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本发明公开了一种新能源航空地勤升降平台，包括平台本体，所述的平台本体正面设有至少3条平行分布的传送带安装槽，所述的传送带安装槽左右两侧分别设有若干沿传送带安装槽边沿均匀排列的控制轮安装座，所述的传送带安装槽左右两侧还设有若干均布的液压马达安装座，所述的平台本体左右两端分别设有若干均布的挡板卡槽，所述的平台本体前后两端分别设有若干均布的滚筒安装座，所述的平台本体背面设有2条平行分布的升降臂滑杆，所述的升降臂滑杆内侧开有升降臂滑槽，所述的平台本体背面若干均布的万向轮支座，所述的平台本体左右两端分别设有档板，所述的档板开有若干均布的管路卡滑槽。本发明具有使操作简单、结构简单和安装便捷等优点。
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本发明公开了一种新能源汽车加工用表面清洗设备，包括壳体和热风机，所述第一滑轨的外壁设有第一滑套，所述第一滑套的内壁与第一滑轨的外壁滑动卡接，所述第一滑套的上方设有第一套筒，所述第一套筒的底部与第一滑套的顶部固定连接，所述第一套筒的内壁设有第一螺杆，所述第一螺杆的外壁与第一套筒的内壁螺纹相连，所述第一螺杆的外壁左侧通过轴承与壳体的左侧下方转动相连。该装置通过外壳、壳体和第一螺杆之间的配合，两个第一螺杆在转动时可带动两个夹具相互靠近和远离，实现了夹具之间距离的调节，解决了现有装置在进行工作时无法改变两个夹具之间的距离的问题，避免不能满足不同尺寸的零件进行清洗，不存在局限性。
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本发明公开了一种新能源汽车电机的机座防积水密封结构，包括底座、电机安装座和固定板，所述底座的内部设置有梯台和引流板，所述梯台共设置有两个，两个所述梯台均与底座为一体式结构，所述引流板位于两个梯台之间，所述引流板与底座之间成四十五度，两个所述梯台上均开设有底座孔，所述引流板的一端与底座焊接，另一端与过滤网壳体连接，所述过滤网壳体的内部设置有过滤网，所述底座靠近过滤网壳体的一端内部安装有单向阀体，所述单向阀体靠近过滤网壳体的一端外表壁上开设有螺纹，本发明设置了引流板，引流板向单向阀体一侧倾斜，便于由凹槽处流入的水顺着引流板流至单向阀体内，并由单向阀体排出，避免底座内腔内积水。
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本发明公开了一种基于PR滤波器的新能源电动汽车防抖控制方法，包括以下步骤：基于所计算转速，设计PR带通滤波器获取转速抖动量，设计高阶卡尔曼滤波器获取抖动加速度；采用PD控制，以电机转速抖动量作为比例误差输入，以电机转速抖动加速度量作为微分误差输入，极大避免加速度图区过程中噪声信号的引入；得到闭环控制补偿扭矩后，对补偿扭矩进行平滑滤波，确保补偿扭矩不会出现突变。上述方法采用PD控制进行整车的抑抖控制，通过闭环卡尔曼观测器实时观测整车抖动加速度，抑制高速阶段PR滤波带来的噪声干扰，适用转速范围更广，避免了二阶滤波器导致的信号延时，对于抖动的实时抑制效果更好，提升了驾驶人的驾驶体验。
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本发明公开了一种新型生物新能源用酶制备装置，包括装置机体、点火装置和运输装置，其中所述装置机体包括机体A，所述机体A内设置有隔分腔，所述隔分腔下端壁内固设有电动机A，所述电动机A的传出轴上端面动力连接设置有降速机，所述降速机的上端面动力连接设置有向上延长的连轴，所述隔分腔内壁外表面固设有导热箱，所述导热箱内设置有导热腔，所述导热腔下端壁内固设有热隔绝块，所述连轴可旋转的贯通所述热隔绝块并向上延长进所述导热腔内，所述导热腔内壁外表面相接抵设置有旋转箱，本发明装置结构简单，使用方便此装置能够实现在高温环境下混合秸秆和添加剂，制备效率高。
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本发明涉及一种新能源船舶，包括船体，所述船体后端设置有截面为L形的安装台，所述安装台两侧分别连接有水流发电组件；水流发电组件包括摆臂和水流发电机，所述摆臂上端设置有转轴，所述水流发电机设置在摆臂下端，所述水流发电机的电机轴上设置有至少2个螺旋桨；所述转轴穿过安装台的竖面并连接限位环，所述转轴长度大于安装台宽度，所述摆臂宽度小于安装台横边宽度。可以使船舶在下锚的时候，通过将两个水流发电组件下入水中，依靠水流对两个水流发电机进行发电；当船舶行驶的时候可以将两个水流发电组件抬起放置在安装台的横边上，方便对水流发电组件进行使用。
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本发明公开了一种新能源汽车电池远程监控系统，包括检测模块、保险检测模块、数据处理模块和远程传输模块，所述检测模块连接所述保险检测模块，所述保险检测模块和所述检测模块连接所述数据处理模块，所述数据处理模块通过所述远程传输模块进行数据传输，通过电量检测仪对电量进行检测并通过集成电路测试仪对电路的通畅性进行检测，可以对电池的内部电量和线路进行检测，通过红外感应器和温度传感器，利用红外感应器对电池的外壳进行扫描分析和温度传感器对电池的温度进行实时检测，从而扩大监测的范围，通过物联网将电池的实时状态通过无线传输到手机app上，可以使使用者快速了解到汽车电池的现状，提高安全性和功能性。
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本发明公开了一种新型的新能源汽车充电设备，包括固定安装在充电桩体左上端面的充电部以及与充电部配合连接的充电枪头，充电桩体底部端面固定安装有底板，充电部底部设置有插进槽，插进槽右侧的顶端壁上设置有驱行腔，插进槽左侧的顶端壁上设置有第一接电腔，充电部中在驱行腔的上方设置有第二滑行腔，插进槽的左右两端壁上相称设置有两个锁固槽，本发明整体结构简单，充电枪头固定安全可靠，使用时，对充电枪头进行锁定的同时还对充电枪头进行通电，大大增加了充电枪头的使用和拔出效率，有效避免了在使用和拔出充电枪头时发生触电事故，且充电枪头的通电安全稳定，整个装置操作便捷，运行安全可靠。
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本发明公开了一种改进型的新能源光伏板发电装置，包括角度调节座，安装在所述角度调节座顶部的安装固定机构以及用以与所述安装固定机构配合连接的光伏板机构，所述安装固定机构顶部端面内设有左右延伸的安装槽，所述安装槽下侧的所述安装固定机构内壁体内设有顶推滑动机构，所述顶推滑动机构左右两侧的所述安装固定机构内壁体内相对称设有锁定执行机构，所述锁定执行机构包括顶推滑腔，所述顶推滑腔内滑动配合连接有顶推滑块，所述顶推滑块内螺纹配合连接有上下延伸设置的调节螺杆，所述顶推滑块前侧端面的左右两侧对称设有顶推斜滑槽；本发明结构简单，操作方便，能实现自动控制锁定工作，减少操作步骤，有利于光伏板的快速安装和拆卸，提高安装效率。
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本发明公开了一种新能源汽车充换电系统，包括以下部分：道路信息模块1、用户端2、控制中心4和充电站3；本发明能对车流量的分配不均匀，不会造成资源的浪费，对汽车充电的路径进行规划，能有效的结合电网与汽车数据，满足汽车充电与电网的需求，通过对充电站进行实时、在线校验，大大提升了充电导航控制系统的自动化、智能化水平。
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本发明公开了一种新能源电动汽车应急电源充电桩，包括有整体呈L形的壳体，所述壳体包括有电池柜以及垂直连接在电池柜一端侧面的电池移动柜；还包括安装在电池柜内且沿纵向等距设置的多个电池支撑架，放置在各个电池支撑架上进行充电的电池单元，安装在电池柜顶部位于电池移动柜一侧的电池拆装座，以及安装在电池移动柜内的用于在各个电池支撑架和电池拆装座之间输送电池单元的输送机构；通过在充电桩壳体内装载多个电池单元，且电池单元可在电池拆装座上拼装成一体式的电池模块，这样可根据不同电动汽车所预计行驶的路程大致估算所需电量来确定所需要的电池单元个数，然后通过飞行器将一个或多个电池单元输送到电动汽车所在位置为电动汽车提供电量补给。
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本发明公开了种新能源汽车电池固定架，包括主框架、移动夹板和宽度夹板，所述主框架包括左板、左滑槽、调节螺杆I、凸板、限位环I、宽槽、前后板、后滑槽、调节螺杆II、左下凸座、限位环II和左托板，所述左板左侧的前后两端均固定连接有所述前后板，两个所述前后板的外侧的右端均设置有所述宽槽，位于后端的所述前后板的左端设置有所述后滑槽，所述左板上设置有所述左滑槽，所述左板的左侧的前后两端均固定连接有所述凸板，所述调节螺杆I间隙配合插在两个所述凸板之间，所述调节螺杆I的前后两端均固定连接有所述限位环I，两个所述限位环I分别与两个所述凸板的外侧贴合。
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本发明提出了一种高效散热的新能源汽车变压器，包括底座、外壳、变压器本体、第一散热件限位件、第二散热件限位件、第一散热组件、第二散热组件、散热扇和顶盖，所述外壳的前壁、后壁的内侧分别设有两组对称设置的第一散热件限位件，外壳的左壁、右壁的内侧分别设有两组对称设置的第二散热件限位件，每组第一散热件限位件、每组第二散热件限位件分别包括两个限位卡座，所述限位卡座内形成可供第一散热件限位件或第二散热件限位件插入的限位腔，所述第一散热组件、第二散热组件分别安装在第一散热件限位件、第二散热件限位件上，所述第二散热组件的下方安装有散热扇，能够有效的将变压器内部的热量快速排放，达到很好的散热效果。
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本发明涉及环境技术设备技术领域，且公开了一种利用新能源的马路除尘用环境保护装置，包括灯架，所述固定筒的上端连接有一磁组，第一线架的外侧设置有第一线圈，第二线架的内部设置有第二线圈，声音发电装置的中部下侧连接有弹簧，弹簧的上端连接有U型振动片，U型振动片的上部设置有限位环。通过扇叶通过旋转轴带动第一线架及其上的第一线圈转动，第一线圈在第一磁组内切割磁感线；通过行驶汽车的振动带动弹簧上的U型振动片摆动，声音的声波撞击到U型振动片上，汽车振动通过弹簧传到振动片上，从而使其产生共振，第一线圈和第二线圈内产生的电能储存在蓄电装置中，这一结构解决了清理装置不具备多种能源供能的问题。
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本发明涉及自动配料设备技术领域，特别涉及一种新能源汽车磁钢原料配料设备的自动补料仓，包括有仓体和振动给料器，仓体的顶部设有进料口，该进料口构成所述料仓进料端，仓体的底部设有与振动给料器的输入端对接的出料口，振动给料器的输出端构成所述料仓出料端，配料平台安装有多个与仓体连接的料仓支撑组件，料仓支撑组件上安装有称重传感器。本发明包括上部用于临时储存原料的仓体和下部用于定料投料的振动给料器，为了实时监控仓体内原料存量，避免配料过程中因为缺料导致设备停机，在于仓体连接的料仓支撑组件内安装称重传感器，以便实时监控仓体内原料剩余量，在仓体内设置充气管道，向仓体内通入惰性气体，对仓体内的原料进行保护。
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本发明涉及一种新能源汽车铝合金缸体压铸件制造加工工艺，包括工作台、带式输送机、加工装置与收集装置，工作台左侧上端安装有带式输送机，带式输送机右端安装有加工装置，加工装置右端安装有收集装置，所述加工装置包括电机一、支撑板、滑动轨道、转盘、可伸缩支架、压紧架与固定架，本发明通过加工装置对多个缸体同时进行充分打磨，通过压紧架与固定架对缸体进行固定以及限制研磨剂的运动范围，以达到使研磨剂与缸体充分接触并研磨的目的，通过收集装置使缸体表面附着的研磨剂以及毛刺与缸体相脱离，同时对经过使用后的研磨剂进行处理，使研磨剂与毛刺进行分离，从而达到对研磨剂的重复利用。
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本发明公开了一种新能源汽车电池热管理装置，包括安装电池的底座、下端开口的防护箱、第一进气管道、第二进气管道和第三进气管道；所述底座由扁平状的下端开口的盒体和连接在盒体下端的底板组成，所述盒体的上端面上位于凹槽的外侧遍布有透气孔；所述第一进气管道的一端与盒体的空腔相连通，另一端设置有集气罩，所述第一进气管道上设置有阀门，所述集气罩的大口端朝向汽车的前方；所述第二进气管道的一端与盒体的空腔相连通，另一端与风机的出风口相连，所述第三进气管道的一端与盒体的空腔相连通，另一端与汽车空调的出风管相连通；本发明可有效的对电池进行热管理，使电池工作在合适的温度范围内，保证电池拥有正常的工作性能和使用寿命。
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本发明涉及汽车电驱性能测试装置技术领域，公开了一种新能源汽车主轴电驱性能测试系统，包括计算机、道路模拟装置、待测驱动系统和控制电路。道路模拟装置包括底座、液压系统、跑道架、跑道和固定杆。跑道为长条形，跑道架表面有凹槽，跑道能嵌入凹槽中，跑道架与液压系统连接。液压系统固定在底座上，计算机与液压系统连接，液压系统接收计算机信号，推动跑道架一端上下移动，使跑道架具有倾斜角度。固定杆一端连接在跑道架上，部分杆体始终与跑道表面平行并且长度与跑道一致。本发明能够模拟出常见的不同的实际路况，在实验室中就能得到待测驱动系统在不同路面上的运行状况。而且实验过程条件控制更加精准，实验结果更加可信。
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本发明公开了一种园林用新能源车，包括车厢，所述车厢顶部有展示装置，所述展示装置包括一正方形的底座，所述底座上设有轨道部，所述轨道部包括正方形轨道和圆形轨道，所述圆形轨道内切于正方形轨道，以使所述底座上分隔出圆盘区和四个角点区，每个所述角点区包括邻近底座边缘的相互垂直的两个直角边和邻近圆盘区的一个弧形边，所述圆盘区的中心设有圆形的第一齿轮，所述第一齿轮通过主电机传动而转动，所述轨道部上设有展示架，所述展示架外圈设有与所述第一齿轮相啮合的第二齿轮，所述第二齿轮的外轮廓为椭圆形。本发明的展示装置通过单个主电机驱动展示架实现全方位的动态的展示效果，展示效果佳，具有实用性。
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本发明公开了一种新能源车用高压电源分配盒总成。传统电动汽车的高压电流传输采用螺栓紧固接线端子的方式，该高压电流传输方式不具备防尘、防水功能，安全性能低，极易导致触电或者漏电伤人的情况。本发明包括盒体，盒体的内部包括控制单元、预充单元、短路保护单元和电源分配单元；控制单元包括主继电器；预充单元包括预充电继电器；电源分配单元包括汇流条。本发明在实现高压大电流能源传输控制的同时，还起到了对主要线路过载时短路保护的功能，有效提高了电动汽车高压电气控制系统的可靠性和安全性。
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本发明公开了一种新能源汽车用的汽车内部供氧系统，包括第一安装块和第二安装块，所述第一安装块和第二安装块分被位于车顶的上下端，所述第一安装块内设有转动腔，所述第二安装块内设有发电腔和U形腔，所述U形腔位于发电腔的下方；所述转动腔内设有驱动机构，所述驱动机构用于驱动系统的运行；所述发电腔内设有与驱动机构相配合的发电机构；所述第二安装块的下方设有空心块，所述U形腔和空心块内共同设有供氧机构。该供氧系统通过行驶过程中的风作为驱动，大大增加了车内的空气含氧量，为使用者提供一个安全舒适的车内环境，避免了由于高原反应所造成的交通事故的出现。
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本发明公开了一种新能源汽车加强门槛，旨在解决现在的汽车门槛在受到侧面撞击时会形变侵入到电池区域，存在挤压动力电池模组风险的不足。该发明包括门槛外板、门槛内板和门槛加强结构，门槛内板从上到下依次连接有座椅横梁及加强板和动力电池模组，门槛外板和门槛内板形成空心腔体，门槛加强结构设置在所述空心腔体中，门槛加强结构固定连接门槛外板的上部和下部，门槛加强结构远离门槛外板的一端设置在对应座椅横梁及加强板位置，门槛加强结构与空心腔体形成溃缩腔。在对应动力电池模组位置设置空心的三角形，设置“八”字形的支撑支架，减少空心腔体下部部件体积，从而减少其刚度，增大其溃缩空间，避免侵入电池区域。
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本发明公开了带检测功能的新能源汽车真空泵，包括泵体，所述泵体进气口处设置有进气管，所述进气管上设置有第一连接管和第二连接管，所述第一连接管与进气管连通，所述进气管一侧设置有移动机构，此真空泵，区别于现有技术，通过设置移动机构，真空泵启动时能够在大气压力的作用下带动移动塞在套筒内移动，且通过观察窗能够直观的观察到移动塞的移动情况，进而通过移动塞的移动幅度来判断真空泵的磨损情况，能够方便直观的对真空泵的情况进行判断，在真空泵的真空度不能达标之前对其进行维修，避免真空泵出现真空度不足的情况，保证车辆的正常使用。
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本发明公开了一种智慧城市用新能源灯杆型信号发射基站，具体涉及智慧城市领域，包括基站立杆、信号基站本体、照明灯台和接闪杆，信号基站本体和照明灯台固定安装于基站立杆的表面并靠近基站立杆的顶端，TMD稳定机箱固定安装于基站立杆的顶端，接闪杆的底端与TMD稳定机箱顶面固定连接，TMD稳定机箱的内部设有第一电能转换机构、第二电能转换机构和TMD配重机构。上述方案，该消防水鹤通过设置可收纳式地埋安装结构，利用收纳腔筒和水鹤主体的升降进行收纳，避免水鹤主体裸露于外界环境中影响陆上交通，以及避免于外界环境的直接接触导致的冻裂，在使用时可通过水压的顶出便于水鹤主体的升出顶起，结构简单实用性高。
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本发明提出了一种结合新能源发电系统的无线充电桩，包括供电系统、储能模块、智能配电器以及无线发射端；所述供电系统包括光伏发电阵列和风力发电阵列，所述光伏发电阵列和所述风力发电阵列分别经直流汇流器与储能模块相连；所述智能配电器的输入端分别与储能模块和电网系统相连，所述智能配电器的输出端与所述无线发射端相连。通过设置风力发电阵列和光伏发电阵列，利用风能与太阳节约能源，采用入网模式，使充电桩能够根据充电需求切换到电网系统以保证电能的稳定输出，充电需求不高时充电桩采用储能模块供电，充分利用自然资源的同时避免充电桩大量接入电网。
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本发明公开了一种基于绿色环保的新能源汽车充电座，包括座体；可翻动的连接于该座体上的盖板；设于该座体内的插接腔，用于与充电枪的枪头插接配合；多个插接柱，设于该插接腔内，用于与充电枪上的插口电连接；凹腔，设于所述座体上，所述插接腔与该凹腔相连通；密封装置，设于所述凹腔内，包括气囊部件和与该气囊部件相配合的散热部件；充气装置，设于所述座体上，可于充气件相连通。本发明中通过在座体上设置密封部件，能够与充电枪外壁密封配合，有效避免水进入至插接腔内，安全性能高；且密封部件设置为气囊部件和散热部件，充电操作方便；且可有效避免气囊密封之后充电处的热量无法向外发散的情况，降低安全隐患。
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一种新能源汽车分区式智能移动充电装置，包括墙体，所述墙体内壁之间固定安装有回形板，所述回形板四周内壁安装有齿条，所述回形板内壁之间安装有阵列分布的移动块，所述移动块前后左右四端内部设有与移动块上下内壁活动连接的主轴，本发明有益的效果是：本发明，结构简单操作简便，在充电站墙体内壁之间安装的回形板的内部安装的移动块能够通过移动块边缘的齿轮相互啮合进行X轴和Y轴的移动，充电站地面的压力感应器将用户的所在位置进行定位并将块移动块可沿着X轴和Y轴移动，可根据使用率对移动块进行增减，每个移动块上可通过卷线器单独安装不同型号和电压的充电枪。
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新能源车用后制动器衬套压装设备，包括压头、底座、扇形应变片、电子单元。压头的上端和液压机的液压机臂固连。底座上设有第一沉孔，第一沉孔的孔底设有第二沉孔，第二沉孔的直径和衬套内橡胶套筒的外径适配。衬套外骨架的外柱面和转向节的内孔适配、长度大于转向节的内孔的长度，衬套外骨架的上下两端伸在转向节的上下端面外。扇形应变片均布在第一沉孔的孔底上且均和电子单元电连接。压装过程中，衬套内橡胶套筒的上端伸在压头的内孔里，压头的下端端面压在衬套外骨架上。压装完成后，衬套外骨架的下端端面压在扇形应变片上，衬套内橡胶套筒的下端伸在第二沉孔内。本发明可大大减轻相关压装作业工人的作业强度，提高相关压装作业的效率和质量。
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本发明公开的一种新能源多用路牌路灯，包括灯杆体，所述灯杆体内设置有升降装置，所述升降装置包括设置于所述灯杆体内的限位滑槽，所述限位滑槽内滑动设置有升降杆，所述升降杆下侧左右对称且固定设置有滑动设置于所述限位滑槽内的限位滑块，所述升降杆上方右侧设置有风力发电装置，所述风力发电装置包括固定设置于所述升降杆右端面上侧的风能支撑板，本发明采用同时采用太阳能发电和风力发电的方式为路牌路灯供电，无需使用市电供电，有利于能源的可持续发展，同时在无风情况下能够将旋转扇叶收拢，避免出现意外情况而导致扇叶破损或者折断，大大增加了扇叶的使用寿命。
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本发明涉及一种新能源汽车配件自动处理设备及其使用方法，包括底板，底板上安装有清理电动滑块，清理电动滑块上安装有清理作业框，清理作业框的后侧设置有清理进给槽，清理作业框的内壁上安装有内部清理机构，清理作业框的上端设置有外部清理机构。本发明可以解决现有汽车蜂窝轮胎内部空隙与外部沟槽内杂物清理过程中存在需要人工借助工具对蜂窝轮胎沟槽内的杂物进行清除，人工对蜂窝轮胎内部空隙中的杂物进行清理，人工借助工具清理轮胎沟槽内的杂物，容易因为疏忽导致清理不全面，从而影响汽车的安全驾驶，人工清理蜂窝轮胎内部空隙内的杂物操作复杂，需要根据蜂窝轮胎空隙的规格选择对应的清理工具，耗时费力，工作效率低等难题。
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