福建福州有色金属材料制备及加工技术理论与应用

新能源汽车用充电保护装置 725     

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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种新能源汽车用充电保护装置，包括充电柜和收线装置，所述收线装置固定安装在充电柜的内部，所述收线装置包括支撑板、挡板、转杆、摇杆、皮带轮、螺纹杆、螺母、引线杆，所述支撑板固定连接在充电柜内壁的两侧，所述挡板固定连接在支撑板的顶部，所述转杆通过第一轴承贯穿充电柜的一侧延伸至充电柜内部与充电柜转动连接。通过转动摇杆，摇杆转动带动转杆转动，从而将充电线进行缠绕回收，转杆转动会带动皮带轮的主动轮进行转动，从而带动与皮带轮从动轮固定连接的螺纹杆转动，当螺纹杆转动时，会带动螺母水平移动，从而使引线杆水平移动，使充电线缠绕的更加充分，从而达到快速收线的目的。

带自动调节功能的新能源汽车车身结构 673     

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本实用新型公开了一种带自动调节功能的新能源汽车车身结构，其结构包括防撞梁、支撑梁、自动调节装置、安装框、安装梁、连接梁、横梁、框架、后板，防撞梁后端安装于支撑梁前端，支撑梁之间安装有自动调节装置，防撞梁后端与自动调节装置前端相焊接，本实用新型一种带自动调节功能的新能源汽车车身结构，在结构上设置了自动调节装置，当防撞梁受到外力的冲撞时，力将顺着防撞梁传至活塞杆，使活塞杆向内移动，在移动的同时将挤压外表面的弹簧做初步缓冲，并推动活塞挤压液压缸内侧的油液，使油液顺着通孔向上方流动，当完成缓冲后，在弹簧复位力的作用下将使活塞回到初始的位置，使其在受到较大外力时，将得到多重缓冲减震，提高车身安全性能。

有效减震的新能源锂电池加工用输送装置 859     

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本实用新型公开了一种有效减震的新能源锂电池加工用输送装置，包括运输车体，所述运输车体的下侧焊接有底座，所述运输车体的内部底端卡槽连接有海绵垫，所述弹簧的上侧焊接固定有运输箱，所述橡胶垫的下侧内部贯穿连接有凸块，所述底座的左侧内部开设有右限位孔，所述左限位孔的内部活动连接有连接杆，且连接杆的前侧焊接有限位块，所述连接杆的外侧固定连接有推杆，且推杆的右侧上方预留有第二限位槽。该有效减震的新能源锂电池加工用输送装置，使用者能够根据需要对推杆进行调节，方便输送，灵活性高，能够有效减震，增强稳定性，对锂电池起到保护作用，避免输送过程中锂电池半成品内部的液质紊乱，安全性高。

多功能新能源汽车用车载充电装置 680     

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本发明涉及一种新能源汽车装置，更具体的说是一种多功能新能源汽车用车载充电装置，本装置设置有移动装置，能够移动，本装置在不用试可以收回至外箱体，方便存放，本装置设置有升降调节装置，在调节时能够自动打开盖，本装置的电池可移动，在不用时可以收回，保证了安全，充电装置升降调节装置与气囊充气装置相连接，气囊充气装置与压力气囊相连接，压力气囊与动力传动装置相连接，动力传动装置与充电装置相连接，充电装置与太阳能装置相连接，装置外箱体与移动装置相连接，滑动杆与装置内箱体相连接。

新能源卡车可升降车桥结构 637     

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本发明涉及车辆技术领域，尤其涉及一种新能源卡车可升降车桥结构，包括车底板、可调节连接臂、平衡板、车桥桥杆和阻尼缓冲组件；所述阻尼缓冲组件包括第一压缩筒、第一活塞杆、第二压缩筒、连接座、第二活塞杆和第三压缩筒。本发明提供的新能源卡车可升降车桥结构，可以保证卡车在较为恶劣的路面上行驶时的平稳性，利用两个方向上的阻尼缓冲力降低由于轮胎的附着力忽大忽小变化对车桥稳定性的影响，相较于传统的增加车桥重量的方式，既能保证车桥结构的稳定性，又不会对卡车的速度、载重以及能耗等产生影响，特别满足卡车在行驶路面情况较为恶劣的情况下的使用要求。

测试新能源车辆空压机的试验台 899     

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本实用新型公开了一种测试新能源车辆空压机的试验台，涉及新能源车辆配件技术领域，包括控制面板、变频器和储气罐，所述控制面板连接所述变频器，所述变频器与待测空压机连接，所述待测空压机的出气口与所述储气罐连接，所述待测空压机和所述储气罐之间的管路上设有第一压力传感器，所述储气罐上设有第二压力传感器，所述第一压力传感器和所述第二压力传感器与所述控制面板电性连接。本实用新型的试验台，空压机的工作状态由空压机与储气罐之间的压力传感器控制，通过传感器测试空压机工作参数，相关参数通过控制面板直观呈现出来，优化操作规程，减轻操作者的劳动强度，操作简单。

新能源汽车水热PTC智能检测系统 727     

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本发明涉及一种新能源汽车水热PTC智能检测系统，包括机架、检测台、冷却液系统、自来水系统、吹气系统、高压系统、低压系统和控制系统，检测台包括工装支撑板和管路安装板，工装支撑板上设置产品检测工装，其上安装水加热PTC产品，管路安装板上设置测试管路系统及高、低压接头，冷却液、自来水及吹气系统连接测试管路系统，测试管路系统经冷却液进、出水管连接PTC产品的水路接口，以对其进行工作性能测试；高、低压系统分别连接高、低压接头，然后分别经高、低压线连接PTC产品的高、低压接口，以对其进行高、低压电性能参数的检测。该系统有利于模拟新能源汽车空调系统工况，对水加热PTC产品质量进行智能检测，提高了检测的准确性和可靠性。

新能源除水压缩垃圾桶 888     

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本发明公开了一种新能源除水压缩垃圾桶，包括动力室、循环垃圾箱和其他垃圾箱，所述动力室由储能系统、左侧箱和右侧箱组成，左侧箱和右侧箱之间设有烟灰缸，动力室上端设有太阳能板，所述循环垃圾箱外表面上侧设有进循环垃圾口，循环垃圾箱内部设有内桶，内桶下端设有抽屉，抽屉上设有抽屉门板，所述其他垃圾箱外表面上侧设有进其他垃圾口，其他垃圾箱和循环垃圾箱之间设有隔层，隔层内部设有紫外灯。本发明新能源除水压缩垃圾桶，压缩除水，减少细菌滋生，便于清洁工清理垃圾。

新能源汽车电池托盘自动化清洗装置 952     

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本实用新型公开了新能源汽车技术领域的一种新能源汽车电池托盘自动化清洗装置，包括清洗箱，清洗箱的底部固接有撑脚，清洗箱的顶部开设有开口，开口的内侧壁固接有两组对称的侧板，两组侧板相互靠近的一侧均开设有竖滑槽，竖滑槽内滑动连接有竖滑块，竖滑块与竖滑槽之间固接有第一弹簧，竖滑块上固接有承载台，清洗箱的顶部固接有两组对称的上电机，上电机上固接有线轮，线轮上绕接有拉线，清洗箱的底部固接有第二电机，第二电机上固接有凸轮。本实用新型结构简单，操作方便，通过电机与刷毛配合，便于对电池托盘进行清洗，无需人工手动操作，省时省力；通过拉线与多组弹簧配合，提高工作效率，便于传动，便于广泛使用。

新能源焚烧热力回收设备 693     

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本实用新型公开了新能源焚烧热力回收设备，包括吸收箱，所述吸收箱的上部固定连接有顶盖，所述顶盖的上下两侧固定连接有冷风机构，所述吸收箱的左侧固定连接有连接管一，所述吸收箱的前后两侧固定连接有冷水机构，所述冷风机构由电机、转轴和转盘组成，所述电机固定连接在顶盖的上部，所述转轴固定连接在电机的输出端，且所述转轴位于顶盖的下部，所述转盘固定连接在转轴的下端，所述冷水机构由水泵、水管和集水箱组成。本实用新型中，通过冷水机构的水管，来使吸收箱中的温度大幅度下降，从而使热力传输到吸收箱，能够有效把新能源焚烧热力吸收起来，有助于去集中利用热力，从而来方便工作人员进行下一步的资源利用。

新能源汽车立式充电设备 981     

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本实用新型涉及新能源汽车充电技术领域，公开了一种新能源汽车立式充电设备，包括充电桩，所述充电桩右侧中间设置有保护框，所述保护框内部中间开设有活塞槽。本实用新型通过充电桩对电动汽车进行充电时，会驱动电机带动收卷盒转动，使保护套和充电线缓缓从保护框内排出，操作者通过拿持充电头对电动汽车进行充电机即可，同时当充电完成后充电桩会驱动电机反向转动，对充电线和充电头自动收缩，避免操作者操作不当将充电头暴露在外界发生损坏和意外，当充电线和充电头完全收缩到保护套内，充电头会带着保护套一起向内侧移动挤压压力传感器，将信号传输到控制处理器，控制电机停止对充电线收缩，有效的对充电线和充电头自动保护。

便于安装新能源汽车行李架 698     

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本实用新型公开了一种便于安装新能源汽车行李架，其结构包括桁架、外向顶杆、活动杆、定位锁柄、快捷扩容安装装置、重心锁杆，桁架共设有两个且顶端面采用电焊的方式固定连接于重心锁杆背部，外向顶杆共设有两个且前后两端通过嵌入的方式安装在定位锁柄内部，本实用新型一种便于安装新能源汽车行李架，结构上设有快捷扩容安装装置，径直握住外向顶杆，将其向两端外侧拉动，通过牵引拉线的拉力，将定位锁柄拉回，并且将扩容杆夹紧，从而完成扩容当需要放置较多物品时，无需将现有行李架拆下，便可直接将扩容架安装上去，进行扩装操作，扩大其承载面，而且花费的时间少。

新能源汽车电池托盘整形装置 754     

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本实用新型公开了新能源汽车技术领域的一种新能源汽车电池托盘整形装置，包括工作台，工作台的底部固接有撑脚，工作台上开设有开口，工作台的顶部固接有四组呈阵列状分布的固定杆，固定杆的侧壁和顶部分别固接有限位块和防脱板，固定杆上套设有压板，压板上固接有连杆，多组连杆之间固接有升降板，升降板的底部固接有冲孔组件和两组对称的伸缩杆，伸缩杆的底部固接有防滑板，防滑板上开设有过料口，冲孔组件贯穿过料口，工作台的顶部固接有电机，电机的前侧动力输出端固接有凸轮。本实用新型结构简单，操作方便，通过电机与冲孔组件配合，便于对托盘进行冲孔；通过多组弹簧配合，设置防滑板，提高加工稳定性，提高工作效率，便于广泛使用。

新能源汽车电池托盘清铝屑装置 621     

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本实用新型公开了新能源汽车技术领域的一种新能源汽车电池托盘清铝屑装置，包括安装板和吸气管，安装板固接于吸气管的侧壁上，吸气管的顶部安装设置有吸尘器，吸气管的底部固接有吸料斗，吸料斗的内侧壁上固接有吊杆和横板条，横板条上通过轴承转动连接有转杆，转杆的底部固接有刷毛板，刷毛板的底部固接有刷毛，转杆的顶部固接有摆杆，摆杆的左端固接有推板，摆杆的右端与吊杆之间固接有弹簧，横板条的底部安装设置有电机。本实用新型结构简单，操作方便，通过电机与吸尘器相配合，便于对铝屑进行清理，无需人工手动操作，省时省力；通过弹簧与刷毛配合，凸轮与推板配合，便于对顽固的铝屑进行清理，提高工作效率，便于广泛使用。

新能源汽车锂电池盒表面处理的喷胶装置 840     

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本实用新型公开了一种新能源汽车锂电池盒表面处理的喷胶装置，涉及锂电池加工技术领域，本实用新型克服了现有技术中新能源汽车锂电池盒表面需要进行喷胶处理，现有技术下，喷胶效率较低，喷出的胶体存在着不够均匀的情况，质量不高的问题，现提出如下方案：其包括外架，外架内设有喷胶板，喷胶板底部连接第一转轴，第一转轴底部转动连接于外架，第一转轴圆周外侧固接第一皮带轮，外架左侧壁上安装第一电机，第一电机的动力输出端固接第二皮带轮，第一皮带轮通过第一皮带传动连接第二皮带轮，外架顶部下方以转动连接的方式安装一根螺杆。本实用新型实现了对锂电池盒表面快速喷胶作业，同时能够使喷出的胶更加均匀，质量更高。

新能源热循环转化再利用装置 875     

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本实用新型公布了一种新能源热循环转化再利用装置，属于热循环转化再利用技术领域，本实用新型通过蒸汽出管连接汽轮机从而使得发电机发电，然后通过冷凝进水管和冷凝出水管将换热的冷凝水通入除氧器，工业硬水首先经过净化处理后通过软化出水管进入除氧器，由于除氧器通过第一给水管连接蒸汽发生锅炉，能够使得热水循环再利用，防止水资源浪费，而且可以通过经过换热后的补给水进行蒸汽化，节能环保，解决了现有技术的新能源热循环转化再利用装置将低温的自来水直接通入蒸汽发生器的内部，加热时间长，能耗高，而且将工业废水未经过除氧就进行升温蒸汽化，存在安全隐患，且浪费水资源的技术问题。

新能源汽车用电机安装壳体 1060     

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本实用新型公开了一种新能源汽车用电机安装壳体，包括外壳，所述外壳侧壁内部开有螺旋水道，所述螺旋水道左端安装有进水道，所述螺旋水道右端安装有出水道，所述进水道右端安装有腔体，所述腔体内壁设有集热片，所述腔体下端安装有螺旋池，所述腔体下端面左端设有辅助水道，所述外壳内腔安装有防震垫，所述防震垫包括导热支架和硅胶片。该新能源汽车用电机安装壳体，通过设置螺旋水道、集热片和腔体结构，能够降低电机壳体温度，达到提高电机外壳的组织致密性和品质的效果，同时通过辅助水道对腔体内水更换，提高降温的效率。而防震垫可以缓解电机在高速旋转时产生的震动，避免产生大量减少噪音的情况。

新能源多功能路灯 1013     

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本实用新型公开了一种新能源多功能路灯，包括灯柱，灯柱包括一呈倒锥形的柱体顶部和与之相连接的柱体体部，柱体顶部和柱体体部之间的两侧开设有通槽，柱体顶部中安装有清洁组件，顶部顶面上分别设置有风速传感器和风力发电机，灯柱中设置有活动架组件和移动驱动部件，活动架组件两侧穿出通槽；本实用新型的该种新能源多功能路灯，通过其结构中风速传感器、活动架组件和移动驱动部件之间的配合，当在风速过大的恶劣天气时，本路灯能够自动将两组安装杆向内合并收拢，从而可降低本路灯因风速过大而容易发生倒伏的情况，保证了本路灯的使用安全。

高效的新能源汽车电池检测装置 678     

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本发明涉及电池检测设备技术领域，具体是一种高效的新能源汽车电池检测装置，包括顶板、立柱、正极检测触板、导线、电池、负极安装板、装夹机构和底板；所述负极安装板螺栓固定在转桶侧面上，所述转桶焊接固定在转桶轴上，所述转桶轴左右两端分别通过轴承转动安装在左右立柱上；所述正极检测触板上部焊接固定在固定板上，所述固定板焊接固定在固定板轴上，所述固定板轴转动安装在安装槽内，所述安装槽开设于所述顶板上，所述固定板与所述顶板之间还焊接固定有复位弹簧。本发明能够实现电池的连续化检测，大大提高了新能源汽车电池的检测效率，实用性强，对降低企业生产成本有重要意义。

基于新能源动汽车的地埋式充电桩用预埋筒 792     

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本发明涉及充电桩预埋筒技术领域，尤其涉及一种基于新能源动汽车的地埋式充电桩用预埋筒，解决了传统的地埋式充电桩在使用时预埋筒无法对充电桩进行有效盖合并密封的问题。一种基于新能源动汽车的地埋式充电桩用预埋筒，包括预埋筒体，预埋筒体内部底端的中间位置设有充气密封组件，预埋筒体内部底端位于充气密封组件两侧皆设有升降组件，承载座顶部位于安装座的一侧设有牵拉组件，预埋筒体顶部设有密封盖，密封盖内部顶端设有多组缓冲弹簧，密封盖内部顶端通过缓冲弹簧设有防护板。本发明通过设置的牵拉组件、充气密封组件、密封盖、橡胶圈、缓冲弹簧和防护板，具有对预埋筒体顶部的筒口进行紧密盖合并密封和对充电桩顶部进行防护的作用。

新能源汽车用挡风清洗装置 958     

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本发明公开了一种新能源汽车用挡风清洗装置，包括连接杆，所述连接杆的右端固定连接有手柄，所述手柄的右端固定连接有连接头，所述连接头的右端中部开有螺纹连接口，所述手柄下端左侧安装有开关按钮，所述连接杆的左端固定连接有支撑板，所述支撑板的右端下部固定连接有连接板，所述连接板的内腔上部开有储液腔，所述手柄和连接杆的中部均插接有供液管，所述供液管的右端位于螺纹连接口的左端中部，所述供液管的中部连接有微型水泵。该新能源汽车用挡风清洗装置，通过设有刮块、橡胶块和弹簧的结构，增大了清灰装置的清灰能力；通过设有储液腔和喷头的结构，保证清洗层的湿润度。

新能源汽车电池铝箱的冲制方法 893     

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本发明涉及一种新能源汽车电池铝箱的冲制方法，步骤如下：1）选材：采用Al‑Fe系铝合金板材作为原料，板材延伸率≥35%，板宽800‑900mm，长度1000‑1300mm，厚度≥0.6mm；2）贴膜：对铝合金板的双面分别覆上深冲保护膜；3）倒角：把覆膜后的铝合金板的四个角分别倒1/4圆；4）上模：将倒圆后的铝合金板放在冲压模具的凸模表面，并对铝合金板或冲压模具的四边喷涂拉伸油；5）冲压：使冲压模具的凹模向下、凸模朝上进行冲制，对铝合金板的压边力为20‑40t，冲制速度≤60mm/s，冲制深度≥100mm；6）整形：冲制后进行整形、切边、翻边及组装，最终形成新能源汽车电池铝箱。该方法简便，实现了以铝代钢，并使电池铝箱达到了轻量化的目的。

考虑新能源消纳和环境效益的多目标电网规划方法和装置 843     

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本发明提供一种考虑新能源消纳和环境效益的多目标电网规划方法和装置，先计算电网开发成本、弃风弃光经济损失和电网排污量；然后根据多目标电网规划模型求解满足电网约束条件的最优解集，实现了多目标电网规划。其中的多目标电网规划模型以电网开发成本、弃风弃光经济损失和电网排污量均最小为目标进行构建。本发明提供的技术方案考虑了风光两种新能源对电网规划的影响，同时在考虑电网开发总成本最小的基础上，减少弃风弃光带来的经济损失，实现环境效益的最大化，旨在保证电网安全稳定运行的基础上实现经济效益和环境效益的双重并举。

对拖式新能源汽车变速器磨合试验装置 1024     

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本发明提供一种对拖式新能源汽车变速器磨合试验装置，包括转速转矩传感器、左联结件、右联结件、左变频器、右变频器、充电供电电源以及控制台，左变速器‑电机总成中和右变速器‑电机总成成呈直线对称地设在所述转速转矩传感器的两侧，并通过左联结件和右联结件分别连接充电供电电源和转速转矩传感器，形成了能量循环闭环。解决了新能源汽车变速器总成磨合试验时只对变速器单独试验、只能磨合齿轮单方向工作的齿面的问题，也解决了变速器磨合试验台采用非汽车本身的驱动电机和负载电机带来的高成本和偏离实际运行情况的问题，以及解决了变速器磨合试验过程中不能对系统内部产生的能量进行合理有效利用，白白浪费能源的问题。

新能源汽车电池管理系统硬件在环测试系统及方法 945     

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本发明提供了电池管理系统测试技术领域的一种新能源汽车电池管理系统硬件在环测试系统，包括一电脑、一交换机、一CAN总线转换器、一可编程数控电源、一电池组硬件模拟模块、一信号硬件模拟模块以及一电池管理系统；所述电脑的一端与交换机连接，另一端与所述CAN总线转换器连接；所述电池管理系统的一端分别与电池组硬件模拟模块、信号硬件模拟模块以及可编程数控电源连接，另一端与所述CAN总线转换器连接；所述电池组硬件模拟模块、信号硬件模拟模块以及可编程数控电源均分别与交换机连接；本发明还提供了一种新能源汽车电池管理系统硬件在环测试方法。本发明的优点在于：实现模拟电池的实际使用状态，并对电池管理系统的单体电池均衡以及电池荷电状态估算进行测试。

设有漏液收集机构的新能源汽车电池包 624     

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本实用新型公开了一种设有漏液收集机构的新能源汽车电池包，包括壳体、电动机和扇叶，所述壳体的内部螺栓安装有电池芯，电池芯下方且位于壳体内设置有安装板，所述电动机螺栓安装在壳体的外侧，且电动机的输出端连接有电机轴；所述电机轴通过皮带轮机构和扇叶的转动轴相互连接，且扇叶的外侧套设有防护盒；所述电机轴的外侧套设有引导板，且引导板的侧面固定有接料板，所述引导板的下端固定有第二刮块，所述壳体的内部固定有固定板。该设有漏液收集机构的新能源汽车电池包，对漏液收集之后能够避免电池包的晃动，出现液体回流的现象，并且对粘附在电池包内的漏液具有刮除作用，进而提升电池包使用过程的安全性。

新能源汽车后座板 875     

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本实用新型公开了一种新能源汽车后座板，包括座板本体、隔热板、净化腔和风机泵机，所述座板本体的底部中心处开设有维修孔，且维修孔内安装有固定板，所述隔热板设置于维修孔内，且隔热板通过固定件固定于固定板上，所述座板本体的底部拐角处设置有铰链，且铰链的另一端与底板相互连接，所述净化腔位于座板本体的顶部边缘处，且净化腔的两端开设有透气孔，所述净化腔的一侧安装有密封板，所述风机泵机位于净化腔内的中部，所述风机泵机的一侧从左到右依次设置有滤尘棉网和竹炭纤维网。该新能源汽车后座板，方便了电池零件的维修更换，减少电池工作时传导到汽车内部的温度，并对汽车内的污浊气体进行清除转化。

具有破损警报功能的新能源汽车电池包 681     

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本实用新型公开了一种具有破损警报功能的新能源汽车电池包，将防护箱安装在电池包本体的下方位置，所述电池包本体安装在新能源汽车上，包括连接气囊，其设置于所述防护箱的内部，所述连接气囊的开口端和所述电池包本体的底部相连接；所述连接气囊的前后两侧分别设置有第一挡板和第二挡板，所述第一挡板和第二挡板靠近所述防护箱内壁的方向均安装有弹力弹簧；微动开关，其安装在所述防护箱的侧壁上。该具有破损警报功能的新能源汽车电池包，由于连接气囊和电池包本体的底部粘接连接，所以在电池包本体破损泄漏时，连接气囊可以形变对破损部位进行填补，有效防止出现破损程度更大的现象，进而提高了对电池包本体的使用效率。

新能源车蓄电池的安装装置 645     

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本实用新型提供了一种新能源车蓄电池的安装装置，将蓄电池箱设置在安装箱的容纳腔内，其蓄电池箱顶部设有第一壳体，第一壳体的底部设有第一缓冲垫，第一壳体的四侧内壁均设有第二缓冲垫，将充电器本体设置在第一壳体内，所述充电器本体分别与第一缓冲垫和第二缓冲垫接触；充电器充电端与蓄电池箱的充电口电连接，插头放置于第一筒内，第一筒设置在蓄电池箱的顶部；盖板覆盖安装箱，且与安装箱顶部通过螺钉连接，第一筒、第一壳体和蓄电池箱均位于安装箱内，第三缓冲垫设置在盖板底部，且与所述充电器本体接触；本实用新型通过上述结构，在为新能源车的蓄电池箱充电时，只需要旋开螺钉，打开盖板，取出充电器的插头即可，使新源车充电更加方便。

新能源汽车充电费与停车费结算方法 794     

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本发明提供了新能源汽车技术领域的一种新能源汽车充电费与停车费结算方法，包括：步骤S1、服务器存储减免规则；步骤S2、停车道闸识别车牌号后开启道闸；步骤S3、登录充电系统并充值预支费用后进行充电，记录充电数据；步骤S4、充完电将充电数据上传服务器，基于减免规则、充电数据得到减免时长；步骤S5、将减免时长发给停车道闸计算停车费，将反馈的停车费发送给充电桩；步骤S6、基于充电数据、停车费、预支费用计算待支付费用，利用充电系统接收结算的待支付费用，将支付结果反馈给停车道闸；步骤S7、停车道闸基于支付结果、车牌号识别已完成费用结算，开启道闸。本发明的优点在于：极大的提升了费用结算的便捷性，极大的缓解了停车场的拥堵。