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本实用新型提供一种利于散热的剥膜式锂电池组，具体涉及锂电池组装领域，包括固定架和锂电池，锂电池设于固定架内部，锂电池外围包裹有隔膜，锂电池为圆柱形，隔膜的宽度为锂电池高度的五分之一，隔膜位于锂电池的正极一端的外围。本实用新型具有良好的散热功能，以避免因温度产生的安全问题。
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本实用新型涉及锂电池技术领域，尤其是一种具有自保护功能的锂电池组件。该锂电池组件包括壳体、锂电池，锂电池位于壳体内，所述壳体的内壁上设置有绝热层，壳体侧端设置有温控仪，壳体顶部设置有制冷装置，单体锂电池之间的线路连接中间设有温度保险丝。该实用新型通过将压缩空气迅速制冷，由管道在壳体内释放冷空气，达到快速制冷的效果，且在锂电池的线路连接中设置温度保险丝，避免了温度过高使单体锂电池造成损坏而使整个组件受影响。
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本实用新型提供一种新能源汽车锂电池安装结构，涉及锂电池安装技术领域，该新能源汽车锂电池安装结构，包括盒体，所述盒体的内壁且靠近四棱处均安装有侧杆，所述侧杆的外壁套设有滑筒，且滑筒的侧壁安装有截面为直角状的导向板，所述导向板的内部固定有限位气囊，且限位气囊的底部连接有导气管，所述导气管远离限位气囊的一端连接有底气囊，该新能源汽车锂电池安装结构，将锂电池置于水平板的顶部，通过锂电池的重量将底气囊下压，气体通过导气管进入限位气囊使其膨胀，对锂电池的顶部进行下压，即可将锂电池进行固定，通过锂电池自重的方式进行固定，操作简便迅速，同时滑筒的高度可调节，便于固定不同尺寸的锂电池，实用性更佳。
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本实用新型公开了一种散热性能好的锂电池，包括锂电池本体，所述锂电池本体一侧表面粘接有石墨烯贴片，所述锂电池本体另一侧表面复合有散热组件，所述散热组件分别包括导热硅脂、铜铝合金板和铜铝合金翅片，所述铜铝合金板通过导热硅脂粘接在锂电池本体表面，所述铜铝合金板表面一体成型有铜铝合金翅片，所述锂电池本体外部套设有金属防护壳，且金属防护壳两端呈开口式设置，所述金属防护壳通过螺栓与锂电池本体可拆卸连接。本实用新型在锂电池本体上下表面分别安装石墨烯贴片和散热组件，对锂电池本体内部的热量加速导热散热，减少热量的堆积，通过金属防护壳套设在锂电池本体外部，具有很好的防撞击和耐磨损保护，延长使用寿命。
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本发明公开一种三维致密卷叠钴酸锂薄膜材料的结构设计和制备方法，该材料由厚度均匀的二维钴酸锂薄膜致密卷叠形成；所述二维钴酸锂薄膜被构造为具有光滑的表面，或者被构造为具有纳米至微米周期脊线微结构的表面，或者被构造为具有纳米至微米周期脊线和周期纳米孔隙微结构的表面。本发明的三维致密卷叠钴酸锂薄膜材料具有比表面积大、微结构形貌规则、尺寸易于调控等特点，是一种较好的锂电池正极材料。
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本发明涉及一种用于电动工具锂电池的充电器模组，包括锂电池、供锂电池放置的充电器壳体以及置于充电器壳体内的控制组件，所述控制组件包括依次电性连接的外接电源模块、稳压器模块、检测模块、控制模块、断电开关模块、储电模块以及计时模块；检测模块包括置于充电器壳体内的温度传感器以及湿度传感器，当温度传感器感应到充电器壳体内的温度高于预定值时，控制模块接收温度传感器发出的温度信号值并向断电开关模块发出断电的信号指令，从而停止对锂电池的充电，并向报警单元发出报警的信号指令以及向显示单元发出停止充电的信号指令。本发明具有如下优点：保证充电器内部线路板的使用寿命，同时保证锂电池的充电效率以及使用寿命。
本发明提供了一种高镍三元正极材料中残碱的去除方法、高镍三元正极材料及锂离子电池。该去除方法包括：步骤S1，采用溶剂对高镍三元正极材料进行超声波洗涤处理，得到洗涤后体系，溶剂的pH值在5～7之间；步骤S2，将洗涤后体系进行喷雾干燥，得到除碱后高镍三元正极材料。上述超声波洗涤处理，一方面可以破坏碳酸锂和氢氧化锂在正极材料表面的吸附，从而引起碳酸锂和氢氧化锂脱离正极材料表面，进而对高镍三元正极材料中的残碱的清洗也较彻底；另一方面大大降低了洗涤时间，进而减少洗涤过程对材料表面结构的破坏，而且超声过后的材料的粒度相对均匀、电化学性能优异，从而提高材料表面结构稳定性，进而影响电芯安全性能与容量性能。
本发明提供了锂离子电池用耐高温、耐高电压、高负载粘合剂及应用该粘合剂的电池正极极片，属于电极材料制备方法技术领域。本发明通过控制分子链中醚键数量来调控聚酰亚胺粘合剂分子链的刚柔性以提供锂离子电池用耐高温、耐高电压、高负载粘合剂。该粘合剂选用含醚键数量不同的二元胺和二元酸酐缩聚形成聚酰胺酸胶液，经热亚胺化处理后得到聚酰亚胺粘合剂。本发明的粘合剂，耐高温、耐高电压、粘结性能优异，应用此粘合剂的锂离子电池正极极片与传统粘合剂正极极片相比，可负载更多的活性物质，提高锂离子电池的放电比容量，极片耐高温及耐高电压性能也有明显提升，进而提升锂离子电池的循环性能和使用寿命。
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本发明公开了一种具有阻燃特性的锂硫电池隔层及其制备方法，碳纤维纸内部和表面负载有具有阻燃特性的高分子材料构成所述的锂硫电池隔层。本发明采用简单的浸渍加热处理的方法制备具有自支撑特性的阻燃碳纤维纸，该阻燃碳纤维纸可作为锂硫电池的隔层材料，通过物理束缚和化学吸附的作用可以抑制多硫化物的“穿梭效应”，提高锂硫电池的循环稳定性，此外阻燃的隔层在充放电过程中会吸附电解液和活性物质硫，提高电解液和硫的阻燃性，进而从根本上提高锂硫电池的安全性。
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本发明涉及锂离子电池技术领域，具体而言，涉及正极浆料及其制备方法、正极极片和锂离子电池。正极浆料包括以下组分：PAAS‑DCP复合胶液、导电剂和正极材料；所述PAAS‑DCP复合胶液包括PAAS‑DCP复合材料、粘结剂和溶剂，所述PAAS‑DCP复合材料由PAAS和DCP经过交联反应制得。PAAS‑DCP复合胶液含有大量羧基，可与三元正极材料表面锂残留的LiOH和LixCOy等杂质通过羟基形成共价键，从而降低杂质与电解液中有机成分发生的副反应，使三元正极材料表面锂残留问题得到极大改善，减少电芯产气和体积形变，促进锂离子电池长循环寿命。且该正极浆料耐热性、阻燃性和导电性能好。
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一种低功耗锂电池转U型电池的电源管理系统线路，涉及锂电池替换AA型碱性电池的应用领域，包括BUCK电路单元和锂电池充电线路单元，BUCK电路单元设置PWM逻辑控制模块，PWM逻辑控制模块的3号输入端通过稳压器与锂电池接口BAT+连接、两个输出端通过电路与BUCK电路单元的1.5V输出端口VO+连接，其特征在于，PWM逻辑控制模块的2号输入端与放大比较模块连接，放大比较模块用于将VO+端电压与受BAT+电压控制的基准电压的差值放大后与振荡器产生的三角波进行比较并将比较结果转化成可变脉宽输出至PWM逻辑控制模块。本发明的锂电池转U型电池的电源管理系统线路能够解决背景技术中提出的问题。
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本发明提供了一种锂离子电池的老化方法，所述老化方法包括，提供组装好的锂离子电池，所述锂离子电池的正极活性物质为LiMn0.82Ni0.16Nb0.01Al0.01O2，注入第一电解液，所述第一电解液占总电解液体积的72‑75％，所述第一电解液中含有添加剂，所述添加剂为1,2‑三氟乙酰基乙烷以及氯甲酸甲酯，经过预化成后将电池电压调节至第一预定电压，在60‑70℃下静置2‑4小时高温老化，抽真空排气后，注入第二电解液，所述第二电解液中含有添加剂，所述添加剂为环己基苯，进行二次化成，然后调节至第二预定电压，在60‑70℃下静置2‑4小时高温老化，抽真空后封口，得到所述锂离子电池，所述锂离子电池能够获得极好的循环性能，尤其是高温下的循环性能。
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本发明属于锂电池制造技术领域，具体涉及一种固态电解质浆料及制备方法、隔膜、锂电池，其中固态电解质浆料的制备方法，包括以下步骤：制备复合有机溶剂；制备固态电解质浆料，即将无机固态电解质粉末、有机硅表面活性剂、粘结剂加入到复合有机溶剂中进行搅拌。本发明提供的固态电解质浆料采用有机硅表面活性剂，提高了固态电解质在复合有机溶剂中的溶解效率；同时还增加了固态电解质与多孔隔离膜以及锂电池电极材料的结合力；采用复合有机溶剂作为固态电解质浆料制备的溶剂，不仅降低了浆料涂覆于多孔隔离膜后的溶剂残留，还避免了水的加入，减少了锂电池中有水参加的副反应的发生，进一步提高了使用该隔膜制得的锂电池的安全性。
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本发明涉及一种锂离子电池负极浆料的制备工艺，包括下列步骤：（1）聚丙烯酸胶液、氢氧化锂按配比混合均匀得到胶液A；（2）羧甲基纤维素钠、去离子水按配比混合均匀得到胶液B；（3）胶液A与胶液B按配比混合均匀得到胶液C；（4）负极添加剂硅酸镁锂与胶液C按配比混合均匀得到胶液D；（5）胶液D与石墨、导电炭、水性粘合剂LA133、碳酸乙烯酯、去离子水混合搅拌分散得到负极浆料。本发明的锂离子电池负极浆料的制备工艺，所制备的负极浆料稳定性好、固含量高，由此负极浆料所制备的锂离子电池具有首效高、容量高、循环性能优异。
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本发明公开了一种可任意扩展容量的车载锂电池组，属于动力锂电池技术领域。包括多个正方形盒体，各正方形盒体中分别内置有锂电池模块，各正方形盒体的两端分别设有将其封闭的端盖，正方形盒体的每个外壁分别对称设有两道沿轴向延伸的插榫或插槽，插榫或插槽对称设置在盒体外壁靠近角部的两端，相互平行的外壁上的插榫或插槽相互配对，相邻正方形盒体通过插榫和插槽相互插接为整体构成正方形盒体的矩形阵列。本发明便于构成任意容量的锂电池组，且相邻锂电池安装盒可自动实现准确定位和相互固定，便于组装和拆分。
本发明公开了一种基于差式扫描量热仪实验的不同荷电状态条件下锂离子电池热失控三维建模方法，包括S1：获取电池活性材料，进行差式扫描量热仪实验，获取热流曲线；S2：将电池的热流曲线分为多个反应峰，得到电池各个峰的反应焓；S3：利用Kissinger方程对热流曲线进行分析，得到活化能和指前因子；S4：使用遗传算法拟合电池材料的热流曲线，得到锂离子电池活性材料的反应级数；S5：建立电池热失控模型，将该模拟实验结果进行对比，验证模型的可行性；S6：改变锂离子电池的荷电状态，研究不同荷电状态对锂离子电池热失控的影响。本发明所述的基于DSC实验而建立的热失控模型，能够真实还原锂离子电池在热失控过程中的热失控反应，并且提高模型的精度。
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本发明公开了一种母液制备电池级氟化锂的方法，包括以下步骤：步骤1：将母液加入氟化钠中，得到固液混合物A，将混合物A离心分离，洗涤干燥，得到氟化锂粗品；步骤2：用有机酸将氟化锂粗品完全溶解，将酸性溶液加热至60‑100℃，调节pH值为6‑14，生成白色固体,离心分离；步骤3：用一定量的洗水对白色固体进行淋洗、烘干，温度为100~150℃，得到电池级氟化锂,洗水混入母液中，循环利用，本发明以硫酸锂溶液以及氟化钠为原料，无危险性，操作简单，安全环保，降低杂质含量的前提下，有效降低生产成本。
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本发明属于油田勘探领域，提升油田开采过程中高附加值综合资源化利用。通过沉淀除杂‑降膜蒸发浓缩‑离子交换处理‑超滤膜精制‑脉冲沉锂反应的锂资源综合化利用流程，对富锂的洗脱液采用降膜蒸发器技术、超滤膜技术、离子交换技术、超重力机技术、脉冲控制技术、沉锂结晶控制技术等系列技术，从而获得高纯碳酸锂，工艺过程连续可控、提取收率高、生产成本低，水资源综合利用程度高，易于工业化，实现绿色环保、节能减排、循环经济的目的，整个加工过程十分清洁，不会产生中间污染，并最终达到环境效益和经济效益的统一。
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本发明提供一种防爆效果好的锂电池，涉及锂电池技术领域。该防爆效果好的锂电池，包括电池本体，电池本体的顶部固定安装有散热装置，电池本体的底部固定安装有金属板，金属板的底部固定安装有固定块一，固定块一的左端固定安装有橡皮筋，橡皮筋远离固定块一的一端通过卡扣与牵引线固定连接，牵引线远离固定块一的一端固定安装有石墨块。该防爆效果好的锂电池，通过散热装置内部的散热底板能够将电池本体散发出的热量传递给散热管，水泵不断的使散热管内部的水与散热水箱内部的水进行循环，达到了给电池本体进行散热的作用，解决了高温使电池内部的电解液发生反应产生大量的气体，气体使密封的锂电池发生鼓胀甚至爆炸的问题。
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本发明涉及一种基于新能源汽车储能需求的锂离子电池的设计方法，包括S1获取新能源汽车的动力系统的参数；S3基于所述的锂离子电池的设计参数，进行锂离子电池的生产，得到样本电池；S4对样本电池进行各项性能测试，得到电池的内阻、容量和功率衰减的循环特性，若样本电池的各项性能测试均达到预设合格要求，则采用该样本电池对应的预设值作为锂离子电池的各项性能的实际生产值；若样本电池的至少一项性能测试达不到预设合格要求，则重新设定所述锂离子电池的电芯的预设值，且重复步骤S2至S4。
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本发明提供矿井下多功能传感器用锂电池。其可以简化矿井下传感器安全供电方式条件下，可以大幅度降低制造成本，使用及维护方便。其包括锂电池，其特征在于：其还包括电池切换保护装置，所述锂电池采用分腔装置构成锂电池组；所述的锂电池组外依次串联有内保护电路、外保护电路、防反接电路。
本发明公开了一种联碱法纯碱生产过程中结晶工段溴化锂制冷降温及外冷器热氨I母液清洗装置，该装置包括溴化锂机组，所述溴化锂机组的冷凝器与吸收器均设有与冷却塔相接的出水口和入水口，发生器的入水口、出水口分别与热管换热器的出水口、入水口相接，溴化锂机组产生的冷冻水由蒸发器送至外冷器，所述外冷器配置有清洗轴流泵，外冷器的循环管出口与清洗轴流泵的入口之间的管路通过旁路与热氨I桶相接，所述热氨I桶出口与热氨I泵相接；本发明还公开了一种采用上述装置进行制冷降温及清洗的方法。本发明采用溴化锂机组制冷，回收利用煅烧系统热量，合理地利用了能源，减少了能耗，采用大流量低扬程的清洗轴流泵，提高了清洗效果。
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锂基润滑脂的配方及其生产工艺，它涉及润滑脂技术领域，它的生产工艺为：将1／3量的基础油与氢化蓖麻油、12-羟基硬脂酸锂皂和氢氧化锂皂充分混合，与当量氢氧化锂皂化后升温脱水，基本上形成了皂与油的溶胶状态，再加入1／3量的基础油继续升温至最高炼制温度，使制脂釜内皂一油体系完全呈真溶液状态，将剩余的1/3量的基础油作急冷混合油，通过冷却鼓在几秒钟之内通过相转变温度而降至38～65℃，最后经研磨均化、脱气得产品。它配方科学合理，并且采用科学简单的生产工艺，皂化转化率可达到99．5％以上，生产出来的产品均优于普通锂基润滑脂产品。
本发明涉及一种石墨烯聚合物包覆铌掺杂钴铝酸锂复合正极材料的制备方法，包括如下步骤：（1）制备铌掺杂钴铝酸锂材料；（2）石墨烯聚合物材料；（3）石墨烯聚合物材料包覆铌掺杂钴铝酸锂材料。本发明制备的锂离子电池用复合正极材料，掺杂铌改性以提高其离子扩散性能并采用钴铝材料复合以提升材料的比容量，同时采用导电性能及机械性能优异的石墨烯聚合物对钴铝材料进行包覆，使得该正极材料具有较高比容量、电化学循环稳定性以及机械稳定性。因此该复合材料在用于锂离子电池时，具有较高的容量和较长的使用寿命。
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本发明公开了一种分体散热式锂电池安装支架，包括支架主体和底板，所述支架主体的侧面设有散热孔，且所述散热孔贯穿底板，所述支架主体的侧面安装有支架固定柱，且所述支架固定柱贯穿设置在支架主体中，所述支架固定柱的一侧设有风扇支架，所述支架固定柱与风扇支架通过螺钉活动连接，通过MFT温度传感器给出的温度数据，一旦超过就会立马响应，起到警告使用者的作用，提高支架的应变性和工作效果，以上结构有效地对该种分体散热式锂电池安装支架散热降温过程提供了帮助，该种分体散热式锂电池安装支架可以有效保护锂电池，并有利于提高该种分体散热式锂电池安装支架散热降温的工作效率。
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本发明公开了一种核壳结构的高电压锂电池复合材料的制备方法，以电化学稳定性较高的磷酸钴锂为壳，纳米级厚度，电化学活性较高的镍锰酸锂为核。磷酸钴锂和镍锰酸锂的复合材料通过其两组分之间的协同作用，充分的发挥了两种正极材料的各自的优点，从而有效提高材料的比容量、循环性能及其在较高工作温度下的电化学性能。该复合材料能量密度高、循环性及倍率性能好、制备工艺简单可行。
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本发明公开了一种大容量高功率锂二次电池,由正电极、电解液和负电极组成,其特征在于:所述电解液中含有双(氟磺酰)亚胺锂,所述的正电极选用:富锂正极材料,所述负电极选用:H2Ti12O25或二氧化钼中的任意一种,本发明还公开了该电池的制备方法,利用该方法制备的锂二次电池功率高、容量高,适用于锂离子动力及储能电池在电动汽车和新能源领域。
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本发明涉及锂电池技术领域,公开了一种两轮电动车的锂电池管理方法，在实际使用时，本发明方法在两轮电动车的锂电池重新安装时通过判断电动车控制单元和BMS管理单元是否能正常建立通信来判断两轮电动车的锂电池是否被更改过，如果更改过则降低输入到两轮电动车的电机的电流大小，避免产生安全隐患；另外本发明的电动车控制单元和BMS管理单元在能建立通信后，BMS管理单元根据电动车控制单元发送的电池信息判断自身锂电池的规格的电压规格、最大工作电流和功率是否符合要求，如果不符合则BMS管理单元限制锂电池的输出电流，以此确保两轮电动车在正常行驶时，其安装的锂电池符合要求、没有更改，避免产生安全隐患，保障骑行者的安全。
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本发明公开了一种低成本灵活插拔的锂电池组，属于动力锂电池技术领域。包括多组锂电池保护电路、过流保护电路和充电电路，保护电路包括第一MOS管和第二MOS管，第一MOS管的D极与锂电池的输出端P相连；第一MOS管的S极通过第二电阻与第一MOS管的G极及第二MOS管的D极相连，第二MOS管的G极与锂电池的输出端P相连，同时通过第三电阻接地；第二MOS管的S极接地，第一MOS管的S极与第一电阻的一端相连，第一电阻的另一端与其他锂电池保护电路并联，同时第一电阻的另一端与负载的一端相连，负载的另一端接地。本发明可实现锂电池的防插反，防插混功能。
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