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本发明属于锂离子电池材料技术领域，具体涉及一种锂离子电池正极材料的制备方法，包括将可溶性镍盐、钴盐、锰盐根据一定的化学计量比混合并溶解，加入络合剂和沉淀剂，得到共沉淀物；离心，得到前驱体A，然后与锂盐混合；加热反应生成半成品B，加入掺杂元素混匀，烧结，得到成品C，之后与包覆化合物混合，热处理得到最终所需成品；通过上述技术方案，实现了通过简单处理就能得到具有良好的单晶形态的正极材料，中心粒径D50在4um以上，制备工艺简单，易于控制，从而提高了正极材料的电化学性能和物理性能，降低生产成本，有利于今后新能源电池的推广。
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本发明公开了一种用于电催化析氢的多酸衍生原子级掺杂氮化钼材料及其制备方法，属于新能源材料技术领域。本发明以多金属氧酸盐作为前驱体，利用其带有负电荷的特性将其负载在带有正电荷的聚苯胺修饰的石墨烯表面，通过高温热处理得到了单分散的不同种类原子掺杂的氮化钼复合材料。此策略制备的材料具有优异的电催化析氢性能，甚至在大电流下的性能超越了商业铂碳，对电催化析氢催化剂的制备具有重要的指导意义。
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本发明属于新能源材料技术以及电化学催化领域，具体涉及一种钯金属/碳纸催化剂及其制备方法和应用，以抗坏血酸为还原剂，在水热条件下，以不同温度和碘化钾浓度为控制条件，通过种子生长法将氯钯酸还原为不同形貌的钯金属，分别为被(100)晶面包围的钯纳米立方体、(111)晶面包围的钯八面体以及(110)晶面包围的钯十二面体，催化剂用于低过电位下中性酸性碱性条件下的电催化氮还原反应。该催化剂在酸性中性碱性条件下对氮还原反应均有催化活性，且在中性条件尤为突出，其中，钯纳米立方体活性高、稳定性良好，特别在低过电位下，就具有较高的氮还原活性，其所用原料成本低、制备方法简单，便于操作实践。
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本发明涉及一种串联同时供电隔离反激直流斩波型单级多输入逆变器，其电路结构是由一个多输入单输出组合隔离双向反激直流斩波器将多个不共地的输入滤波器和一个共用的输出滤波电路联接构成，多输入单输出组合隔离双向反激直流斩波器的每个输入端与每个输入滤波器的输出端一一对应联接，多输入单输出组合隔离双向反激直流斩波器的输出端与输出滤波电路相联接。这种逆变器具有多输入源不共地、分时或同时供电、输出与输入电气隔离、电路拓扑简洁、单级功率变换、功率密度高、变换效率高、负载短路时可靠性高、输出容量小、应用前景广泛等特点，为实现多种新能源联合供电的小容量分布式供电系统奠定了关键技术。
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本发明涉及新能源材料技术领域，且公开了一种高容量、高倍率性能、高电压锰酸锂正极材料，所述采用碳酸锂和四氧化三锰进行混合，再掺杂改性材料混合后进行烧结，即可得到高容量、高倍率性能、高电压的锰酸锂正极材料。该高容量、高倍率性能、高电压锰酸锂正极材料的改性方法，本发明所改性的尖晶石结构的锰酸锂正极材料具有较高的比容量并且在大倍率充放电的条件下依然具有较好的循环性能，此外该锰酸锂正极材料在3.0～4.35V的高电压范围下仍具有较好循环性能，该材料适合大规模化生产，可应用于电动汽车、电动车以及各类电子产品。
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本发明涉及一种多电源系统，属于新能源应用领域。随着深海装备的智能化与集群化发展需求，水下长潜伏电源系统成为技术发展的瓶颈。受体积与重量的限制，目前常规动力型水下无人潜水器AUV及载人深潜器HOV携带的电能较低，深海作业时间较短，需要定时回收充电，作业效率低，无法满足深海中补电及长期持续作业需求。本发明提供一种多电源系统，主要包括至少2个电池组、继电器阵列、MCU主控制器、DC/DC模块、配电管理单元，MCU主控制器通过总线通讯与各电池组相连，同时输出I/O控制信号分别独立连接于各个继电器的控制端，根据外设工况信息，控制电源系统的串并联输出阵列，实现低功耗与高功率的高效转换，为深海能源提供一种高隐蔽、长续航的能源方案。
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本发明公开了一种冷却消防水灭火装置及其使用方法、电池灭火方法，该装置包括冷却循环单元，包括水箱、蒸发器、冷凝器、压缩机、膨胀阀、散热风机，蒸发器放置的水箱中，冷凝器、压缩机、膨胀阀串联接在蒸发器的出口和入口之间，散热风机为冷凝器散热；消防水循环单元，包括消防水进水管、水泵、消防水出水管，消防水进水管和消防水出水管均与水箱相连通，水泵布置在消防水出水管上。控制单元，水泵和压缩机均与控制单元电连接，控制单元中具有两种工作模式，无火情处置模式时进行怠速冷却并储存低温消防水，火情处置模式下进行高速冷却并快速输出低温消防水。可以实现冰水储存，适用于新能源汽车充电停放区域、储能电站及相关场景的火灾扑灭。
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本发明提供一种电动汽车内自行电池周转箱转换装置，它属于新能源电动汽车电源领域，为确保电动汽车内自行电池周转箱有效的转换，针对不同的电动汽车设置了电动汽车内自行电池周转箱和中入式转换和前后入式转换二种模式，中入式转换包括：中入转换箱，周转箱进退系统，转换箱收放系统，电池平衡系统和周转箱紧固系统；前后入转换包括：前后入转换箱，周转箱进退系统，电池平衡系统和周转箱紧固系统。
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一种双向做功的波浪能发电装置，属于新能源开发领域，包括进出水口、空气储能仓、发电设备和叶轮机，所述空气储能仓为中空密封的建筑物，上端设有开孔，修建在海边波浪比较充足的地方，所述进出水口设置在空气储能仓下部，朝向海浪涌来的一侧，所述发电设备安装在空气储能仓上方，所述叶轮机安装在空气储能仓上方开孔处。本发明通过棘轮与叶轮的结合，使两个叶片方向相反的叶轮在气流吸入和排出空气储能仓时分别作为驱动轮，在气流往复流动的情况下驱动转轴沿同一个方向转动，从而带动发电机连续转动，实现了连续发电的功能。
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本发明提供一种一维复合纳米光催化剂及其制备方法和应用，该光催化剂为原子层厚MoS2修饰的一维CdS纳米棒结构，表达式为CdS:MoS2。本发明通过简单的多元醇加压技术实现了CdS:MoS2复合纳米光催化剂的合成，首先在乙二胺体系中合成了尺寸均匀，形貌规则的CdS纳米棒，然后通过多元醇加压还原技术使ATTM在CdS上原位分解得到一维CdS:MoS2复合纳米光催化剂，该催化剂具有太阳光解水制氢性能，可以大幅提高利用太阳光制氢的效率，适用于新能源开发领域。
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本发明涉及一种多绕组分时供电隔离反激周波变换型单级多输入逆变器，其电路结构是由一个多输入单输出的储能式变压器将多个相互隔离的、带有输入滤波器的高频逆变电路和一个共用的输出周波变换滤波电路联接构成，多输入单输出储能式变压器的每个输入端与每个高频逆变电路的输出端一一对应联接，多输入单输出储能式变压器的输出端与输出周波变换滤波电路的输入端相联接。这种逆变器具有多输入源共地或不共地、多输入源分时供电、输出与输入电气隔离、共用输出周波变换滤波电路、电路简洁、单级功率变换、功率密度高、变换效率高、负载短路时可靠性高、应用前景广泛等特点，为实现多种新能源联合供电的小容量分布式供电系统奠定了关键技术。
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本发明涉及一种具有定位预约及身份识别功能的智能共享能量块，属于新能源应用领域。电动汽车“里程焦虑”及充电便利性问题日益显著，延长一次充电续行里程、建立数量充足的快速充电站等措施可以缓解此问题，但会带来充电桩投资浪费、“停车位”占地过大、电池寿命缩减等资源浪费问题。本发明提供一种智能共享能量块，主要由能量块外壳、不少于一个的电池模块、不少于一个的电池状态监测与管理模块、智能物联模块、整车通讯与控制模块、外围接口组成，具有独立的电子身份，可智能定位及远程预约，通过直接换仓或增仓的方式完成快速补电。本发明在不扩建充电桩及停车场的基础上实现远程预约并完成快速便捷补电，彻底解决“里程焦虑”问题。
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本发明涉及一种长续航长寿命的高能量密度无人机组合电源，属于新能源应用领域。目前商品化无人机采用150～200Wh/kg液态锂离子电池组，单组电池续航时间约10～20分钟，使用寿命约100～150次，续航时间与使用寿命均较短。与液态锂离子电池相比，固态锂电池具有高能量密度（350～400Wh/kg）、高安全等显著优势，但由于功率密度较低，无法直接替代液态锂离子电池来实现无人机应用。本发明通过采用固态锂电池增压限流调控，辅以高能量密度锂离子电容器能量桶，设计无人机固态锂电池电源系统，实现固态锂电池在无人机中的长续航长寿命应用，其续航时间可提高至1.8‑2.5倍，寿命可延长至3倍，应用价值显著。
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本发明涉及新能源材料技术领域，更具体地说是一种含有石墨烯的锰酸锂正极极片及其制备方法，含有石墨烯的锰酸锂正极极片的制备方法是将石墨烯分散液与锰酸锂混合，然后将所得混合物加至聚偏氟乙烯的N-甲基-2吡咯烷酮溶液中混合成浆料，涂覆在铝箔的表面，干燥制得含有石墨烯的锰酸锂电极极片。本发明的有益效果是含有石墨烯的锰酸锂正极极片的制备方法制得的正极极片提升了电池的容量、循环性能和倍率性能，提高了石墨烯的有效利用率。
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本发明公开了一种基于普林斯顿海洋模式的水动力控制系统，属于新能源领域，包括用于波浪能量吸收的振荡浮子、用于驱动传动机构的双向齿条杆、用于动能传递的传动机构、联轴器、用于产生电能的发电机和用于设备安装的安装平台，所述振荡浮子包括圆柱浮体和环绕分布在圆柱浮体外侧的用于缓冲的分流器，所述圆柱浮体内部安装有用于吸收冲击力的阻尼弹簧，所述阻尼弹簧的另一端安装有阻尼球。本发明所述的一种基于普林斯顿海洋模式的水动力控制系统，通过设有的分流器、阻尼弹簧和阻尼球，可以消除部分水平方向上承受的动能，减小圆柱浮体的震动，使圆柱浮体运动更加平稳，提高装置的可靠性，延长装置的使用寿命。
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针对传统的电压源桥式四象限变流器(FQC)存在的明显缺点，即，为了保证其正常工作，并达到对交流侧瞬态电流波形优良的控制性能，必须使直流侧工作电压升得足够高，导致其应用范围受限，而且在实现多相变换驱动时电路结构复杂，效率较低，本发明提供一种双直‑双交对称型FQC新型电路结构，包括其双直‑单交对称型FQC特例，直流侧工作电压比传统的桥式FQC大为降低，而且电路结构简单，变换效率提高，采用与传统的电压源半桥式FQC基本相同的器件组及对两只开关管的SPWM控制方式，却能实现两组对称FQC。适用于六相交流电动机调速传动和新能源光伏发电逆变并网或供电等直流侧工作电压要求较低、多路对称FQC等应用场合。
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一种丝杆螺母与转向拉杆一体式电动转向装置，包括驱动电机、行星滚柱丝杠、铰链和转向纵拉杆。所述驱动电机内部设置有减速器。所述驱动电机的输出轴与行星滚柱丝杠相连。所述行星滚柱丝杠通过铰链与转向纵拉杆相连。本发明由于取消了液压系统，所以其工作效率高，噪音污染小，不存在漏气、漏液现象；特别在各种新能源车上，由于其动力源不依赖发动机，且易于实现自动控制，所以较传统结构有着更广的应用范围；采用具有自修复功能的行星滚柱机构，可简化转向机构复杂程度，缩小机构外形尺寸，延长使用寿命。
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本发明涉及一种多绕组分时供电隔离反激直流斩波型单级多输入逆变器，其电路结构是由一个组合式多输入单输出隔离双向反激直流斩波器将多个隔离的输入滤波器和一个共用的输出滤波电路联接构成，组合式多输入单输出隔离双向反激直流斩波器的每个输入端与每个输入滤波器的输出端一一对应联接，输出端与输出滤波电路相联接。这种逆变器具有多输入源电气隔离、分时供电、输出与输入电气隔离、电路拓扑简洁、单级功率变换、功率密度高、变换效率高、负载短路时可靠性高、输出容量小、应用前景广泛等特点，为实现多种新能源联合供电的小容量分布式供电系统奠定了关键技术。
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本发明公开了一种新型轮毂驱动电动汽车悬架系统，包括轮胎组件、轮毂电机组件、轮轴悬架组件三部分，所述轮胎组件包括轮毂、轮毂轴承、轮辋、轮胎、固定支架；所述轮毂电机组件包括橡胶垫片、电机转子外壳、电机定子、电机转子、电机轴承、电机定子外壳；所述轮轴悬架组件包括悬架、轮轴、螺钉、弹簧、支撑杆、弹簧垫片、阻尼器、支杆、电机控制器、固定圈、半弧形挂件、矩形固定件。该设备具有良好的减振性能和结构稳定性，可减轻路面激励对车身造成的较大振动，结构紧凑，便于安装，可为新能源轮毂驱动电动汽车提供较大的参考价值。
本发明涉及一种并联分时供电正激直流斩波型单级多输入高频环节逆变器，其电路结构是由一个多输入单输出组合隔离双向正激直流斩波器将多个共地的输入滤波器和一个共用的输出滤波电路联接构成，多输入单输出组合隔离双向正激直流斩波器的每个输入端与每个输入滤波器的输出端一一对应联接，多输入单输出组合隔离双向正激直流斩波器的输出端与输出滤波电路相联接。这种逆变器具有多输入源共地、分时供电、输出与输入高频电气隔离、电路拓扑简洁、单级功率变换、功率密度高、变换效率高、输出波形质量高、输出中大功率、应用前景广泛等特点，为实现多种新能源联合供电的中大容量分布式供电系统奠定了关键技术。 1
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本发明属于新能源汽车技术领域，涉及一种风能动能复合增程补偿式电动汽车，包括车轮、底盘、引擎盖、变速器、空调系统、传动轴系统、横梁架座、机座、动能发电系统、减震器、充电电瓶、第一组蓄电池、第二组蓄电池、转向控制系统、显示仪表、电动机、控制器、逆变器、交直流电转换器、风能发电系统、组合前照灯和进风格棚；利用风能和动能再生能源发电作为动力源补充，增加电动汽车的续航里程，减少充电次数，减少对充电站的依赖，节约能源，降低尾气排放，减少环境污染；其进风格棚的流线结构截面增加进风量，增加发电量；其结构设计科学合理，原理可靠，制造成本低，安全性能好，噪声低，操纵灵活，节能效果显著，易驾驶，应用环境友好。
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本发明公开了一种钠离子电池负极片，该负极片为多孔石墨膜结构，孔的直径为2~30微米，孔的圆心之间距离为5~50微米，多孔石墨膜中碳原子所占质量比大于99%，该负极片可直接用作钠离子电池负极片，避免了导电剂、粘结剂及金属集流体的使用，且容量高、耐腐蚀、导电性好。本发明还公开了一种使用该负极片的钠离子电池，包括正极片、负极片、隔膜、电解液，所述的钠离子电池电解液中溶剂为二乙醇二甲醚、四乙醇二甲醚、四氢呋喃中的一种或多种，电解质为高氯酸钠、六氟磷酸钠、四氟硼酸钠、三氟甲基磺酸钠中的一种，该钠离子电池制作工艺简单、充放电循环稳定性好，在新能源领域具有良好的应用前景。
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本发明涉及使用太阳能光伏发电系统供电的路由器，属于新能源应用技术领域。相比较于传统路由器，本产品最大的特色就是利用太阳能光伏发电系统作为设备的供电来源，同时利用带蓄电池的稳压电源作为储能设备，摆脱了传统路由器对于220V交流电源的依赖，在遇有台风、地震等自然灾害造成停电时，网络通讯会长时间中断，本发明可以为路由器组成的网络提供节能环保的、不间断的、稳定的供电电源，预防了在停电时造成的网络中断情况，一方面提升了产品的便携性和可靠性，另一方面也使得路由器的工作，更加节能环保，更加安全和可靠。
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本申请公开了一种多能源耦合系统的能量分配方法、装置、设备及介质，属于新能源技术领域，该方法包括：获取多能源耦合系统中超级电容、锂电池和燃料电池的目标建模数据，并创建超级电容模型、锂电池模型和燃料电池模型；当带动负载运行时，利用频率不同的滤波器对负载的需求功率进行滤波，并将第一功率、第二功率和第三功率分别分配至超级电容、锂电池和燃料电池；基于遗传算法对第一功率、第二功率和第三功率进行调整，以使这些功率分别符合超级电容、锂电池和燃料电池的能量输出特性。利用该方法不仅能够降低在对多能源耦合系统进行能量管理时的算法复杂度，而且，也可以兼顾各个储能单元输出功率的变化幅度以及响应速度。
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本发明提供了一种链式传动装置、伸缩臂及充电机械手，涉及新能源汽车充电的技术领域，包括链条主体和挡板结构；挡板结构呈U型结构，链条主体位于挡板结构开口的一端，且链条主体与挡板结构的侧壁转动连接；挡板结构设置有多个，多个挡板结构分别与链条主体连接，通过利用链条主体带动挡板结构进行移动，在挡板结构呈U型结构的基础上，可以实现任意相邻的两个挡板结构呈贴合移动，即链条主体的平直延伸能够实现挡板结构的贴合支撑，进而能够限制链条主体的弯折，保证了链条主体以及挡板结构的直线运行，提高了稳定性，缓解了现有技术中存在的刚性链在使用过程中无法保持绝对的平直，稳定性差的技术问题。
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本发明提供了一种用于超级电容器电极的海蜇基高表面掺杂碳材料的制备手段及其双电层和赝电容行为调控方法，属于新能源材料领域。该海蜇基高表面掺杂碳材料利用碳化‑活化法制备得到。首先将洗净干燥的海蜇置于管式炉中加热碳化，酸洗干燥后得到碳材料，将该碳材料与一定质量比的KOH、K2CO3、KHCO3、NaOH、Na2CO3、NaHCO3等活化剂在研钵中充分研磨后，放入管式炉中加热活化，酸洗干燥后得到海蜇基高表面掺杂碳材料。该方法制备的碳材料具有三维分层多孔结构、高比表面积、杂原子掺杂量丰富可调等特点，能通过调整制备条件对其微观结构、杂原子含量等进行调控，从而用作超级电容器电极材料时可实现对其双电层行为和赝电容行为的有效调控，实现了对超电容性能的有效增强。
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一种具有磨损自修复功能的电动转向机构，包括驱动电机、行星滚柱丝杠、扇形齿轮和输出轴。驱动电机的输出轴与行星滚柱丝杠相连，行星滚柱丝杠与扇形齿轮相连，扇形齿轮安装在输出轴上。本发明由于取消了液压系统，所以其工作效率高，噪音污染小，不存在漏气、漏液现象。特别在各种新能源车上，由于其动力源不依赖发动机，且易于实现自动控制，所以较传统结构有着更广的应用前景。采用行星滚柱机构和具有自修复功能的润滑脂，不但简化了转向机构的复杂程度，缩小机构外形尺寸，而且可延长机构寿命。
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本发明适用于流体力学及清洁新能源发电技术领域，提供了直立压电式海洋立管流致振动能量采集与转化装置，包括能量采集单元、发电转化单元和安装架，所述能量采集单元包括用于能量采集的立管振子、扰流管柱和连接接头；所述发电转化单元包括压电悬臂梁、连接件和压电层。连接接头和套管上均设有与立管振子截面形状适配的安装孔，本发明整体简单可靠，支持对较大长细比立管结构进行能量收集，更贴近实际工程结构；考虑单根振子或多布局工况下立管群振子的流致振动能量采集与转化，能够提高能量的采集效率；同时采用垂向布局，有效降低了重力对立管振子流致振动的影响；并适用于不同截面形状立管振子，有效拓宽了能量采集与转化装置的适用范围。
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本发明公开了一种自钻式钉管组合双液注浆土钉施工工艺，包括下列步骤：施工准备；第一层土方开挖，地面修整，底层喷射混凝土；放线定孔；自钻式钢管成孔；双液注浆；管内插筋；二次注浆；竖向、斜向注浆；挂钢筋网；焊压筋；安装泄水管；喷射混凝土；重复第一层土方开挖后施工步骤直至基底；养护。本发明具有良好的社会效益和经济效益，减少钢材消耗，符合建设节约型社会和节能减排新能源政策；具有同地质条件下广泛的推广和应用价值。
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