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本发明公开了一种新型磺化聚醚醚酮/磺化氧化石墨烯复合质子交换膜的制备方法，涉及复合材料领域，本发明制备SGO‑C≡C；浓硫酸溶解聚醚醚酮制备磺化聚醚醚酮；利用氯甲基化反应和叠氮化反应制备SPEEK‑CH2N3；采用CuBr催化炔‑叠氮之间的点击化学反应制备SPEEK‑SGO；利用溶液浇铸共混相转化法制备SPEEK‑SGO复合膜，实现对磺化聚醚醚酮膜的制备和改性；本实验提高聚合膜在燃料电池中的质子传导率、库伦效率和较大的功率密度；本发明应用于化工领域。
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本发明公开一种水泥基发泡保轻质材料及其制备方法，属于建筑材料技术领域，是由下述重量份的原料制备而成：硅酸盐水泥100～150份、粉煤灰20～30份、水40～50份、发泡剂0.4～0.6份、羟丙基甲基纤维素0.18～0.24份、苯丙乳液25～30份、改性白炭黑0.2～0.8份，火山灰0.3～0.7份。本发明制得的水泥基发泡保温材料孔结构粒径细腻、分布均匀，水泥水化产物形状规整、排列有序，使得水泥基发泡复合材料具有交联网状结构，从而达到提高水泥基轻质复合材料的强度和韧性。
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本发明公开了一种锂离子电池正极材料及其制备方法，其中，所述制备方法包括：1)在氩气存在的条件下，将碳纳米颗粒、石墨烯、乙炔黑和升华硫混合后置于温度为150‑180℃的条件下反应后，加入纳米氧化锌混合，制得复合材料M1；2)在溶剂存在的条件下，将锂盐、钴盐和柠檬酸混合，置于温度为170‑200℃的条件下进行干燥，制得前驱体M2；3)将复合材料M1和前驱体M2混合后置于温度为700‑800℃的条件下保温，制得锂离子电池正极材料。实现了在用于锂离子电池中能够使得锂离子电池具有更好的充放电性能和循环使用性能，进而有效延长其使用寿命的效果。
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一种木质素碳酸钙的复合物改性橡胶材料的制备方法，属于橡胶复合材料制备技术领域，包括以下步骤：制备木质素碳酸钙的复合物、天然橡胶NR塑炼、配料混炼、制得混炼胶胶片、混炼胶胶片硫化处理。木质素作为碳酸钙的有机修饰剂，可以提高碳酸钙与橡胶基体的相容性；而碳酸钙在混炼过程中可以防止木质素的团聚，促进木质素在基体中的分散。总之，木质素和碳酸钙作为填料时表现出了协效补强的作用，且木质素能够提高碳酸钙在复合材料中的力学性能，对碳酸钙具有修饰作用。
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本发明公开了一种舰船专用电缆，包括缆芯和护套，护套采用改性氟橡胶复合材料制作，改性氟橡胶复合材料的原料包括：氟橡胶、含氟丙烯酸酯橡胶、氯醚橡胶、聚丙烯、马来酸酐接枝聚丙烯、氯化聚乙烯、硬脂酸、氧化锌、双酚AF、苄基三苯基氯化磷、三羟甲基丙烷三甲基丙烯酸酯、重质碳酸钙、硬脂酸改性凹凸棒土、壳聚糖改性纳米二氧化钛、绢云母粉、氢氧化钙、己二酸二辛酯、环氧硬脂酸辛酯、防老剂、促进剂TT、促进剂DM。本发明提出的舰船专用电缆，其耐腐蚀性好，强度高，耐热性和耐老化性能优异。
本发明公开了一种异质结构的铁镍基层状双氢氧化物@二硫化三镍复合物阵列电催化剂及其制备方法和应用，该制备方法包括：1)在溶剂的存在下，将铁源、镍源、氟化铵、尿素与泡沫镍进行溶剂热反应以制得NiFe‑LDH/泡沫镍复合材料；2)在溶剂的存在下，将镍源、硫源于NiFe‑LDH/泡沫镍复合材料进行溶剂热反应以制得异质结构的铁镍基层状双氢氧化物@二硫化三镍复合物阵列电催化剂。该异质结构的铁镍基层状双氢氧化物@二硫化三镍复合物阵列电催化剂与基底结合紧密，结晶度高，具有较低的过电势，良好的电化学稳定性，进而其能够应用于析氧反应和析氢反应中，同时该制备方法原料简单、操作方便。
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本发明公开了一种石油平台专用耐老化电缆，包括缆芯和护套，护套采用改性丁腈橡胶复合材料制作，改性丁腈橡胶复合材料的原料包括：氢化丁腈橡胶、氟橡胶、氯醚橡胶、聚氨酯、氯化聚乙烯、硬脂酸、氧化锌、硫磺、苯酚甲醛树脂、三羟甲基丙烷三甲基丙烯酸酯、碳酸锌、氧化硒、石膏晶须、绢云母粉、纳米碳纤维、二甘醇二苯甲酸酯、环氧四氢邻苯二甲酸二辛酯、防老剂MC、复合防老剂、促进剂TT、促进剂NA?22。本发明提出的石油平台专用耐老化电缆，其强度高，耐油性和耐水性好，耐热性和耐老化性能优异，能满足石油平台用电缆的要求，使用寿命长。
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本发明公开了一种高分子材料粉碎混合机构，包括轴向竖直设置的粉碎混合仓和粉碎驱动转轴、设置于所述粉碎混合仓中的切割粉碎叶片和碾磨粉碎球，所述粉碎驱动转轴设置于所述粉碎混合仓的轴线上，且所述切割粉碎叶片同轴固定设置于所述粉碎驱动转轴上，所述碾磨粉碎球固定设置于所述粉碎驱动转轴的下端，所述粉碎驱动转轴的上端传动连接粉碎驱动电机。本发明提供的一种高分子材料粉碎混合机构，能够快速地将高分子材料或者高分子复合材料中的原料充分，以提高高分子材料或者高分子复合材料的制备效率。
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本发明提供一种绝缘抗腐蚀热缩套管材料及其制备方法，所述热缩套管材料包括以下重量份的原料：聚氯乙烯70‑95份，热固性液体聚酰亚胺纯树脂30‑50份，气相生长纳米碳纤维粉末4‑7份，绝缘复合材料6‑10份，聚四氟乙烯微粉2‑4份，邻苯二甲酸酐2‑4份，硅烷偶联剂3‑6份，环氧大豆油3‑7份，液体石蜡4‑7份，聚乙二醇400 5‑9份，相容剂0.5‑0.9份；其制备方法包括以下步骤：S1、准备原料；S2、聚四氟乙烯微粉、邻苯二甲酸酐、硅烷偶联剂和气相生长纳米碳纤维粉末以及绝缘复合材料的预混合；S3、混炼；S4、挤出、成型、干燥即得。本发明提出的热缩套管材料，绝缘、抗腐蚀、耐高温和热伸缩性能优异。
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本发明公开了一种耐老化耐扭曲风电电缆，包括铜导体，在铜导体外包覆有绝缘层，在绝缘层外包覆有绕包层，在绕包层外包覆有护套层；护套层采用聚氨酯复合材料制成，聚氨酯复合材料的原料按重量份包括：聚氨酯50?80份、尼龙20?35份、ABS树脂10?25份、二苯甲烷二异氰酸酯3?12份、蒙脱土2?10份、高岭土3?12份、滑石粉2?10份、硼酸锌3?12份、氢氧化铝3?15份、碳纤维10?25份、硅烷偶联剂2?4份、抗氧剂0.5?2份、含磷阻燃剂5?15份、润滑剂0.2?1.5份；所述含磷阻燃剂由对氨基苯甲酸和四羟甲基硫酸磷反应而成。本发明提出的耐老化耐扭曲风电电缆，其耐老化性能、耐扭曲和阻燃性能优异。
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本发明公开了一种3D打印树脂的生产工艺，所述氧化石墨烯的加入，可以提高复合材料的光固化率，减小光敏树脂的体积收缩率，且复合材料的固化率随氧化石墨烯含量的增加先增大后减小所述氧化石墨烯的加入，可以提高光敏树脂的拉伸性能和弯曲性能，且拉伸强度和弯曲强度是随着氧化石墨烯含量的增加先增大后又逐渐减小，该3D打印树脂的生产工艺具有使打印后3D打印材料固化件的抗拉强度、耐热性和抗弯曲性高的优点，市场前景广阔。
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本发明提供了一种耐冲击改性PET工程塑料及其制备方法，该改性PET工程塑料包含以下原料：PET聚酯75‑85份、成核剂1‑3份、抗冲击复合材料改性剂3‑6份、增韧剂10‑15份、润滑剂2‑4份、抗氧剂0.5‑2份。本发明的耐冲击改性PET工程塑料加入了抗冲击复合材料改性剂，制备得到的改性PET工程塑料具有良好的抗冲击性，耐磨和抗老化性能，所制的产品具有易成型的特点，制品不易产生龟裂，具有良好的抗冲击强度和化学性能，该改性塑料综合性能优良，强度高，外观好，成本低，可以广泛用于电子电器，汽车配件，机械零件等领域，应用前景广阔。
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本发明公开了用于医疗的高弹性环保热塑性弹性体棒料，包括多个弹性体棒料内芯，以及设置在弹性体棒料内芯外依次包覆的陶瓷纤维阻燃带、第二硅橡胶复合材料绝缘层、第二纳米阻燃隔离层和TPE外护套；多股弹性体棒料内芯相互对称设置，每股弹性体棒料内芯均包括监控线芯，以及监控线芯外依次包覆的第一硅橡胶复合材料绝缘层和第一纳米阻燃隔离层；在多股弹性体棒料内芯相互之间，以及弹性体棒料内芯1与陶瓷纤维阻燃带之间均填充有粘合固化层。本热塑性弹性体棒料的耐火、耐高温、防腐蚀和老化效果很好；且易于切割加工，完全无针刺落屑；具有无毒、环保的特点，使用寿命高，其安全性和稳定性非常好。
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本发明公开了一种耐屈挠、耐弯曲疲劳的带状电缆及其制备方法，包括：将多根导体沿水平方向延伸排列后，形成排线，在所述排线的下表面垫设片材后，在多根所述导体之间填充炭纤维粉后，在所述排线的上表面盖设片材，而后经热压成型，制得耐屈挠、耐弯曲疲劳的带状电缆；其中，所述片材由以下步骤制得：1)将淀粉和水混合，制得悬浊液；2)在温度为90‑100℃的条件下，向丁苯乳液中加入上述悬浊液和氯化钙混合后，静置，过滤，得到絮凝物，将上述絮凝物于温度为70‑80℃的条件下干燥，制得复合材料；3)向上述复合材料中加入硅烷偶联剂搅拌混合，再加入炭黑、氧化石墨烯和加工助剂混合熔炼后压片成型，制得片材。实现了耐弯折等性能。
本发明提供了基于微纳米填料的乙丙橡胶的核电电缆绝缘料及制备方法。该核电电缆绝缘料的制备,采用微米和纳米阻燃、耐辐照填料共混，将微-纳米的填料以适当质量比和合适的工艺与乙丙橡胶共混复合，其原料包括以下组分及含量重量份：乙丙橡胶100份，微米氢氧化铝50-60份，纳米氢氧化铝10-20份，微米氮化硼5-10份，纳米氮化硼2-4份，2-巯基苯并咪唑1-3份，石蜡1-4份，过氧化二异丙苯2-4份，氧化锌3-6份，偶联剂2-4份。本发明基于微纳米填料形成了特殊的界面中间相，即复合材料的显微结构和致密性分别获得明显的改善和提高,制成阻燃、耐辐照、力学性能优异的核电电缆绝缘料。
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本发明公开了一种石油平台专用耐磨耐老化高阻燃电缆，包括缆芯和护套；护套采用改性三元乙丙橡胶复合材料制作，改性三元乙丙橡胶复合材料的原料包括：三元乙丙橡胶、氯磺化聚乙烯橡胶、高密度聚乙烯、丁腈橡胶、马来酸酐接枝聚乙烯共聚物、硬脂酸、氧化铝、过氧化马来酸叔丁酯、过氧化苯甲酰、氮化硅纳米粉、喷雾炭黑、碳化硼、氟化石墨、滑石粉、钙基膨润土、二硫化钼、聚四氟乙烯微粉、促进剂、甘油三苯甲酸酯、三甘醇二异辛酸酯、偏苯三酸三辛酯、四(3，5?二叔丁基?4?羟基)苯丙酸季戊四醇酯、三(2，4?二叔丁基苯基)亚磷酸酯、酚胺防老剂、八乙烯基倍半硅氧烷、环丁烯砜、阻燃剂。
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本发明公开了一种Ni‑Te‑S复合碳材料及其制备方法和应用，该制备方法，包括以下步骤：(1)将二价镍盐、硫代乙酰胺和Te纳米线分散于第一溶剂中，然后加入水合肼，进行加热反应，以制得Ni‑Te‑S复合材料；(2)将步骤(1)中制备的Ni‑Te‑S复合材料与碳源材料于第二溶剂中混合接触，得到Ni‑Te‑S复合碳材料。该材料能够具有更好的催化活性、稳定性，且具有良好的酸碱适应性，而且，该材料在强酸强碱环境下表现出优异的催化活性和优于商用铂基催化剂的稳定性。同时，制备方法合成简单，成本更加低廉，能够替代铂等铂族贵金属作为析氢反应的催化剂，因此其具有更广泛的应用前景。
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本发明涉及一种聚乳酸基环氧树脂的制备方法：使用马来酸酐对低分子量聚乳酸进行端基改性得到两端羧基封端的聚乳酸；将羧基封端的聚乳酸与卤代环氧化合物在碱性催化剂作用下反应生成聚乳酸卤代醇酯；然后脱除卤化氢，得到聚乳酸基环氧树脂；本发明工艺简单、成本低、产率高，适合大规模工业生产，而且聚乳酸来源于玉米、马铃薯等作物，有利于降低对石油资源的消耗及降低CO2的排放，所得环氧树脂具有较低的粘度、良好的粘接性，可以用作胶粘剂、涂料和复合材料的基体，适合多种复合材料的成型工艺。
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本发明公开了一种汽车防撞横梁总成及其制作方法，属于汽车零部件制造技术领域。该汽车防撞横梁总成包括：防撞横梁本体以及吸能盒，防撞横梁本体呈拱形；防撞横梁本体包括第一面板以及第二面板，第一面板位于防撞横梁本体外凸的一侧，第二面板位于防撞横梁本体内凹的一侧；第一面板和第二面板的材料为纤维增强树脂基复合材料；第一面板和第二面板对合形成空腔，空腔内设置有第一泡沫内芯；吸能盒包括第二泡沫内芯以及包覆在第二泡沫内芯表面的外壳；外壳的材料为纤维增强树脂基复合材料；吸能盒与第二面板胶接连接。该汽车防撞横梁总成在具有良好的吸能效果的前提下，具有较低的成本，并且制作工艺较为简单。
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本发明公开了一种耐酸碱耐老化补偿电缆，包括缆芯和护套；护套采用改性氯磺化聚乙烯复合材料制作，改性氯磺化聚乙烯复合材料的原料包括：氯磺化聚乙烯、丁腈橡胶、W型氯丁橡胶、乙烯?醋酸乙烯酯共聚物、氧化铝、硬脂酸、三聚硫氰酸、2,5?二甲基?2,5?二叔丁基过氧化已烷、亚乙基硫脲、改性纳米二氧化钛、炭黑N550、炭黑N330、凹凸棒土、滑石粉、高岭土、硫酸钡、促进剂、邻苯二甲酸二辛酯、环氧脂肪酸丁酯、邻苯二甲酸二丁酯、硬脂酸镧、防老剂。本发明提出的耐酸碱耐老化补偿电缆，其强度高，耐酸碱性好，耐老化性能优异。
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本发明涉及一种复杂金属结构大尺寸孔洞损伤修复方法，具体步骤如下：利用复合材料胶接修理工艺方法，采用炭纤维机织布通过J‑349‑1结构胶对待修理区域进行粘接；通过逆向工程软件平台获取待修理区域的外形轮廓，并在此基础上设计制造铝合金盒段并进行开孔；将开孔后的铝合金盒段安装在固化后的胶接修理区域上；机械连接修理完成后，检查修理质量，并恢复表面漆层。本发明通过采用新型复合材料湿法浸润胶接辅助金属加强盒段机械连接修复的方法，解决了一些存有大曲率型面，且整体制造，无法拆解的飞机救生系统某部位的复杂结构，因修理加强区域空间狭小且隔框由平面与曲面共同组成，大曲率曲面无法机械连接，而造成大尺寸损伤孔洞无法修复的问题。
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本发明公开了一种聚乙烯醇改性三氧化二锑及其制备方法。是以微米级三氧化二锑粉末为原料，加入蒸馏水制备成浆液并超声或剪切乳化分散、与聚乙烯醇溶液在一定条件下反应后制备得到聚乙烯醇改性三氧化二锑。本发明与现有技术相比，其显著优点是：(1)发明采用聚乙烯醇水溶液进行改性，为湿法改性。(2)本发明对三氧化二锑的水基浆液进行预处理，预处理方法为超声波发生器或剪切乳化试验机。(3)本发明制备的改性三氧化二锑以水基分散液的状态存在，使用时易于添加。(4)应用方向和方法不同：本发明制备的改性三氧化二锑以水基分散液的状态存在，用于水基胶乳/乳液高分子复合材料，尤指水基胶乳/乳液高分子复合材料阻燃制品制备领域。
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本发明公开了一种海上石油平台专用耐老化耐酸碱电缆，包括导体，在导体外包覆有绝缘层，在绝缘层外包覆有护套层；护套层采用丁苯橡胶复合材料制备而成，丁苯橡胶复合材料的原料包括：丁苯橡胶、氯磺化聚乙烯、高苯乙烯橡胶、硬脂酸、氧化锌、硫磺、滑石粉、蒙脱土、改性纳米二氧化钛、纳米氧化镧、防老剂4020、防老剂RD、防老剂NBC、防老剂DTPD、促进剂NOBS、促进剂DM、硬脂酸锌、硬脂酸钙、硅烷偶联剂、季铵盐。本发明提出的海上石油平台专用耐老化耐酸碱电缆，其强度高，耐老化性能优异，耐酸碱性好，应用于海上石油平台中，综合性能好，使用寿命长。
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本发明公开了一种汽车顶盖安装装置，包括设置于车身骨架上的顶棚总成和与顶棚总成粘接连接的汽车顶盖总成，汽车顶盖总成包括采用玻璃纤维复合材料制成的顶盖本体和设置于顶盖本体上且用于汽车顶盖总成安装时定位的定位装置。本发明的汽车顶盖安装装置，结构简单，实现汽车顶盖总成与车身骨架的粘接连接，提高了汽车顶盖总成的安装效率；汽车顶盖总成的顶盖本体采用玻璃纤维复合材料制成，便于使用胶粘剂与车身骨架粘接，而且使汽车顶盖总成的质量大大减小，为轻量化部件，满足电动汽车的轻量化要求；定位装置的设置可以提高汽车顶盖总成装配效率和装配精度，提高产品质量。本发明还提供了一种汽车顶盖总成的安装方法。
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本发明公开了一种汽车用防腐涂料及其使用方法。其中一种汽车用防腐涂料，包含以下组分：甲组份：37‑43重量份的环氧树脂；18‑21重量份二甲苯和丁醇的混合溶液；10‑16重量份的甲基丙烯酸酯；5‑10重量份的石墨；以及乙组份：10‑14重量份的固化剂。本发明提供的一种汽车用防腐涂料，可以作为金属紧固件和汽车碳纤维复合材料之间的隔层，避免了金属与碳纤维材料之间由于电势差而产生的电偶腐蚀。并且该防腐涂料成本低廉，可用于大规模生产，且不会对碳纤维复合材料汽车零部件造成损伤，从而进一步提高了碳纤维汽车的结构安全性，有助于碳纤维汽车零部件的推广应用。
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本发明公开了一种消防用阻燃型电缆，包括电缆本体以及分别设置在电缆本体两端的连接公头和连接母头，所述电缆本体的两端分别设置有导电套块和导电插块，所述导电套块位于连接母头的内部，所述连接公头的外壁上开设有外螺纹，所述连接母头的内壁上开设有与外螺纹相匹配的内螺纹，所述连接公头的一侧一体成型有环形挡板，所述环形挡板的一侧开设有插槽，所述电缆本体上设置有限位板。本发明中，在阻燃层中加入一定量的石墨烯，其能够与PVC等基材协同提高阻燃性能，同时其赋予最后成型的复合材料更强的抗老化和抗裂性能，提高复合材料的骨架完整性，从而在高温使用环境、火苗和火焰等环境下保持阻燃层的完整和使用时间。
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本发明公开了一种金属面复合板及其制备方法，所述金属面复合板的制备方法包括：将面板、夹芯板和底板顺次放置后，在面板和夹芯板之间、夹芯板和底板之间各自涂覆粘结剂后，压实，制得金属面复合板；其中，所述面板和所述底板为金属薄板，所述夹芯板为岩棉板。本发明将氧化石墨和水合肼混合，再向其中加入环氧树脂混合干燥，进一步在氮气存在的条件下置于200‑300℃的条件下反应，制得复合材料，再将尼龙树脂置于苯、甲醇和水混合的混合液中浸泡，而后将其与复合材料、酚醛树脂、古马隆树脂和双氰胺混合，制得粘结剂，再将上述粘结剂粘结依次叠加的金属板、岩棉板和金属板，从而使得通过上述方式制得的金属面复合板具有更好的耐火性能。
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本发明公开了一种环保轻质高强度标识牌及其制备方法，该制备方法包括：1）将聚酰胺、纳米硅藻土、硬脂酸钙、环糊精、钛白粉、乙烯基三乙氧基硅烷进行共混、拉丝以制得改性纤维；2）将塑料垃圾颗粒、硅灰石粉、红泥、氢氧化镁、硼酸锌、凡士林进行混炼，然后添加碳酸氢钠、铝粉、硼砂、木粉进行发泡共混以制得共混物；3）将改性纤维编织为网状物，然后将共混物填充于多层网状物之间，然后冷却成型以制得复合材料；4）将所述复合材料切割、拼接以制得所述环保轻质高强度标识牌。通过该方法制得的标识牌骨架材料具有优异的机械强度、轻质性能和环保性能。
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