江苏泰州有色金属新能源材料技术理论与应用

具有维持电瓶干燥功能的新能源观光车 954     

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本发明公开了一种具有维持电瓶干燥功能的新能源观光车，涉及观光车技术领域。本发明包括电池盒、脚灯、底板和坐垫，底板的顶部等间距固定连接有座椅，底板的底部位于中部位于一侧滑动连接有电池盒，底板的底部位于两侧边沿部位均固定连接有脚灯，底板的底部呈对称转动连接有车轮，底板的顶部位于后侧固定连接有支杆，支杆的顶部与车顶固定连接，车顶与底板固定连接。本发明通过底板的底部位于两侧边沿部位固定连接脚灯，盒体上固定连接有第一风机和第二风机，座椅的顶部固定连接有坐垫，解决了现有的观光车，不便于电池盒快速散热和不具有较好的保暖效果以及车体行驶在光线较暗的部位时，不便于使用者观察下车部位的问题。

新能源汽车用电机机壳表面处理装置 582     

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本发明公开了一种新能源汽车用电机机壳表面处理装置，包括安装块，所述安装块的一侧固定安装有把手，安装块上开设有电机腔，电机腔内固定安装有电机，电机腔的底侧内壁上开设有通孔，通孔内转动安装有转轴，转轴的顶端延伸至电机腔内并与电机的输出轴固定连接，转轴的底端延伸至通孔外并固定安装有固定座，固定座的底侧开设有安装槽，安装槽的两侧内壁上均开设有滑槽，滑槽的底侧为开口，安装槽内安装有安装块，安装块的底端延伸至安装槽外斌固定连接有磨盘，安装块的两侧均固定安装有第一梯形块，滑槽与第一梯形块相适配。本发明结构简单，制造成本低，便于对磨盘进行更换，操作方便，实用性强。

安全性高的新能源汽车电池保护箱 759     

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本实用新型公开了一种安全性高的新能源汽车电池保护箱，包括保护箱本体，所述保护箱本体的顶部设置有盖板，所述保护箱本体内壁的底部固定连接有用于对汽车电池进行缓冲的结构，用于对汽车电池进行缓冲的结构包括固定连接在保护箱本体内壁底部的连接杆一，所述连接杆一的内部开设有移动槽，所述移动槽的内部设置有连接杆二，所述移动槽内壁的底部固定连接有弹簧一。本实用新型通过设置弹簧一与弹簧二对电池本体进行纵向缓冲，弹簧三与海绵缓冲垫对电池本体进行横向缓冲保护，解决了现有的电池保护箱缓冲效果较差，当汽车行驶在颠簸路段时，会导致电池保护箱与电池发生碰撞，容易导致电池短路，具有安全隐患的问题。

新能源客车用电瓶固定座 803     

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一种新能源客车用电瓶固定座，包括中间可滑动体组件、固定装置以及限位装置，所述的中间可滑动体组件是由前定位板、后定位板、左滑动导轨、右滑动导轨组成一个用于放置电瓶的本体内框，所述的左滑动导轨、右滑动导轨通过滚轮分别与左固定导轨、右固定导轨接触配合，所述的左固定导轨、右固定导轨与车身连接固定；所述的左滑动导轨、右滑动导轨的两端还设置有起导向作用的导向销和导向板，所述的导向销上设置有通孔，通过防滑动销完成对中间可滑动体组件以及电瓶的锁定。本实用新型极大地方便了电瓶的正常维护和保养，且结构简单，使用方便。

新能源汽车变速器换挡机构异形粉末冶金支座 610     

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本实用新型公开了一种新能源汽车变速器换挡机构异形粉末冶金支座，由底板和分布在底板两端的左座体、右座体构成，在右座体上设有垂直于底板底面的圆柱形的定位孔，在左座体上设有垂直于底板底面的连接孔；本实用新型改进在于：所述底板为两端宽、中间窄的异形构件；所述左座体上的连接孔为腰形孔。本实用新型结构紧凑，重量轻；润滑油道设置合理；设有连接调整结构，可补偿一定的制造误差，这样本实用新型无需一定要达到很高的制造精度要求，就能满足装配要求，降低了制造成本。

用于新能源行业具有称重功能的气力输送设备 598     

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本发明公开了一种用于新能源行业具有称重功能的气力输送设备，包括固体粉尘存料装置，固体粉尘存料装置上设置有称重模块，称重模块上设置有进料控制组件，固体粉尘存料装置上设置有支撑组件，固体粉尘存料装置底部设置有出料连接组件，出料连接组件远离所述固体粉尘存料装置一端连接有出料辅助组件，出料辅助组件远离出料连接组件一端设置有出料控制组件，固体粉尘存料装置上设置有辅助支架，辅助支架上设置有气力输送组件。此气力输送设备，结构设计巧妙，空间利用率高，故障率低，稳定性高，运用此气力输送设备，实现了称重‑输送一体操作，有效提高了固体粉尘的处理效率，降低了固体粉尘的处理成本。

用于新能源汽车空调压缩机的减震底座 1055     

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本发明涉及减震底座技术领域，尤其涉及一种用于新能源汽车空调压缩机的减震底座，包括第一底座，所述第一底座的上端面固定设置有四个均匀分布的螺杆，且第一底座的上端面的中部还连接有弹簧的下端，所述弹簧的上端与第二底座下端面的中部固定连接，所述第二底座上设置有四个均匀分布的通孔，所述第二底座的上端还连接有盖板，所述盖板的下端设置有四个均匀分布的凸环，所述凸环位于通孔的内侧，且螺杆分别插设在对应的凸环的内侧，本装置使用时，当空调压缩机发生震动时，第二底座会下移，此时弹簧能够起到缓冲作用，当第二底座复位时，盖板与螺母撞击，此时凸环内的水能够减小盖板与螺母撞击产生震动，整个装置的减震效果好。

电缆密封圈和保护套一体前置安装的新能源汽车电连接器 661     

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本发明公开了一种电缆密封圈和保护套一体前置安装的新能源汽车电连接器，包括板端、线端；板端包括板端外壳、板端内芯、板端公端子；板端内芯插装在板端外壳内孔中；板端公端子插装在板端内芯内孔中；线端包括电缆、线缆密封圈、线端外壳、端子夹套、线端内芯、线端母端子；线端内芯浮动插装在线端外壳前端内孔中；进一步改进在于：线缆密封圈的密封环和保护套一体，密封环前置于线端外壳上用于电缆伸入的内孔缩口内；线缆密封圈保护套后端伸出线端外壳上用于电缆伸入的内孔孔口。本发明能部分补偿线端、板端的制造或材料形变误差，解决因此造成的线端母端子与板端公端子结合时单偏而引发的难以插拔和单边磨损问题，并能避免线缆密封圈轻易从线端外壳内孔中脱落，有效保护电缆。

新能源汽车电控系统承压板及其制造工艺 955     

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本发明公开了一种新能源汽车电控系统承压板及其制造工艺，包括承压板本体，所述的承压板本体的上表面设有一凸起部分，承压板本体的下表面对于上表面设有凹陷部分，所述的凸起部分设有多个条形凹槽和多个圆形突起，所述的承压板本体的上表面和下表面上对应设置有突起，所述的承压板本体为整体结构由铝合金锻造而成。先锻造而后切削加工，大大减少了切削加工量，尽管承压板较薄但加工过程中不容易变形，产品精度高，生产效率高节省了原材料，降低了生产成本；挤压成型金属流线不被切断，晶粒组织致密，产品机械性能高质量好，能够满足汽车零部件配套要求。

新能源汽车或充电枪大电流连接器防水结构 853     

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本发明公开了一种新能源汽车或充电枪大电流连接器防水结构，包括插座、插头；插座包括端子Ⅰ、插座绝缘座体、插座外壳；端子Ⅰ为公端子或母端子；插头包括端子Ⅱ、插头绝缘座体、插头外壳；端子Ⅱ为母端子或公端子；插座中端子Ⅰ的外壁与插座绝缘座体内孔结合处设有密封结构Ⅰ；插座绝缘座体与插座外壳结合处设有密封结构Ⅱ；插头中端子Ⅱ的外壁与插头绝缘座体内孔结合处设有密封结构Ⅲ；插头绝缘座体与插头外壳结合处设有密封结构Ⅳ。本发明在插头与插座未插合状态下，如果外界有液体喷溅到插头或插座对插面时，液体不会渗入到插头或插座的接线（电缆焊接、压接或锁接铜牌）的部分。

新能源汽车电池组件盖板加工原料处理系统 728     

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本发明涉及塑料粒子混合技术领域，尤其涉及一种新能源汽车电池组件盖板加工原料处理系统，包括底架、安装在底架上端的传送带，所述传送带的上方设置有铺料机构以及混料箱，所述混料箱的前后表面分别固定嵌入设置有第一弧板以及第二弧板，所述混料箱的两侧壁间转动安装有转轴，所述转轴的外表面固定连接有等距环形阵列排布的拨板，相邻两个所述拨板之间的角度小于第二弧板的圆弧角度；本方案用于塑料盖板热熔所需原料粒子的处理，将不同大小的塑料粒子混合均匀，避免巴西果效应而使得颗粒料混合不均一的问题发生，从而使得后续热熔得到的原料品质均一。

用于新能源汽车的新型2AT、3AT液压阀板总成 896     

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本发明公开了用于新能源汽车的新型2AT、3AT液压阀板总成，包括变速箱体，所述变速箱体的内部开有空腔，所述空腔的左上角安装有蓄能器，所述空腔的内部安装有阀体总成，所述阀体总成贴合在蓄能器的表面上，通过在下阀体的一侧安装有直驱比例阀，使用电磁力直接控制液压油路的开合，通过TCU控制直驱比例阀的占空比来调整变速箱离合器的进油、放油开口大小，从而控制离合器开合速度，通过在下阀体的一侧表面开有阀芯孔，阀芯孔的数量为三个，节省了加工成本和加工难度，由于阀芯孔的减少，泄漏点也减少，通过将蓄能器安装在空腔的内部，节省了整体空间，减小了泄漏风险，可靠性大幅度提高。

新能源汽车电机机壳的螺旋式水冷回路结构 965     

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本发明公开了新能源汽车电机机壳的螺旋式水冷回路结构，包括壳体，所述壳体前侧的顶部设置有进水口，所述进水口的右端连通有进水管，所述壳体前侧的底部设置有出水口，所述出水口的左端连通有出水管，所述进水管远离进水口的一端连通有连通管，所述连通管的另一端与出水管连通，所述壳体的内腔设置有外环形水道，所述外环形水道内腔的内端连通有连接管，所述连接管的外端与连通管为连通连接。本发明通过进水管、出水管、连通管、外环形水道、连接管、冷却槽、水管4、内环形冷却回路、散热片和通气槽的配合，可对电机产生的热量进行充分散热，解决了结构单一的水冷回路装置散热效果差的问题。

新能源汽车电机机壳端面搅拌摩擦焊治具 788     

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本发明公开了一种新能源汽车电机机壳端面搅拌摩擦焊治具，包括连接头，所述连接头的底侧开设有安装槽，安装槽内安装有安装块，安装块的底侧延伸至安装槽外并固定安装有焊接头，安装槽的两侧内壁上均开设有通孔，通孔内滑动安装有卡杆，安装块的两侧均开设有卡槽，卡杆与卡槽相适配，卡杆远离安装块的一端开设有螺纹槽，螺纹槽内螺纹安装有螺纹块，螺纹块远离安装块的一端固定安装有转杆，转杆远离螺纹块的一端开设有滑槽，滑槽内滑动安装有滑杆，滑杆远离安装块的一端延伸至通孔外并固定安装有把手。本发明便于对使用完的焊接头进行拆卸更换，结构简单，操作方便，实用性强。

新能源插秧机用自动插植装置 947     

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本申请公开了一种新能源插秧机用自动插植装置，涉及农用机械技术领域，包括滑动底座，安装在滑动底座上的调整机构，调整机构上部安装插秧本体；调整机构包括安装在滑动底座上的导向件，导向件的上端面开设有滑槽；滑槽滑动安装有滑动座，滑动座固接在插秧本体的底部；滑动底座的上部安装有用于驱动滑动座沿导向件延伸方向进行滑动的驱动机构，滑动座沿滑槽滑动时，滑动座至少一个侧壁相对于滑动底座的对应的一个侧壁始终保持平行；滑槽的水平截面为椭圆形，其中椭圆的两个焦点的延伸线与滑动底座移动方向的延伸线具有夹角，椭圆的两个焦点的延伸线与垂直于滑动底座移动方向的水平延伸线具有夹角。本申请具有可对种植秧苗的位置进行调整，种植均匀的效果。

新能源光伏晶片的高效蚀刻机 626     

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本发明公开了蚀刻机技术领域的一种新能源光伏晶片的高效蚀刻机，包括防护壳，所述防护壳内侧设有用于夹持放置光伏晶片的放置机构，所述放置机构左右两侧连接有用于驱动放置机构转动变换光伏晶片的转换机构；本发明通过在每次对光伏晶片进行双面蚀刻时，利用放置机构将光伏晶片稳定的支撑，并在光伏晶片一面蚀刻完成后，配合转换机构，使放置机构进行转动，放置机构先进行闭合，将光伏晶片进行夹持稳定，避免在转动过程中光伏晶片滑出，且在转换过后，转换机构使放置机构中部打开，避免放置机构干扰蚀刻液蚀刻光伏晶片，保证蚀刻液对光伏晶片的蚀刻效果，快速对光伏晶片双面进行蚀刻。

新能源无线充电桩液冷源 895     

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本发明涉及一种新能源无线充电桩液冷源，包括水箱、过滤器、水泵、换热器、风机和显示控制装置，水箱的下部经供液管依次连通过滤器、水泵、换热器、温度传感器、压力传感器至充电桩电子元件冷板，充电桩电子元件冷板经回液管连通水箱上部，风机对应换热器设置，所述水泵、温度传感器和压力传感器连接显示控制装置。其结构简单，使用便捷、成本低、能耗低，能有效冷却充电桩电子元件。

具有防滑结构新能源汽车用盖板 827     

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本实用新型公开了一种具有防滑结构新能源汽车用盖板，包括显示屏主体，所述显示屏主体左右两侧内部的顶端皆开设有调节槽，两组所述调节槽的内壁均匀焊接有调节片，所述显示屏主体左右两侧的顶端皆插设有连接杆，所述转杆的右侧皆穿过盖板主体延伸至清理槽内部，所述转杆的右侧皆与清理齿轮中心轴的左侧焊接固定。本实用新型当用户在不开车的时候，避免了灰尘通过显示屏主体四周的缝隙进入内部，对显示屏主体造成损坏的情况，提高了显示屏主体的使用寿命，为用户减少了经济上的损失，提高了用户的使用体验，避免显示屏主体表面灰尘积攒过多，影响用户行驶过程中看不清显示屏主体上面指示的情况。

具备消音功能的新能源汽车电机壳 951     

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本实用新型公开了一种具备消音功能的新能源汽车电机壳，包括电机壳本体，所述电机壳本体的表面设置有减震套，所述减震套的表面设置有隔音棉，所述隔音棉的表面设置有吸音板，所述电机壳本体的左侧连通有消音盒，所述消音盒的左侧贯穿至吸音板的左侧，所述消音盒的内部竖向固定连接有分散板。本实用新型通过设置电机壳本体、减震套、隔音棉、吸音板、消音盒、分散板、固定板、吸收盒、消音管、小消声碗、大消声碗、通口、消音棒、排音口、散热管和吸音套的配合使用，解决了现有的汽车电机壳不具备消音的结构，在汽车行驶中会发出电机运行时的噪音，影响使用者的驾驶体验，不便于使用者使用的问题。

新能源特种气瓶水压试验架 963     

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本实用新型公开了一种新能源特种气瓶水压试验架，属于气瓶水压测试设备技术领域。一种特种气瓶水压试验架，包括机架、翻转架、气瓶，所述翻转架转动设置在机架的端侧，所述气瓶设置在翻转架上，所述翻转架的底部设有翻转气缸，所述翻转架的侧壁固设有横向分布的输送架，所述翻转架的侧壁固设有限位挡板，所述翻转架的顶部可伸缩连接有对称的折杆，所述折杆侧壁设置有间隔分布的夹紧装置；本实用新型利用伸缩驱动气缸带动折杆同气瓶靠近，并利用折杆上的夹紧装置对气瓶进行固定，以防止在翻转过程中气瓶发生错动，本实用新型利用夹紧装置替代了传统的人工绑持的方式，避免了拆装不便、绳带易滑动的问题。

基于新能源汽车用的后侧门外板撑板 772     

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本实用新型公开了一种基于新能源汽车用的后侧门外板撑板，包括支撑板主体、上焊接边主体、下焊接边主体和外板主体，所述支撑板主体左端焊接有上焊接边主体，所述支撑板主体右端焊接有下焊接边主体，所述支撑板主体右端安装有外板主体，且外板主体底端固定连接于下焊接边主体。本实用新型通过将限位杆套设于限位孔，将固定螺栓贯穿槽孔螺纹连接于螺母孔，此时装置完成安装，上述装置，解决了传统的支撑架在安装后仅仅靠底端的焊接架对外板进行支撑，由于外板整体较重，在长时间的使用后，易导致焊接处松动，从而影响装置的稳定性的问题，保证了装置安装效率，提升了装置安装后的稳定性，延长了装置的检修周期。

新能源大巴车动力电池多源检测灭火装置 637     

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本实用新型公开了一种新能源大巴车动力电池多源检测灭火装置，包括灭火装置以及控制所述灭火装置的检测控制系统，所述检测控制系统包括控制器以及与所述控制器电连接的多源传感器模组、预警组件和灭火控制输出接口，所述多源传感器模组用于获取动力电池的温度、气体以及烟雾信息，所述控制器用于根据所述多源传感器模组获取的信息构建判断模型并发送相应的控制指令，所述预警组件用于预警动力电池火灾的发生，所述灭火控制输出接口用于控制灭火装置进行灭火操作，本实用新型采用多源传感器模组进行动力电池失控前的特征信息进行检测，能够准确地判断动力电池的工作状态，提高了灭火操作的准确度。

新能源汽车用电机定子安装位加工治具 584     

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本实用新型公开了一种新能源汽车用电机定子安装位加工治具，包括安装座，所述安装座上开设有电机腔，电机腔内固定安装有电机，安装座上开设有空腔，电机腔的顶侧内壁上开设有通孔，通孔与空腔相连通，通孔内转动安装有转轴，转轴的底端延伸至电机腔内并与电机的输出轴固定连接，转轴的顶端延伸至空腔内并固定套接有第一锥形齿轮，空腔内转动安装有转杆，转杆上固定套接有第二锥形齿轮，第一锥形齿轮与第二锥形齿轮相啮合，转杆上对称套接有两个螺纹杆，安装座的顶侧开设有放置槽，放置槽的底侧内壁上对称开设有两个滑孔。本实用新型可对定子进行稳固夹持，加持效果好，且可适应不同尺寸的定子，结构简单，操作方便。

新能源汽车电子充电桩检测装置 940     

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本发明公开了一种新能源汽车电子充电桩检测装置，包括外壳体，所述外壳体内部下端面的两侧均固定设置有支撑杆，所述支撑杆的上端固定设置有固定板，所述固定板的上表面上安装有多用电表，所述外壳体内部的下端面上在多用电表的下端固定设置有蓄电池，所述蓄电池的输出端通过导线与多用电表的输入端电性连接，所述外壳体靠近多用电表表盘一侧的侧面上固定设置有玻璃窗口，所述外壳体上在玻璃窗口的下端开设有第一凹槽和第二凹槽，所述第一凹槽内和第二凹槽内分别安装有第一测试笔和第二测试笔。本发明结构简单，设计合理，方便携带，能够快速的检测充电桩的电压和电流等各种因素，以及方便检测人员的使用时的固定。

新能源汽车用高效节能3AT变速箱 854     

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本发明公开了新能源汽车用高效节能3AT变速箱，包括变速箱外壳和传动装置主体，传动装置主体通过安装板安装在变速箱外壳内腔，传动装置主体的中部贯穿设有连接轴，连接轴的一侧设有输入轴齿轮，输入轴齿轮的外侧套接有离合器总成，离合器总成远离输入轴齿轮的一侧设有制动器总成，制动器总成远离离合器总成的一侧设有前太阳轮和后太阳轮，前太阳轮和后太阳轮的外侧设有行星轮主体，行星轮主体内设有短行星齿轮和长行星齿轮，行星轮主体的一侧贴合制动器总成，行星轮主体的另一侧设有输出轴总成，输出轴总成的外侧设有输出轴齿圈，3AT多档位的速比，更经济合理地适用于电动物流车的空载和满载使用工况,节省能源。

新能源汽车减速机齿轮轴及其制造工艺 1073     

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本发明公开了一种新能源汽车减速机齿轮轴，包括杆部和盘部，盘部为圆柱形结构且外壁设有齿形结构，杆部垂直设置在盘部的中心位置分为上杆和下杆，杆部和盘部为整体结构由金属锻造而成;其制造工艺:先温锻成形所需形状,再冷精锻成形齿形结构,最后切削加工做成终端产品,替代了传统的切削滚齿加工，生产效率高节省了原材料，降低了生产成本；同时产品精度高、挤压成型金属流线不被切断，晶粒组织致密，提高了齿面强度，产品机械性能高质量好。

新能源汽车电机机壳冷却水道快速气密检测装置 1021     

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本发明属于检测设备技术领域，尤其为一种新能源汽车电机机壳冷却水道快速气密检测装置，包括活动安装在冷却水道内的检测装置本体，所述检测装置本体上设有活动腔，活动腔两侧的内壁上均开设有第一通孔，第一通孔内滑动安装有固定杆，且固定杆的两端均延伸至第一通孔外，冷却水道两侧的内壁上均开设有固定槽，固定杆靠近冷却水道的一端与固定槽滑动连接，活动腔一侧的内壁上开设有转轴槽，转轴槽内转动安装有转轴，且转轴的一端延伸至转轴槽外，活动腔远离转轴槽一侧的内壁上开设有第二通孔。本发明设计合理，使用方便，检测装置本体便于进行拆装，操作容易，节约时间，更有助于人们的使用。

新能源电动机转子结构 709     

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新能源电动机转子结构，包括转子轴；所述的转子轴包括前轴和后轴；所述的前轴上设置有第一端板和第一孔；所述的后轴上设置有第二端板和第二孔；所述的第一孔与第二孔之间设置有小轴；所述的小轴与前轴和后轴之间设置弹簧；所述的第一端板和第二端板之间设置有转子冲片；所述的转子冲片上设置有第一通槽和第二通槽，外壁上设置有碳纤维层；所述的第一通槽内设置有磁钢片；所述的第二通槽设置有铜条；所述的铜条两端凸出在转子冲片外部，端部设置有端环；体积小，质量轻，运行稳定，功率因数接近1，不会出现断轴现象。

新能源汽车电机机壳侧面搅拌摩擦焊治具 797     

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本发明属于搅拌摩擦焊技术领域，尤其为一种新能源汽车电机机壳侧面搅拌摩擦焊治具，包括支撑座，所述支撑座的顶部开设有第一凹槽，第一凹槽内滑动安装有固定座，固定座的一侧对称开设有两个螺纹通孔，螺纹通孔内螺纹安装有螺杆，支撑座的一侧设有电机，电机的输出轴上固定套设有第一齿轮，螺杆靠近电机的一端固定套有第二齿轮，两个第二齿轮均与第一齿轮相啮合，固定座的顶部对称开设有两个第二凹槽，第二凹槽内滑动安装有支撑块。本发明使用方便，操作简单，可自动快速的对电机机壳进行夹持，同时方便了电机机壳的焊接工作，从而提高了电机机壳的焊接效率。

新能源汽车动力电池正极材料用硫酸锰的生产方法 850     

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本发明涉及一种新能源汽车动力电池正极材料用硫酸锰的生产方法，以萃取钴后的副产物P204反萃液为原料，按原料中铜、锌、铅离子总量与硫化钠的摩尔比=1 : 3加入硫化钠，使铜、锌、铅以硫化物的形式沉淀下来；按钙离子的摩尔比1 : 2加入硫酸锰晶体，形成微溶解性硫酸钙沉淀，溶液中钙离子去除率80%‑90%；依据此时溶液中钙离子的总量加入摩尔比1 : 3的氟化钠，生成氟化钙沉淀，钙的去除深度达到0.005g/L以下；溶液进入P507萃取槽，采用P507萃取剂萃锰，经过萃取段、硫酸洗涤段、硫酸反萃段，生成高纯硫酸锰溶液；高纯硫酸锰溶液浓缩结晶干燥，过滤、离心脱水、干燥后，形成硫酸锰产品。