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本实用新型公开了一种高效变压器，包括矽钢片，所述矽钢片上设有矽钢片安装孔，所述矽钢片底部两侧设有铁板，所述铁板侧壁和矽钢片上均设有安装孔，所述安装孔外部设有螺钉，所述铁板底部设有定位孔，所述矽钢片内部设有线架，所述线架上设有初级绕组和次级绕组，所述次级绕组设置于初级绕组一侧。本实用新型通过矽钢片数量设置为多个，铁板和矽钢片通过螺钉固定连接，有利于同时将多个矽钢片和铁板固定在一起，结构简单，安装方便，节省成本，初级绕组和次级绕组均匀分布，排线平整，有利于变压器性能好，稳定性强，铁板截面设置为L型，有利于将多个矽钢片夹紧固定，方便安装，整个变压器应用于大电力解决方案、工业供电系统、新能源。
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本实用新型公开一种直流母线保护装置，应用于新能源发电领域。本实用新型提供一种主要由采样模块A、信号处理模块A、光通讯模块A、驱动电路模块、光通讯模块B，采样模块B、信号处理模块B组成的直流母线保护装置。其中采样模块A、信号处理模块A、光通讯模块A依次电气连接；信号处理模块A与驱动电路模块相连；采样模块B、信号处理模块Ｂ、光通讯模块Ｂ依次电气连接；光通讯模块A与光通讯模块B电气连接。该装置可以测量光伏母线上的两点的直流电压、直流电流信号，通过比较两点直流电压、直流电流来分析直流母线上是否存在电弧故障，并以此控制前端的直流开关来解除故障。
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本实用新型提供了一种脉冲轮结构、电机和电动车，脉冲轮结构包括容纳段和装配段，其中，容纳段具有容纳槽，且容纳槽的槽口朝向脉冲轮结构的轴向一端；装配段与容纳段远离容纳槽的槽口的一端连接，装配段具有装配孔，装配孔贯通至容纳槽并与容纳槽连通，脉冲轮结构通过装配孔以安装在驱动轴上。本实用新型解决了现有技术中的脉冲轮呈圆盘状，占用驱动轴的部分轴向空间，导致驱动轴的长度较长，致使电动机的整体外形体积较大，无法安装到较小车型的新能源电动车上的问题。
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本实用新型涉及一种便于安装的汽车用防水罩，包括支板和墙壁，所述支板的内部远离墙壁处开设有空腔，所述空腔的内底壁转动连接有丝杆，所述丝杆的外表面套接有第一锥齿轮，所述丝杆的外表面螺纹连接有滑杆，所述滑杆贯穿支板，且滑杆和支板滑动连接，所述滑杆的顶端固定连接有固定凹板，所述固定凹板的内部通过螺栓连接有插板。本实用新型，通过设置的固定凹板和插板进行固定同时配合第一磁板、第二磁板、吸盘能够做到快速将罩体进行安装，使得新能源汽车被保护在罩体内部减少外界雨水的影响。
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一种货车后车厢隐藏式翻转脚踏结构，包括：脚踏、安装在脚踏上的平衡支撑杆、安装在脚踏一侧的固定支座，其中，脚踏上设有用于枢接平衡支撑杆的数个凹槽；平衡支撑杆的末端连接有一固定杆，平衡支撑杆在接近末端位置上设置有与固定杆同心的孔，固定支座作为平衡支撑杆的导向槽，将固定支座活动安装在平衡支撑杆上。本实用新型在无需与卸货平台对接时，操作人员抽出踏板即能够方便上、下货车车箱；收回踏板，货车就可与卸货平台无缝对接；保证了货车在法规范围内长度和容积最大化，使货车更加轻量化，有助于增加有效载荷和降低新能源货车能耗。
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本实用新型公开了一种需求侧能源互联系统、能源互联控制系统，系统包括：第一级区域单元、第二级区域单元以及第三级区域单元，第一级区域单元包括连接于第一电网链路的第一级能源路由器、第一级用电设备、第一级储能设备，第二级区域单元包括连接于第二电网链路的第二级能源路由器、第二级储能设备，第三级区域单元包括连接于电网干路的第三级能源路由器、第三级储能设备、新能源发电设备，第一电网链路通过第一级能源路由器连接于第二电网链路，第二电网链路通过第二级能源路由器连接于电网干路，每一级能源路由器对应的区域单元可进行孤岛运行或联网运行，实现网络自治。本实用新型提高需求侧能源互联系统的智能化控制。
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本实用新型提供了一种极柱及电池盖板，涉及新能源技术的技术领域，该极柱包括上连接板、连接柱和下连接板，所述上连接板设置在所述连接柱的上端，所述下连接板设置在所述连接柱的下端。本实用新型提供的极柱具有上连接板和下连接板，且由于上连接板和下连接板的正投影面积均大于连接柱，当该极柱与电池盖板主体一起注塑的时候，确保极柱无法与电池盖板主体脱离，进而保证极柱与电池盖板主体的牢固连接；这样就实现了注塑的电池盖板主体与极柱的牢固连接，相比于现有技术，电池盖板主体可以省去密封圈等，降低了整个电池盖板的成本，提高了市场竞争力。
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本实用新型公开了一种板载放电电阻、Y电容与铜排的集成主驱控制器，属于新能源汽车控制器技术领域，包括PCB基板和母线铜排，所述PCB基板可拆卸地连接在所述母线铜排上；所述PCB基板上设置有Y电容组和N个放电电阻，所述N个放电电阻与所述Y电容组并联连接。本实用新型设计科学合理，体积小，能节省线束的使用。
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本实用新型提供一种汽车空调上的格栅装置、换热器组件及汽车，格栅装置设置于换热器组件迎风面一侧，用于当换热器组件需要降低换热效率时对换热器组件迎风面一侧进行调节；本实用新型提供的方案，能够控制换热器组件上的进风量，从而有效提高汽车空调的的制冷或制热能效；同时能够有效实现汽车空调的除霜功能、减少除霜时间；具有结构紧凑、实用，能够有效提高汽车空调能效、降低汽车能耗，提高新能源汽车续航里程。
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本实用新型公开了一种移动式污水处理装置，包括移动式污水处理设备主体，所述移动式污水处理设备主体的底部安装有驱动轮，且移动式污水处理设备主体的顶部安装有太阳能集能板，所述太阳能集能板的一侧设置有控制箱，所述控制箱的内部安装有逆变器，所述逆变器的一侧设置有石墨烯蓄电池，所述移动式污水处理设备主体的一侧设置有污水进口。本实用新型安装有太阳能集能板和石墨烯蓄电池，能够采用新能源移动式供电，无需外接电源，使用更加方便快捷，搅拌装置能够加速絮凝药物溶于水中，加速颗粒物在沉淀池内部的沉淀速度，提升处理效率，能够准确计量处理的污水量，并根据流量收取合理费用，整体结构紧凑，方便移动，节能环保。
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本实用新型提供了一种电池模组及载体装置，涉及新能源领域。其中，电池模组包括安装架及多个电池模块，安装架具有冷却腔，电池模块安装在冷却腔内，安装架上设置有冷却进液口及冷却出液口，冷却进液口用于与载体装置的制冷出液口连接，冷却出液口用于与载体装置的制冷进液口连接，载体装置的冷却介质能够经过冷却进液口进入至冷却腔内冷却电池模组并从冷却出液口排出冷却腔。在本实用新型中，电池模组与载体装置的制冷进液口及制冷出液口连通，通过载体装置的冷却介质进行降温散热，自身无需设置散热装置，结构简单，大大降低了制造成本。
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本实用新型公开了一种多功能路灯，涉及智能照明设备技术领域，能够在实现精准智能照明，节约能源，还能够为新能源车提供能源。一种多功能路灯包括立杆、照明模块、信息发布模块、充电模块以及智能控制模块。照明模块设置在立杆上端。信息发布模块设置在立杆两侧。充电模块设置在立杆上。智能控制模块设置在立杆上，并与照明模块、信息发布模块以及充电模块连接。照明模块以及信息发布模块均由智能控制模块进行控制。智能控制模块可以控制照明模块根据外界环境调整光照强度，还能判断环境是否有人，是否需要进行照明来智能开启和贯标照明模块。
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一种基于HTTP隧道远程监控系统,应用于新能源电站网络监控。目前,传统的网络通讯手段都是基于TCP/IP,UDP等通讯协议,必须依据于端口操作,由于防火墙的存在,给许多客户带来使用上的障碍。基于HTTP隧道远程监控系统在基于任何协议的数据包前端加一个HTTP协议头进行封装,冒充HTTP协议数据包,在80端口上穿透防火墙,建立客户端与服务器之间的联系后,进行数据传输。附图中,1为电站设施,2通讯网络,3为电站终端,4为服务器通讯网路,5为服务终端,6为用户终端。
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本实用新型提供一种智能型储能机,大规模使用智能型储能机可使电网用电负荷相对稳定,平衡昼夜用电负荷,实现“削峰填谷”的作用;且有小型风电、光伏发电输入接口,轻松实现新能源接入电力系统。智能型储能机,包括有柜壳、控制系统、能源装置和储能装置:能源装置用于为负载提供能源;所述能源装置包括有光能装置、风能装置和市电;光能装置和风能装置产生的电能储存在储能装置中;所述储能装置为一种储能电池组,所述储能电池组用于储存光能装置和风能装置产生的能源以及市电充电的能源;所述控制系统包括有:风光互补控制器、并网逆变器、离网逆变器、PLC控制器、电池管理系统以及双向智能电度表。
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本实用新型公开了一种汽车置顶式空调及使用该空调的汽车。该空调包括：底盘、设置于底盘上的冷凝器、压缩机和蒸发器，所述底盘采用玻璃钢一体成型结构。本实用新型设计的汽车空调的底盘采用玻璃钢一体成型结构，在空调的总装工序中减少了底盘的拼接工序，同时，采用玻璃钢材质具有良好的绝缘性，对于使用电能驱动空调的新能源汽车而言更加适用。
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本实用新型提供了一种电池盖板及动力电池，涉及新能源的技术领域，该电池盖板包括电池盖板主体、下塑胶和正极帽，在所述电池盖板主体的上端设置有第二环形凹槽，所述正极帽下端装配在所述第二环形凹槽内。本实用新型的电池盖板的电池盖板主体的正极帽直接固定在电池盖板主体上，电池盖板主体的下端形成定位凸起，该定位凸起的形成的卡接部能够使下塑胶与电池盖板主体连接；在电池盖板主体上设置的正极帽和定位凸起能够起到正极极柱的作用；相比于现有技术，不要在电池盖板主体上设置穿孔，彻底解决了电池盖板主体的正极极柱处的密封问题；且省去正极上塑胶、正极密封圈和正极极柱，降低了生产成本。
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市电互补太阳能人体感应风扇，主要由太阳能电池板、风扇、蓄电池、并网逆变器、红外人体感应器、储能管理模块组成，属于新能源的利用领域。太阳能电池板所发电能由蓄电池存储，并网逆变器优先选用太阳能电池板所发电提供电能，再由并网逆变器将直流电转变为交流电源给风扇供电；当蓄电池放电到过放保护点时，为保证风扇的正常运行，并网逆变器自动切换由备用上级电网为风扇供电，当蓄电池电量上升到可放电点时，并网逆变器又自动恢复到蓄电池供电状态。这样，把市电作为整个系统的备用电源，减轻了市电的压力，并且对公用电网冲击也小，达到节能减排的目的。
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本发明公开了一种圆柱形动力电池梯次利用模组pack、电池架和集装箱，涉及新能源汽车技术领域，解决了现有技术中圆柱形动力电池梯次利用时存在空间利用率低的技术问题。本发明的圆柱形动力电池梯次利用模组pack，包括外壳和电池单元，外壳为六边形，并且外壳内部形成有六边形容纳部，容纳部用于容纳电池单元；电池单元由多根圆柱形电池排列形成，并且电池单元的形状与容纳部的形状相匹配。本发明的容纳部设置为六边形，电池单元也形成为六边形，在圆柱形动力电池梯次利用时，可减小相邻圆柱形电池之间的间隙，提高空间利用率，进而可提高圆柱形电池的成组效率。
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本申请提供一种热管理系统和电动汽车。该热管理系统包括空调制冷剂回路、电机换热回路和电池换热回路，空调制冷剂回路包括压缩机(1)、车内换热器(2)、车外换热器(3)、节流装置、第一中间换热器(4)和第二中间换热器(5)，电机换热回路与第一中间换热器(4)换热连接，电池换热回路与第二中间换热器(5)换热连接。根据本申请的热管理系统，能够进行整车集成式热管理，充分利用系能源客车电池电力，提高新能源客车的续航能力。
一种动力电池健康状态评估方法、装置、存储介质及电子设备，通过选用电池容量作为电池健康状态的判断参数。本发明提出的电池健康状态评估方法可应用于新能源车辆、储能电站等搭载钛酸锂电池的应用场景及设备当中，为检修人员及用户提供实时的电池健康状态数据参考；本发明的评估方法还可以应用于退役电池梯次利用的快速分选装置，能够大幅缩减电池分选的时间成本，为电池后续的梯次利用提供准确的数据支持；本发明的电池评估方法具有快速、准确的优点，由该评估方法形成的C/C++评估算法软件可应用于嵌入式设备及上位机软件，满足了钛酸锂电池健康状态的快速评估需求。
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本发明公开了一种汽车的电机控制方法、装置、汽车、存储介质及处理器，该方法包括：确定所述汽车的当前运行状态；所述当前运行状态，为两个以上不同运行状态中的任一状态；获取所述电机的当前运行温度；并获取所述电机在所述当前运行状态下的预设温度告警值和最高允许工作温度；根据所述当前运行温度、以及所述当前运行状态下的预设温度告警值和最高允许工作温度，控制所述电机的运行过程。该方案，通过根据新能源汽车的运行阶段设置不同的温度阈值，根据对应的温度阈值调整电机运行参数，在保护电机绕组、电机转子中的磁钢不过温的基础上，实现电机性能的最大发挥。
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本发明公开了超长套筒穿越卵石层的长螺旋钻孔施工工法，包括首先施工前准备，施工现场场地已进行硬化；本发明专利利用超长套筒对钻孔进行护壁，免去了泥浆护壁、泥浆制备、泥浆运输以及准备弃置场地和弃置泥浆等环节，节约膨润土的使用、节约宝贵的土地资源、大量的泥浆弃置和占弃置场地，与传统钻孔灌注桩施工工法相比，超长套筒穿越卵石层的长螺旋钻孔施工工法，从工程实际消耗与提前钻孔灌注桩工艺相比较，工期缩短20％左右，造价比在桩基施工前进行处理节省费用15％以上，该方法施工速度快，且节能环保，十分符合我国土地节约、能源节约、建设节约型社会和节能减排的新能源政策。
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本发明涉及海上新能源开发技术领域，且公开了一种利用海上风电或太阳能的设备用保护装置，包括底座，所述底座的顶部固定安装有第一支架，所述第一支架的内侧活动安装有太阳能电板机组，所述底座的顶部且位于第一支架的左右两侧分别开设和有第一凹槽和第二凹槽，所述第一凹槽的内部固定安装有发电机。该利用海上风电或太阳能的设备用保护装置，通过设置电机和电动推杆，蓄电池给电机和电动推杆提供运作所需电能，使装置高温保护和沙尘防护功能持续保持，从而使太阳能电板机组保持高效运作，且保持这些功能需要用到的能源也是风能和太阳能这些可再生能源，即达到保护太阳能电板机组的目的，又不需要耗费不可再生能源。
本发明公开一种能源网关、家用电器、直流微电网系统其能源管理方法。该能源网关包括：直流输入端，用于与外部的太阳能发电装置的直流输出端连接；能源网关还包括用于向外部的直流用电器供电的第一直流输出端和/或第二直流输出端，第一直流输出端直接与直流输入端连接，第二直流输出端通过直流变压装置与直流输入端连接。本发明可以省去并网逆变器，减少设备投入和电能转换环节，提高新能源光伏发电的利用效率。进一步地，由于家用电器直接采用直流供电，可去除内部整流模块，从而减少了设备投入和电能转换损耗、消除家用电器给电网带来谐波污染影响电能质量等多种问题。
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一种光源,包括:脉冲发生器,LED,电感,二极管;脉冲发生器的输出端连接LED的正极,LED的负极连接电感的一端,电感的另一端连接脉冲发生器的地线,电感的另一端还连接二极管的正极,二极管的负极连接LED的正极;电感产生的感生电流正向经过LED。在脉冲电流的下降沿电感产生的感生电流使LED发光。脉冲发生器输出的脉冲电流使LED发光,电感作为LED的限流元件,电感把脉冲电流的能量储存起来,在脉冲电流的下降沿,电感把储存的能量释放出来产生感生电流使LED发光。使用电感储能,实现节约能源,作为一种新能源。电感用于LED的限流元件,减小了限流元件的发热损耗,实现节约能源,降低了LED环境温度。
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本发明公开了一种充电桩的多协议适配系统及方法，系统及方法减少了充电桩设备及运营系统双方的技术工作量，缩短了接入工期，提高了对接效率，有利于促进业务处理的效率最大化，便于后续系统下充电桩的资源扩容和业务扩展。本发明包括模型配置器、协议适配引擎及报文处理服务模块。本发明的实现方法是通过规则引擎配置将关键流程及参数的配置标准化、统一化，复用核心参数和差异化配置取代了复杂的协议二次开发，同时基于充电桩设备及协议的模型化配置，使得充电桩的协议解析可以在业务动态运行时通过加载模型进行自动协议匹配，通过建立可配置的电桩协议模型，在报文通讯和协议适配上减少了数据冗余和重复解析。本发明应用于新能源的技术领域。
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本发明公开了一种动力锂电池安全预警保护装置，旨在提供一种结构简单、安全性高和生产成本低的动力锂电池安全预警保护装置。本发明包括MCU电控系统和若干个分别与所述MCU电控系统电性连接的锂电池，所述锂电池的盖板上均设置有装置本体，所述装置本体的中间部分设有通孔，所述通孔内设置有导电引线，所述装置本体与所述导电引线之间设置有绝缘胶，所述导电引线的下端设置有导电触头，所述盖板的下端设有位于所述导电触头下方的沉头孔，所述沉头孔内设置有压力开关模块，所述压力开关模块受压时与所述导电触头相连接。本发明应用于新能源动力锂电池的技术领域。
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