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本实用新型公开了一种新能源汽车用旋转轴连接头，包括本体，所述的本体设为长方体形结构，其底面中间设有一个圆形的内螺纹孔，所述的本体头部设有两个弧形的连接片，分别为上连接片和下连接片，所述的连接片中间设有一个圆形的连接孔，分别为上连接孔和下连接孔，所述的本体中间设有一个弧形的凹槽，凹槽的中间设有一个圆形的通孔，所述的凹槽左侧设有一个定位孔。本实用新型安装使用方便，运行平稳，易定位。
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本实用新型涉及一种新能源汽车充电辅助装置，包括箱体和供电室，所述箱体上安装有防护箱、供电管和充电箱，所述防护箱的左端安装有插槽，所述供电管的上端安装有卡座，所述充电箱的材质为不锈钢，所述充电箱的穿线管通过存线盒与弯管连接。本实用新型通过设置箱体、供电室、充电箱、存线盒、转换器盒、长方体盒和控制箱有助于提供不同功能的控件安装、增加导线存储传唤器等部件安装区域和分类安装不同控件，通过设置防护箱、插槽、供电管、穿线管、卡座和弯管有助于快速安装辅助部件、导线或数据传输线穿接和供电室防护。
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本实用新型公开了一种可上网新能源汽车充电柱，包括充电柱、电脑箱、靠椅，所述充电柱左侧设置有所述电脑箱，所述电脑箱右表面与所述充电柱左表面固定连接，所述电脑箱前表面设置有防护玻璃，所述防护玻璃与所述电脑箱固定连接，所述电脑箱下方设置有键盘盒，所述键盘盒上表面与所述电脑箱下表面固定连接，所述键盘盒下表面两侧均设置有支撑板，所述支撑板上表面与所述键盘盒下表面固定连接，所述支撑板下方设置有底座，所述底座上表面与所述支撑板下表面固定连接；对汽车用充电柱充电时，可以将电脑打开，将靠椅抽出，挡板会限制靠椅的抽出度，车主可以做在靠椅上，进行上网，这样车主在对汽车充电时就不会感到无聊和烦躁。
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本实用新型公开了一种智能新能源汽车用部件，包括车库本体、以及电动车的对接口装置，所述车库本体内部的一侧安装有充电箱，所述充电箱内部连出的导线一端安装有插头装置，所述插头装置的一侧设有电动车的对接口装置，对接口装置包括对接口装置壳体，对接口装置壳体的一侧设有第一开口，对接口装置壳体侧壁的中间位置安装有水平设置的第一电极座，第一电极座位于的对接口装置的轴线上，第一电极座两侧安装有位于对接口装置壳体侧壁上的两组支撑板，且两组支撑板对称设置，支撑板远离第一电极座的一侧安装有第一弹簧，本实用新型避免充电插头直接裸露在空气中，造成一些漏电状况，对人造成伤害。
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本实用新型公开了一种新能源风力发电机架装置，包括机架杆，所述机架杆的底部中间位置设置有主浇筑杆，所述主浇筑杆的外圈圆周均布设置有副浇筑杆，所述副浇筑杆共设置有四个，其特征在于：所述机架杆的外部设置有防风组件，且机架杆的靠下方设置有辅助组件；本实用新型在传统浇筑杆浇筑地面的固定方式上增设有辅助组件，辅助组件主要由第一固定底座、第二固定底座、第三固定底座和第四固定底座组成，固定时利用固定螺栓将第一固定底座、第二固定底座、第三固定底座和第四固定底座分别固定于地面，增大了机架杆与地面的固定面积，从而增加了机架杆的稳定性，有效防止机架杆倾倒事故的发生。
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本实用新型公开了一种新能源发电低压智能控制柜，包括：柜体，在所述柜体的左侧前端从下往上依次设置有第一柜门、第二柜门和第三柜门，在所述柜体的右侧前端从下往上依次设置有第四柜门、第五柜门和第六柜门，在所述第一柜门后端的柜体内设置有一次接线室，在所述一次接线室的上端设置有第一进线铜排，所述第一进线铜排的两端通过第一铜排固定夹固定在柜体上，在所述第一进线铜排上设置有第一透明有机绝缘板，在所述第二柜门后端的柜体内设置有智能断路器放置室，在所述智能断路器放置室内设置有智能断路器，在所述第二柜门上设置有与智能断路器相互配合的窗口。
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本实用新型公开的属于顶置电池箱技术领域，具体为一种新能源客车顶置电池箱，包括底座和电池基座，所述电池基座在底座的内腔中，所述底座的上方左右侧均活动安装有电池箱盖，所述底座的下方四个拐角处均设置有电池箱固定螺栓，所述底座包括底座侧片，所述底座侧片的本体前后侧均设置有通风窗，所述底座侧片的内腔前后侧均焊接有底侧横梁，所述底座侧片的内腔左右侧均焊接有底侧纵梁，底座侧片的前后方与客车前进方向一致，在客车运行时前后通风窗形成气流，气流可以实现高效风冷，从而使得客车的动力电池可以快速散热，在外部气温较低时，可以关闭通风窗，同时箱盖上安装有隔热棉可以实现保温隔热。
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本实用新型公开了一种新能源客车车厢电泳喷粉生产线，包括安装架，所述安装架下侧壁固定连接有电动滑轨，所述电动滑轨上滑动连接有电动滑块，所述电动滑块下侧壁固定连接有安装板，所述安装板下侧壁固定连接有料箱，所述料箱下侧壁连通设有喷涂管，所述安装架侧壁设有除尘机构。本实用新型能够将有害气体吸入移动盒内，并且使有害气体与活性炭颗粒充分接触，能够处理有害气体，能够防止工作人员长期吸入有害气体而影响身体健康，同时也保证了环境的空气质量，还能带动吸气罩移动，避免了吸气罩只能吸取一个方向的有害气体，扩大了该装置的吸收范围。
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本实用新型涉及自动驾驶领域，具体为一种新能源汽车自动驾驶雷达转子部件，包括雷达，所述雷达的顶部设置有收纳件，收纳件包括限位柱和弹片，限位柱安装在雷达的顶部，弹片安装在限位柱的侧壁上，所述收纳件的侧壁设置有防水件，所述防水件的端部连接有勾挂件，雷达的底部设置有固定旋转件，所述固定旋转件连接着旋转件，且雷达的底部还设置有支撑转动件；有益效果为：通过加入固定旋转件，能够轻松的安装和拆卸自动驾驶汽车顶部的激光雷达，且支撑转动件增加了激光雷达的支撑点，雷达在转动时更加平稳，收集的数据更加准确，通过加入防水件能够在雨天防止雨水打在激光雷达上，底盘的勾挂件使得防水件能够勾在底盘上，不会被刮开。
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本实用新型公开了一种新能源汽车集成式液体加热器，包括安装座，所述安装座的顶部开设有两个支脚槽，支脚槽内滑动安装有支脚，且支脚的顶端延伸至支脚槽外，两个支脚的顶端焊接有同一个加热器本体，两个支脚槽相互远离一侧的内壁上均开设有滑杆通孔，滑杆通孔内滑动安装有滑杆，且滑杆的两端均延伸至滑杆通孔外，支脚靠近滑杆通孔的一侧开设有位于支脚槽内的固定槽，滑杆靠近支脚的一端与固定槽滑动连接，滑杆通孔顶侧的内壁上开设有定位杆通孔，定位杆通孔内滑动安装有定位杆。本实用结构简单，使用方便，可以将加热器本体进行快速拆装，增加了加热器的稳定性，操作容易，节约时间，提高了工作效率。
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本实用新型提供一种耐高温型新能源汽车线束，包括电磁屏蔽保护接头，所述电磁屏蔽保护接头的侧面位置设置有限位结构，且所述限位结构穿过电磁屏蔽保护接头与连接头上的凹孔相卡接，所述电磁屏蔽保护接头的内部包裹有汽车连接线缆，所述电磁屏蔽保护接头的末端连接固定有柔性过渡筒，通过在汽车束线的一端套装有柔性过渡筒，通过柔性过渡筒来对电磁屏蔽保护接头的位置进行保护，通过该措施可以起到柔性过渡的目的，防止汽车束线直接与电磁屏蔽保护接头的边缘接触造成汽车束线损坏的情况发生；而位于柔性过渡筒内部的束线筒与汽车束线的表面相贴合，通过该设计可以起到保护汽车束线的目的。
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本实用新型公开了新能源电池极柱埋入整列机的上料机构，其包括机壳、正极送料组件、负极送料组件与分拣组件，正极送料组件与负极送料组件设置于机壳的内部，正极送料组件与负极送料组件相对设置，分拣组件设置于正极送料组件与负极送料组件之间，正极送料组件与负极送料组件均包括支撑架、若干料盘、夹持组件、传动组件与固定组件，通过正极送料组件将正极极柱送至分拣组件处，通过负极送料组件将负极极柱送至分拣组件处。本实用新型自动化程度高，集正极送料组件、负极送料组件与分拣组件于一体，可快速对正极极柱与负极极柱进行输送与固定，无需人工操作，大大提高了正极极柱与负极极柱上埋入塑胶件的装配时间，降低人工劳动程度，实用性强。
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本实用新型属于电池技术领域，且公开了一种碳纤维材料新能源电池安全防护壳体，包括主体，所述主体对称的两侧均安装有侧板，且主体的内部开设有安装腔，所述主体靠近安装腔的一侧转动连接有挡盖，所述挡盖上安装有散热风扇，所述安装腔内部对称的两侧均开设有限位槽，所述限位槽的内部卡合连接有限位板，所述限位板内部对称开设有两个安装槽，本实用新型通过安装槽内部的压簧对移动杆挤压推动，使移动杆插入至限位槽中，从而将使用者需要数目的限位板固定于安装腔中，通过限位板将电池固定，让装置可以将不同规格和不同数目的电池固定，可以适用于不同数目和不同规格的电池，提高装置的使用范围。
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本实用新型公开了一种高效散热型的新能源汽车蓄电池支架，包括底板、侧板与活动板，底板上表面固定设有安装座，安装座上部活动安装有安装板，安装板上方位于上活动板底面设有散热风扇，安装板上表面前后端均设有限位板，限位板左右侧均设有散热板，散热板内部均设有冷却管，散热板远离限位板一侧均固定连接有若干活动杆，活动杆一端贯穿并延伸至侧板外侧，活动杆外壁位于散热板与侧板之间套设有压缩弹簧，结构设计合理，设置散热风扇、散热板与冷却管，实现蓄电池的高效散热，设置压缩弹簧使散热板压紧蓄电池侧壁，且压块与减震弹簧作用下，实现蓄电池的定位与减震功能。
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本实用新型公开一种带有拼接扣的新能源汽车用电缆，包括导体，导体外部包覆有绝缘层，绝缘层外包覆有屏蔽层，屏蔽层外包覆有保护层，所述保护层对称设置有拼接扣，所述拼接扣包括卡扣与卡槽，所述卡扣可插入卡槽中；所述卡扣上设置有限位凸起，所述卡槽中对应位置设置有限位槽，卡扣和卡槽连接时，限位凸起嵌入限位槽中，所述电缆在使用时可快速方便的将多根电缆互相连接成一排，然后统一固定，大大减少固定线缆所需的时间和步骤，且连接后的电缆成一排，互相没有遮挡，检修方便。
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本实用新型公开了一种新能源风力发电立柱结构，包括第一立柱、第二立柱、支架、爬梯，所述第一立柱的下方设置有第二立柱，且第一立柱的内部设置有爬梯，所述第二立柱的内部也设置有爬梯，本实用新型的有益效果是：通过在立柱的上端设计了圆锥状的引导板，大口径的第二连接环方便套在小口径的引导板上，方便工作人员操作移动第一立柱将第二连接环套在引导板上，吊机吊起第一立柱，控制第一立柱的下端移动到引导板的上方，下放第一立柱，进行对接，随着下放第一立柱，引导板逐步减小第一立柱的摆动幅度，方便动作人员对接第一连接环与第二连接环，通过设计了密封环，密封环将螺栓和螺母与外界隔离，避免腐蚀生锈。
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本发明公开了一种新能源汽车扭杆弹簧悬架热处理方法，依次包括以下步骤：选材，退火，机械加工，淬火，回火，冷却；其中淬火和回火是扭杆弹簧悬架重要工序：淬火的目的是强化钢材，使之通过奥氏体向马氏体转变，增加钢材的强度和硬度。本发明经过回火，钢的组织趋于稳定，淬火钢的脆性降低，韧性与塑性提高，消除或减少淬火应力，稳定钢的形状与尺寸，防止淬火零件变形和开裂，高温回火还可以改善切削加工性能；提高扭杆弹簧悬架疲劳强度，有效提高扭杆弹簧悬架的使用寿命。
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本发明公开了一种新能源汽车用复合材料电池箱，包括复合材料电池箱本体，在复合材料电池箱本体上设有箱体，箱体的内部设有电池元器件底板，电池元器件底板上设有接线座、熔断器、接线插头固定后板，接线插头固定后板上设有接线插头，接线插头固定后板的一侧的电池组机构上设有电池衔接支架，电池衔接支架的内部设有电池单体，电池衔接支架的外壁设有铜排，铜排的顶端设有PCB板，PCB板下方与电池衔接支架之间设有副支架，副支架的顶端设有铜排衔接头，电池组机构顶部的接通器的两端分别与电池组机构顶端的铜排衔接头连接，该复合材料电池箱的一体性好，采用多组电池组机构进行组合，电池衔接支架保证电池之间的散热，有效提高电池的使用寿命。
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本发明公开了一种新能源汽车换电系统，包括，取电组件，包括取电腔和取电件，所述取电腔两侧设置有方槽，所述方槽底部设置有通槽，所述通槽底部设置有圆槽；取电件包括触动套环和导电柱，所述触动套环嵌于所述方槽中，所述导电柱设置于所述通槽中，所述触动套环套设于所述导电柱一端，所述导电柱一端设置有限位板，所述限位板嵌于所述圆槽中；换电组件，包括电池、放置件和外拆件，所述电池固定于所述放置件上，所述外拆件套于所述放置件两侧，所述电池两边设置有导电槽；本发明通过外拆件和放置件先行触发取电件动作，并在导电槽与导电柱位置对应时触发导电柱弹出实现电性连接，效率高且安全。
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本发明公开了一种新型新能源汽车充电桩，其结构包括：固定底座、固定底层、充电桩主体、控制台、显示屏、控制按钮、插卡槽、充电线、充电接头、固定支架、导电底座固定块、导电管、防护隔层、第一蓄电池、第二蓄电池、第三蓄电池、充电输出装置、导电片、充电线接入口、防水隔板；所述固定底座上连接有固定底层，本发明能够分开进行工作处理，在一个电池用完后启用第二个电池进行供电处理，保证在蓄电池充电时也能对外进行供电，少了蓄电池充电时的一段空档时间，能够随时对外进行供电，保证了用户的随时使用，更为高效便利，适用于城市等大规模大量使用的充电站进行使用，能够提高使用的效率和体验感觉。
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本发明公开了一种新能源微电网海水淡化系统分段控制装置，包括光伏发电装置、风力发电装置、储能电池、交直流多端口逆变器、能量管理系统和海水淡化设备，所述光伏发电装置、风力发电装置和储能电池均与交直流多端口逆变器进行直流电连，所述交直流多端口逆变器与海水淡化设备相电连，所述光伏发电装置、风力发电装置和储能电池均与能量管理系统进行通讯总线连接，所述交直流多端口逆变器和海水淡化设备均与能量管理系统进行通信总线连接。本发明的优点：在不提高系统配置的前提下降低交直流转换次数，提高电能的使用效率，进而减少能量浪费，提高产水量、增加客户效益。
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本发明涉及汽车制动附属装置的技术领域，特别是涉及新能源汽车制动系统，以解决现有技术中部分使用者在使用时为了能更好的脚踏踏板，将座椅调节至最前端，脚部虽然与踏板良好接触，但是由于座椅与车身内部之间距离较小，对身体形成一定的限制，造成一定的局限性的问题；包括踏板、调节板、连杆、第一螺纹杆、第二螺纹杆、第一横杆和两组第二横杆，连杆一端设置有第一轴承，连杆另一端与汽车刹车连接，第一轴承内圈设置有转轴，转轴后端设置有摆动杆，摆动杆另一端与踏板连接，转轴前端设置有齿轮，连杆一端固定连接有环体，环体内部固定连接有两组支撑杆，两组支撑杆上均设置有第二轴承，第一螺纹杆与两组第二轴承内圈连接。
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本发明公开了一种新能源汽车蓄电池外壳用料，原料为：PVC、硫酸钡、阻燃剂、抗氧剂、DCHP、硬脂酸镁、甲基丙烯酸丁酯、颜料、抗静电剂、纳米碳酸钙、硬脂酸钙、滑石粉、SBS、CPE、紫外线吸收剂、丁基橡胶、膨胀石墨、硅酸铝、POE、GF、二氧化硅、EBS、ACR、DOP、硬脂酸镉、PE蜡、HDPE和DCTP；根据国家标准GB/T1043检测标准抗冲击强度50kJ/m2；23℃缺口冲击强度8.5kJ/m2，冲击回弹性26%，耐寒性‑40℃对折无裂纹；维卡软化点107℃，根据GB/T检测标准检测断裂伸长率90%。
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本发明公开了一种新能源汽车无线充电及充电板自保洁系统，包括电网模块、无线充电管理模块、智能引导模块、地面发射模块、电磁感应模块和车载接收模块，且所述电网模块的输出端与所述无线充电管理模块的输入端连接，所述无线充电管理模块的输出端与所述智能引导模块的输入端连接，所述智能引导模块的输出端与所述地面发射模块的输入端连接，所述地面发射模块的输出端与所述电磁感应模块的输入端连接，所述电磁感应模块的输出端与所述车载接收模块的输入端连接，所述车载接收模块安装在汽车的内部底端，且所述车载接收模块内安装有充电板，所述充电板的一侧边安装有控制器，所述控制器的底部安装有红外线检测器。
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本发明公开了一种新能源汽车扭杆弹簧悬架表面激光热处理工艺，依次包括以下步骤：选材，退火，机械加工，淬火，激光处理，回火，喷丸；其中淬火和回火是扭杆弹簧悬架重要工序：淬火的目的是强化钢材，使之通过奥氏体向马氏体转变，增加钢材的强度和硬度。本发明经过激光热处理户，在淬火后的扭杆弹簧悬架获得了细化的马氏体组织，淬火钢的脆性降低，硬度、韧性与塑性大大提高，稳定钢的形状与尺寸，防止淬火材料变形和开裂，微粒子喷丸处理后的工件最表面硬度及残余应力将大幅度增加，提高扭杆弹簧悬架疲劳强度，有效提高扭杆弹簧悬架的使用寿命。
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本发明公开了一种用于室外的抗老化抗破坏的新能源充电桩，包括充电桩本体，所述充电桩本体的底端固定安装有装配底板，所述装配底板的板面纵向贯穿开设有装配通孔，所述充电桩本体的前侧开设有操控槽。通过设置伺服电机驱动，以通过联轴器带动螺纹纵轴转动，使得内螺纹管在转动的螺纹纵轴表面纵向移动，从而使其通过支撑横筋带动抗老化护套纵向升降移动，使得抗老化护套在充电桩本体的表面纵向滑移，从而使得整个充电桩本体的充电结构和显示结构露出或者覆盖，从而提供了可自动控制以进行启闭的覆盖保护结构，达到了便于对整个充电桩外部进行罩挡防护的效果，提高了使用寿命，极大提高了抗老化素质。
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本实用新型公开了一种新能源汽车高低温测试设备，包括检测仓、操作面板、设备主体、移动轮、冷凝器、散热扇，所述设备主体的下方设置有移动轮，且设备主体的前表面上方一端设置有检测仓，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过设计了过滤组件，在对汽车零部件进行高低温测试时，散热扇通电运行带动空气流动，外部的空气通过进风口进入过滤框架内，通过初效过滤网时过滤颗粒稍大的灰尘，通过HEPA过滤网时过滤空气中颗粒较小的灰尘，两组HEPA过滤网提高过滤效果，洁净的空气进入设备主体的内部，保证设备主体内部器件的洁净，减少清灰，通过设计弹板配合凸点嵌入通孔内部固定过滤组件与过滤组件插槽，方便工作人员拆装。
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本实用新型公开了一种新能源汽车旋转变压器，涉及旋转变压器技术领域，包括变压器本体和设置在变压器本体上端一侧的连接线，连接线的下端两侧卡接有定位组件，变压器本体的四周设置有保护组件，操作者将设置在连接线一侧的压盘压入到圆槽盘的内腔中，压盘在下压时，压盘的两侧会压到三角块的上端，因三角块的一侧设置有弹性元件，弹性元件的一侧设置有长柱，三角块被压盘推入到穿槽的内腔中后，会带动弹性元件以及设置在弹性元件一侧的长柱一同从活动槽的内腔中顶出，当压盘的两侧完全卡入到圆槽盘的内腔中后，三角块失去压力后，在弹性元件的弹力作用下会带动三角块顶出，将压盘的上端两侧固定住。提高线束在接线使用时的使用寿命和稳定性。
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本实用新型公开了一种新能源汽车充电线缆的维护控制装置，包括绕线机构和维护机构，所述维护机构设置在所述绕线机构的出线端上，且充电线缆通过所述维护机构进行维护检修；所述维护机构包括安装架、视觉相机和清洁组件，所述清洁组件设置在安装架上，且所述清洁组件对通过的充电线缆外壁进行清洁，所述视觉相机设置在安装架上，且所述视觉相机设置在清洁组件与绕线机构之间，所述视觉相机图像采集回收状态下经过清洁组件后的充电线缆外壁缺陷，能够及时的发现充电线缆是否有破损缺陷，及时维护。
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