江苏有色金属新能源材料技术理论与应用

节能环保具有除冰功能的风力发电装置 898     

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本发明涉及新能源技术领域，且公开了一种节能环保具有除冰功能的风力发电装置，包括转轴，所述转轴的外侧固定连接有叶片，所述叶片的外侧套接有去冰机构，所述去冰机构的内部滑动连接有主动机构。该节能环保具有除冰功能的风力发电装置，通过设备启动，加热腔内部内部电热丝通电产生热量，转轮通电转动，转轮转动带动传动轮转动，传动轮带动导向杆转动，导向杆有轮齿的一面转动至叶片外侧，此时主动轮通电转动，主动轮转动带动主动杆转动，主动杆通过主动槽带动主动机构转动，主动机构通过导向杆带动去冰机构移动，再通过去冰机构与导热管的配合使用，从而达到了能自动对叶片去冰，去冰效果好的效果。

考虑机组特性的区域电-热蒸汽系统协同定价方法 1130     

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本发明涉及一种考虑机组特性的区域电‑热蒸汽系统协同定价方法，属于电热互联综合能源系统优化调度技术领域；通过构建热电联产机组的电出力和热出力的组合调度建模；组合调度建模基于考虑区域内用户的柔性负荷需求响应以及热管网储能特性，构建生成电‑热蒸汽管网联合调度模型。定价方法综合考虑区域内机组的组合和运行模式切换、热蒸汽管网储能特性以及电柔性负荷的需求响应对园区的经济效益、用户的购能成本、优化调度灵活性以及新能源消纳程度的影响，线性化处理非线性模型部分，为电‑热蒸汽互联综合能源系统提供优化调度下的定价机制。

基于双碳目标的能源网架规划方法 769     

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本发明公开了一种基于双碳目标的能源网架规划方法，该方法为：进行能源需求预测及能源结构分析；开展能源碳排放评估，计算碳达峰年份；开展电量及调峰平衡，确定新能源规模及调峰容量；开展基础电力平衡，确定电网规划方案；研究尖峰负荷平衡，确定需求侧响应、储能、电动汽车响应率规模；开展电力碳排放评估，计算碳达峰年份；比较电力与能源碳达峰年份，校验方案合理性。本发明的基于双碳目标的能源网架规划方法以双碳目标为引领，开展能源需求预测、碳排放分析，以此制定电力规划关键指标；通过调峰容量平衡、基础负荷平衡、尖峰负荷平衡，建立电力需求与规划项目的强逻辑关系；在能源网架规划中增加电力碳排校验，提高规划方案的科学合理性。

外接式多模震动能量回收减震器 694     

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本发明涉及减震器技术领域，且公开了一种外接式多模震动能量回收减震器，包括减震器本体，所述减震器本体的内部设置有液压筒结构，所述减震器本体的内部设置有防护结构，所述减震器本体的内部设置有压缩结构，所述液压筒结构包括液压筒本体，所述液压筒本体的底部固定设在减震器本体的内部，所述液压筒本体的内壁固定连接有润滑环，所述润滑环的内部固定连接有线圈。该外接式多模震动能量回收减震器，通过液压筒结构的设置，在使用减震器本体的时候，活塞杆在液压筒本体的内部做往复运动，从而使线圈切割磁铁环产生的磁力线，从而可以使线圈内部产生感应电流被回收利用，能够合理的将新能源汽车行驶过程中减震器本体产生的能量回收。

汽车全自动电池组装自动化工作台及其使用方法 822     

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本发明公开了一种汽车全自动电池组装自动化工作台及其使用方法，涉及新能源汽车技术领域，为解决现有用于电池组装的自动化工作台存在操作过程复杂，且一个设备只能操作一个功能导致设备使用成本高的问题。工作台上端设置有挡板，工作台内设置有收纳柜，工作台一侧固定安装有控制组，工作台上端表面活动安装有两个第一旋转座和第二旋转座，第一旋转座上端活动安装有第一支撑杆，第二旋转座上端活动安装有第二支撑杆，第一支撑杆和第二支撑杆前端均活动连接有滑竿，两个滑竿前端活动连接有夹座，两个夹座前端均设置有对称的夹板，且表面设有电磁板，挡板上端活动连接有照明灯，挡板内活动安装有卡座，工作台内活动安装有第二转盘。

阻燃环氧树脂玻纤布预浸料及其制备方法 852     

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本发明公开了一种阻燃环氧树脂玻纤布预浸料及其制备方法，以重量份数计，所述预浸料主要由如下原料制备而成：70‑110份的环氧树脂、3‑8份固化剂、1‑5份促进剂、1‑5份助剂、10‑30份氢氧化铝、100‑200份玻璃纤维布；所述环氧树脂由质量比为(1‑3):(1‑3):(1‑3):(1‑2)的液态双酚A环氧树脂、酚醛环氧树脂、固态双酚A环氧树脂和四溴双酚A环氧树脂组成。与现有技术相比，本发明提供的应用于新能源电池盒的新型环氧树脂预浸料具有优良的机械强度，不易碎，优异的阻燃性能，外观优美及质量轻等优点；此外，本发明制备方法工艺简单，效率高，成本低，可大规模生产，可实现阻燃环氧树脂预浸料的无污染制造。

风火储联合二次调频方法 820     

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本发明公开了一种风火储联合二次调频方法，该方法考虑火电机组、风电场站和储能电站建模方法的不一致性，二次调频通信延迟不确定性等因素，以风电机组、火电机组和储能电站为调控对象，基于延迟边际对系统通信延迟进行描述，以区域电网满足一定的系统鲁棒性能指标为控制目标，基于鲁棒H∞控制为基本控制器设计方法，对区域电网的二次频率控制进行设计；本发明针对新能源并网后的区域电网频率问题设置鲁棒性能指标，可有效增强系统频率的鲁棒性能，降低大规模光伏并网和负荷不确定性波动带来的调频问题，保证电网频率的安全稳定运行。

监测模组间连接母线排安装螺栓是否松动的诊断方法 1197     

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本发明属于新能源汽车技术领域，且公开了一种监测模组间连接母线排安装螺栓是否松动的诊断方法，包括如下步骤，根据母线排两端电压采集点的电压V1和V2以及母线排的实时电流I,通过电池管理系统的计算单元测算母线排总体的连接电阻R，通过电池管理系统判断母线排总体的连接电阻R是否超过阈值Q，当母线排总体的连接电阻R超过阈值Q，则表示螺栓松动，通过电池管理系统的诊断网络单元发送故障通知，让车辆使用者及时知晓，让使用者及时对车辆进行检修维护，本发明通过电池管理系统可以在电池包工作时实时监测母线排的电连接电阻，BMS检测到异常后会通过诊断网络发送故障报文通知到车辆的使用者进行检验维护。

Fe掺杂空心核壳碳球电催化剂材料及其制备方法 938     

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本发明公开了一种Fe掺杂空心核壳碳球电催化剂材料及其制备方法，其包括制备单分散的聚苯乙烯微球模板，在其上原位生长聚苯胺，利用FeCl3的特性，将其既作为掺杂剂，又作为氧化剂，一步制备Fe掺杂的聚苯乙烯‑聚苯胺核壳微球，再利用高温刻蚀掉聚苯乙烯模板并将聚苯胺层碳化，再用酸洗去多余的金属等物质从而得到Fe掺杂空心核壳碳球电催化剂材料。本发明的优势在于制备方法简单，成本低廉，催化剂的催化性能高效；此外，本发明绿色环保，利用非贵金属取代贵金属应用于生产，在电池等新能源领域有着重要应用于价值。

源储荷分布式协同电压控制方法及其系统 746     

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本发明公开了一种源储荷分布式协同电压控制方法及其系统，旨在解决现有技术中配电网电压控制对柔性资源的协同控制不足的技术问题。其包括：根据配电网中所有节点的电压信息获取配电网的优先控制节点；当优先控制节点过压或欠压时，利用预先构建的电压控制目标函数依次计算优先控制节点和其他节点的电压控制序列；根据预设的收敛条件对所有节点的电压控制序列进行迭代更新，获得电压控制策略。本发明基于源网荷储网络化云决策控制系统平台，能够解决由于新能源波动等其他小扰动情况下配电网的过/欠电压问题，有效地保证了配电网电压控制的快速性、经济性和灵活性。

含储能风电场参与一次调频控制的风电并网系统调频控制方法 838     

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本发明公开了一种含储能风电场参与一次调频控制的风电并网系统调频控制方法，属于新能源接入电网系统振荡抑制技术领域，包括：基于预建立的风机调频控制模型获取风机经一次调频控制后有功功率参考值；基于风机经一次调频控制后有功功率参考值，计算得到风机调频出力增量；响应于检测到风电并网系统的电网实际频率偏差超过预设频率阈值，基于风机调频出力增量，计算得到储能系统调频出力，通过该储能系统调频出力增量实现调频控制；合理有效地利用风机自身调频能力和储能系统调频能力，提高风电并网系统的稳定性，提高风电消纳能力。

具有自我保护功能的环保型风力发电装置 1140     

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本发明涉及新能源技术领域，具体为一种具有自我保护功能的环保型风力发电装置，包括壳体，所述壳体的外表面滑动连接有伸缩叶片，所述壳体的内部固定连接有固定环，所述固定环的内部固定连接有转轴，所述固定环的内表面固定连接有限位座，所述限位座的外表面固定连接有连接板，所述连接板远离限位座的一端固定连接有限位架。当调节块在滑轨的内部滑动的时候，调节块外表面的限位销随着调节块滑动过程中，脱离壳体内表面的限位，此时在伸缩叶片下表面的缓冲座的作用下将伸缩叶片向壳体的内部拉动，使伸缩叶片收缩至壳体的内部，降低壳体与风力的接触面积，防止壳体的转动过快，导致设备超负荷运转，提高设备的使用寿命。

用于大功率直流充电机全矩阵分配方法及其装置 860     

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本发明公开了一种用于大功率直流充电机全矩阵分配方法及其装置，属于新能源汽车技术领域，包括建立充电机，充电机包括数个充电枪、数个功率分配单元和数个功率模块，解决了在满足所有充电车辆均能充电的前提下，优先满足先充电的车辆需求；按车辆的充电需求及整体运行的策略的优先级，实时进行功率柔性分配的技术问题，本发明实现了充电功率柔性分配；以先到先得，在满足所有车辆均能充电的前提下，优先满足先充车辆的充电功率需求；本发明充电效率高，提高了功率模块的利用率，提高了充电桩的运营效率，减小充电桩的散热，充电桩能工作在更好的工况下，能够减小或改善充电机对电网质量的影响。

用于换电平台的浮动机构、浮动平台 853     

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本发明提供一种用于换电平台的浮动机构，包括安装于固定基板与浮动基板间的浮动柱本体；浮动柱本体包括浮动底板、弹性件、支撑件；浮动底板靠近固定基板的一端面上固定有若干支撑件；弹性件一端抵触固定基板；支撑件与弹性件分别抵触第一浮动基板相对的两端面，浮动底板受外力作用，以使得第一浮动基板可沿垂直第一浮动基板端面方向上相对固定基板浮动。本发明还涉及用于换电平台的浮动平台。本发明结构巧妙，设计合理，采用万向结构支撑件，使换电过程可各向浮动，满足新能源车快速换电的要求，便于推广应用。

虚拟轨道列车轮毂电机驱动独立悬架机构及其设计方法 839     

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本发明公开了虚拟轨道列车轮毂电机驱动独立悬架机构及其设计方法，所设计的轮毂电机驱动独立悬架包括轮毂电机总成和悬架组件两部分，所述悬架组件包括上横臂、下横臂、空气弹簧、减振器、立柱、悬架连接销、悬架连接轴、滚动轴承。本发明解决了轮毂电机悬架布置空间不足、簧下质量过大的局限，使得悬架结构更加紧凑、操稳性能更加优越；将驱动、部分导向机构整合到轮毂内具有高集成度的特点，便于安装。可为新能源轮毂驱动虚拟轨道列车甚至中运量城市交通制式提供较大的参考价值，具有良好的应用前景和市场价值。轮毂电机驱动悬架系统传动效率高，结构更加紧凑，为其他底盘系统提供更大的布置空间。

充电线便于收纳且不受气温影响的电动汽车 1159     

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本发明公开了一种充电线便于收纳且不受气温影响的电动汽车，涉及新能源汽车技术领域。该充电线便于收纳且不受气温影响的电动汽车，包括车体，所述车体的内腔顶部固定安装有前视窗，前视窗的下方固定安装有位于车体内腔的车门，车门的内腔固定安装有车窗，车窗的左侧固定安装有位于车门内腔的后视镜，所述车窗的下方固定安装有位于车门内腔的门把手，所述车门的底部固定安装有位于车体内腔的底盘。该充电线便于收纳且不受气温影响的电动汽车，不会受到环境和条件的限制，且在充电完成后方便通过扭簧将卷线盘收回，减少了绕线的麻烦，方便充电的过程更加便捷，还可以保证电动汽车不会受到气温的影响。

专用于超薄光伏电池片焊接的低熔点焊带及制备方法 920     

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本发明公开的属于光伏新能源技术领域，具体为一种专用于超薄光伏电池片焊接的低熔点焊带及制备方法，该专用于超薄光伏电池片焊接的低熔点焊带的组成成分包括锡、铅、铋、银和铜中的三种、四种或五种，该专用于超薄光伏电池片焊接的低熔点焊带的制备方法包括如下步骤：S1：称取锡、铅、铋、银和铜中的三种、四种或五种金属，放在一起熔解来配制合金成分；S2：将步骤S1中所得的合金放入锡炉内；S3：将铜丝压延成铜带后退火；S4：采用热浸法涂锡；S5：使用风扇对锡带的正反面进行冷却，大大降低了焊带的焊接温度，在与超薄光伏电池片焊接后，光伏电池片变形量很小，应力小于光伏电池片承受能力，可有效减少超薄电池片的隐裂和碎片率。 1

镭雕聚丙烯改性材料及其制备方法 1067     

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本发明涉及一种镭雕聚丙烯改性材料及其制备方法，其成分为：聚丙烯62～92.8％，滑石粉5～30％，镭雕母粒1～5％，偶联剂0.1～0.5％，润滑剂0.5～1％，分散剂0.5～1％，抗氧剂0.1～0.5％。其工艺：先按照配比将各组分材料加入混合桶中使之混合均匀；再将混合物加入双螺杆挤出机内混炼；双螺杆挤出机第一段和第二段挤出温度在170～180℃，其它几段挤出温度在190～230℃，反应物在双螺杆挤出机中的总停留时间为3～8min；最后将得到的物料挤出后冷却、切粒即得到所需的镭雕聚丙烯改性材料。此款材料目前已在新能源汽车上使用，省去了之前制品需印刷、喷漆等工作，同时解决了喷漆等环节带来的环保问题，适应了时代发展需求，应用前景广泛。

柔性直流输电双极系统抑制换流器过负荷的方法 1154     

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本发明提出了一种柔性直流输电双极系统抑制换流器过负荷的方法，针对连接于新能源接入等孤岛无源系统，双极换流器交流侧两极分别接入独立的交流母线，两极母线采用电子式开关设备作为母联开关，换流器双极运行，母联电子式开关连通，一极闭锁时，监测当双极功率大于一极换流器最大功率限制时，断开母联电子式开关，当双极功率小于一极最大功率限制时，保持电子式开关导通状态。此外，针对送端换流器直流线路至受端换流器发生故障问题，在正负极直流母线上各增加通过电子式开关连接的耗能电阻装置，检测直流过电压时开通电子式开关投入耗能电阻装置，抑制换流器过电压。

生活垃圾微生物发电装置 880     

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本发明一种适用于生活垃圾微生物发电装置，包括：生活垃圾池（1）、输送管（2）、分选机（3）、阳极反应池（4）、阴极反应池（5）、电量存储器（6）。将垃圾导入生活垃圾池（1）中，通过输送管（2）送至分选机（3）进行垃圾筛选，去除不能被发电利用的垃圾，分选后送至阳极反应池（4），有机物在微生物的催化分解下氧化为氢离子，并产生二氧化碳，二氧化碳可以供给温室大棚，同时在电极上有电子流向阴极反应池（5），阴极反应池（5）发生还原反应，氢离子通过质子交换膜与氧气在阴极发生还原反应，整个过程向外部电量存储器（6）提供能量。本发明有效地改善了环境，推动新能源的利用。

电动汽车车载动力电池用集群自动化焊接设备 1162     

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本发明涉及一种电动汽车车载动力电池用集群自动化焊接设备，包括底板，底板上安装有一号电动滑块，一号电动滑块上安装有固定输送装置，底板上安装有铅焊连接装置，底板的后端安装有氧焊装置，所述固定输送装置包括安装在一号电动滑块上的固定输送框，固定输送框的内壁上安装有输送升降气缸，输送升降气缸的顶端通过法兰安装在输送升降板上。本发明可以解决现有人工对新能源电池集群焊接过程中存在的需要人工借助工具对集群盒进行固定，需要人工借助铅焊工具对集群盒内极板的正负极进行连接，需要人工借助氧焊设备将组成电池的零部件固定的焊接到指定的位置，人工焊接极板之间之间的正负极容易因失误导致焊接错误等难题。

电池片串焊机 1140     

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本申请揭示了一种电池片串焊机，属于新能源电池组件生产领域。该电池片串焊机包括电池片上料装置、焊带上料装置、输送部、治具循环输送装置以及焊接装置，其中：电池片上料装置向输送部的输入端放置电池片；焊带上料装置将预定长度的焊带铺设至输送部输入端处电池片的主栅线上；治具循环输送装置向输送部输入端的电池片和焊带上放置治具，且从输送部输出端将治具搬运循环至输送部的输入端；焊接装置位于输送部的输入端和输出端之间，对输送部上的电池片和焊带进行焊接。本申请通过设置治具循环输送装置，可以使电池片和焊带被输送过程中被治具压住，避免了焊带在输送过程中的偏移，提高了效率和焊接质量。

树脂膜法制备燃料电池双极板的材料 864     

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本发明涉及一种树脂膜法制备燃料电池双极板的材料。针对现有金属双极板的耐腐蚀性不足和现有石墨电极的机械强度低、工艺性能差、安装难度大等用于燃料电池方面的不足，通过本发明所制得的具有高电导率的碳纤维燃料电池双极板，包括(1)碳纤维和(2)树脂膜(片)，满足燃料电池的双极板高电导率、高的机械强度和优良的耐腐蚀性并实现燃料电池轻量化。可广泛应用于通信电子、新能源交通、飞行器等领域。

利用生物质催化热解反应器余温对系统进行快速冷却的装置及方法 1116     

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本发明公开了一种利用催化热解反应器余温对系统进行快速冷却的装置及方法，涉及新能源开发与应用领域，该装置中热解床层内的气体可进入催化床层；所述催化床层外侧设置有催化床层加热炉和发生器，催化床层加热炉用来对催化床层进行加热，发生器在催化床层工作时对催化床层进行保温，在工作结束后，对催化床层进行冷却；热解床层加热炉用来对热解床层进行加热，蒸发器用来对热解床层进行冷却；该方法通过对催化床层内的催化剂先加热到一定的温度，然后对热解床层内生物质加热，反应后，通过快速冷却反应后的生物质和催化剂；本发明旨在充分利用系统的余热能量来达到快速冷却系统、提高工作效率的目的，此方案简单可行、维护简单。

层状-尖晶石复合固溶体正极材料的制备方法 1166     

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本发明涉及一种钠离子掺杂的层状-尖晶石复合固溶体正极材料，属于新能源材料领域。首先，用去离子水将按化学计量比称量的镍盐、锰盐溶解配置成多元金属盐溶液，其次，配制碱溶液；接着，将多元金属盐溶液及化学计量比过量的碱溶液在超声外场的作用下边搅拌加入边进行反应，控制反应温度，控制好盐、碱溶液的加入速度；反应完毕后继续搅拌，继续搅拌后静置，过滤，得固形物，用去离子水洗涤至pH值7.8以下，干燥，即得到镍锰多元锂离子电池正极材料前驱体；然后和按化学计量比称取的锂盐和钠源混合，经过机械活化、焙烧，最后冷却得到层状-尖晶石复合固溶体正极材料。通过上述方法，能有效地提高正极材料的倍率性能。

市政照明监控一体装置 1161     

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本发明公开了一种市政照明监控一体装置，包括主杆、防撞筒、太阳能板、风电叶片、灯杆和保护箱，所述主杆竖直安装，其下端埋没在地面下方，主杆露出地面的一段包裹有两个半圆筒状的防撞筒，所述两个防撞筒相对扣接形成一个圆筒，本发明市政照明监控一体装置将路灯和监控摄像头集成一体式设计，并且通过光伏发电和风力发电相结合的新能源供电方式，有效节约电能，并且解决单一电源存在的弊端，同时还通过微型计算机连接与远程数据管理中心连接，构成路灯的远程物联网监控系统，方便工作人员控制和维修，通过在主杆露出地面的一端包裹防撞筒，缓冲主杆在受到撞击时产生的冲击力，避免主杆出现断裂，使得装置的安全性大大提高。

太阳能光催化水处理设备 1157     

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一种太阳能光催化水处理设备，本发明涉及新能源技术领域；处理箱体的内部设有数个光催化装置，数个光催化装置中部穿设有转轴，转轴的两端通过轴承旋接在处理箱体的侧壁，转轴的一端穿过处理箱体后与电机的输出轴连接，电机设置在处理箱体的外壁；所述的处理箱体的顶部通过支撑架架设有透镜，处理箱体的侧壁设有蓄水箱，蓄水箱的顶部架设有抽水泵，抽水泵的入口端连接有吸水管，抽水泵的出口端连接有排水管，其中吸水管的下端设置于处理箱体的内部，排水管的下端设置于蓄水箱内。其能够增加光触媒与污水的接触面积，大大提高处理效率，且能够对使用过后的光触媒进行回收再生，极大地节约资源，实用性更强。

具有电动发电和感应脉冲装置的全磁动力机 1174     

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本发明的一种具有电动发电和感应脉冲装置的全磁动力机，包括内定子、外转盘、感应脉冲编程调控器、操纵开关、可充电池，由于内定子表面安装有若干极性相同的永磁体与定子铁环组合成闭合磁路，并且每个相邻永磁体间隔中，安装有磁电感应脉冲器触头，位于内定子上的若干定子盘和电动发电机电枢安装在同一固定空芯主轴上，由电池供电使电机启动后转变成发电机给电池充电，外转盘上安装有转盘铁环和若干只极性相同的稀土永磁体联接形成外转盘上闭合磁路，外转盘上的永磁体安装有导向角α，运转中脉冲调控器产生出可控瞬间感应脉冲电磁场起到变磁作用，达到减小磁阻，有利于外转盘上相对应安装的同极性磁体在磁能作用力下顺利地连续转动，该机运转一段时间后，永磁体相互磁力衰减到一定程度，需更换新的永磁体或充磁后再继续使用，是一项可再生绿色新能源，绿色环保，使用成本低，可广泛用于各种动力设备，特殊环境条件中的动力，具有很高的社会和经济价值。

基于板翅式热管散热器的车载集成控制器冷却系统 1061     

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本发明公开了一种基于板翅式热管散热器的车载集成控制器冷却系统，包括依次连接于车载集成控制器上的空腔均温板、翅片阵列和热管阵列，热管阵列是底端与空腔均温板连接的第一U型热管和第二U型热管，翅片阵列包括上部分翅片和下部分翅片，第一U型热管的顶端连接下部分翅片，第二U型热管的顶端连接上部分翅片。本发明具有良好的大功率均温散热性能，同时还能够带来结构紧凑和轻量化的显著优势，特别适用于新能源汽车控制器的冷却。

顶升移载抓取轮胎装置 831     

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本发明涉及一种顶升移载抓取轮胎装置。框架固定在吊挂钢结构上，框架的横梁上设有滑轨组件；滑轨组件包括导轨和滑块，导轨固定在框架横梁上，滑块滑动装配在导轨上，安装板放置在滑块上并与滑块固定连接；横移气缸设置在安装板下方，横移气缸采用无杆气缸，横移气缸两端分别固定连接在框架的纵梁上，横移气缸的移动块与安装板固定连接，横移气缸用于带动安装板横向移动；升降气缸竖向安装在安装板上，升降气缸的活塞杆端向下连接有连接支架，轮胎夹紧机构安装在连接支架上。本发明结构合理，操作方便，实现了新能源汽车备胎的可靠输送，实现了生产的多样性，并且输送安全可靠，加快了生产节拍，提高了经济效益。