，实现吸声降噪，以提高工人的工作环境质量，便于工人工作。
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本发明属于汽车配件生产领域，具体为一种新能源汽车配件生产的加工修整装置，包括修整机构和用于传送汽车配件的传送机构，所述传送机构上设有两个修整机构，所述修整机构包括支撑架、位移架、丝杠、电机一、滑块，所述支撑架内侧顶部固定有所述位移架，所述位移架内侧转动连接有所述丝杠，所述支撑架上安装有输出轴与所述丝杠连接的所述电机一，所述丝杠外侧通过螺纹连接有所述滑块，所述滑块底部安装有电推杆，所述电推杆伸缩端设有壳体，所述壳体内侧转动连接有转轴。本发明采用修整机构，从而可以带动磨盘进行位移、升降和改变角度，因此可以满足更多使用需求使用方便。
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本发明公开了一种新能源城市用可调式破冰轮胎，包括车轮，所述车轮侧壁设有轮轴，所述车轮上设有破冰机构，所述破冰机构包括设置在车轮侧壁的多个放置槽，多个所述放置槽内底部均通过压簧弹性连接有压板，多个所述压板侧壁均固定连接有破冰锥；所述车轮上设有用于限制破冰锥移动的控制机构，所述控制机构包括设置在车轮上的多个固定腔，多个所述固定腔内壁均密封滑动连接有电磁板，多个所述电磁板侧壁均固定连接有连接杆。本发明能够减小破冰锥与地面之间的冲击与磨损，延长了破冰锥的使用寿命，还能够防止轮胎表面长时间与地面摩擦温度过高受损，进而延长了轮胎的使用寿命。
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本发明公开了一种新能源驱动电机冷却外壳，包括有水冷端盖、高导热定子组件，所述高导热定子组件固定在所述水冷端盖内，所述高导热定子组件包括有定子铁芯、绕组线圈、密封导热机构，所述定子铁芯的表面沿圆周方向阵列有若干个定子铁芯齿部，所述绕组线圈安装在所述定子铁芯齿部上，所述密封导热机构设在所述水冷端盖和所述定子铁芯之间，所述水冷端盖的内部设有冷却回路，所述冷却回路对应每个所述绕组线圈的背部位置处均设有强换热区。通过强换热区的设计，使得每组绕组线圈均能对应一个强换热区，从而能够对每组绕组线圈进行重点散热，从而加强盘式电机的整体散热效果。
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本发明公开了一种新能源物流车快换电池装置，包括2个电池托架和2个设于电池托架上的分别与2个电池托架连接的电池箱体；每个电池托架上均设有2个均与电池托架垂直连接的车架托架，每个电池托架均通过车架托架与车架固定连接；每个电池箱体下部均设有2个连接架，每个连接架下部均设有与连接架连接的气囊。本发明具有结构简单、安装拆卸简便、可有效节约时间与人力、有效减少震动对于电池损坏的特点。
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本发明公开了一种用于新能源汽车电容器的生产工艺，包括电容器本体，所述电容器包括正极箔、负极箔和绝缘电介质，所述电容器由正极箔和负极箔夹一层绝缘电介质构成，所述正极箔与所述负极箔通过激光将所述绝缘电介质进行密封；所述绝缘电介质包括三氯联苯、硫酸亚铁、Na2SiO3、二氧化锰、Na2SiO3、活性碳粉中进行固定比例混合；所述三氯联苯占比为5%‑15%，所述硫酸亚铁占比为10%‑20%，所述Na2SiO3占比为10%‑18%，所述二氧化锰占比为5%‑22%，所述活性碳粉占比为20%‑25%。本发明具备极强的抗腐蚀能力，做成电容后寄生电容几乎为0，以免对正箔电容消耗，可实现产品小型化；材料简单，易取得，生产成本极低，在业内具备较大的技术突破。
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本发明公开了一种新能源汽车电池极柱冷镦成型模具，包括加工台，所述加工台上端固定连接有四个呈矩形分布的竖杆，四个所述竖杆上端共同固定连接有顶板，所述加工台上端两侧位置均固定连接有直角架板，两个所述直角架板对称设置且相对一端分别与对应的两个竖杆固定连接，两个所述直角架板相对一侧内壁之间设有第一螺纹杆和滑杆，所述第一螺纹杆与两个直角架板转动连接，所述滑杆与两个直角架板固定连接，其中一个所述直角架板远离竖杆的一侧固定安装有驱动第一螺纹杆转动的第一电机。优点在于：本发明自动化程度高，可同时对多个极柱进行冷镦加工，并自动的脱模和取料，大大提高了极柱的加工效率。
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本发明公开了一种新能源汽车电池的运输装置，包括底板，底板的顶面左右两侧分别设有一对安装板，两对安装板之间设有传送带，其中一个安装板的外壁上设有驱动传送带转动的传送电机，所述传送带上设有具有弧形面的盛料板，所述传送带的前方设有可翻转和升降的圆盘座，圆盘座内转动设有放料圆板，放料圆板上设有多个呈圆周均匀分布的电池插管。本发明的优点在于：该装置除了可以实现平面运输之外，还能对电池进行翻转，并且在翻转后能实现竖直升降，不但满足了电池多方位的传送要求，还能实现自身位置调节的功能，灵活性大，效果好。
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本发明公开了一种新能源汽车电机定子铁芯，包括固定筒，所述固定筒的外壁套设有外筒，且固定筒的内壁上设置有内筒，所述内筒的内部设置有凸块与凹槽，且凸块一端的两侧均设置有卡脚，所述凸块的外部设置有绕组，所述内筒的外部设置有卡条，且内筒的两侧分别设置有卡圈与插圈，所述卡圈的一侧设置有硅胶垫，本发明设置了散热片和散热硅胶，使定子铁芯的散热性能更好，避免过多的热量堆积在铁芯内，导致装置受损，且散热硅胶可以起到绝缘的作用，使铁芯可以正常进行工作，设置了内筒，可以利用卡条和内筒将绕组卡住，避免绕组没有安装好或长期受到震动后从卡脚的缝隙处脱落。
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本发明公开了一种新能源汽车专用制动方法，包括外筒、活塞组件、制动组件和固定组件，所述的外筒包括上筒、连接筒、下筒、进出油口、调节螺杆、滑动板槽、圆杆、固定框和凸棱，所述的上筒为圆形筒状结构，所述的上筒的上端设置有对称设置有两个槽口，所述的固定框通过螺钉固定连接在所述的上筒上端的两个槽口内，所述的固定框的中间位置设置有矩形框，所述的上筒的左端设置有所述的滑动板槽，所述的滑动板槽的上端设置有所述的凸棱，所述的滑动板槽的左端固定连接有所述的圆杆，所述的滑动板槽的右端转动连接有所述的调节螺杆，所述的上筒的下端固定连接有所述的连接筒。
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本发明公开了一种用于新能源汽车的汽车保险杠，包括保险杠本体，所述牌照架的下方安装有进气格栅，所述保险杠本体的内侧底端左右两侧均安装有缓冲机构，所述凸台的内侧安装有弧形钢板，所述弹簧槽的内部安装有压缩弹簧，所述压缩弹簧的顶端安装有挡板，所述挡板的顶端安装有顶杆，所述顶杆的顶端贯穿弹簧槽，所述顶板的外壁安装有橡胶套，所述缓冲机构的内侧安装有加强横梁。该发明当保险杠本体受到撞击时，保险杠本体带动顶板向下移动，顶板带动顶杆向下移动，顶杆带动挡板向下移动，挡板向下使压缩弹簧弹性变形，压缩弹簧可以缓冲保险杠本体受到的撞击力，保护汽车车体，减少汽车车体的损伤。
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