江苏扬州有色金属新能源材料技术理论与应用

新能源路灯节能供电装置 777     

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本发明公开了一种新能源路灯节能供电装置，包括底座、灯杆和横杆，所述底座上侧设置有所述灯杆，所述灯杆远离所述底座一侧设置有所述横杆，所述灯杆内侧设置有电池。有益效果在于：本发明通过设置的微型电机、上支架、下支架、转动杆和板连接座，使得太阳能板可以进行水平方向的转动，使得太阳能板和光线的角度达到最佳位置，进而使得太阳能板的光电转换效率得到提高，通过设置的转动盘、风力发电机、电池和扇叶，使得路灯在遇到阴天时可以继续进行发电，保证路灯的正常使用。

新能源汽车充电维护装置 693     

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本发明公开了一种新能源汽车充电维护装置，包括：充电车位、侧调节桩、主调节柱、充电桩和维护机构，侧调节桩共设置有两个且对称安装在充电车位的两侧。本发明将车辆驶入充电车位中，顶棚可以对充电车辆起到一定的遮阳、遮雨的作用，通过充电桩来对汽车进行充电，充电开始后可以通过充电桩来驱动调节框架进行垂直移动，调节框架下移后带动伸缩遮阳罩，伸缩遮阳罩完全打开后可以避免太阳照射在汽车上，使内部形成防护空间，同时还起到防尘效果；在调节框架完全展开后风机出风并通过顶棚底部的导管导出，对防护空间进行降温，同时，除尘器将防护空间内的空气从吸尘孔吸出，起到起到除尘、降尘的效果，进一步提高防护效果。

新能源汽车用轻质轮毂 862     

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本实用新型公开了一种新能源汽车用轻质轮毂，包括安装盘、轮辋和多个轮辐，安装盘处具有中心孔、多个螺栓孔和多个减重通孔，每个轮辐包括一个第一轮辐条和一个第二轮辐条，所述第一轮辐条的第一端与所述轮辋连接，所述第二轮辐条的第一端与所述轮辋连接，第一轮辐条的第二端和第二轮辐条的第二端连接，且第一轮辐条的第二端和第二轮辐条的第二端均与所述安装盘连接，第一、二轮辐条之间连接有第一连接筋和第二连接筋；轮辋的外侧表面具有环形凹槽，所述环形凹槽内具有环形加强筋和多个直的条状加强筋。本实用新型的轮毂，在多个方面进行减重，并且配合加强筋保证强度，实现轻量化的同时保证强韧性。

新能源汽车的底盘防护结构 943     

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本实用新型公开了一种新能源汽车的底盘防护结构，包括防护板，防护板的内部固定安装有若干个支撑杆，每个支撑杆的中部均固定安装有固定块，每个支撑杆的外部均滑动连接有两个移动块，每个移动块的顶端均固定安装有滑块，防护板内部的顶端均开设有与滑块相匹配的滑槽，每个支撑杆的外部分别活动套接有两个第一弹簧和两个第二弹簧，本实用新型的有益效果是：通过设置的防护板与防撞垫之间的相互配合，从而便于对汽车底盘起到防护作用，从而降低底盘内部零件的损坏；通过设置的第四弹簧、滑轮和铰链与缓冲板之间的相互配合，第四弹簧进行拉伸，使得竖直方向产生的作用力转变为水平方向的作用力，从而起到缓冲的作用。

可进行光能储备的新能源汽车充电桩 666     

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本实用新型属于充电桩技术领域，且公开了一种可进行光能储备的新能源汽车充电桩，包括充电桩体、显示屏、支撑柱、遮雨棚、充电线、橡胶管、电机、充电枪和太阳能板，所述充电桩体底部内腔的左侧固定安装有绕线盘，所述绕线盘正面的上端固定安装有矩形条，所述矩形条的右端活动套接有绕线块，所述绕线块的右侧固定连接有波纹管一。本实用新型通过矩形块、波纹管二和限位槽等结构达到充电线收纳效果好的目的，电机工作通过齿轮一带动齿轮二转动对充电线进行收卷，并且通过波纹管二和波纹管一的挤压收缩带动绕线块左右移动使充电线能够均匀的缠绕在齿轮二上，本申请相对于现有技术而言具有充电线收纳效果好的优点。

采用新能源供电的废气喷淋净化装置 1055     

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本实用新型公开了一种采用新能源供电的废气喷淋净化装置，包括净化箱，所述净化箱左侧的底部连通有进气管，所述进气管的内腔固定连接有风机，所述净化箱内腔的底部固定连接有第一滤网，所述净化箱的内腔且位于第一滤网的顶部固定连接有第二滤网，所述净化箱内腔的顶部固定连接有分流管。本实用新型通过净化箱、进气管、风机、第一滤网、第二滤网、分流管、喷头、固定板、出气管、蓄电池、太阳能电池板、第三滤网、L型出水管、集水箱、固定箱、电机、转杆、搅拌叶、进水管、进料管、连接管、抽水泵、输水管和输水软管的配合使用，能够将太阳能转化为电能储存在蓄电池中供给废气喷淋净化装置使用，节约了资源，避免资源浪费。

新能源SUV尾门组件 914     

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本实用新型属于汽车配件技术领域，具体涉及一种新能源SUV尾门组件。其包括尾门内板和尾门外板，尾门外板包括外板上板和外板下板，所述外板上板为130°‑160°的折板，所述折板的上下两部分的高度比为2‑2.5:1，所述折板的折弯处圆弧过渡，所述圆弧过渡半径为10‑20cm，所述外板上板的下侧设置上板连接板，所述上板连接板两端设置定位孔，所述外板下板的上侧设置下板连接板，所述下板连接板两端设置安装孔，所述安装孔与定位孔位置吻合，所述安装孔与定位孔之间设置固定连接件将外板上板和外板下板固定为一体，所述外板上板沿外轮廓设置尾灯安装槽，所述尾灯安装槽宽5‑10mm。其结构简单，组装方便。

新能源汽车用内部高压线 902     

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本实用新型涉及一种新能源汽车用内部高压线。包括绞合铜导体（1），所述绞合铜导体（1）外设置有低烟无卤绝缘层（2），所述低烟无卤绝缘层（2）外设置有镀锡铜丝编织层（3），所述镀锡铜丝编织层（3）设置有阻燃麦拉带绕包层（4），所述阻燃麦拉带绕包层（4）外设置有护套层（5）。本实用新型绞合铜导体为6类裸铜丝分组绞合而成，这种产品结构柔软、易弯曲，适合汽车狭小空间布线；绝缘层采用了低烟无卤阻燃绝缘料，有效防范了汽车发生火灾时候有毒气体的产生，保证了人生安全；产品编织层采用镀锡铜丝编织，有效地保证了抗干扰性；绕包层采用阻燃麦拉带绕包层，保证了发生火灾意外时候，延长汽车通电时间，确保人员逃离汽车。

新能源汽车交流用方形电缆束 813     

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本实用新型涉及一种新能源汽车交流用方形电缆束，包括呈正方形排列的三根电力电缆和一根接地电缆，相邻电缆的外护套之间分别通过交联聚乙烯扁平带相互连接，扁平带的宽度方向沿所在正方形的边线延伸，各扁平带宽度方向的中部分别设有通风孔；电力电缆导体由镀锡铜丝绞合而成，其外周包覆有碳纤维导电纸、交联聚乙烯绝缘层、镀银铝丝屏蔽网、单面铝箔层、铜丝编织屏蔽层和交联聚乙烯外护套，电力电缆交联聚乙烯外护套的外壁均匀设有多道半圆形凹槽，且沿螺旋线方向均匀盘绕在外护套的外壁，螺距为护套层外径的5～10倍，外护套的外壁每隔一米均匀涂覆有长度标识。该电缆束的施工效率高，排线规范美观，屏蔽效果好，载流量大，安全性高。

新能源汽车用传动稳定的斜齿轮 607     

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本实用新型涉及斜齿轮技术领域，尤其涉及一种新能源汽车用传动稳定的斜齿轮，包括斜齿轮本体，所述斜齿轮本体的侧面开设有储油腔，所述斜齿轮本体的表面开设有贯穿的出油孔，所述出油孔与储油腔连通，所述储油腔的内部放置有吸附棉，所述斜齿轮本体的侧面连接有盖板，所述盖板位于储油腔的外侧，所述储油腔和吸附棉的形状均呈圆环状。本实用新型在斜齿轮本体上增设储油腔，储油腔内会存储有润滑油，而吸附棉会对润滑油进行吸附，在斜齿轮本体表面的润滑油减少时，斜齿轮本体转动会使得润滑油从出油孔流入至斜齿轮本体的表面，对斜齿轮本体的传动起到润滑的效果，大大减少了斜齿轮本体的磨损，保证了传动的稳定性。

新能源汽车空调高效稳定分液器总成 666     

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本实用新型涉及一种新能源汽车空调高效稳定分液器总成。包括进液管（4），所述进液管（4）通过分液器（2）连通分液管（1）；所述分液管（1）形成以下结构形式，整体呈锥形，其小头和所述进液管（1）连通、其大头和所述分液管（1）连通，所述分液管（1）包括若干呈分叉设置的叉管（11），所述叉管（11）分别和对应的分液管（1）连通。本实用新型分液管呈锥形设置，且设置若干呈分叉设置的叉管，这样在使用时由于制冷剂没有被束缚，液流面积在直接突然变大时由于压力的减小，汽化效果不变的同时不会产生气流声；同时本实用新型的连接结构能保证进液管和分液器的强化连接，且具备很好的密封性能，具备很好的实用性。

用于新能源汽车电机端盖内的直斜齿轮组 977     

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本实用新型公开一种用于新能源汽车电机端盖内的直斜齿轮组，属于汽车技术领域，包括端盖，所述端盖的内部设置有直斜齿轮组，所述直斜齿轮组上啮合有从动齿轮，所述端盖的外部设置有中转仓，所述从动齿轮的顶部固定有连接轴，所述连接轴延伸至中转仓的内部。本实用新型端盖内部从动齿轮的设置，通过从动齿轮与直斜齿轮组之间啮合，再配合润滑液仓内部的第一隔膜、拉杆以及中转仓内部的连接杆、转盘进行使用，能够在齿轮传动的过程中自动控制润滑油的循环流动，并通过滤网对润滑油进行过滤，确保了润滑油内部的洁净，使得在汽车润滑系统出现故障的情况下，端盖内部的润滑油仍能够进行过滤，降低对齿轮的磨损。

新能源汽车用轻量化轮毂铸造用模具 986     

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本实用新型公开了一种新能源汽车用轻量化轮毂铸造用模具，包括上模、下模、侧模、第一侧模贴块和第二侧模贴块，第一侧模贴块内具有第一通道和第二通道，第二侧模贴块内具有第三通道和第四通道，第一侧模贴块的端部具有第一橡胶密封垫，第二侧模贴块的端部具有第二橡胶密封垫，第一橡胶密封垫具有与第一通道的一端连通的第一通孔和与第二通道的一端连通的第二通孔，第二橡胶密封垫具有与第三通道的一端连通的第三通孔和与第四通道的一端连通的第四通孔，所述第一、二橡胶密封垫相互抵接，第一通道的另一端连接有第一进水管，第二通道的另一端连接有第一出水管，第三通道的另一端连接有第二进水管，第四通道的另一端连接有第二出水管。本实用新型的模具冷却效果好，且侧模贴块可更换。

新能源汽车用雨刮电机斜齿轮 695     

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本实用新型公开了一种新能源汽车用雨刮电机斜齿轮，包括相连接的斜齿轮轴和斜齿轮，在斜齿轮的顶面设置有安装槽，在安装槽的两侧设置有限位孔，在两个限位孔之间活动插接有复位板，在复位板的左侧设置有插入到其中一个限位孔的限位柱，在复位板的右侧设置有插入到另一个限位孔内的弹簧柱，在复位板的下方设置有两个对称的L型导轨，两个L型导轨之间滑动连接有铁片，在安装槽内还设置有一个以上的调节弹簧，所有调节弹簧的上端面固定在一个磁性定位板上，磁性定位板与铁片配合，在斜齿轮轴的下方固定有定位环，在定位环的侧边设置有调节螺母，在调节螺母上旋接有一端插入到定位环内的调节螺杆。本结构能够始终保证复位板与复位触头接触。

新能源宽体自卸车应急转向装置 1023     

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本实用新型公开了宽体自卸车技术领域内的一种新能源宽体自卸车应急转向装置。该装置包括：液压油箱、高压电动泵、低压电动泵、流量开关、转向器和转向油缸，转向器设置有进油口P、回油口T以及工作油口R、L，回油口T连接至液压油箱，工作油口R、L连接至转向油缸，高压电动泵、低压电动泵的进油口分别设置于液压油箱内，高压电动泵、低压电动泵的出油口分别与转向器的进油口P连通，流量开关设置于高压电动泵的出油口处，流量开关用以实时检测高压电动泵的出油量并将检测信息发送至VCU。该应急转向装置在高压电动泵停止工作时，VCU控制低压电动泵应急工作，替代高压电动泵给转向器供油，实现应急转向，保障驾乘人员及车辆安全。

具有振动抑制及预警功能的新能源汽车高速三电机测试台 851     

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具有振动抑制及预警功能的新能源汽车高速三电机测试台，测试台底座上放置X向调整机构a，Y向调整机构a在X向调整机构a上方，Z向调整机构a在Y向调整机构a上方，测功机底座a上方设有与传动轴系a相连的测功机a，传动轴系a与传动轴连接，传动轴通过高速旋转轴系连接被测工件，被测工件通过传动半轴连接传动轴系b，与传动轴系b相连的测功机b设在测功机底座b上，测功机底座b在Z向调整机构b上，Z向调整机构b在Y向调整机构b上，Y向调整机构b在X向调整机构b上，X向调整机构b设在测试台底座b上方；被测件的半轴分别连接至联轴器和法兰联轴器上，高速电机带动测功机a及测功机b工作；实现拟振及故障预警，设备运行可靠性高。

基于新能源汽车的单体式锂电池组系统及其使用方法 643     

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本发明涉及汽车电池技术领域，具体为一种基于新能源汽车的单体式锂电池组系统及其使用方法，包括：两个底座，所述底座的左右两侧均固定连接有安装板。当模块电池在使用时，变频增压泵向固定箱内的分压管进行供压，分压管内的压力增加，分压管向多个连接水管内增压，冷却液从第一冷却液通道和第二冷却液通道同时向上流动，并在模块电池的上方对流聚拢，冷却液从上方进入模块电池内的每个单片电池，这样每个模块电池内的单片电池内能够进行冷却处理，而且在相邻两个单片电池之间设置有板式水冷套，这样能够杜绝相邻两个单片电池之间存在温度相互干扰的现象，进而能够增加单片电池的安全和稳定性，即使单片电池出现异常温度，相互之间不存在干扰的问题。

新能源汽车整车智能化控制管理系统及其操作方法 960     

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本发明公开了一种新能源汽车整车智能化控制管理系统及其操作方法，属于针织品生产速干设备技术领域，当不是车主或车主信息录入修改模块内的录入信息者则将信息反馈至BMU模块整车控制器通过车况信息反馈报警模块进行报警，通过车况实时检测模块对要运行的车况进行检测并反馈至BMU模块整车控制器正常通过后可启动车辆，如存在故障则通过车况信息反馈报警模块进行报警，当需要外接电源进行使用的时候可通过外接供电接口获取电能并通过太阳能板不断获取电能至太阳能储能组进行存储，在车辆运行前通过障碍检测模块和540°监控模块监控周围情况并反馈BMU模块整车控制器内，当无障碍则可运行启动车辆。

新能源汽车线束 1035     

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本发明公开了一种新能源汽车线束，包括线端、衔接块、绑定机构和卡合堆叠机构，所述绑定机构包括第二C形扣和第一C形扣，所述第二C形扣的两端均开设有卡槽，且所述卡槽与第一C形扣的端部相匹配，所述第二C形扣的内部开设有空腔，所述空腔的内部对称固定连接有一对第二固定臂；通过第一C形扣和第二C形扣的设计，代替了传统的绝缘胶带对线束线缆进行捆扎，节省了绝缘胶带的使用，且第一C形扣和第二C形扣在长时间使用时不易磨损，另外可以将第一C形扣和第二C形扣卡合收纳在衔接块上，方便随时取用，通过矩形卡盒和矩形卡件的设计，使得不同的线束之间可以通过矩形卡盒和矩形卡件进行上下堆叠放置，便于对线束的整体存放和携带。

新能源汽车用高性能特种充电电缆 883     

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本发明公开了一种新能源汽车用高性能特种充电电缆，包括电缆本体和保护装置，所述电缆本体的最外层为保护套，所述保护套的外侧壁具有多个沿着电缆本体长度方向延伸的条形凹槽，所述保护装置包括控制器和壳体，所述壳体包括第一侧板、第二侧板、顶板、底板、前面板和后面板，所述第一侧板处具有上通孔和下通孔，所述电缆本体穿过上通孔和下通孔，所述壳体内固定安装有被所述电缆本体穿过的螺旋管道，所述壳体内还固定安装有固定板，所述固定板安装有一排定滑轮，所述壳体内还具有下活动板，所述下活动板通过弹簧连接有上活动板，上活动板具有多个动滑轮。本发明的充电电缆绝缘、阻燃、屏蔽、抗扭性能好，且收放线自如，使用寿命长。

新能源汽车逆变器用薄膜电容散热效率优化方法 761     

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本发明公开一种新能源汽车逆变器用薄膜电容散热效率优化方法，薄膜电容器固定安装在排热风管的上端内部，所述薄膜电容器的下端外部装设有感温电控组件，所述排热风管的底部装设有散热风机，所述散热风机的上端设置有吸热机构，通过感温电控组件实时感受薄膜电容器的表面温度，在当薄膜电容器表面温度过高时，感温电控组件的电路流通，启动散热风机对薄膜电容器进行散热，同时通过散热风机的风力吹动吸热机构贴附在薄膜电容器的表面吸收热量，进而降低薄膜电容器的发热温度，对薄膜电容器起到有效地保护作用，同时感温电控组件的自动感温能力，使得散热风机的控制电路能够自动闭合和中断，从而大大节省电力消耗。

新能源电池箱安装结构 641     

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本实用新型提供一种新能源电池箱安装结构，涉及电池箱技术领域，包括两个连接梁本体，两个所述连接梁本体的外表面之间滑动连接有多个托臂，多个所述托臂的内壁之间设置有主板本体，所述主板本体的顶部等距开设有多个安装槽，多个所述安装槽的一侧位于主板本体的中间部位均相互连通，所述主板本体的四侧外表面靠近底部边缘处均设置有固定侧板，本实用新型，通过将电池安装在主板上，然后通过对主板进行固定，从而可以将电池进行批量固定，使得便于人们安装，解决了现有的电池安装方式大多为一个个独立安装，这种安装方式需要用外部胶水或者固定隔网进行约束，防止单独的电池在使用过程中晃动，不便于人们安装的问题。

母排结构、金属化薄膜电容器及新能源汽车 956     

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本实用新型属于电容器技术领域，提供了一种母排结构、金属化薄膜电容器及新能源汽车。母排结构包括：母排本体，母排本体包括若干阵列布置的引出端，每一引出端由两个引出单元相连构成，每一引出单元包括U型引出臂和T型连接端，U型引出臂与T型连接端背向设立且U型引出臂的底端与T型连接端的底端相连。本实用新型通过背向设立的U型引出臂和T型连接端，使得各焊接点电流由T型连接端流出，再从U型引出臂的两侧均匀流出，焊接过程中没有局部过热点，最大电流密度不超过6A/mm²；同时U型引出臂的R角结构可以最大限度的将T型连接端各方向的应力进行抵消，降低T型连接端焊接后的回弹应力，从而增加焊接点的可靠性。

便于拆装的新能源电池箱 1055     

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本实用新型提供一种便于拆装的新能源电池箱，涉及电池箱技术领域，包括安装箱本体，所述安装箱本体的底部等距固定有多个支撑板，多个所述支撑板的顶部靠近前侧边缘处均开设有定位孔，多个所述支撑板的一侧靠近前侧边缘处均开设有侧孔，多个所述侧孔均对应贯穿至支撑板的另一侧，位于中间的两个所述支撑板的后侧均固定有挡块，两个所述挡块的后侧均固定有连接板，本实用新型，通过将电池模块化排列在安装箱的内部，并且将安装箱整体进行固定连接，便于人们拆卸安装，解决了现有的电池箱在对电池安装的过程中大多需要采用外部胶水将电池与安装箱内部进行固定，这种安装方式不便于人们拆卸，并且在更换时需要整体更换，不便于人们实际使用的问题。

新能源汽车电子水泵转子 944     

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本实用新型公开了一种新能源汽车电子水泵转子，包括转子主体，所述转子主体的上端插接有安装板，且安装板的上端外表面固定安装有叶轮，所述安装板的下端外表面固定安装有底座，且底座的数量为三个，三个所述底座均匀的分布在安装板的下表面，所述底座的下端外表面螺纹连接有螺栓，且螺栓与转子主体之间螺纹连接，所述转子主体的下端外表面固定安装包胶塑料。本实用新型通过设置有一系列的结构使本装置在使用过程中能够避免磁钢和磁瓦在空气中腐蚀氧化，增加了汽车电子水泵转子的使用寿命，并能减少叶轮与中轴之间发生磨损，还能在本装置发生损坏时，方便用户对本装置进行拆卸，以减少本装置的使用成本，优化使用过程。

新能源汽车车架总成喷涂装置 734     

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本实用新型公开了一种新能源汽车车架总成喷涂装置，包括底座、传输带与安装框，安装框内安装有喷涂装置，底座通过传输带上表面的摆动装置连接有车架，摆动装置包括壳体，壳体底部内壁转动安装有支撑轴，支撑轴上端连接有定位架，支撑轴外壁安装有摆动杆，摆动杆上设有滑槽，滑槽内部滑动连接有驱动轴，驱动轴下端固定连接有连接杆，连接杆远离驱动轴一端连接有第一驱动电机输出轴，第一驱动电机固定安装在壳体底部内壁，结构设计合理，设置第一驱动电机带动驱动轴在滑槽内活动，使摆动杆通过支撑轴与定位架实现车架左右往复摆动，且喷涂管在活动杆与凸轮作用下带动喷头上下往复摆动，使车架表面喷涂均匀。

新能源房车用自动升降餐桌 720     

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本实用新型涉及餐具用品技术领域，且公开了一种新能源房车用自动升降餐桌，包括底座，所述底座的顶端固定连接有液压机，所述液压机的压杆上固定套接有支撑杆，所述支撑杆的顶端套接有轴承，所述轴承的侧面固定连接有桌面，所述支撑杆的侧面中部活动套接有双孔管，且双孔管的另一孔内固定套接有竖杆，所述竖杆的另一端固定连接在底座的顶面上，所述双孔管的顶面搭接有两个夹片，且两个夹片相对的一侧与弹簧的两端固定连接。本实用新型通过弹簧和夹片带动弧面的张开与闭合，实现桌面的使用与折叠节约空间，通过液压机实现对桌面高度的调节，保证使用者使用方便，通过支撑柱顶端的轴承方便桌面的转动，方便使用者使用。

用于新能源汽车的复合材料电池箱 822     

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本实用新型属于电池箱技术领域，具体为用于新能源汽车的复合材料电池箱，包括：箱体，所述箱体为三层材料复合的导热阻燃箱体；所述箱体为中空且一侧面开口的箱体；在所述箱体的开口处一周开设内沉密封卡槽；顶盖，所述顶盖与箱体的四角通过螺钉组件配合连接，所述顶盖朝向箱体的开口处设置有嵌入板，所述嵌入板的尺寸与内沉密封卡槽的尺寸相适配。采用三层材料复合的导热阻燃箱体，具有较好的散热效果，避免高温影响电池的工作效率，具有较好的阻燃作用，避免自燃或者互燃的情况发生；三层材料复合的方式，可以做到较小尺寸具有较高的结构强度；通过内沉密封卡槽与嵌入板的配合作用，方便顶盖与箱体之间的盖合作用。

新能源汽车动力电池软铜排 599     

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新能源汽车动力电池软铜排，设置有铜排框，在所述的铜排框内设置有连接片，用于连接电池导线的连接片分为连接上片和连接下片，在连接片一侧设置有汇集板，所述的汇集板分为一号汇集板和二号汇集板，一号汇集板和二号汇集板上分别焊接有连接上片和连接下片，可以依靠连接上片和连接下片将电池与其他设备进行线缆的连接，在连接的时候可以更好的将传输线缆固定在连接上片和连接下片上，同时在铜排的外表面设置有防护胶板。

新能源汽车毫米波雷达用数据传输线缆 1068     

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本发明涉及传输设备技术领域，且公开了一种新能源汽车毫米波雷达用数据传输线缆，包括雷达连接线缆，雷达连接线缆包括电缆一，电缆一外侧面背端套接有矩形块一，矩形块一内部开设有前后贯穿的圆形穿孔二，电缆一通过圆形穿孔二贯穿矩形块一，矩形块一上表面固定连接有固定杆，通过手动将两个矩形块向背离的方向运动，两个阻挡块向相对的方向运动，此时手动将外壳一插入外壳二内，因弹簧块一自身的弹力，使阻挡块在圆形穿孔四处时，贯穿圆形穿孔四内壁插出，此时因弹簧块二自身的弹力带动矩形块二向外运动，从而使矩形块二通过矩形穿孔二贯穿出来，通过这样的方式，便于使用时的传输线安装和维修时的拆卸，使用起来更加便捷。