本实用新型公开了一种新能源材料放置箱,涉及放置箱领域,包括箱体、防护盖,所述箱体的底端安装有安装架,所述安装架的底端连接有移动轮,所述箱体的一侧安装有下卡槽,所述箱体的一侧位于下卡槽的上方安装有上卡槽,所述上卡槽的内部安装有卡合板,所述卡合板的一侧连接有连接板,所述箱体的内部连接有连接杆,所述连接杆的外壁连接有二号缓冲弹簧,所述连接杆的一端安装有防撞侧板。本实用新型通过设置防撞侧板、放置架、一号缓冲弹簧、二号缓冲弹簧,在使用时,将需要搬运的新能源材料放置在放置架的顶端,在搬运时,箱体内部安装的防撞侧板,通过防撞侧板能够避免新能源材料在运输时撞击到箱体内壁而损坏。
本实用新型公开了一种防误踩油门的新能源汽车用踏杆,涉及到新能源汽车部件领域,包括油门踏杆和固定安装在汽车壳体上的联动盒,所述油门踏杆的侧部固定连接有联动杆,所述联动盒的侧部开设有弧形滑动槽,所述联动杆的一端贯穿所述弧形滑动槽并固定连接有固定齿柱,所述联动盒上设有脚踏板,所述脚踏板的侧部固定连接有移动板。本实用新型结构合理,当移动脚踏板时,会通过移动板和连接板带动固定齿板移动,进而会固定或者松开固定齿柱,从而可以固定或者松开油门踏杆,驾驶员可自主控制是否固定油门,实现了新能源汽车油门的防误踩功能,可有效避免驾驶员误将油门当成刹车踩下,降低了事故的发生。
本实用新型提供一种新能源汽车遮阳板。所述新能源汽车遮阳板包括连地平块;安装槽,所述安装槽开设在连地平块的一侧上;转接杆,所述转接杆转动安装在安装槽的两侧内壁之间,所述转接杆的两端均延伸至安装槽外;第一电机,所述第一电机安装在连地平块的一侧,所述第一电机的输出轴与转接杆的一端固定连接;遮阳板,所述遮阳板焊接在转接杆的一侧上,所述遮阳板与安装槽相适配;连接块,所述连接块安装在连地平块的一侧上;两个滑行槽,两个所述滑行槽均开设在连接块上。本实用新型提供的新能源汽车遮阳板具有使用方便、调节便捷、便于根据需要对遮阳板进行调节、保证遮阳板的平稳性的优点。
本实用新型公开了一种新型被动电池热失控管理装置及新能源汽车,所述电池热失控管理装置包括用于承载人体和/或货物重量的承重件和内部填充有灭火剂的管体;所述管体固定于所述承重件下方且位于新能源汽车的锂电池模块上方;所述管体的熔点在660‑700℃之间。所述新能源汽车包括了所述电池热失控管理装置。所述电池热失控管理装置能够在锂电池模块发生热失控前及时给锂电池模块降温,有效地阻止锂电池模块起火。
本实用新型公开了一种具有分格功能的新能源电池固定架,包括固定架本体、顶板、支撑机构、安置机构、第一安置板、第二安置板、隔板、卡齿、限位机构、把手、第三齿轮、第四齿轮、第二螺杆和限位板。本实用新型的有益效果是:使用者可对隔板在水平方向上任意进行滑动,从而方便对不同尺寸的新能源电池进行安置,提高对新能源电池的安置效果;同时,使用者还可握住把手并进行转动,把手转动带动第四齿轮转动,第四齿轮转动带动第二螺杆转动,第二螺杆转动令限位板在垂直方向上进行移动,则可令限位板不断的下降,同卡齿直接进行啮合,从而方便对隔板进行限位固定,使得能够对电池有更好的固定限位,提高对电池的防护性,避免电池受到碰撞。
本发明实施例公开了一种电池电连接状态确定方法、装置、新能源汽车及介质。该电池电连接状态确定方法包括实时获取电池包内待测量电连接部分的电连接电压值,以及对应流过所述待测量电连接部分的电连接电流值;基于所述电连接电压值和所述电连接电流值确定所述待测量电连接部分的当前电连接电阻值;根据所述当前电连接电阻值确定所述电池包内的待测量电连接部分的连接状态信息。本发明实施例的技术方案,以实现有效识别并实时监控电池电连接的连接状态,降低新能源汽车因电连接异常而引起安全事故风险。
本发明提供一种新能源车智能辅助驾驶展示装置,包括有展示底台、驾驶舱、显示屏、计算机多媒体系统、PLC控制系统、汽车模拟辅助驾驶系统、仿真座椅、多媒体影音系统、展品控制系统;所述驾驶舱为中空椭球体结构,驾驶舱安装固定在展示底台上,驾驶舱两侧开设有进入驾驶舱的舱入口,驾驶舱正前方安装有显示屏,驾驶舱内安装有驾驶模拟装置;参观者亲自驾驶体验新能源车,使用驾驶辅助系统,整个驾驶过程中,观众感受语音交互、导航、娱乐休闲等功能,体验自动防撞控制技术、车道偏离预警和防疲劳驾驶技术,让参与者真实感受和体验到智能驾驶辅助系统的优点。
本发明公开了一种基于车联网且具有超声波测距功能的新能源汽车,属于汽车技术领域。一种基于车联网且具有超声波测距功能的新能源汽车,包括汽车顶盖,转轴上端穿过F型固定座内部延伸至外部并套接有不完全齿轮B,转轴下端穿过限位杆内部延伸至F型固定座内部并套接有蜗轮,不完全齿轮C中部的销轴穿过调节架内部延伸至外部并与限位杆同轴连接,结构间的紧密配合,使得超声波测距主体不仅仅局限于固定方向的测距,驾驶者可根据实际情况,或根据停靠车位的情况,对超声波测距主体的水平方向进行调整,满足了不同情况下不同的测距报警需要,大大减少了特殊情况对车辆损坏后浑然不知的情况,扩大了测距的范围,提高了测距的灵活性。
本发明公开了一种新能源车充电机器人,包括AGV小车与机械手臂,所述机械手臂固定安装于AGV小车的上端。本发明所述的一种新能源车充电机器人,设有一号电机、二号电机、容杆槽、Zig Bee无线模块和弹性折叠电缆,能够分别对一号主动轮和二号主动轮进行传动,当有任一电机停止工作时,另一组电机继续工作实现传动工作,能够将左右旋转杆与充电枪进行折叠收藏,左右旋转杆与充电枪始终处于连接状态,避免了繁琐的装夹过程,能够对充电机器人通过Zig Bee转以太网网关发送或接受指令,Zig Bee无线模块接受或发送指令,实现无线控制,能够减少复杂的排线,便于对充电电缆进行收纳整理,具有一定的实用性,带来更好的使用前景。
一种新能源汽车充电设施,包括充电桩体以及固定安装在新能源汽车内的接电装置,所述充电桩体底部端面固定安装有底座,所述底座四周设置有上下贯通的安装孔,所述充电桩体内设有触控区,所述触控区底部的所述充电桩体内壁体内设有收进腔,所述收进腔左侧的所述充电桩体左侧端面内容槽,所述容槽内设有插合器件,所述收进腔内设有用以与所述插合器件配合连接的收进器件,所述插合器件包括卡合块以及固定设置在所述卡合块内且向左侧延长设置的插合块,所述插合块内设有第一空洞腔,所述第一空洞腔右侧的所述插合块内壁体内转动配合连接有左右延长设置的第一旋转臂。
本发明公开了一种安全的新能源汽车设备,包括充电桩体,所述充电桩体左端面设置有插腔,所述插腔右端部上设置有进电腔,所述插腔底端部上设置有与所述插腔互通的第一滑行槽,所述充电桩体中在所述插腔的上方设置有第二滑行槽,所述充电桩体中在所述插腔的右端设置有转腔,所述转腔中设置有驱行机构,所述插腔中可左右滑行地设置有滑行架;本发明的结构简单,生产成本低,供电安全稳定,有效杜绝了触电事故的发生,保障了安全,且实现充电端头与进电腔的自动通电和断电,避免了由于踢由于误踢误撞到电线时造成充电端头的充电端头从进电腔中脱离,满足了新能源汽车的使用需求。
本发明公开一种新能源电池中自动定位搬运生产线,包括机架、铝板上料机构、铝板搬运机构、铝垫块搬运机构、中框铝配件定位机构以及吸取搬运机构,铝板定位区于端部折边放置槽以及侧部这边放置槽的内侧至少垂直凸设有三个不在同一直线上的定位钉,铝垫块定位区位于铝板定位区的内侧,垫块输入槽的外端贯穿定位模板,垫块压入槽位于垫块输入槽靠近铝板定位区的一侧且与垫块输入槽相通。该新能源电池中自动定位搬运生产线实现了将铝垫块及铝板自动放置到中框注塑模具中,避免了作业人员人手放置铝垫块及铝板到中框注塑模具中的危险,另外由于铝垫块及铝板由机械化精确定位,有效防止人手放置造成的位置偏差,同时,大大提高了生产效率。
本实用新型涉及一种辅助设备,尤其涉及一种新能源汽车用轮胎安装辅助设备。具体的说是提供一种对轮胎进行放置,可轻松移动,对螺丝及安装工具进行收纳的新能源汽车用轮胎安装辅助设备。一种新能源汽车用轮胎安装辅助设备,包括有万向轮、第一安装架、第二安装架和第三安装架,其设有4个万向轮,一侧万向轮顶部之间滑动式设有第一安装架,另一侧万向轮顶部之间滑动式设有第三安装架,第三安装架与第一安装架之间对称连接有第二安装架。通过设置万向轮和推动机构,带动整个设备移动,配合安装;通过设置放置机构和固定机构,对轮胎进行夹紧限位,配合安装。
本实用新型公开了一种安装结构、充电舱指示灯及新能源汽车;该安装结构包括:底座,所述底座设有用于装设发光件的容纳槽,所述底座设有用于与汽车车体卡接的卡接部;及透光件,所述透光件连接于所述底座且所述透光件盖合所述容纳槽的开口。该安装结构可以便捷的安装在汽车车体上;充电舱指示灯及新能源汽车包括上述安装结构。因此,该充电舱指示灯及新能源汽车具备装配便捷的优点。
本发明属于新能源领域,尤其涉及一种新能源防潮电池盒。本发明要解决的技术问题是提供一种能够便捷拆装的新能源防潮电池盒。一种新能源防潮电池盒,包括有电池组、固定杆、第一螺栓、电池盒、放置框、防潮箱、第一网板和第二网板;两固定杆固接于放置框前部,且两固定杆关于放置框竖直中轴线成轴对称;固定杆顶部开设有螺纹槽,电池组放置于放置框内;两防潮箱固接于放置框内底部,且关于放置框竖直中轴线成轴对称;第二网板嵌于防潮箱内部。本发明通过放置框能够便捷地把电池组安装在电池盒内,且还有防潮箱放置于放置框中,从而达到便捷安装拆卸电池组并防潮的效果。
本实用新型公开了一种新能源汽车教学实训台,包括机架、智能控制平台和面板柜,机架上设置有发动机、电机、变速器、蓄电池以及与发动机配合的进气系统、冷却系统、排气系统和燃油供给系统,电机与变速器与传动连接,蓄电池与电机电连接,智能控制平台安装在机架的前端,其上安装有点火开关、智能障碍设置和排除盒子以及原车仪表模块,面板柜安装在机架的后端,其上设有汽车结构框图块、检测端子和显示系统,智能障碍设置和排除盒子、原车仪表模块和显示系统均与进气系统、冷却系统、排气系统以及燃油供给系统连接,点火开关与电机连接。实现教学实训效果,集教学与实训于一体,能快速让学生了解新能源汽车的动力系统的结构原理,提高学生动手操作排除的能力。
本实用新型公开一种新能源路灯用的固定装置,涉及新能源设备技术领域。该装置包括灯杆,灯杆的一侧固定连接有固定箱,固定箱的内部滑动连接有连接板,连接板之间固定连接有LED灯,固定箱的上表面转动连接有螺纹杆,螺纹杆与插板之间活动铰接有连接杆,插板的一侧与弧形顶杆的顶端相接触并延伸至滑槽内部。该装置在使用时,在将连接板插入条形滑槽时,连接板首先与插板接触,此时推力较大,使得两个插板做相对运动,当连接板与滑动板接触时,使得第二弹簧压缩,此时插板在第一弹簧作用下做相背运动,使得插板插接在方形凹槽的内部,从而使得LED灯固定在固定箱的下表面,方便工作人员进行安装,提高安装工作的整体效率。
本实用新型公开了一种新能源电池用的回收装置,涉及新能源制品技术领域,包括箱体,所述箱体的顶端安装有箱盖,所述箱体外壁的一侧安装有电机,且电机贯穿至箱体的内壁连接有旋转轴,所述旋转轴的外壁固定有传动齿轮,且传动齿轮的外壁啮合有旋转齿轮。本实用新型通过将完全损坏的电池放置在箱体的底端,电机由联轴器、旋转轴、传动齿轮、旋转齿轮带动转动杆动,转动杆带动收纳层转动,将收纳层一端旋转至与箱体的顶端开口处对齐,推动滑杆带动挡板移动,漏出收纳层中的空槽放置使用年限结束的电池,接着推动滑杆带动挡板反向移动,实现箱体对电池的分类收纳,解决了回收的电池杂乱的摆放,导致了分拣电池时间长的问题。
本实用新型公开了一种新能源汽车DC/DC变换器可靠性试验负载台架,包括负载电路,所述负载电路主要由多个开关器件和多个阻值相同的负载电阻通过线路连接而成,所述负载电路根据所述开关器件的通断实现所述负载电阻不同的逻辑组合,从而实现不同负载率的切换,所述不同负载率覆盖国标GB/T 24347中的全部负载工况条件。本实用新型负载台架主要由开关器件和电阻构成,通过多个阻值相同的负载电阻不同的逻辑组合实现覆盖国标GB/T 24347中的全部负载工况条件的负载率切换,结构简单,成本低,完全可以替代可编程直流电子负载设备进行新能源汽车DC/DC变换器可靠性试验。
本实用新型公开了一种具有清理功能的新能源太阳能板,包括底板,所述底板的正面固定连接有太阳能板本体,所述底板的正面开设有两个滑槽,所述滑槽内滑动连接有滑块,且两个滑槽分别位于太阳能板本体的上方和下方,且两个滑块的正面均与支撑板的背面固定连接。该具有清理功能的新能源太阳能板,通过设置底板、毛刷、底座、支撑板、横杆、挡块和太阳能板本体,使得支撑板带动滑杆和滑套向右移动,使得滑杆带动底座的毛刷向右移动并且对太阳能板本体进行清理,使得毛刷可以有效的清理太阳能板本体,不需要工作人员采用抹布对太阳能板本体各个位置进行清理,不但减轻了工作人员的工作强度,还提高了工作人员的工作效率。
本实用新型公开了一种可调节角度的新能源热水器,包括支撑架、保温储水箱、蓄电池、太阳能电池板、电动机和处理器,所述支撑架上端安装有保温储水箱,所述支撑架底部一侧焊接有集热管尾托,所述集热管尾托与保温储水箱之间安装有集热管,所述保温储水箱两端分别设置有进水管口和出水管口,所述支撑架内部安装有第一撑杆,所述第一撑杆下侧中部安装有转轴,且转轴一端传动连接有电动机,所述支撑架下侧通过滑轮座安装有滑轮,所述保温储水箱一侧安装有太阳能电池板,本实用新型一种可调节角度的新能源热水器,通过设有的定时器能够根据时间段,对太阳能电池板和集热管进行角度调节,方便更好的吸收太阳光。
本实用新型公开了一种用于新能源汽车用智能座椅,包括靠背垫、T型垫片、和第二电动液压杆,所述第二电动液压杆的前端滑动连接有第二推送杆,所述第一电动液压杆的前端滑动连接有第一推送杆,所述第一推送杆的顶端固定连接有第一压力感应器,所述第一电动液压杆的上方并排安装有设置在靠背垫内部的液压控制器和压感控制器,所述第二电动液压杆的下方安装有设置在靠背垫内部的电源模块。该用于新能源汽车用智能座椅结构合理,可以实时通过坐上的不同人的不同坐姿来调节内部的液压杆,以达到实时调整脊椎和肩部的受力,使得座椅可以根据不同的使用者以及不同的坐姿来调整形态,极大的提高了舒适体验度。
本实用新型涉及汽车技术领域,公开了一种新能源汽车及其后地板布置结构,包括两根间隔平行设置的纵梁、横向跨设于两根所述纵梁之间的横梁、设于所述后地板与所述横梁之间的第一加强板,所述第一加强板布置于所述后地板上的电池后安装板的正上方,所述第一加强板的两端分别与两根所述纵梁连接。该后地板布置结构把以往布置在电池后安装板上的横梁改为一块第一加强板,既保证了电池安装点的强度,又减少了一根横梁,节省材料,增加后排座椅的空间;采用该后地板布置结构的新能源汽车,其后地板结构简化,能够增加后排座椅的空间,车身质量得到降低,满足了经济型要求;此外,其制造工艺相对简单易行,可实施性较大,具有较大的市场潜力。
本实用新型提供一种基于热管的电池热管理装置,包括多节电池单体,任一节所述电池单体的左右两个发热面均贴附有散热件;还包括用以对所述散热件进行散热的热管,所述热管包括蒸发段和冷凝段,所述蒸发段插设于所述散热件的内部,所述冷凝段裸露于空气中;还包括用以固定全部所述电池单体、所述散热件及所述热管的外壳。上述基于热管的电池热管理装置,有效地解决了新能源电池散热不佳的问题。本实用新型还提供一种新能源汽车,其具有上述有益效果。
本实用新型公开了一种新能源汽车电机无尘检测台,包括底座、液压杆、螺杆、螺柱和转杆,所述底座的上方开设有内腔,且底座的内部固定安装有液压杆,并且液压杆的上方固定安装有连接座,所述内腔内部的左右两侧均固定安装有限位杆,所述底座上方的左右两侧均固定设置有侧板,且侧板与相邻侧板之间固定连接有连接板,并且连接板的内部开设有开口,所述连接座的内部开设有内槽,且内槽的内部活动安装有球体,并且球体的外侧包裹有胶套,所述侧板的内部螺纹安装有螺杆,且螺杆前端的内部活动安装有转块。该新能源汽车电机无尘检测台方便在检测时对不同尺寸的电机进行固定,同时能够在检测完成后对电机进行输送,提升了装置的使用效果。
本实用新型涉及新能源汽车充电技术领域,具体为一种新能源汽车用具有防拖拽结构的充电枪,包括充电枪主体,所述充电枪主体的左侧安装有抵持机构,所述抵持机构包括底座,所述底座的右侧与充电枪主体固定连接,所述底座的内部插设有万向球,所述万向球的下方设置有底板,所述第一螺杆通过螺纹结构与底座相连接,所述充电枪主体的右侧安装有固线机构。本实用新型使得充电枪主体在充电过程中受到向下的拉拽时对充电枪主体提供了保护,降低了充电枪主体枪头损坏的概率,而且可以适用与各种型号的汽车,适用范围广,并且使得充电枪主体的连接线在弯折时不会与充电枪主体产生抵触,降低了充电枪主体弯折时被磨损的概率。
本实用新型涉及新能源汽车技术领域,具体为一种新能源汽车用便携式紧急充电板,包括紧急充电板主体、第一装置仓和第一锁定杆,所述紧急充电板主体的表面对称插设有两组第一锁定杆,且第一锁定杆靠近紧急充电板主体内壁的一侧均开设有滑槽,并且滑槽的内部均滑动连接有限位杆,四组所述限位杆远离第一锁定杆的一端均与紧急充电板主体的内壁相焊接,四组所述第一锁定杆的表面均通过螺纹套设有转套,且转套靠近紧急充电板主体表面的一端均通过轴承与紧急充电板主体表面相连接。本实用新型通过各部件使紧急充电板固定在车辆的后备箱内,使紧急充电板对汽车进行供电,车辆能够启动,让汽车尽快的驶离公路,防止汽车驻停在路况造成影响。
本实用新型涉及新能源汽车技术领域,具体为一种新能源电池支撑架,包括箱状外壳和置于箱状外壳内部的支撑架本体,箱状外壳的内底部一侧设置第一滑道和第二滑道,第一滑道和第二滑道上分别设置可滑动的第一滑动门和第二滑动门,箱状外壳侧壁设置外表面设有过滤网的进风口和出风口,进风口外侧设有刮板,支撑架本体包括竖直设置的支撑组件和限位组件,支撑组件包括第一支撑杆和底端置于第一支撑杆内部且可滑动的第二支撑杆,限位组件包括水平设置的限位杆和限位槽。对根据供电需求对电池进行合理配置,且更换和拆卸更加方便,防止灰尘进入箱状外壳内,有效缓解了散热不畅的问题,防止电池在工作中发生位置移动导致供电故障。
本实用新型属于新能源领域,尤其是一种新能源汽车的电池过热报警装置,针对电池过热时不能够及时预警,出现故障时不便于拆卸电池的问题,现提出以下方案,包括箱体,箱体内部安装有电池箱,箱体一侧外壁固定有安装箱,安装箱顶端内侧壁安装有控制器,控制器的输出端固定有蜂鸣器,控制器的输入端固定有温度传感器,温度传感器的一端延伸至箱体内部,箱体内部设置有安装座以及卡座和卡块与电池箱卡接,本实用新型中通过温度传感器检测箱体内部电池箱的温度,即可实现电池过热时进行有效报警,通过卡紧弹簧的弹力将箱体两侧内壁设置的卡块与电池箱两侧外壁固定的凸块进行卡接,即可实现电池箱安装时的稳定性和拆卸更换时的便捷性。
本实用新型公开一种防止瞬间拔出漏电的新能源汽车连接器,其特征在于:包括有第一连接器本体、第二连接器本体以及压闩;该第一连接器本体的前端面向后凹设有插槽,插槽的前端具有一横梁,横梁的下表面具有一第一凸起,压闩的前端插入插槽中,压闩的前端设置有扣孔,该扣孔与凸台彼此扣合,压闩的前端表面具有一第二凸起,该第二凸起位于扣孔的前侧;本实用新型依靠插头与插座瞬间拔出时部件会发生干涉而导致拔出动作停顿,实现了拔出连接器插头时必须两个停顿的动作,阻止了正在连接中的带电的连接器插头因瞬间拔出,高压互锁装置还没来得及反应断电而导致的漏电触电或者产生拉弧的情况发生,大大提高了新能源汽车连接器的本质安全性能。
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