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本实用新型涉及太阳能光伏新能源支架工程技术领域，具体涉及一种山地复杂地形柔性支架结构；两个斜拉基础分别布置于山地地形的坡顶和坡底，每个纵向斜拉杆分别与对应的斜拉基础铰接，两组端榀支架分别布置于山地地形的坡顶和坡底，且每组端榀支架分别位于两个斜拉基础之间，中间榀支架布置于坡体上，并位于两组端榀支架之间，钢绞线的两端分别与两组端榀支架固定连接，且钢绞线设置有多个连接片，通过上述结构的设置实现复杂山地光伏电站的造价成本低、跨度大、地形适应性更强，且山地复杂地形柔性支架结构预装性强、施工更方便。
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本实用新型涉及一种便于观光的智能游船，包括船体、控制器、导航设备、动力设备和电源系统，所述船体包括甲板、浮筒和顶棚；所述甲板作为便于观光的智能游船的承载平台，可为游客提供站/座/躺的位置；所述浮筒设置于甲板底部两侧，为便于观光的智能游船提供浮力；所述顶棚的前端加装指定角度斜置板连接至船体的船头甲板上，顶棚的两侧加装弧形板连接到船体的两侧船舷甲板上，船体的尾部设置登船台和扶手；所述控制器连接并监控导航设备、动力设备和电源系统的运行工况，从而实现智能自主航行；所述电源系统包括蓄电池和充电设备，所述充电设备可通过太阳能板或充电桩为蓄电池充电，进而为控制器、导航设备和动力设备提供工作所需的新能源。
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本实用新型涉及柔性盘、变速箱总成及汽车。所述柔性盘包括齿圈和幅板，所述幅板位于所述齿圈内并且包括分开的内幅板和外幅板两部分，所述内幅板上设置有第一连接部，所述外幅板上设置有第二连接部，并且在所述内幅板和所述外幅板之间设置有阻尼减振模块。在根据本实用新型的柔性盘、变速箱总成和汽车中，柔性盘结构合理可靠，能有效地减弱柔性盘自身的共振、传动系统中的振动以及变速箱的怠速噪音，更好地满足新一代新能源车型对乘坐舒适性的要求；同时也可通过改善柔性盘本身的工作工况，提高产品的使用寿命，从而提高产品的可靠性和安全性。
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本实用新型涉及一种A柱下加强板总成及汽车，A柱下加强板总成包括设于A柱下方且分别位于车身内侧和外侧的前围侧内板和A柱下加强板，二者均沿纵向设置且合围形成沿纵向的腔体，腔体内从上至下依次设置有呈盒状的上铰链加强件和下铰链加强件，还包括横向设置于A柱下加强板前端的前机舱封板加强件，前机舱封板加强件的下部与A柱下加强板前端之间设有斜向支撑的门槛支撑板连接件，前围侧内板的材质为铝合金，其他零部件材质为钢，相比于现有技术，本实用新型在保证总成结构满足强度、刚度及碰撞安全性能要求的前提下，组成零件较少，重量较轻，有利于提高新能源车续航；汽车具有前述结构的A柱下加强板总成，并具有相同的技术效果。
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本实用新型涉及新能源汽车零部件加工技术领域，尤其涉及一种可防止增压站薄壁工件装夹变形的机加定位工装，包括载体、外形定位块、水平抵压组件和竖直抵压组件，外形定位块包括底块、限位块、前板定位面、弧形侧板定位面和支撑块；水平抵压组件包括横向、斜向和纵向抵压推杆；竖直抵压组件包括杠杆式压臂、支点座、竖向驱动推杆、重力座和压座，杠杆式压臂的中部由支点座提供转动支撑，杠杆式压臂的两端分别设有重力座和压座。本实用新型结构设计合理，薄壁工件在机加过程中不会出现较大的变形，产品的一致性较好，保障产品与注塑模的配合；在机加工完成后，产品不会被带动，进而避免出现表面划伤等缺陷。
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本实用新型提供一种基于冷板的电源散热装置，特别地用于新能源电动汽车充电设备中最能解决问题。本实用新型的模块散热方式的工作原理如下：电源模块内部的主要发热元器件(7)和次要发热元器件(8)通过隔膜(12)进行冷热分离；可以通过内部风扇(11)将主要发热腔体的热量进行均衡，防止局部过热；内部主要发热元器件(7)通过良好导热基板(5)，将热量传至机壳底部；通过热良好导体(4)，将电源模块导热基板(5)和冷板(2)进行良好接触和热传递，通过冷板的液冷方式将电源模块的热量散至冷板外部。
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本实用新型公开了一种滚珠丝杠式两挡换挡机构，包括换挡电机、换挡丝杠、丝杠螺母、换挡拨套、传感器销轴、角度传感器和主壳体；换挡电机安装在主壳体上，换挡丝杠的一端与换挡电机的输出轴传动连接，换挡丝杠的另一端转动连接在主壳体的内部，丝杠螺母螺纹连接在主壳体内部的换挡丝杠上，换挡拨套套设在丝杠螺母上，换挡拨套的顶部形成有圆柱凸台，传感器销轴的底端设置有U形叉结构，传感器销轴底端的U形叉结构卡持在换挡拨套顶部的圆柱凸台上，传感器销轴的顶端延伸至主壳体外部与角度传感器连接；本实用新型结构简单，换挡时间短，传动效率高，有效减轻换挡冲击，降低滚珠丝杠故障率，可靠性高，延长使用寿命，满足新能源汽车的使用需求。
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本实用新型属于新能源技术领域，尤其为一种基于海上风电经柔性直流送出的故障穿越设备的基座，包括第一基座块、第二基座块以及第三基座块，相邻所述第一基座块、所述第二基座块以及所述第三基座块通过焊接方式连接，所述第一基座块、所述第二基座块以及所述第三基座块上表面均匀固定有多组支架，所述第一基座块、所述第二基座块以及所述第三基座块上表面侧边开设有凹槽，所述盖板安装在所述支架上，多组所述盖板和所述第一基座块以及所述第二基座块之间为无缝焊接，通过将限位件安装到凹槽的内部，使第一基座块、第二基座块以及第三基座块在进行拼接的时候，控制相邻基座块的位置，使相邻基座块之间保持平整的状态，方便进行焊接。
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本实用新型公开了一种新型方向盘总成，包括：方向盘骨架，方向盘骨架采用镁合金压铸成型，且方向盘骨架的表面通过注塑的方式黏结有发泡层，方向盘骨架的底端设置有与转向管柱带中间轴总成连接的花键，方向盘总成表面采用安装螺丝连接有喇叭触板。本实用新型方向盘骨架采用镁合金压铸，强度不明显降低的前提下重量降低了50％，对于提升新能源汽车的续航里程发挥了重要作用；方向盘总成内安装了风机，风机可以将外界空气带入至方向盘内部并通过出风口吹出，对驾驶人手部进行干燥，提高方向盘的功能性。
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本实用新型涉及屋顶板技术领域，且公开了一种具有隔热降噪功能的绿色屋顶板，包括屋顶板主体。该具有隔热降噪功能的绿色屋顶板，通过设置防水层和隔热层，使该绿色屋顶板的整体防水性和隔热性得到提高，通过设置降噪层，利用降噪层和降噪通孔，对噪音进行初步消音，通过设置消声板，并在消声板顶面开设有消声槽，利用消声横板和消声竖板之间组成的不同大小的空腔，对噪音进行消除；通过设置有分隔板，在分隔板顶面开设有安装槽三，且安装有光伏板，使用绿色新能源，具有绿色可循环的理念；且设置有种植板，通过倾斜的坡度，当雨天的时候，雨水由于分隔板的阻挡，从上往下依次没过各个种植板，最后通过导水槽流走，便于绿植的灌溉。
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本实用新型公开了一种带电机三合一变速器输入轴与输出轴后轴承润滑结构，包括安装在后壳体上的后盖，在后盖变速器壳体内的一面设有输入轴后轴承位和输出轴后轴承位，在输入轴后轴承位与输出轴后轴承位之间设有连通油槽；在输入轴后轴承位的底面设有冷却油供油孔，沿输入轴轴心线设有为电机转子供油的通孔，冷却油供油孔与通孔对接相通，在冷却油供油孔与通孔对接区域设有能够向输入轴后轴承位供油的分泄油路。其优点在于：带电机三合一新能源变速器中输入轴与输出轴的后端轴承能够获得足量的润滑油，而且获得的润滑油还是经过热交换后的冷却润滑油。
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本实用新型公开了一种新型中空轴混动电机，属于新能源汽车驱动电机技术领域，其技术方案要点是，包括驱动电机以及配套安装在驱动电机上的电机轴，电机轴为中空结构，其内部同轴心活动贯穿设置有发动机传动轴，电机轴与发动机传动轴之间设有至少一个轴承，电机轴的一端与后桥连接，发动机传动轴的一端与后桥连接，另一端与发动机连接；轴承包括外圈、内圈和多颗滚珠，外圈同心设置在内圈的外侧。该种新型中空轴混动电机的电机驱动和发动机驱动是相互独立的，可以发动机和电机单独驱动后桥，也可以发动机和电机同时助力驱动后桥，这样，当发动机驱动后桥时不用带着电机一起转动，减小了驱动系统的惯量和载荷。
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一种用于镁合金换电箱架体的双层托盘，属于新能源汽车配件技术领域，其公开了用镁合金材料制作盘体，所述盘体包括上底板、下底板和若干条支撑加强肋，支撑加强肋固定生成在上底板和下底板之间构成双层托盘，上底板的两侧设有若干个装配翼片，装配翼片上设有铆接孔，位于同一侧的相邻两个装配翼片之间设有容柱缺口，下底板的两侧侧边上固定生成有若干个垂直向上下两面伸出的定位侧板，盘体中部挖设有若干个散热空腔；其有益效果是由支撑加强肋撑开上底板和下底板的双层托盘可以在减少镁合金材料用量的情况下提高托盘的整体刚度，同时双层底板之间的空隙还可以提高散热效果；容柱缺口和定位侧板可进行有效定位。
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本实用新型公开了一种高效沼气提纯塔，包括外层壳，外层壳的左侧靠近底部位置设有一个原料气入口，外层壳的右侧靠近底部的位置设有一个高纯度沼气出口，外层壳内部焊接有一个内层壳，内层壳的内部焊接有第一过滤层、第二过滤层、第三过滤层，内层壳的外壁上对称固定安装有管道。本实用新型的一种高效沼气提纯塔，属于新能源领域，通过在内层壳内部对称均匀安装若干过滤层，且利用活性炭溶液、二级胺等溶液对原料气进行层层过滤，同时利用进气口和透气帽以及出气口方便原料气上升且气体在在上升的过程中与流动的溶液充分接触，方便反应提纯，提升沼气的质量与纯度，方便使用，节约成本，降低杂质，增强沼气燃烧能力。
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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，具体是一种可插接辅助电池，包括有动力电池，所述可插接辅助电池还包括有与动力电池电性连接的蓄电池、辅助电池、逆变器和三极管，所述逆变器串联在蓄电池和辅助电池之间，三极管的基极与辅助电池电性连接，所述三极管的集电极与逆变器电性连接，所述三极管的发射极接地，所述逆变器安装在辅助电池内，所述辅助电池插接在蓄电池的顶部，辅助电池和蓄电池之间设置有导热硅胶片，本实用新型辅助电池能够对蓄电池进行充电补充，能够避免对发动机的启动影响，利用三极管的开关作用，能够实现辅助电池对蓄电池及时供电，减小造成车辆无法启动的风险。
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本实用新型涉及污水处理领域，具体涉及一种污水处理检测装置，包括检测装置本体和检测探头，检测探头表面设置有PH检测芯片丶混浊检测芯片和化合物检测芯片，所述检测装置本体正面设置有显示屏和开关，所述检测装置本体底部两侧设置有支腿，所述检测装置本体底部中间位置设有检测框架，所述支腿之间固定连接有固定板，所述固定板上端固定连接有收集筒，所述固定板下端固定连接有抽液泵。本实用新型在户外使用时移动调节便携，配合新能源进行电力补给，整体的便携性更加，此外，设置有多组检测芯片进行准确的检测，操作简单的同时方便使用。
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本实用新型公开了新能源技术领域的一种四串分口充放电二次保护板，包括：保护板安装盒；保护板，所述保护板安装在所述保护板安装盒的内腔，所述保护板连接至所述电池安装仓，用于执行保护电池的充放电，在充电时不能进行放电操作，所述保护板上印制有充放电正极电路、充电负极电路和放电负极电路，所述充电负极电路连接至所述充放电正极电路，所述放电负极电路连接至所述充放电正极电路，本实用新型通过充放电二次保护板对电池的充放电进行保护，能够在充电时不能放电，而放电时亦不能进行充电，有效的对电池进行保护，保障了电池的使用安全，提高了电池的使用寿命。
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本实用新型公开了一种寿命长的电池包，包括电池包主体、上壳体、下壳体和保护装置，所述电池包主体包括上壳体和下壳体，所述上壳体顶部开设有第一控制装置，所述上壳体与下壳体连接处安装有密封件，所述下壳体前端开设有高压接口、低压接口和通讯接口，所述下壳体内部安装有聚合物软包电池和第二控制装置，所述保护装置内部安装有水管件和盖板，该寿命长的电池包，设置有保护装置，通过将电池包主体安装在保护装置内部，再将整个装置安装在新能源汽车内部，大大增加电池包主体的寿命，设置有水管件和盖板，水管件接入冷却液，对聚合物软包电池进行降温操作，盖板将水管件与电池包主体隔开，避免电池受潮，隔板为导热材质，避免影响降温效果。
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本实用新型属于新能源汽车技术领域，解决了现有技术中减速器温度过高导致差速器丧失差速功能，所导致的安全事故的问题，提供了一种减速器的热平衡检测装置、减速器及车辆。该装置包括减速器、差速器、至少一个第一温度传感器、采样电路和计时器电路；差速器设置在减速器壳体内，各第一温度传感器均匀设置在减速器内，采样电路的输出端与各第一温度传感器电连接，计时器电路与采样电路的输入端电连接，采样电路通过计时器信号控制各温度传感器采集减速器内部的系统温度。本实用新型通过第一温度传感器采集系统温度，可以得到减速器不同运行状态的系统温度，防止系统温度过高引起差速器的差速功能丧失，提高车辆安全性。
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本实用新型公开一种采用固定角度光伏围护构造的立体停车库，主要技术特征在于：立体车库三个立面设有固定角度光伏构件，立体车库的顶面上设有屋顶光伏构件，通过固定角度光伏构件以及屋顶光伏构件，提光伏组件发电效率，可以更好地为立体车库供电，缓解电网压力，并减少运营成本，解决立体车库中停泊的新能源汽车充电难，以及垂直立面光伏系统发电效率低的问题。
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新型风电塔筒安装光伏组件构架。目前常规风电塔筒高度基本都高于100米，在塔筒外壁垂直空间上没有布置任何设备，风电塔筒垂直空间利用不佳，因此亟需一种新型风电塔筒安装光伏组件构架将光伏设备和风电两种设备在空间上有机组合起来，节省土地资源，提高新能源发电能力。本实用新型的组成包括：风电塔筒本体（1）、水平横梁（2）和光伏面板（7），所述水平横梁截面为多菱形，对称水平固定在风电塔筒本体上，水平横梁上通过支架铰链（5）和自调节式电动拉杆（6）连接有可倾式光伏支架（3），所述光伏面板通过光伏固定框卡口（4）固定连接在可倾式光伏支架上面。本实用新型具体涉及一种新型风电塔筒安装光伏组件构架。
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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，尤其涉及一种变电台区的有序充电控制装置，包括地台，所述地台的一侧设有斜坡垫台，地台上端面的两侧通过地钉对称安装固定有底板，且底板上端面通过支柱设有顶棚，地台上端面的一侧设有凸台和充电桩本体，充电桩本体一侧设有信号传输装置、控制器和线缆，且线缆的一端设有充电枪，地台的一侧垂直开设有槽体，槽体的底壁垂直设有电动伸缩杆，电动伸缩杆伸缩部的上端面设有顶板，顶板上端面的中部垂直焊接有连接柱和盖板。本实用新型中，不仅可以便于使用者直观的了解已经在充电的车辆的充电状态，避免停车后下车走近观察，便于后者对充电时间进行安排，从而大大降低了对其他车辆通行造成的影响。
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本实用新型属于新能源汽车技术领域，具体涉及一种电动汽车换电平台，包括左盖板、两个横向移动平台和一个定位滚筒平台，所述左盖板的一侧设有一字型滚筒组合和所述定位滚筒平台，且两个所述横向移动平台与所述左盖板通过横向移动组件传动连接，所述定位滚筒平台的中间位置处设有V型滚筒组合，所述定位滚筒平台通过电机齿轮齿条组合与所述左盖板传动连接；本装置采用V型滚筒组合是仿形并加高设计，使四个车轮落在同一平面上，能实现车辆快速精确定位，为电动汽车电池更换节省工作时间；单个滚筒组合上的护栏采用八字形设计，避免与车轮胎碰撞；左侧滚筒部分通过电机丝杆运动，推动车轮完成定位，可以实现适应多种轮距以及宽度的车型。
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本实用新型涉及新能源动力技术领域，具体公开了一种电动公交磁吸式充电装置，包括充电桩，充电桩的内外两侧分别安装有PCB电路板、电源开关和显示屏，充电桩的外侧依次安装有对接插口、充电插头和握把，握把与对接插口之间设置有磁力环，握把与充电桩之间连接有电源线，握把的外侧设置有安装套筒，安装套筒的内侧依次设置有连接环和照明灯，电源线的外侧依次设置有活动插头、复位弹簧和夜光层，对接插口贯穿连接在充电桩右侧的顶部处，握把左侧的边缘处一体成型有环形凹槽，磁力环固定连接在环形凹槽内，该装置解决了现有的充电桩在夜间使用时，容易将穿插过的路人绊倒并打断正常电源线充电的问题。
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本实用新型涉及一种大桥救火用无人车，包括车架，车架分为三层结构，最下层安装有电机、舵机及车轮；车架中层安装有控制器、电池；车架上层装有灭火器、水泵、水枪、水管，周缘安装有6个摄像头；车架顶部装有可绕角柱旋转的后顶板，以及装有激光雷达的前顶板；无人车整体结构符合轻量化趋势，车辆在大桥上自动来回巡航，通过激光雷达和摄像头检测环境，及时找到火情点并规划路线，可提供运送灭火器来辅助救火，以及提供水泵从大桥下河中就近取水救火两种救火方式，能有效减少目前大桥火灾的灾后损失，以及新能源车意外事故的灭火安全性、实时性、快捷性不足的问题。
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本实用新型涉及水电和新能源的技术领域，特别是涉及一种拔套筒专用工具，其通过设置此设备，操作较简单，可以节省大量的劳动力和时间，提高其工作效率，而且也提高了其安全性能；包括液压千斤顶、推杆、支撑架、两组支撑丝杠、两组把盘、两组固定板、底座板、四组螺环、四组螺杆和四组拧盘，推杆在液压千斤顶内滑动并与液压千斤顶输出端连接，支撑架安装在推杆顶端，支撑架左部和右部均连通设置有穿孔，两组支撑丝杠在两组穿孔内滑动，两组把盘分别安装在两组支撑丝杠顶端，两组固定板分别安装在两组支撑丝杠底端，四组螺环分别安装在底座板左前部、右前部、左后部和右后部，四组螺杆分别与四组螺环螺装连接，四组拧盘分别安装在四组螺杆顶端。
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本实用新型提供了一种低压防水连接器，涉及新能源汽车压缩机控制器系统技术领域，所述连接器安装在压缩机控制器上；所述连接器包括壳体和针脚，壳体的上端设有插接口；壳体远离插接口的一端设有灌胶槽；针脚与壳体一体注塑成型，针脚由前段、连接段和尾段组成；针脚的前段伸入插接口内；针脚的连接段与壳体注塑连接；针脚的尾段穿过灌胶槽后伸入压缩机控制器的内部；灌胶槽内灌装有密封胶；针脚的连接段上设有防脱针结构。本实用新型采用注塑和防脱针结构，可以多次重复焊接和维修，针脚不会松动或者脱落，因此不会影响连接器的气密性和防水性能；防水性能达到IP67；连接器的针脚拉拔力高；适用范围广。
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本实用新型公开了一种基于对等通信的接地选线系统，包括多个配置有通信模块的接地选线装置以及站内交换机，所述接地选线装置用于采集配电网母线的三相电压与零序电压及母线上各条馈线的零序电流，多个所述接地选线装置均配置有跳闸出口继电器，多个所述接地选线装置之间分别通过各自的通信模块与站内交换机进行对等通信，再通过所述站内交换机实现多个所述接地选线装置之间的相互通信，本实用新型基于多个选线装置之间的对等通信建立全站的接地选线系统，不受单个接地选线装置的资源限制，直接利用站控层通信网络作为对等通信的平台，大大减少新设备开发及工程的新建与改造成本，特别适用于体量大的新能源厂站，具有广阔的应用市场。
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