北京有色金属新能源材料技术理论与应用

新能源电动冲击取样钻机 651     

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本实用新型涉及一种新能源电动冲击取样钻机，包括动力源、电缆线、逆变器、主机、受击杆、钻杆接头、钻杆和取样器；动力源通过电缆线与逆变器连接，逆变器通过电缆线与主机连接，主机用于产生向下冲击力，主机与受击杆的上端连接；在开孔状态时，受击杆的下端与取样器的上端连接；在加杆钻进状态时，受击杆的下端通过钻杆接头与钻杆的上端连接，钻杆的下端与取样器的上端连接。本实用新型可实现松散沉积物高质高效、原状无污染取样，与现有钻机相比，满足林草等有防火要求地区取样需求，施工零排放，绿色环保；钻机结构简单，动力源与主机分离，可远距离驱动，各模块体积小、重量轻，可快速装卸，便于搬运。

电池箱和新能源汽车 589     

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本实用新型公开了一种电池箱和新能源汽车，电池箱包括：下箱体，下箱体内形成有容纳空间；支撑骨架，支撑骨架设在容纳空间内，支撑骨架包括第一支撑梁和第二支撑梁，第一支撑梁和第二支撑梁分别支撑在下箱体相对的两个侧壁之间，其中，第一支撑梁、第二支撑梁与下箱体的侧壁限定出允许电池模组装配的矩形的装配腔，装配腔的宽度大于电池模组的宽度，且电池模组邻近第一支撑梁和第二支撑梁的拐角装配，以使电池模组和箱体侧壁之间构造出第一预留空间。根据本实用新型实施例的电池箱，通过在下箱体内设置支撑骨架，可以提高下箱体的结构强度以及抗变形能力，通过在装配腔内构造出第一预留空间，可以给电池箱提供变形空间。

旋流新能源发电装置 924     

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本实用新型提供旋流新能源发电装置，包括储能装置以及发电模块，所述发电模块与储能装置电连接，所述储能装置用于将发电模块发出的电量进行储存；所述发电模块包括引流机构、进水机构、发电机构、出水通道、旋流机构以及进水管控机构；所述进水机构连接在引流机构的水流方向的上游一侧，所述出水通道连接在引流机构的水流方向的下游一侧，所述进水机构远离引流机构的一端与旋流机构相连接，本实用新型通过能够提高引流的合理性，提高了引流水的动力利用率，同时能够结合发电量来调控进水量，以解决现有的水力发电装置的引流结构不合理、资源利用率低以及进水调控不够智能的问题。

新能源用太阳能蓄电池 899     

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本实用新型公开了一种新能源用太阳能蓄电池，包括外壳，所述外壳包括壳体和顶板，所述顶板固定连接在壳体的顶端，所述壳体的内部设置有芯体，所述顶板的两侧均固定设置有电极柱，所述电极柱的中部开设有环形卡槽，所述顶板的顶端固定连接有壳罩，所述壳罩的两侧均开设有插孔，接线端头通过插接的方式与电极柱对接，连接效率高，对接完成后盖板弹出卡在接线端头的顶端，防止接线端头松脱，对接后卡条可以卡进环形卡槽的内部，提高接线端头整体与电极柱连接的稳定性，防止接触不良，电极柱处于壳罩的内侧，在不使用时盖板和活动板均伸出可以将插孔进行封堵，防止外部的污染物通过插孔进入壳罩内部对电极柱造成损害。

新能源汽车用防尘式充电桩 684     

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本实用新型公开了一种新能源汽车用防尘式充电桩，包括充电桩，充电桩前侧中部设有矩形凹孔，矩形凹孔内左右两侧均设有照明盒，照明盒内部均匀设置有若干个照明灯，矩形凹孔上端设有盖板一，盖板一与充电桩外壁通过铰链转动连接，矩形凹孔中部设有充电接口，充电接口外侧连接有电线收集管，电线收集管末端设有保护接头，保护接头上端设有盖板二，盖板二与保护接头通过铰链转动连接。本实用新型中，液压缸与升降杆与脚轮的设计也能够伸出和收缩脚轮，便于移动与固定充电桩的位置，盖板一与盖板二的设计能够防止保护接头进入灰尘，充电桩内部设置的吸尘器与除尘口能够将内部进入的灰尘排出，防止电路接触灰尘而出现短路等状况。

多用型新能源电动汽车 845     

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本实用新型公开了一种多用型新能源电动汽车，包括车架，所述车架的一端固定有车头，所述车轮共设有四个，所述车架上安装有车厢，所述车厢由侧板、固定板和底板组成，所述侧板的内侧设置有凹槽，所述凹槽内固定有直线导轨，且凹槽共设有四个，每两个凹槽为一组，每组凹槽关于固定板的中心轴相互对称，所述直线导轨上设置有方形滑块，所述方形滑块上安装有加长板，所述固定板上设置有防撞板，且固定板与防撞板之间均匀分布有减震弹簧，所述防撞板的表面安装有耐磨橡胶垫。本实用新型，通过固定板与防撞板之间均匀分布有减震弹簧，当汽车出现急刹车时，减震弹簧可以缓解货物撞击到防撞板所产生的冲击力，避免冲击力过大对车头造成损坏。

新能源驱动的移动式污水处理装置 1009     

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本实用新型公开了属于污水处理设备范围的一种新能源驱动的移动式污水处理装置。在浮船式反应器壳体的顶端设置太阳能设备，在浮船式反应器壳体内固定多孔载体，曝气设备、电瓶、船体驱动设备及定位控制系统，以太阳能提供动力，供水泵、船体驱动设备及定位控制系统的运行。设备的特点是可以根据要求进行移动，当处理完某一区域的废水后可以移动到其他的区域进行处理。本实用新型结构简单，节约投资，可以广泛用于生活污水、湖泊、河道或池塘污水的治理。

新能源升压站接线系统 773     

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本说明书实施例提供了一种新能源升压站接线系统，包括：第一主变压器、第二主变压器、第一主变进线间隔、第二主变进线间隔以及并网线路出线间隔；其中，所述第一主变压器与所述第一主变进线间隔连接，所述第二主变压器与所述第二主变进线间隔连接，所述第一主变进线间隔、所述第二主变进线间隔与所述并网线路出线间隔通过母线连接。本实用新型在运行方式不发生变化的同时降低了系统的复杂性及成本。

新能源汽车用方便安装的车载空气净化装置 915     

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本实用新型公开了一种新能源汽车用方便安装的车载空气净化装置，包括进风栅栏，所述进风栅栏一侧外壁通过螺栓连接有两个对称设置的连接板，且两个连接板远离进风栅栏的一侧外壁通过螺栓连接有出风栅栏，所述出风栅栏两侧外壁均通过螺栓连接有安装杆，且安装杆一侧外壁通过螺栓连接有转轴，所述转轴外壁套接有调节杆，且调节杆一侧外壁通过螺栓连接有定位杆，所述调节杆一侧外壁通过螺栓连接有弹簧。本实用新型工作人员可以方便地将装置进行安装，有效提高装置的实用性，有效提高装置的过滤效果，大大提高了装置的空气净化效率，通过手柄可以方便地将储尘盒抽取，有效提高了装置使用时的便捷性。

基于新能源汽车动力电池包的逆变装置 946     

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本实用新型公开了一种基于新能源汽车动力电池包的逆变装置，正极输入端之间连接有并联的第一开关组和第二开关组，第一开关组包括串联的闭合开关S3和闭合开关S4，第二开关组包括串联的闭合开关S5和闭合开关S6，闭合开关S3和闭合开关S4之间通过第一导线连接滤波网络的第一输入端，闭合开关S5和闭合开关S6之间通过第二导线连接所述滤波网络的第二输入端，滤波网络的输出端连接外部设备，逆变装置取电自动力电池包，可实现大功率的逆变，同时少了低压升高压的过程，降低了升压过程的损耗，提高了电能使用率，可供电给各种需接市电使用的电器，尤其是大功率电器，对驾车人员在户外使用用电设备提供了便利。

整车控制器及新能源汽车 1006     

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本实用新型实施例公开了一种整车控制器及新能源汽车。其中，整车控制器包括：核心基本功能单元，所述核心基本功能单元设有扩展接口；扩展功能单元，所述扩展功能单元与所述扩展接口可拆卸的连接。本实用新型实施例通过对整车控制器进行配置和扩展，可以兼容多种车型，适用于不同的研发阶段，而不会造成整车控制器体积的增加和资源的浪费。

新能源汽车制动能量回收存储系统 902     

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本实用新型涉及一种新能源汽车制动能量回收存储系统，包括控制系统、刹车信号传感器、离合信号传感器、油门信号传感器、车速信号传感器、能量释放机构、发电机、化学电池以及显示屏，发电机的输出端连接到内置的化学电池，该化学电池输出端通过线路连接控制系统。本实用新型将汽车制动减速产生的能量通过发电机转化为电能，再通过能量转换装置将电能存储在化学电池中，回收的电能可以再次提供给系统使用，特别适用于新型能源汽车、油电混合动力汽车，提高燃油使用率，节约能源，保护环境。

风光互补型新能源通信塔 1021     

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本实用新型公开了一种风光互补型新能源通信塔,包括:塔体,可为现有的各种通信塔塔体结构;风光互补发电系统,整合设置于所述通信塔上,所述风光互补发电系统包括风力发电机组以及太阳能发电机组,能够进行风力发电以及太阳能发电,并供电能给所述通信基站使用,使通信基站能够脱离传统的电能供应依赖,可适应多种环境,并且可减少资源消耗,有利于环境保护。

具有环保功能的新能源废弃物焚烧装置 777     

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本实用新型公开了废弃物处理技术领域的一种具有环保功能的新能源废弃物焚烧装置，包括焚烧箱，焚烧箱有盖板，盖板有进料斗、安装架和第一出气管，安装架内有第二驱动电机，第二驱动电机有转盘，转盘有转动杆，转动杆有滑杆，滑杆侧壁有L形杆，L形杆在第一出气管内，滑杆有分散板和焚烧网，滑杆有凸块，焚烧箱底部固定连接有横管，横管有喷气管，横管与第一风机连接，横管下方设有往复丝杆，往复丝杆上有推板，往复丝杆与第一驱动电机连接，焚烧箱有出灰管，第一出气管有支撑块，支撑块上有滤板，本实用新型第一驱动电机带动往复丝杆转动，往复丝杆带动推板移动，推板左右移动方便将焚烧箱底部的灰渣推动从出灰管排出，便于装置进行排出灰渣。

安防监控新能源路灯 951     

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本实用新型提供了一种安防监控新能源路灯，涉及安防监控技术领域，包括安装座，安装座的底部固定有安装块，安装座的内部固定有弹力罩，弹力罩内部的中端固定有气囊，气囊的两侧均贯穿固定有通气柱，气囊上下端的中部均固定有连接弹簧，安装座的顶部固定有灯杆，灯杆的顶部固定有球体，且球体内部的中端固定有中心块,本实用中解决现有路灯不能保证灯杆在受到不同天气的影响下而倾斜，同时不具备一些抗风导风装置来达到灯杆的稳定，且灯杆的底部安装不具备一定的减缓，使其灯杆受到外界的影响晃动时易倾斜，并且不具备一定的飞禽驱赶物，易造成飞禽长期站立在灯杆上而影响到太阳能板的技术问题。

新能源汽车用电池防护结构 922     

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本实用新型公开了一种新能源汽车用电池防护结构，包括安装板，所述安装板的顶部开设有安装槽，所述防护外壳为底部设置为开口的中空结构，所述压板的顶部开设有通孔，所述且锁紧杆的顶端延伸至通孔的上方，所述伺服电机的输出轴上固定安装有锁紧块，所述锁紧块的顶部开设有锁紧圆槽，所述圆孔内滑动套设有连接杆，所述连接杆的顶端延伸至圆孔的上方，所述安装槽的两侧内壁上对称开设有方槽，所述缓冲杆位于方槽内的一端焊接有限位块。本实用新型结构简单，实用方便，可以很方便的将防护外壳固定安装在电池本体的顶部，有效的对电池本体进行有效的防护，而且对电池本体的横向振动进行了有效的缓冲。

新能源汽车电池组低温加热装置 1034     

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本实用新型提供了一种新能源汽车电池组低温加热装置，有效的解决了电池组加热时受热不均匀，电池组各部温度不一致，内部故障高温时易发生危险的问题；其解决的技术方案包括支撑框架，支撑框架内安装有导热片，导热片上开设有多个第一通孔，导热片将空腔分割成上空腔和下空腔，下空腔内安装有电阻丝，下空腔的底部安装有风扇，上空腔内安装有温度传感器；支撑框架上端安装有活塞盖，活塞盖包括筒体，筒体的上端设有置于支撑框架外部的圆形盖板，活塞盖与支撑框架构成封闭结构，支撑框架上端顶板上设有气缸，气缸的下端置于支撑框架内，气缸经活塞杆与圆形盖板的下端固定连接，气缸内充有易膨胀的气体；本实用新型结构巧妙。

方便清洁的新能源公交站牌 997     

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本实用新型公开了一种方便清洁的新能源公交站牌，包括固定架，所述固定架两侧对称固定连接有安装框，所述安装框内设有滑动框，所述滑动框两侧对称固定连接有伸缩杆，两个所述伸缩杆固定连接于安装框内壁，所述滑动框内设有第一转轴，所述安装框上对称开设有转动口，所述转动口分为第一转动口和第二转动口，所述固定架设有转动槽，所述第一转轴的一端穿过第一转动口延伸至固定架的转动槽内，所述第一转轴的延伸端转动连接于转动槽，所述第一转轴的另一端穿过第二转动口固定连接有转动块。本实用新型中该装置大大减轻了站牌维护人员的工作负担，并且有效地清洁站牌可以给乘客持续提供明确的乘车方案，方便了乘客，提高了站牌的实用性。

基于新能源的空中自行车道结构 618     

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本实用新型公开了一种基于新能源的空中自行车道结构，包括轨道立柱、钢梁、行车轨道梁、列车、自行车道、遮挡墙、栏杆、透明钢化玻璃墙、钢柱、液晶显示屏、自行车道棚顶、太阳能电池板、光伏组件、护栏和列车连接件。本实用新型的有益效果是：该装置基于空中轨道交通中行车轨道梁上方的闲置空间，通过在钢梁连接两条轨道梁，在钢梁上方铺设自行车道，有效的利用了空中轨道交通中行车轨道梁上方的闲置空间。通过在遮挡墙上方依靠钢梁建立自行车道棚顶，并铺设防水材料，在其上方敷设太阳能电池板，不仅使得自行车道棚顶下方会特别凉快，并且所敷设的太阳能电池板能够供给站台储能电池充电，一举两得，也为商家带来了便利。

应用于新能源汽车的动力电池 737     

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本实用新型公开了一种应用于新能源汽车的动力电池，包括装置本体；所述装置本体上侧设置有冷凝液箱，所述冷凝液箱一端设置有循环水管，所述装置本体上侧安装有上盖板，所述上盖板上侧安装有安全排气装置，所述上盖板上侧设置有多个注液口，所述上盖板一侧设置有正电极端子，所述上盖板一侧设置有负电极端子，所述正电极端子和负电极端子输出端通过导线与稳压器输入端电性连接，所述装置本体内部安装有正极板和负极板，所述正极板与负极板中间设置有隔板，所述装置本体外侧包裹有外壳。本实用新型，位探测器可以对装置本体内部的液体进行探测，当液体含量较少时可以通过警报器发出警报进行及时添加液体，无需经常观察。

五位一体新能源销售示范中心用油品调和设备 592     

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本实用新型属于加油站油品调和设备领域，尤其涉及一种五位一体新能源销售示范中心用油品调和设备。包括汽油罐、乙醇罐、成品罐以及调和罐，所述汽油罐、乙醇罐、成品罐均与调和罐连通，所述调和罐包括罐体以及设置在罐体内的调和管，所述调和管与汽油罐、乙醇罐以及成品罐连通，所述调和管呈S状设置，所述调和管内设置有静态调和装置，所述静态调和装置包括呈圆锥状设置的分布器以及设置有分布器下方的螺旋混合叶片，所述静态调和装置沿流向方向间隔均匀设置，所述分布器上设置有均匀分布的分布孔。本实用新型结构简单、加工方便适合大规模推广使用。

水冷散热型新能源汽车充电桩 632     

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本实用新型公开了一种水冷散热型新能源汽车充电桩，包括箱体、底板和水箱，所述底板的顶端固定有箱体，所述箱体内部的一侧安装有水泵，所述箱体的底端固定有水箱，所述水箱的一侧固定有导管，所述充电枪的外侧设置有固定结构，所述固定结构包括伸缩弹簧、卡块、铷磁铁、铁片和固定槽，所述固定槽设置在充电枪的外侧，所述固定槽两端的内部均设置有伸缩弹簧。本实用新型铷磁铁通过铁片将充电枪拉入固定槽的内部，通过伸缩弹簧做复位运动推动卡块卡入充电枪的内部，将充电枪固定在固定槽的内部，由此实现了此装置的放置稳固功能，防止充电枪掉落造成内部结构损坏，产生安全隐患。

用于新能源风电站的混合储能控制装置 763     

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本实用新型公开了一种用于新能源风电站的混合储能控制装置，包括混合储能控制装置本体，所述混合储能控制装置本体的下方设置有底座，混合储能控制装置本体的底部固定安装四个两两对称设置的支腿，四个支腿的底端均与底座的顶部固定连接，混合储能控制装置本体的两侧均设置有位于底座上方的U型防撞板。本实用新型设计合理，实用性好，利用两个U型防撞板能够对混合储能控制装置本体进行有效的防撞保护，并且可对U型防撞板受到的碰撞力进行有效的缓冲减震，避免震动力传递至混合储能控制装置本体上，提高了对混合储能控制装置本体的防护效果，而且能够对两个U型防撞板进行快速拆卸和安装固定，便于对混合储能控制装置本体进行检修保养。

汽车用水冷控制器壳体及新能源汽车 885     

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本实用新型提供了一种汽车用水冷控制器壳体及新能源汽车，包括壳体（1）和冷却水道（10），所述冷却水道与壳体为一体式设计，所述壳体的一侧有进出水口（2）和插接件孔（3），另一侧设有壳体接地点（6），四角分别设置固定支架（5）；所述冷却水道位于壳体中部，将壳体内分为上下两层，上下两层间安装的电气电路通过线束过孔（15）实现互通，所述冷却水道通过加盖冷却水道盖（16）实现与壳体内其它部件的隔离，冷却水道通过进出水口斜坡（14）与所述进出水口（2）连接，冷却水道内水循环布局为“S”式设计。所述壳体为冷却液冷却方式，将冷却水道与控制器壳体一体设计，优化水道在壳体中的位置及水道自身的结构，增强散热效果，同时降低生产成本。

用于新能源汽车充电的光伏发电充电桩 664     

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本实用新型公开了一种用于新能源汽车充电的光伏发电充电桩，其结构包括光伏组件、充电桩主体、美观线条、操作面板、触控屏、智能感应板、监控孔槽、绝缘电线、充电枪、防脱落装置。本实用新型结构上设有的防脱落装置，不使用充电枪时，可将充电枪挂于防脱落装置，充电枪握柄压入舌片内，复位弹簧受到挤压使得转动轴承带动舌片向内翻转，握柄悬挂于固定挂钩后，舌片在复位弹簧反作用力下复位，扣于限位齿上，将充电枪固定于防脱落装置内，解决了现技术的充电枪与枪槽连接不紧密，经常出现充电枪脱落的情况，使得充电枪内部结构损坏，缩短使用寿命。

新能源汽车用的真空助力器 836     

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本实用新型公开了一种新能源汽车用的真空助力器，包括底座、轴片、蒸汽阀和石墨垫片，所述底座上方设置有换向阀，所述换向阀上方安装有油泵，所述油泵设置在所述换向阀与所述轴片之间，所述轴片上方设置有顶壳，所述顶壳下方设置有卡子，所述卡子下方设置有助力推杆，所述助力推杆上方设置有所述蒸汽阀，所述蒸汽阀上方设置有滚子，所述滚子下方设置有散热孔，所述石墨垫片上方设置有滚轴，所述滚轴上方安装有液压梁。有益效果：本实用新型是将一部分发动机动力输出转化成液压泵压力，对转向系统施加辅助作用力，从而使轮胎转向，通过真空度的提高，增大输出功。

双工位新能源电池端盖板冷压机 631     

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本实用新型涉及冷压机技术领域，具体公开了一种双工位新能源电池端盖板冷压机，包括加工机台、双工位的冷压机构和定位工装；所述冷压机构包括安装在加工机台左右两侧的驱动气缸，驱动气缸的输出端连接有固定滑座，定位工装设置在固定滑座的前侧，定位工装与固定滑座之间设置有固定托座；所述固定滑座远离驱动气缸的一面上设置有第一压块、第二压块，第一压块、第二压块分别设置在固定滑座的左右两侧，第一压块、第二压块远离固定滑座的一端滑动连接固定托座，固定托座的左右两侧设置有第一螺母滑道、第二螺母滑道。该冷压机的冷压机构采用滑动压块式设计，提高了螺母的拿取效率，采用双气缸推进方式，提高了产品的完成效率。

用于新能源汽车的充电桩及其控制系统 588     

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本发明涉及充电桩技术领域，特别涉及一种用于新能源汽车的充电桩及其控制系统,解决现有技术中的充电桩在拆迁、改建、迁移、维修遇到的安装困难的技术问题，具体包括：充电桩箱的工作面朝向第一敞开侧；稳送机构用以接触充电桩箱位于容纳框架内的封闭侧，以使得充电桩箱能够自第二敞开侧向第三敞开侧运送时降低充电桩箱收到的接触摩擦力；翻转机构能够引导容纳框架翻转，以使得第一敞开侧在翻转路径上变换位置；两组导向平衡机构用以在翻转机构翻转时平衡容纳框架两侧受力。本申请充电桩在装配安装、拆迁、改建、迁移、维修时均能够体现便捷、灵活的优势，对于现有基建、改建的适应性强。

新能源车辆串联式热管理管路的控制方法和装置 661     

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本发明实施方式公开了新能源车辆串联式热管理管路的控制方法和装置。该方法包括：温度差检测元件检测电池组中位于第一侧的电池与位于相对侧的电池之间的电池温度差；换向阀控制器基于所述电池温度差与预定温差门限值的比较结果生成保持命令或换向命令；所述换向阀基于所述保持命令保持水路方向为从所述第一冷却液接口流到第二冷却液接口，并基于所述换向命令将水路方向变换为从所述第二冷却液接口流到第一冷却液接口。本发明实施方式实现串联式热管理系统管路方案，保证了流量均一性，而且利用换向阀对串联式水路的流向进行控制，从而减少电池系统温差。

接入柔性直流电网的新能源外送能力评估方法及系统 765     

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本发明提供的一种接入柔性直流电网的新能源外送能力评估方法及系统，将预先建立的交直流混合系统划分为供电区域和受电区域；采用内点法求解风光抽联合运行优化模型，获得供电区域最大外送电量；其中，风光抽联合运行优化模型包括基于所述受电区域的消纳极限定义的供电区域的约束条件和目标函数。