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本实用新型涉及一种新型新能源冷却系统架构，其包括：发电机冷却单元、电池冷却单元和发动机冷却单元，发电机冷却单元设有第一液气分离器，第一液气分离器通过其进液口和出液口串联于发电机冷却单元；电池冷却单元设有第二液气分离器，第二液气分离器通过其进液口和出液口串联于电池冷却单元；发动机单元的水壶用于对发动机冷却单元进行补液；水壶具有进气口和出口，以供蒸气进入水壶并冷凝，来实现对发电机冷却单元和电池冷却单元的除气以及对发动机冷却单元的补水；本实用新型在发电机冷却单元、电池冷却单元设置液气分离器，可以取代水壶，节约成本，简化整车布置，液气分离器还具有出气口与发动机单元的水壶相连，同时起除气和补液的作用。
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本实用新型涉及的一种新能源车辆空调机组，包括压缩机、冷凝器、蒸发器、节流装置组成的热泵系统，还包括一电池散热器，所述电池散热器与一水泵连接形成用于与电池进行换热的电池散热水环路；所述电池散热器设置于冷凝器处，与冷凝器共用一个冷凝风机。本实用新型通过电池散热器设置于冷凝器处，借用空调的冷凝风机，在电池需要冷量较少时，优先开启冷凝风机，利用对外空气对流对电池进行降温，避免了频繁启动压缩机并且也提高了整机的能效比。从电池散热板换吸收的热量通过压缩机和蒸发器输送到车厢内，提升了车厢内的温度，完成了预热，同时节省了大量的能源避免了浪费。
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本发明涉及一种新能源汽车电机测试电源，包括AC/DC电源单元、公共直流母线控制系统、软控制器系统和反馈桥控制电路，AC/DC电源单元采用并联模式和无互联线独立控制方式，由程序控制向汽车电机控制器供给电能或吸收电机制动时产生的回馈能量，放电、回馈电能转换时间短，转换过程稳定，电压脉动小，公共直流母线控制系统包括整流/回馈单元、公共直流母线、逆变单元，所述回馈单元分为通过自耦变压器的能量回馈和不通过自耦变压器的能量回馈两种方式。本发明在汽车电机、家用电器电机等领域的检测设备中有着广阔的应用前景。
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本发明公开了一种新能源汽车动力电池教学检测平台，包括柜体，所述柜体的底部安装有多个行走轮，所述柜体的两端侧壁均固定连接有与地面相抵的防滑机构，所述柜体的上方设有检测平台本体，所述柜体的上端及检测平台本体的底部均固定连接有连接块，两个所述连接块转动连接。本发明结构设计合理，不仅能够在进行教学检测过程中，将装置稳固固定，避免其发生碰撞晃动或位移现象，且能够根据使用需求对检测平台本体的角度进行调节，便于使用者进行操作及观看，满足不同使用需求，并且能够对检测平台本体进行防护，减少其发生落灰现象，且在使用时能够对其进行吹风清理，进而便于进行教学检测工作。
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本发明属于节能建筑领域技术领域，公开了一种既有建筑的节能改造方法、新能源建筑，在既有建筑的外表面上安装龙骨；在龙骨上安装墙板，并使墙板与既有建筑的外围之间形成具有单腔、双腔或多腔的贯通腔；根据房屋结构以及面积，将多个直通型、弯通型、三通型或四通型的贯通腔通过串联或并联的方式组合安装；在贯通腔的开口处安装连接件。本发明通过在既有建筑的外围安装墙板，不需要对既有建筑的主体进行直接施工就可以一次性完成既有建筑的隔热保温、隔音降噪、防尘防飞虫、防火防盗、美化外观、冬暖夏凉等节能改造任务，将既有建筑与外界隔绝开来，从而使既有建筑的能耗大幅度降低、居住舒适性大幅度提高、使用寿命也显著延长。
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本实用新型公开了一种新能源汽车的太阳能辅助电池板，包括金属圆盘，所述金属圆盘顶端外壁开有环形安装槽，且环形安装槽底端内壁粘接有等距离分布的扇形太阳能电板单体，所述环形安装槽内壁靠近扇形太阳能电板单体顶端位置粘接有环形透光板，所述金属圆盘顶端外壁中间位置开有安装圆槽，且安装圆槽内壁通过螺栓固定有中空轴电机，所述中空轴电机输出轴顶端螺接有直角液体旋转接头，所述直角液体旋转接头外壁套接有金属罩，所述金属罩侧壁开有通孔。本实用新型可以对电池板进行清理，提高透光率，方便操作，降低维护难度，方便清除粘接的灰尘，提高清理效率，方便安装，减少车辆运行过程中的振动，提升电池板的使用寿命。
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本实用新型公开了一种新能源汽车新型永磁同步电机的消音减噪机构，包括永磁同步电机本体，所述永磁同步电机本体的下侧设置有两组固定板，其中一组固定板的永磁同步电机本体通过螺丝固定连接，两组固定板之间通过连接杆相连接，两组所述固定板之间设置与衬板，另一组所述固定板的下侧固定连接有底板，所述底板上活动安装有隔音罩，且隔音罩的内壁上固定安装有导热板。本实用新型在永磁同步电机的外壳内部的前后两端均内嵌有内衬吸音棉，将电机气隙磁场中气流打散，使得气流波动变化趋小，再通过内衬吸音棉自身特性，进行吸音，通过设置有隔音罩，将永磁同步电机产生的噪音进行隔绝，同时配合导热板，以保证永磁同步电机的散热性能。
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本实用新型公开了一种用于新能源汽车紧固螺栓的打磨装置，涉及紧固螺栓生产技术领域，包括机架，所述机架中部相对面上竖直设置转轴，所述转轴上转动设置第一传动轮，所述第一传动轮上套设传送带，所述传送带上竖直均匀设置半圆形槽，所述传送带相互抵触，所述半圆形槽在两组传送带上的位移一一对应，所述机架顶部水平设置第二传动轮，所述第二传动轮间通过传送链连接，所述传送链上固定设置打磨电机，所述打磨电机输出端通过打磨转轴连接打磨板，所述打磨板底部设刷毛。本实用新型不需手持螺栓，只需将螺栓放在半圆形槽配合的位置将螺栓固定，避免使用夹具带来频繁的安装、拆卸和开机、停机，提高了工作效率。
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本实用新型公开了一种可拆卸的新能源汽车维修工具车，主要涉及工具车领域。包括车轮、车板、支撑件和车筐，车轮与车板固定连接，车板上设有均匀分布的安装孔，支撑件的下端固定有堵板，堵板上分别固定有空心管和细长轴，空心管的直径与安装孔配合，细长轴上分别滑动连接有轴套和弹簧，轴套上转动连接有支撑杆，支撑杆上转动连接有弹片，弹片与细长轴转动连接，支撑件上固定有挂板，挂板与支撑件组成插槽，车筐上固定有插板，插板与插槽插接。本实用新型的有益效果在于：它不仅能实现快速组装，便于盛放维修工具，减少维修师傅更换工具所花的时间，增加工作效率，使用完毕后还能实现快速拆卸，便于放置，减少占地面积。
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本实用新型涉及变速箱领域，具体是一种新能源纯电动装载机用变速箱总成。其包括箱体，箱体内设有输入轴、输出轴、行星轮系、倒挡离合器、一挡离合器以及依次设置的二挡输入轴、二挡离合组件和输出轴组件。输入轴动力连接有操控阀吸油泵。提高了动力的使用率，且简化了整机结构。行星轮系包括太阳轮、倒挡内齿圈、倒挡行星架和多个倒挡行星轮，还包括一挡行星架、一挡内齿圈和多个一挡行星轮。输入轴依次连接主动轴、太阳轮，太阳轮连接倒挡行星轮和一挡行星轮，倒挡内齿圈连接一挡行星架。采用行星轮系传动，承载能力大，能耗低，提高了传动效率。
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本实用新型涉及安装支架技术领域，尤其是一种新能源商用车电瓶组合式安装支架，包括活动支架，所述活动支架呈槽状且内部放置有电瓶，所述活动支架的顶部两侧均通过卡接结构与安装板连接，所述卡接结构包括与安装板底部一侧连接的锁定板，所述锁定板上设有多个卡口结构，所述卡口结构包括水平设置的第一条形孔和第二条形孔，所述第一条形孔的一端为开放端，所述第一条形孔的另一端与第二条形孔的一端通过弧形的连接孔连接，所述第二条形孔的另一端为封闭端，所述活动支架的顶部两侧垂直连接有多个锁定杆，所述锁定杆均插装在其中一个第二条形孔内，本实用新型能够对电瓶进行稳定的防护。
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本实用新型公开了新能源汽车制造用汽车升降机，包括底板，底板顶端对称设有若干多节气缸，若干多节气缸顶端之间通过支撑架连接，支撑架底部对称设有收纳槽，收纳槽内壁转动设有支撑杆，支撑架内壁设有加速度传感器和自动伸缩杆，支撑杆内壁设有插槽，支撑架顶部对称设有滑槽，滑槽内壁设有调节组件，底板顶端于自动伸缩杆下方设有定位块，定位块内壁设有缓冲槽，缓冲槽内壁通过弹簧滑动连接有缓冲块。本实用新型通过设置底板、支撑架和弹簧，可以使多节气缸、底板和支撑杆形成稳定的三角结构，可以在升降部件出现失灵情况时起到防范作用，避免底板下落至地面而伤害到工作人员，避免车辆受到撞击，从而有效降低意外带来的危害。
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本实用新型公开了一种可远程监控的新能源污泥干化设备，包括框架外壳以及安装在所述框架外内部壳底端的中控箱，所述中控箱内部安装有型号为Pentium的CPU芯片和存储器，所述中控箱一侧安装有吸取泵，且吸取泵通过吸污泥管道和输送管道分别连接至污泥池和中转仓。本实用新型以空气热能和太阳能作为主要的供能渠道，由于空气热能和太阳能均为无污染的绿色能源，所以减少了对环境的污染，同时使用空气热能和太阳能也减少了整个处理设备的使用成本，通过位于导热板底端的湿度传感器，可以对两层导热板上的污泥湿度进行实时的监控，通过中控箱可实现自动化控制，通过摄像头可以实现对设备工作状态的远程监控。
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本实用新型公开了新能源汽车散热器，主要涉及汽车散热器领域。包括电机箱；热散热片，热散热片包括热进水管，热进水管上设置有第一电磁阀，电机散热片，电机散热片包括电机进水管、电机回水管，电机进水管上连通有电机散热管，电机散热管上设置有第二电磁阀，电机进水管上设置有第三电磁阀；电池箱，电池箱壁内设有冷却液。电池散热片，电池散热片包括电池进水管，电池进水管设置有第四电磁阀，电池进水管连通有电池散热管，电池回水管另一端与电池箱冷却液后回入口连通。本实用新型的有益效果在于：解决了电机、电池热量白白损耗的问题，在不损害电机与电池的情况下，有效提高汽车能量的利用率，提高续航里程。
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本实用新型公开了一种新能源充电桩用充电枪插口防尘密封机构，包括安装机构和防尘机构，安装机构的外表面设置有防尘机构，防护罩的两侧均连接有磁铁块A，防护罩的内壁开设有线洞，防护罩通过磁铁块A与活动门连接，活动门的两侧均设置有磁铁块B，活动门的外表面设置有拉环，活动门的内表面设置有环形插片，活动门通过磁铁块B与磁铁块A连接，活动门通过环形插片与防护罩内壁连接，通过活动门的使用，方便随时打开拿取充电枪使用，操作方便，便于人员的使用，通过滑槽块与密封条的连接方式，方便随时更换新的密封条，通过橡胶层的使用，加强保证防尘机构与充电枪插口处的密封性，防止灰尘进去插口对充电桩的使用。
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本实用新型公开一种基于机器视觉定位引导新能源汽车智能换电系统，涉及车辆换电技术领域，该系统包括：主控制模块、车辆视觉处理模块、电池视觉处理模块、换电模块和显示器，主控制模块与车辆视觉处理模块、电池视觉处理模块、换电模块连接，车辆视觉处理模块和电池视觉处理模块与显示器连接，本实用新型可在车辆进入换电识别线内时，系统自动对车辆进行定位识别，更换电池和对电池充电等操作，车辆无需长时间停靠，等待充电完毕，提高了车辆及充电装置的利用率，满足车辆快充需求，具有良好的经济效益。
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本实用新型公开了一种新能源冷藏汽车碳纤维车厢除霜结构，包括车厢侧箱体，车厢侧箱体的内侧表面均开设有存放槽，存放槽内均装配有可以拼接的除霜管，除霜管的进气端与外部除霜器相连接，车厢侧箱体的内侧表面均装配有可以拆卸的限位盒，需要清洗更换主管时，拧下螺栓，用下向下拽动下限位盒，下限位盒带动主管从连接环中脱离，将下限位盒从存放槽中取出，将主管从下限位盒中取出进行清洗即可，更换时，将新的主管插接入连接管中，使主管水平放置在存放槽内，将下限位盒的上表面与上限位盒的上表面贴合放置在存放槽中用螺栓重新固定即可，结构简单，操作方便。
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本实用新型公开了一种减震效果好的新能源建筑设备，包括基板和固定台，所述固定台放置在基板上，所述基板和固定台之间设有减震机构，减震机构包括活塞杆和套管，活塞杆外壁套接固定有减震弹簧，所述活塞杆和套管两端均固定有固定板，且两个固定板分别固定有连接块和第二安装块，所述连接块上固定有第一转轴，且第一转轴上转动套接有第一安装块，第一安装块与基板固定连接，所述第二安装块上转动插接有第二转轴一侧固定有连接杆，且连接杆一端固定有滑块，滑块与固定台滑动连接。本实用新型能够在固定台上建筑设备本体工作时起到减震缓冲作用，另外在减震工作中活塞杆带动活塞对套管内空气进行挤压，进一步增加了减震机构的减震效果。
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一种新能源汽车充电用充电桩，包括桩体和缓冲板，每条固定杆的内端分别通过端面固定的活塞板挡在对应的固定筒内，活塞板的表面则固定有紧贴固定筒侧壁的橡胶活塞头，固定筒与缓冲板之间的固定杆上套有缓冲弹簧，每个固定筒的出气端分别通过一条软管与吹气喇叭的吹气端连通，充电插座的下方固定有倾斜的平面镜，充电槽上端开口边缘固定有截面为三角形的挡雨板，桩体的下端固定在橡胶柱内，橡胶柱的下端则固定在底座上，且桩体与底座之间还固定连接竖直的弹性钢板。本实用新型提高了整体的抗冲击能力，可承受较重的撞击，同时使吹气喇叭发出报警声，及时提醒人们；能够有效避免插孔水进入到充电插座的插孔内，提高了整体的防雨效果。
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本实用新型公开了新能源汽车电机铁芯，包括铁芯本体与转子轴，所述转子轴设置在铁芯本体的中间位置，所述铁芯本体的两端分别设有第一压板和第二压板，所述第一压板与第二压板均通过两个锁紧机构固定连接，所述第二压板通过锁紧机构固定连接有第二挡板，所述第一压板通过螺母固定连接有第一挡板，所述螺母与转子轴转动连接，所述第一挡板与第二挡板上均设有多个通孔。本实用新型结构设计合理，可以减少加工材料，以便于可以节约了成本，同时还能够有效增加电机工作时的散热效果，且设置过滤网可以起到了过滤灰尘的效果，避免灰尘对转子轴运转造成影响。
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本发明公开了一种集成化新能源混合动力驱动装置及其使用方法，所述驱动装置包括发动机、驱动电机、第一制动器、发电机、控制装置和行星传动组件；控制装置包括第一制动器和第二制动器；发动机通过轴与第一齿圈连接，驱动电机与第二行星传动组件和第三行星传动组件连接；发电机的输入端设置有第一太阳轮，第一行星架设置于第二行星架连接；驱动装置分别通过第一制动器、第二太阳轮与驱动电机连接，驱动电机通过第三行星组件分别控制第二制动器、离合器实现两级自动变速，通过输出轴输出，使得车辆在各个工况下都能达到节能减排的效果，能降低成本。
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本发明涉及一种增强型新能源汽车电机匝间测试装置，匝间高压振荡电路包括串联的可控硅和二极管以及阻容分压模块和滤波模块，用于高压生成、匝间冲击能量存储、及构成匝间冲击放电导通回路，匝间测试时用于与被测电机绕组构成LC振荡回路，振荡过程中用于正反向电流通道的建立，及可控硅控制电路的保护；每个可控硅并联一个可控硅控制电路，可控硅控制电路用于控制可控硅串联回路的导通，振荡过程中持续给定导通信号、以及串联导致的电压差防护；信号处理和波形采样电路连接到匝间高压振荡电路的阻容分压模块和滤波模块，进行高速采样和波形数据存储与计算。本发明提高了匝间振荡周期、幅值，使得振荡波形的变化更明显。
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本发明提供了一种用于新能源电池盒的阻燃聚脲，阻燃聚脲中的阻燃剂为植酸接枝碳纳米管包覆氢氧化镧，具有核壳结构，包括氢氧化镧核和包覆在所述氢氧化镧核外的植酸接枝碳纳米管，所述植酸接枝碳纳米管由植酸和氨基化碳纳米管接枝得到。本发明所述植酸接枝碳纳米管包覆氢氧化镧以氢氧化镧为核，植酸接枝碳纳米管为壳，氢氧化镧作为阻燃剂均匀分散在植酸接枝碳纳米管内，克服了协同阻燃剂分散不均匀的缺点，改善了氢氧化镧阻燃剂表面极性大、亲水性强、容易发生团聚、阻燃效率低等不足，通过植酸、碳纳米管和氢氧化镧三者协同作用，能够改善聚脲复合材料的阻燃性。且达到良好阻燃效果所需要的阻燃剂用量大大降低，提高了阻燃剂的阻燃效率。
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本发明公开了一种新能源汽车锂电池的周期式振动冲击试验机，包括振动机、强力弹簧、风口、振动台、夹持组件、安装座、夹持臂、滑槽、夹持手、夹板、凸台、第一丝杆、第一锥齿轮、推杆、冲击组件、保护组件和调节组件，本发明设计的振动机、冲击组件，实现了振动、冲击试验的互相结合，能够将两种试验周期交替进行，缩短了整体周期；本发明设计的夹持组件，可以自动适应产品的规格，扩大了其适用范围；本发明设计的保护组件，能够对振动试验过程中的产品进行防护，防止其落下振动台，避免了产品因此受损；本发明设计的调节组件，可以调整产品的冲击受力面，使多个面皆可受到冲击，保证了产品整体的结构强度。
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本发明涉及氢气制备技术领域，特别是涉及一种新能源海水制氢装置及方法，该装置包括浮板，浮板边部设有若干第一发电组件，浮板边角处设有若干第二发电组件，第一发电组件和第二发电组件均电性连接有蓄电池，蓄电池底部与浮板顶面固接，浮板顶面固接有淡化组件、水泵和电解组件，淡化组件与水泵连通，电解组件与淡化组件连通，电解组件与蓄电池电性连接。本发明可以达到通过海水中的波浪能来为氢气制备提供能源来降低生产成本的目的。
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本申请公开了一种新能源汽车PTC加热系统及控制方法，本申请包括PTC加热模块、通风模块、控制模块和空调控制器，其用于对汽车供暖；通风模块用于对PTC加热模块通风；控制模块能够接收通风模块的信号，且控制模块能够控制PTC加热模块的开启和关闭；当通风模块开启，并将通风模块的开启信号传输至控制模块时，控制模块控制PTC加热模块开启；当通风模块关闭，并将通风模块的关闭信号传输至控制模块时，控制模块控制所述PTC加热模块关闭；空调控制器设置有风门，空调控制器能够将风门的位置信号传输至PTC加热模块以使PTC加热模块输出不同功率。本申请具有可靠性高、使用寿命长、设计巧妙、用户体验好等优点。
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本发明公开了一种基于路联网的智能新能源汽车充电公路，包括有公路面，所述公路面上设置有并排连接的充电滑板，所述充电滑板上分别设置有一个第一凹槽，所述第一凹槽内分别设置有一个连接在所述充电滑板上的橡胶垫，并排所述橡胶垫上分别设置有一个防护线套，所述防护线套上分别设置有一个相对应的密封滑槽，并排设置的密封滑槽内设置有一个滑动的充电线缆，所述汽车底盘上设置有一个充电底座，所述充电底座上设置有滑动的第一碳刷杆和第二碳刷杆，从而能够通过所述第一碳刷杆和所述第二碳刷杆的滑动，能够进一步的与所述充电线缆和所述充电滑板的连接，从而能完成对蓄电池的充电。
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本实用新型公开了一种新能源模块化杀菌净味分类垃圾箱，包括垃圾箱本体，所述垃圾箱本体内贯穿设置有垃圾槽，所述垃圾槽的内底部固定连接有隔板，所述隔板将垃圾槽分割为两个分类垃圾槽，两个所述分类垃圾槽内分别设置有分类垃圾桶，所述垃圾箱本体内贯穿设置有装置槽，所述装置槽位于垃圾槽的正下方，所述装置槽的内壁上固定连接有吸收装置，所述装置槽的内壁上贯穿设置有放置槽，所述放置槽内贯穿设置有过滤筒，所述过滤筒的筒口处贯穿设置有除味装置，所述过滤筒的侧壁上固定里连接有固定装置，所述垃圾箱本体上相对的侧壁上均固定连接有供能装置。本实用新型结构设计合理，具有方便除去垃圾箱的异味以及方便更换除味滤板的好处。
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本实用新型涉及的一种新能源大巴单冷空调机组，包括压缩机、冷凝器、电子膨胀阀、蒸发器，在冷凝器与电子膨胀阀之间设置有第一电磁阀，在压缩机与冷凝器之间设置有第二电磁阀，第一电磁阀、第二电磁阀分别与一控制器电路连接；所述控制器为用于先关闭所述第一电磁阀后再控制压缩机停机的控制器；控制器为在压缩机停机前b时间控制第二电磁阀关闭的控制器。本实用新型实现了空调停机后对压缩机内液态冷媒的抽空过程，使绝大多数也太冷媒被隔离在了第二电磁阀至第一电磁阀之间的管路和冷凝器内部，从而保证了压缩机内部基本为气态冷媒，避免压缩机内部接线柱被液态冷媒淹没，从而提高了空调机组在停机状态下的电气绝缘阻值。
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本实用新型公开了一种新能源冷藏汽车用快速降温装置，包括车厢，车厢的右表面装配有制冷装置，且车厢的上表面装配有吹风装置，制冷装置与吹风装置之间装配有可以控制移动的隔离装置，使用时，启动制冷机使冷气在制冷管中循环，然后启动驱动电机，驱动电机通过转动杆带动扇叶转动，从而将制冷管附近的冷空气吹满车厢迅速制冷，制冷到一定温度后，管壁驱动电机，控制电源，使多节伸缩杆伸展，多节伸缩杆带动通过第二滑块带动左端固定杆和第一滑块在滑槽中向左侧移动，从而将隔离布伸展将下方的冷空气进行隔离，防止扇叶长期冷藏损坏，解决有以往降温装置无法快速降温导致运输果蔬损坏的问题，结构简单，操作方便。
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