浙江嘉兴有色金属材料制备及加工技术理论与应用

复合材料防撞墙板结构 887     

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本实用新型公开了一种复合材料防撞墙板结构，该结构包括由下至上依次设置的底板、发泡棉层以及复合保护装饰膜层；所述底板、发泡棉层以及复合保护装饰膜层彼此之间分别采用粘合剂相粘接。本申请提供的复合材料防撞墙板结构，三层之间用粘合剂粘合固定，方便安装与普通墙板无异。该墙板结构与普通墙板比较主要是增加了中间的发泡棉，材质较软使之具有防撞的功能，同时也能增加一定的保温隔热效果提升了装饰墙板的多功能性。

耐高温高抗湿阻燃增强PA66复合材料及其制备方法 1007     

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本发明涉及一种耐高温高抗湿阻燃增强PA66复合材料及其制备方法，所采用的配方为：PA66：25‑45份，玻璃纤维：20‑35份，共聚尼龙：5‑15份，溴锑阻燃剂：18‑28份，抗氧剂：0.1‑1份，润滑剂：0.1‑1份，黑色母：0.5‑1.5份，该尼龙复合材料的优点在于：经过高温高抗湿(85℃、85％RH、1000h)老化试验后，材料的拉伸强度≥140MPa、弯曲强度≥160MPa、缺口冲击强度≥15KJ/m²、0.8mm达到V‑0等级，并且具备良好的耐析出性能，产品表面良好，无明显析出现象。可广泛用于电子电器、电池壳体等对湿热老化要求较高的领域。

高表面附着力高低温抗冲聚丙烯复合材料及其制备方法 960     

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本发明涉及聚丙烯复合材料技术领域，具体公开了一种高表面附着力高低温抗冲聚丙烯复合材料及其制备方法，由以下重量份的原料组成：聚丙烯40‑97wt％；聚己二酸/对苯二甲酸丁二酯(PBAT)1‑30wt％；填料：1～30wt％；其他助剂0.1‑2wt％。使用聚己二酸/对苯二甲酸丁二酯(PBAT)作为增韧剂，与传统增韧改性聚丙烯相比，具有更优秀的低温韧性，同时PBAT的极性较高，可以大大增加聚丙烯材料的表面张力，改善聚丙烯材料与油漆和胶水的附着力，相比马来酸酐接枝物等，效果好，无毒、无气味，不仅适用于汽车材料，还可作为食品级材料应用。

耐热保温复合材料及其制备方法 742     

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本发明提供了一种耐热保温复合材料及其制备方法，以酚醛树脂为基础，结合氰酸酯，通过树脂基体与小分子物质的选择配伍，结合合理的制备工艺，预成型后再模压制备的保温复合材料具备优异的耐热性能、阻燃性能，同时具有良好的加工性能，外层材料设有石墨烯，与N，N‑二甲基十二胺以及钛酸锶一起可以提高材料的抗腐蚀性能；可用于模块化预制件的应用。

防污耐腐蚀复合材料 957     

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本实用新型提供一种结构好、防污防腐蚀性俱佳的防污耐腐蚀复合材料。一种防污耐腐蚀复合材料，包括依次设置的第一防腐蚀加强层、第一复合玻纤层、中心滤层、第二复合玻纤层和第二防腐蚀加强层，中心滤层的上表面和下表面设有多个均布的伸入第一复合玻纤层和第二复合玻纤层内部的加固连接体，所述的第一复合玻纤层和第二复合玻纤层由复合玻璃纤维编织而成，所述的第一防腐蚀加强层和第二防腐蚀加强层为复合环氧类树脂防腐蚀涂料层。本实用新型采用多个功能层复合设置的方案，最外层设有防腐蚀加强层，具有极佳的防污耐腐蚀性能，并且具有过滤性能好、运行阻力低和使用寿命长的优点，此外具有不易变形的优点。

基于BMC复合材料的低成本电器阻燃壳体 710     

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本实用新型提供了一种基于BMC复合材料的低成本电器阻燃壳体，它解决了电器易发生爆燃等问题，其包括由BMC复合材料制成的主壳体和副壳体，主壳体和副壳体通过锁扣机构相互连接，主壳体和副壳体外侧分别覆盖有阻燃壳体，阻燃壳体内侧的空腔填充有阻燃剂，主壳体和副壳体内侧覆盖有PC薄膜。本实用新型具有阻燃效果好、结构稳定等优点。

拒水抗污遮光篷盖复合材料 909     

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本实用新型涉及一种拒水抗污遮光篷盖复合材料，包括骨架材料，所述篷盖复合材料还包括第一PVC浆料层、第一PVDF保护层、第二PVC浆料层、第二PVDF保护层，所述第一PVDF保护层、第一PVC浆料层、骨架材料、第二PVC浆料层、第二PVDF保护层由上而下顺次设置。本实用新型结构简单，设计合理，本实用新型不仅具有强度高、防火性能好、抗老化性佳等优点，还具有强遮光效果、拒水抗污性能优等优点，广泛用于户外帐篷、停车棚等设施搭建。

鞋用复合材料加工设备 866     

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本实用新型属于加工设备技术领域，提供了一种鞋用复合材料加工设备，包括桶体和桶盖，所述桶体内转动设置有转轴，所述桶盖上设置有用于驱动转轴转动的驱动机构，转轴上套设有搅拌机构，搅拌机构与转轴滑动连接，转轴位于搅拌机构的上方和下方分别同轴连接有第一弹簧支撑组和第二弹簧支撑组，第一弹簧支撑组的下方和第二弹簧支撑组的上方分别与搅拌机构的上方和下方固定连接。本实用新型的一种鞋用复合材料加工设备，加强搅拌机构对于筒体内材料的搅拌效果，提高水性聚氨酯胶粘剂的生产质量。

活化过硫酸盐的氮掺杂石墨烯负载氮化碳复合材料的制备方法及其应用 672     

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本发明提供一种活化过硫酸盐的氮掺杂石墨烯负载氮化碳复合材料的制备方法及其应用，其制备方法，包括以下步骤：S1、原料，选取商用石墨烯、三聚氰胺、尿素；S2、混合，将商用石墨烯、三聚氰胺、尿素均匀混合；S3、煅烧，将S2步骤混合均匀的商用石墨烯、三聚氰胺、尿素在氮气氛围下置于管式炉中，温度控制在500‑600℃进行煅烧，且升温速率控制在3‑8℃/min，恒温220‑250min,在氮气氛围下冷却至室温，便得到了活化过硫酸盐的氮掺杂石墨烯负载氮化碳复合材料g‑C₃N₄/rGO‑N，该g‑C₃N₄/rGO‑N对内分泌干扰物BPA、抗生素CIP等新型污染物及常规染料AO7和OG的去除具有高效作用，并且新型氧化系统催化剂和氧化剂的投加量较少，成本比较低。

用于玻璃工艺品的新型复合材料 1051     

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本发明公开了一种用于制造玻璃工艺品的复合材料，其原材料组成和相应的重量份数为:硅砂25～35份、高岭土22～24份、石灰石20～26份、碳酸钠17～22份、硫酸钠12～16份、邻苯二甲酸8～12份、玻璃着色剂3～6份、聚苯乙烯1～4份、聚乙酸乙烯酯1～4份、碱式碳酸铜4～8份、氧化亚铜2～4份，乙烯基树脂1～2份。本发明用于制造玻璃工艺品的复合材料所制备的玻璃工艺品具有质量轻、强度高、耐腐蚀性强的特点，方便玻璃工艺品运输和保存。

改性热塑性橡胶合成生物质复合材料及其制备方法 818     

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一种改性热塑性橡胶合成生物质复合材料，其特征在于，所述改性热塑性橡胶合成生物质复合材料按质量份数包括50～60份的苯乙烯‑丁二烯‑苯乙烯嵌段共聚物、10～20份的氢化苯乙烯‑丁二烯嵌段共聚物、15～20份的环烷油、10～25份的丁晴橡胶、17～30份生物质、10～20份的偶联剂、5～10份稳定剂及3～8份无机盐。

高表面硬度ABS美学树脂复合材料及其制备方法 650     

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本发明公开了一种高表面硬度ABS美学树脂复合材料及其制备方法，该材料按照以下重量百分比的原料组成：ABS树脂70～90％，PMMA树脂5～40％，增韧剂1～10％，金属效果颜料0.1～4％，色彩增亮剂0.1～4％。将各组分充分混匀后投入到双螺杆挤出机的主机筒中，螺杆直径35mm，长径比L/D＝36，机筒分段控制温度，主机转速为350转/分钟，经过熔融挤出、水槽冷却、干燥处理、切粒等工序后得到产品。本发明的优点是：1、本发明通过往ABS美学树脂中加入PMMA树脂，有效提高ABS美学树脂的表面硬度，改善美学树脂的耐刮擦性能；2、本发明提出的高表面硬度ABS美学树脂复合材料的制备工艺简单、生产成本低，易于批量化生产。可用于汽车内饰配件、家用电器和3C产品等。

高性能ABS复合材料及其制备方法 729     

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本发明属于材料技术领域，特别涉及一种复合材料及其制备方法。本发明所设计的一种高性能ABS复合材料，由以下重量百分比的原料组成：ABS树脂GP12 55％‑75％、苯乙烯酸酐嵌段相容剂2％‑10％、苯乙烯反应类相容剂3％‑8％、无碱玻璃纤维10％‑37％、耐刮擦母粒1％‑5％、润滑分散剂TAF‑A1％‑5％、抗氧剂9002 0.2％‑0.8％、硅油润滑剂0.1％‑0.5％。本发明通过两种相容剂的复配解决了相容性的问题，硅油润滑剂和TAF‑A的加入提高了光泽性，耐刮擦母粒解决了耐刮擦问题，树脂GP12是一种高抗冲的ABS，为产品的耐冲击性提供了保证。

石墨烯/环氧树脂高性能复合材料的制备方法 959     

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本发明公开了一种石墨烯/环氧树脂复合材料的制备方法，分为以下步骤：(1)将石墨烯在无水乙醇中进行预浸泡处理；(2)使用行星搅拌仪和超声波搅拌器将烷基苯磺酸钠、石墨烯和环氧树脂在无水乙醇中均匀搅拌；(3)将所得到的混合溶液在真空干燥箱中除去无水乙醇；(4)在混合液中加入固化剂，进行固化，获得石墨烯/环氧树脂复合材料。其优点是：石墨烯分散性好、成本低廉、操作简便、工艺要求低。

高效率偏馈碳纤维复合材料天线 645     

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本发明提供一种高效率偏馈碳纤维复合材料天线，涉及天线技术领域。该基于一种高效率偏馈碳纤维复合材料天线，包括调节架、支撑圆架、天线主体和调节座，所述天线主体包含有金属膜保护层、碳纤维复合层和导电层，所述金属膜保护层设置在碳纤维复合层的上端，所述导电层设置在碳纤维复合层的下端，所述天线主体的下端设置有弧形连接杆，所述弧形连接杆的右端且相对于天线主体的抛物面设置有馈源，所述调节架的上端设置有支撑台，所述支撑台的上端中部贯穿设置有插槽，所述支撑圆架设置在插槽的上方，所述支撑圆架的下端相对于插槽的内部设置有插块。本发明可有效来提高天线主体的使用强度，具有出色的耐热性、抗热冲击性且比重小。

自润滑复合材料及其生产工艺 956     

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本发明公开了一种自润滑复合材料及其生产工艺，包括合金基层和自润滑涂层，自润滑复合材料生产工艺，包括以下步骤：合金粉末混合、合金基层成型、多孔层二次成型、合金基层烧结、自润滑涂料的配制、自润滑涂层的喷涂、自润滑涂层烧结：本发明用粉末冶金技术制备合金基层，然后通过聚甲基丙烯酸甲酯颗粒在合金基层表面形成多孔组织，使得后续的固态润滑剂即自润滑涂层的附着更加的牢固，同时涂层不含铅；制作工艺简单、成本低。

无硼玻璃纤维组合物及其玻璃纤维和复合材料 949     

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本发明提供一种无硼玻璃纤维组合物及其玻璃纤维和复合材料。其中，玻璃纤维组合物含有的各组分的含量以重量百分比表示如下：SiO2为58-60.4％，Al2O3为14-16.5％，CaO为14.1-16.5％，MgO为6-8.2％，Li2O为0.01-0.5％，Na2O+K2O为小于1.15％，K2O为大于0.5％，TiO2为小于1.5％，Fe2O3为小于1％，重量百分比的比值C1＝CaO/MgO的范围为大于2且小于等于2.4。该组合物能显著降低玻璃的表面张力，提高玻璃纤维的机械强度和耐化学稳定性，并能有效抑制玻璃的析晶倾向、降低玻璃的液相线温度，特别适合用于生产低气泡率的高性能玻璃纤维。

高韧性、高收缩、高流动性聚丙烯复合材料及其制备方法 746     

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本发明公开了一种具有高韧性、高收缩、高流动性聚丙烯复合材料及其制备方法，以下重量百分比的原料配制而成：聚丙烯48～90％，超细功能碳酸钙5～35％，增韧剂POE1～15％，偶联剂0.1～2％，抗氧剂0.1～1％，其他助剂0～2％。本发明的优点是：1、本发明通过侧喂料的方式加入超细功能碳酸钙，解决了直接混合添加带来的分散不均的问题。2、与传统碳酸钙填充相比，本发明所制得的聚丙烯复合材料具有优异的韧性和较高的材料收缩率，同时具有较高的流动性。3、本发明的制备工艺简单，成本低，可广泛应用于汽车、家电等领域。

三明治复合材料板材 1055     

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本实用新型涉及的是板材及其制造技术领域，具体地说，是涉及一种三明治复合材料板材。它包括第一表材、第二表材、第一粘结面、第二粘结面和芯材，所述第一表材、第一粘结面、芯材、第二粘结面和第二表材依序层叠，所述第一表材和第二表材为高性能纤维织物板材，所述芯材为泡沫板材或蜂窝板材。三明治复合材料板材由五层结构组成，可以根据使用目的调整第一表材、第二表材和芯材的材质，板材整体质量较轻，强度较高，耐候性较好，阻燃性较好，耐腐蚀性较好，保温性能、隔热性能、隔音性能较好，多功能综合性质较强。

用于制作箱包的复合材料 946     

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本实用新型涉及一种用于制作箱包的复合材料，所述复合材料包括骨架材料层和PVC膜层，所述骨架材料层与PVC膜层之间相互贴合。本实用新型选用高密度涤纶机织布为骨架材料，并通过与PVC高温贴合，使产品具有优异的拉伸负荷、剥离负荷、撕裂负荷以及顶破强力；同时，减少了一层膜和浆料的使用，不仅降低了产品的生产成本，减少了生产工序和提高了生产效率，同时使产品具有轻质（与原有产品相比重量降低了30～40%）、方便携带等特点；另外，本实用新型的PVC膜经过特制压纹辊压花处理，与骨架材料高温贴合后，产品富有立体感，纹路清晰，时尚美观，提升了产品的档次。

轻质碳纤维复合材料轮毂 1025     

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本发明提供了一种轻质碳纤维复合材料轮毂，它解决了碳纤维轮毂生产成本较高等问题，其包括轮辋和车轴安装座，轮辋和车轴安装座之间通过若干相对其中心轴线对称的轮辐连接，轮辐呈片状且靠近轮辋的一端的宽度大于靠近车轴安装座的一端，轮辐为单个和多个沿周向方向间隔排列设置，轮辋具有铝合金材质的内层以及包覆在内层外侧且由碳纤维复合材料制成的外层。本发明具有生产成本低、结构强度高等优点。

聚乳酸增韧改性复合材料及其制备方法 774     

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本发明涉及一种聚乳酸增韧改性复合材料，其特征在于由聚乳酸、增韧剂、反应型相容剂、热稳定剂、抗水解稳定剂和抗氧剂组成，并且，各原料用量以其质量百分比表示如下：聚乳酸40%～93%、热稳定剂 0.1%～2%、抗氧剂0.1%～2%、增韧剂5%～50%、抗水解稳定剂 0.1%～1%、反应性相容剂 1%～5%。本发明还包括上述聚乳酸增韧改性复合材料的制备方法。与现有技术相比，本发明具有以下优点和效果：通过在密炼机中进行反应性熔融共混反应，通过反应型相容剂将具有优异韧性的共聚酯PETG材料接枝到聚乳酸基体的分子链上，从而实现提高聚乳酸韧性的目的，且所制得的高增韧聚乳酸也可以完全降解而不会对环境造成污染。

高导热石墨烯复合材料及其制备方法 804     

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本发明公开了一种高导热石墨烯复合材料，由包括以下重量份的原料制成：聚丙烯粉料30～45份、石墨烯12～22份、导热填料12～22份、分散剂2～3份、玻璃纤维3～4份、马来酸酐接枝聚丙烯4～7份；所述导热填料为三氧化二铝、石墨粉、氮化硼、氮化铝和铝粉中的至少一种。本发明的高导热石墨烯复合材料的导热系数高，导热性能好；拉伸强度高，与纯PP材料相当，甚至高于纯PP材料；且弯曲强度高，与纯PP材料相当，耐折弯性能好，综合力学性能好。

高耐热性户外帐篷用PVC复合材料生产线及其生产工艺 872     

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本发明属于复合材料技术领域，尤其为高耐热性户外帐篷用PVC复合材料生产线及其生产工艺，包括反应器、挤出机、压延机和收卷机，所述收卷机包括底板和固定在其顶面的动力箱，所述动力箱的输出端固定连接有收卷辊，所述底板的顶面还固定连接有安装板，所述安装板位于所述动力箱的一侧；片材经过冷却管的外壁时，冷却管对片材的两面进行冷却，使得片材快速降温，然后片材进入到水箱内部，并经过第一转向辊进行转向导出，超声波振动板以清洁水为介质，对经由水箱内部的片材进行超声波清洗，去除粘附在片材上的杂质灰尘，保证片材表面的清洁程度，片材的两侧均涂附有特氟龙耐热层，可进一步提高片材的耐热效果，同时其耐磨性较好。

永久型抗静电聚丙烯复合材料及其制备方法 661     

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本发明公开了一种永久型抗静电聚丙烯复合材料，由以下按重量份计的原料制备而成：常规聚丙烯：50～95份；无机填料：0～40份；弹性体：0～20份；抗静电功能母粒：5～10份；助剂：2～5份；所述的抗静电功能母粒，由以下按重量份计的原料制备而成：高流动速度聚丙烯：30～50份；抗静电剂聚乙二醇：40～60份；其他助剂：2～5份。本发明所制备的抗静电聚丙烯复合材料具有良好的抗静电性能以及机械性能等特点。有效降低了抗静电剂聚乙二醇的添加量，从而达到降低材料成本以及减少因大量添加抗静电剂给材料性能带来的影响，其特点具体体现在低成本、良好的抗静电性。

复合材料锅具及其制造方法 764     

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本发明公开了一种由复合材料制成的锅具及其制造方法。现有的一些金属复合材料制成的锅，其中间层的铝(或铜)具有优良延展性，但导热性能有限，且为保证中间层能与其它层的金属材料可靠连接，对中间层的厚度有一定的要求；锅具的加工工艺复杂，成本高。本发明的特征在于，所述的内锅体与外锅体之间设有至少一层紧贴在内锅体外壁上的炭膜，内锅体的外侧壁与外锅体的内侧壁之间设有至少一圈或一层具有弹性的隔热体，所述的隔热体部分或全部被固定在外锅体内侧壁与炭膜外表面之间；所述内锅体的上边缘与外锅体的上边缘连接。本发明明显提高了锅具的导热性能；本发明的炭膜层和隔热层加工方便、加工工艺简单，整锅的加工工艺也简单、方便。

玻璃纤维组合物及其玻璃纤维和复合材料 703     

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本公开提供一种玻璃纤维组合物及其玻璃纤维和复合材料。其中，玻璃纤维组合物含有的各组分的含量以重量百分比表示如下：SiO2为58-64％，Al2O3为14-19％，CaO为≥8.8％且< 11.8％，MgO为7.5-11％，SrO为0.2-2.7％，Na2O+K2O为0.1-2％，Li2O为0.05-0.9％，Fe2O3为0.05-1％，TiO2为0.05-1.1％，F2为小于0.5％，重量百分比的比值C1＝(MgO+SrO)/CaO的范围为0.75-1.1，重量百分比的比值C2＝CaO/MgO的范围为小于1.4。该组合物能有效抑制玻璃的析晶倾向，大幅降低玻璃的液相线温度和析晶程度。同时，具有出色的玻璃折射率和模量。

客车车身复合材料侧围外蒙皮覆盖件 829     

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本实用新型提供了一种客车车身复合材料侧围外蒙皮覆盖件。本实用新型包括：粘接固定在车身上的蒙皮支撑托架及固定在蒙皮支撑托架上的侧围外蒙皮。本实用新型是由复合材料侧围外蒙皮分块形式及连接结构组成，这样设计即可解决蒙皮装配时需要涨拉产生较大的预应力问题。新型防火轻质高强度的复材外蒙皮板，可以解决金属涨拉蒙皮的自重大、成本高、施工需要涨拉机专用设备的问题。而且这样的连接结构还具有极好的平面度，可解决金属涨拉蒙皮需要钣金维修且维修后平整度不易保证的问题。独特的连接结构和分块方式，可提升车辆的美观度，实现快速维修，降低成本，适用于所有客车的侧围外蒙皮覆盖件，应用范围广。

导流网多孔隔离膜复合材料 824     

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本实用新型提供一种导流网多孔隔离膜复合材料，其特征在于：包括导流网和多孔隔离膜，导流网与多孔隔离膜粘结在一起，其中多孔隔离膜由不少于2个的膜上下层叠构成，整个多孔隔离膜上设有数个孔。本申请中的导流网多孔隔离膜复合材料一次铺放即可完成导流网和隔离膜的铺放，省去繁琐的工序，节约时间，提高生产效率，特别适用生产大型风能、船舶、游艇、轨道交通、车辆部件以及各类民用制件。

聚乳酸竹纤维复合材料的造粒生产线 1049     

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本实用新型涉及一种聚乳酸竹纤维复合材料的造粒生产线。它解决了现有技术设计不合理等技术问题。本聚乳酸竹纤维复合材料的造粒生产线包括输送通道，以及穿设在输送通道内的喂料螺杆，以及对输送通道加热的加热机构，在输送通道的出料端连接有挤压模具，以及位于挤压模具后方的切粒装置，在输送通道的进料端连接有主喂料装置，在输送通道中部和出料端之间的侧部连接有竹纤维喂料装置，本生产线还包括位于挤压模具和切粒装置之间的冷却装置，冷却装置用于将挤压模具挤出的连续条状料进行冷却并将连续条状料送入至切粒装置中进行造粒。本实用新型的优点在于：可以防止竹纤维材料在输送通道被长时间的高温加热导致的碳化，提高了产品质量。