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本发明涉及新能源汽车领域的一种扭簧转式电动汽车充电端子及该充电端子的生产工艺，包括圆柱体，所述圆柱体包括固定端和插口端，所述固定端配合设置有固定孔，插口端配合设置有插孔，所述固定端配合插口端设置有台阶，台阶处设置有密封槽，密封槽处设置有密封件；所述固定孔和插口的侧面配合设置有出水口；所述插口处的插孔还配合设置有扭簧转式机构，所述扭簧转式机构的外周配合设置有压套；该发明接触面大，在使用的时候确保公端和母端接触平稳，同时便于进行插拔，避免接触不良的现象发生；同时提供一种生产工艺，通过该工艺能够方便快捷的将扭簧转式机构生产出来并进行安装，提高生产效率同时也降低了生产成本。
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本发明提供一种基于温度耦合模型的锂离子电池寿命状态估计方法，涉及新能源汽车的电池管理系统技术领域。该基于温度耦合模型的锂离子电池寿命状态估计方法，通过现有的前置条件，判定车辆当前所处状态，根据不同状态获取不同的温度需求信息，根据不同温度下的累计时间和累计放电总安时分别计算温度影响的衰退容量和循环影响的衰退容量，进而求出电池寿命状态SOH，该基于温度耦合模型的锂离子电池寿命状态估计方法，通过对于不同使用频率的电池系统，能够同等地精确估计其寿命状态，不会受到用户使用习惯的影响，工况适应性良好，该方法覆盖整个温度区域，需求数据的可获得性强，算法执行逻辑明确简洁，完全符合目前的工程实际应用场景。
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一种高效且稳定的光伏支架弯折加工装置，涉及光伏新能源技术领域，包括用于控制弯折速度的限速机构和用于实现稳定弯折过程的弯折机构；所述弯折机构包括主安装座，所述主安装座的左部转动连接有从动齿轮。通过高效且稳定的优点，与现有技术相比，可极大的提高光伏板支架制作的效率。随着运动行程的增加，最终活动触点与固定触点接触，由于同一组限速机构的两个活动触点分别对称分布在固定触点的左右两侧，活动触点和固定触点组成外接电机的关闭开关，所以当二者接触时，驱动齿轮的电路断开，停止转动。此过程用于防止弯折过程中超出行程造成危害，可在超出行程时自动关闭装置，可保证光伏板支架弯折的稳定。
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本发明涉及新能源技术领域，且公开了一种结构稳定的太阳能光伏支架弯钩结构，包括固定座，所述固定座的右侧开设有卡槽，所述固定座的底部开设有圆槽，所述固定座的右侧插接有一端位于卡槽槽内的横杆，所述固定座的顶部固定开设有凹槽，凹槽的槽内底壁固定安装有连接板，连接板的顶部贯穿设置有一端延伸至圆槽槽内的螺杆，螺杆远离连接板的一端螺纹连接有位于圆槽槽内的螺母，所述横杆远离固定座的一端固定安装有直杆，直杆远离横杆的一端固定安装有支撑杆，支撑杆的顶部固定安装有固定块，固定块的顶部固定安装有安装板。该结构稳定的太阳能光伏支架弯钩结构，结构稳定性强，保护效果好，方便了人们使用。
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本发明公开了一种利用波浪能的能量转化系统，涉及新能源领域，包括能够漂浮于海面的浮体，所述浮体底部设有一个或多个蓄重仓，所述浮体与能量转化装置连接，浮体随波浪运动上升或有控制的下降，带动能量转化装置做功。本发明通过对能量转化装置及浮体的蓄重仓重力补偿结构设计，在波浪上升及下降过程中，能量转化效率更高，具备广阔的应用前景。
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本发明公开一种回流散热的太阳能收集装置，包括安装座和多个印刷银电极栅线的太阳能电池片，安装座上正对竖直开设有条形集水槽，安装座中设有液体散热单元和气体散热单元，太阳能电池片、液体散热单元和气体散热单元从上而下依次连接，两个条形集水槽分别与液体散热单元连通，液体散热单元中和气体散热单元中的介质流动方向相互垂直。与现有技术相比，本发明结构紧凑，将雨水循环散热和冷却空气流通散热高效结合，有效的降低太阳能电池背板的温度，整体提高了散热效率，从而提高太阳能电池板的发电效率和使用寿命，太阳能电池片电池串联电阻低，光电转换效率达到17.9％～18.1，既满足发展新能源的需求，又符合环保理念，具有广阔的应用前景。
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本发明提供了新能源开发与利用技术领域内的一种基于压电效应的自发电水上栈桥，由支撑组件、若干个发电组件和地灯组成，发电组件包含若干个浮台立柱，发电组件还包括电能储存仓，每个浮台立柱上排布有至少一个连接板，连接板朝里的一侧连接有压电弹簧，压电弹簧远离浮台立柱的一端连接有具有密封腔的压电箱，压电箱远离压电弹簧的一端与电能储存仓固连，压电箱内连接有压电片，若干个发电组件和支撑组件连接一起；本发明建造成本低，压电片的形变大，发电效果好。
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本发明公开了新能源利用技术领域一种载人风力小车风轮装置，包括：支撑组件，用以安装风轮组件、传动轴组件，并实现风轮组件升降、偏航操作；传动轴组件，用以将风轮组件的机械能传送出去；风轮组件，用以将风轮组件转换为机械能，风轮组件包括轮毂，轮毂上开设有安装孔，安装孔内安装有桨叶连接法兰，桨叶连接法兰内安装有叶片连接座，叶片连接座内固定安装有桨叶，叶片连接座的下端加工成锥形齿轮部，轮毂内设置有安装座，安装座上安装有旋转轴和变桨电机，旋转轴上套设有蜗轮与变桨锥齿轮，变桨电机的输出轴连接与蜗轮啮合的蜗杆，变桨锥齿轮与叶片连接座下端的锥形齿轮啮合，本发明可同时进行偏航和变桨操作，最大效率的实现最大风能捕获。
本发明公开供一种环保导电银浆料及其制备方法、和由其制备的晶硅太阳能电池，环保导电银浆料由复配银粉，高性能无铅玻璃粉和有机载体组成，其中所述复配银粉为含有质量分数为4‑9％超细氧化银的微米银粉。与现有技术相比，本发明采用超细氧化银与微米银粉进行复配，有利于致密平整的银膜层的形成，具有较大的振实密度和较高的烧结活性，采用高性能无铅玻璃粉实现了晶硅太阳能电池正面银导电浆料的无铅化，通过有机载体组分及含量的调节，改善导电银浆料的表面张力和自身流变性能，本发明的环保导电银浆料具有良好的触变性、低的接触电阻，制备的晶体硅太阳能电池片光电转换效率达到17.9％～18.1％，既能发展新能源，又符合环保理念，具有广阔的应用前景。
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本发明涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种具有保护装置的EFB启停电池，包括EFB启停电池箱，所述EFB启停电池箱的顶部固定安装有顶板，所述顶板的上表面固定安装有断电保护开关和两个连接端口，两个所述连接端口位于断电保护开关的两侧，所述顶板的底部固定安装有高温监测装置，所述EFB启停电池箱的两侧固定安装有固定板，固定板的内侧固定安装有弹性垫片，固定板的外壁固定安装有固定螺栓。本发明通过弹性垫片、固定板、复位弹簧、侧板，滑动块的组织结构，在车辆遭遇碰撞时，侧板对复位弹簧施力，复位弹簧起到缓冲作用，进而减小其受到的作用力，该装置有效的保护了汽车在遭遇碰撞时收到的损坏，同时也减小了使用成本。
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本发明涉及新能源技术领域，且公开了一种链接式太阳能电池板，包括路灯灯柱，所述路灯灯柱的顶部固定套装有支撑套，支撑套的顶部固定连接有连接支撑杆，连接支撑杆的顶部固定连接有太阳能电池板，太阳能电池板包括主板和侧板。该链接式太阳能电池板，通过限制连接槽与固定件方便对折叠后的太阳能电池板进行固定，当折叠后，两个侧板处于接触阶段，固定件的设置是与两个侧板进行连接，通过对两个侧板进行连接限制，使得侧板无法正常打开，从而实现对其的收纳固定，从而方便对其进行携带处理，达到了便于折叠收纳的优点，解决了现有太阳能电池板体积较大，保修人员在对太阳能电池板拆卸后，不方便收纳携带，影响保修人员工作时长的问题。
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本发明涉及一种超级电容器电极材料及其制备方法，属于新能源技术领域，包括以下步骤：将纤维素纳米晶体粉末加入至聚酰胺酸溶液中,在管式炉中在氮气气氛下先加热,退火，再与氨化多孔碳纤维超声分散在乙醇溶液中得到碳化聚酰亚胺/纤维素‑多孔碳纤维复合材料；再与MnSO4溶液和过硫酸铵超声分散在N，N二甲基酰胺中，得到电极活性材料；将电极活性材料、炭黑和聚四氟乙烯分散在乙醇溶液中形成糊状物，然后将混合物涂在泡沫镍集电器上，经压制和干燥，即得一种超级电容器电极材料。本发明通过在碳化聚酰亚胺/纤维素上复合氨化多孔碳纤维增加材料的孔隙率，再原位沉积γ‑MnO2，大大增加了电极材料的能量密度。
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本发明公开了新能源领域的一种具备自找平功能的移动式充电桩，包括底座，所述底座的顶部设置有安装板，所述底座的底部设置有三组结构相同的底板，所述底板的底部连接有上调节杆，所述上调节杆的底部设置有套接套筒，所述调节套筒的底部设置有下调节杆，所下调节杆的底部设置有缓冲垫片，所述底座的顶部左侧设置有水平仪，该装置结构简单，操作方便，转动调节套筒，通过带有正反螺纹杆的上调节杆和下调节杆来调节高低，配合水平仪将底座调平，来提高充电桩的稳定性，并且带有缓冲弹簧的缓冲垫片也有效的减小了充电桩在工作时所产生的振动。
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本发明涉及新能源技术领域，且公开了一种使用误差小的太阳能光伏支架生产用截断机，包括底座，所述底座的顶部开设有卡槽，卡槽的槽内底壁固定安装有固定装置，所述底座的顶部固定安装有位于固定装置两侧的支腿，支腿远离底座的一端固定安装有顶板，顶板的顶部固定安装有截断机，所述顶板的顶部固定安装有位于截断机两侧的支柱，支柱与截断机两侧壁相对的一侧固定安装有塑性杆，所述截断机的底部贯穿设置有一端延伸至顶板下方的伸缩杆，伸缩杆远离截断机的一端固定安装有轴套，轴套的底部固定安装有刀具，所述固定装置包括外壳。该使用误差小的太阳能光伏支架生产用截断机，加工精度更高，便于之后的使用。
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本发明涉及一种基于LSTM的车载锂电池的状态预测方法，锂电池检测技术领域。包括如下步骤：步骤1：对车载数据进行预处理：步骤2：建立LSTM神经网络模型，对所述LSTM神经网络模型进行训练和优化；步骤3：通过步骤2中的LSTM神经网络模型对车载锂电池的状态进行估算和预测。本发明提高了车载锂电池SOC的预测精度，预测效果显著，为提高新能源汽车的续航能力和峰值速度提供技术基础。
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本发明提供一种节能照明广告牌，涉及新能源设备领域。该节能照明广告牌，包括底座，所述底座的顶部固定连接有电能箱，所述电能箱的顶部固定连接有支撑杆，所述支撑杆的顶部固定连接有顶板，所述顶板的顶部固定连接有电动推杆，所述电动推杆的顶部活动连接有连接座，所述连接座的顶部固定连接有太阳能板，所述支撑杆的两侧均固定连接有连接块，所述连接块远离支撑杆的一侧固定连接有放置块。该节能照明广告牌，使用者只需要将卡块拿出插块正面的卡槽之后旋转旋转轴就可以拿出透光广告板进行更换，极大地提升了透光广告板进行更换的速度，让工作人员可以很方便的更换新的透光广告板，提高了工作人员的工作效率。
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本发明公开了新能源及电池技术领域内的一种新型移动电源系统，包括设置在箱体内的光伏发电系统、直流风力发电系统、电解水系统、氢气纯化系统、储氢系统、燃料电池和控制系统；光伏发电系统用以将太阳能转化为电能；直流风力发电系统用以将风能转化为电能；电解水系统用以将电解液转换为氧气和氢气；氢气纯化系统用以去除氢气中的杂质气体，并将其送给储氢系统和燃料电池；储氢系统用以存储氢气，也可将氢气供给燃料电池；燃料电池用以将氢能转化为电能；控制系统用以控制上述各部件实现各自功能，本发明可实现一次性可再生能源、电能、氢能之间的可靠稳定转换。
本发明公开了电子掺杂铜氧化物高温超导材料NCCO的纳米多晶粉末及其制备方法。利用合适的温度、合理的温控时间来对化合物进行烧制，并通过温度和烧结时间的调控以及多次的烧结，保证纳米多晶粉末合成的高纯度和成品率。本发明使得原材料预烧结部分纯度高，多晶粉末反应的更充分，时间控制的很准确，制备的样品的纯度高(>99.9％)。本发明的高温超导材料NCCO是新能源材料，潜在用途极广，在新型电缆、储能、长途输电、超导强磁场磁体、超导物理学研究等领域有广泛的应用。
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本发明提供一种纯电动汽车的续航里程估计方法，涉及新能源汽车的电池管理系统技术领域。该纯电动汽车的续航里程估计方法，包括以下步骤：S1、等效电路模型参数获取：通过相应电池实验测量车载锂电池系统在不同温度下的电池最大储能Ebatt和电池最大容量Cbatt，并以20‑30℃为基准归一化处理电池容量数据，对锂电池系统单体进行电池参数辨识，获取随SOC和电池温度变化的Thevenin等效电路模型参数。该纯电动汽车的续航里程估计方法，采用本发明的方法，可通过对未来工况的预测和通过模糊控制器实现的驾驶行为评价为续航里程估计提供了可靠的理论依据，估计结果更加精确可信，同时本发明充分考虑了能量供给端的状态影响和能量需求端的状态影响。
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本发明公开了新能源发电领域内的一种带聚能的费马螺旋桨叶海流能发电装置，包括聚能机构和发电机构，聚能机构设置在发电机构旁，聚能机构为前端加工成喇叭形的圆筒，圆筒内沿轴向设置有多个导流板，发电机构包括可转动的套设在立柱外周的套筒，套筒上安装有多个费马螺旋桨叶，桨叶根据费马螺线方式沿轴向扭转拉伸形成，桨叶为中部宽两侧窄的片状结构，桨叶的根部经下连接座与套筒固定连接，桨叶的上部经上连接座与套筒固定连接，支柱的底部安装在底座上，底座上安装发电机，发电机套设在套筒下端，套筒的转动带动发电机发电，本发明启动简单，提高发电功率，噪声低，转速较低，减小了对海洋生态环境造成的污染。
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一种高效能储充一体化能量动态分配系统及控制策略，涉及新能源充电桩充电领域。包括主控制器、储能电池、第一储能变流器和多组充放电模块，充放电模块均包括开关控制器、第二储能变流器、控制开关S1、控制开关S2、充电终端，第一储能变流器、第二储能变流器的输入端均连接电网，第一储能变流器的输出端连接储能电池，第二储能变流器分别通过控制开关S1连接储能电池，控制开关S2连接在对应第二储能变流器与充电终端之间。本发明将储能变流器既作为给储能电池充放电的设备，也作为车辆的动力电池充电设备，替代了传统的充电桩中的充电模块，取而代之的是充电终端设备。通过新颖的能量分配拓扑结构和控制策略，提高了设备利用率，降低了成本。
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本发明提供一种太阳能货物搬运装置，涉及新能源及节能技术领域。该太阳能货物搬运装置，包括底座，底座的底部四角均固定安装有轮架，轮架的底部且位于底座的下方右侧通过转轴活动安装有前轮，轮架的底部且位于底座的下方左侧活动插接有轮轴，轮轴的两端均贯穿轮架并分别延伸至轮架的前侧和后侧，轮轴延伸至轮架前侧和后侧的两端表面均固定套接有后轮。该太阳能货物搬运装置，通过太阳能发电板利用太阳能发电，可以节省大量电力资源，装置内设置有可以伸缩的顶板和伸缩架，可以将底座上的货物挡住，避免货物洒落，而且顶板的高度可以随着货物的高度调节，相比传统的电动手推车搬运货物的时候更加方便。
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本发明涉及新能源领域，尤其涉及电池组组装领域。本发明还涉及保险丝领域，尤其涉及主动保险丝领域。本发明提供了一种电池组组装形式，可以保证电池组放电时不受电池组中不良电芯影响的情况下，同时还可简便的检测出每一节电芯电压，并且只需一套电池组充放电保护电路，解决了长期困扰电池组组装领域的难题。本发明还提供了一种保险丝装置，可以在电池组中不增加导线的情况下，以远小于保险丝工作电流值的附加电流熔断保险丝。本发明还提供了一种可主动切断的电池组，可以方便的检测每节电芯电压，检测出内部短路的电芯，并主动切断内部短路的电芯，将热失控灾难扼杀在萌芽中。
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本发明提供了一种船用天然气和氨气两用供能系统，包括燃料储存系统、燃料供气系统、气体回收系统和安全泄放系统；燃料储存系统包括储罐，储罐内设有探头，探头与中控室的监测系统连接，储罐外部设有绝热层；燃料供气系统包括天然气供气系统和液氨供气系统；气体回收系统包括设置在加热器前端的回收管路，回收管路依次连接压缩机、冷却器、氨液化装置，氨液化装置和储罐之间设有回收气相根部阀；安全泄放系统包括设置于储罐泄放口的泄放管路，泄放管路依次连接泄放装置、氨处理装置和透气桅。本发明在更换氨燃料主机后，无需更换配适的储罐和供能系统，即可对新主机进行供能，降低了换新成本，推动了新能源的使用。
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本发明公开了新能源汽车电池技术领域的一种具有防撞结构的启停电池，包括安装板，所述安装板顶部中央外壁与支撑板固定连接，所述支撑板顶部外壁设置有电池本体，所述安装板顶部外壁均匀设置有四组缓冲板与四组移动板，所述移动板与缓冲板之间设置有缓冲弹簧，所述电池本体四周外壁均匀设置有插块，所述缓冲板靠近电池本体的一侧外壁开设有与插块相匹配的插槽，且插块位于插槽的内腔中，所述缓冲板顶部外壁与挡块转动连接，且挡块底部外壁与插块顶部外壁相贴合，装置中将电池本体放到支撑板的上方，使插块向下直接插入到插槽的内腔中，转动挡块，使挡块底部与插块接触，对电池本体进行固定，方便将电池本体与防撞结构进行连接。
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一种基于甘蔗的蒸发驱动发电材料的制备方法，属于新能源技术领域。对甘蔗片材进行浸泡去除甘蔗内糖分，取得去糖后的甘蔗；将去糖后的甘蔗进行冷冻干燥，得到干燥的甘蔗，然后于、柠檬酸和三乙胺组成的改性溶剂中进行羧基化改性反应，再以丙酮和去离子水洗净后冷冻干燥，取得改性甘蔗；最后通过防水胶布将电极固定在改性甘蔗的上下表面，得到蒸发驱动发电材料。本发明构筑简单、操作便捷、成本低廉、适合大规模生成，所制备的器件可将溶液自发蒸发过程中的能量转换成电能，并通过合适的串/并联可用于电子器件的即时供电。
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本发明公开一种高效联动清洁的光伏发电装置，包括安装座，该安装座上安装有多个包括印刷银电极栅线的太阳能电池片，安装座中竖直穿设有主旋转轴和至少一个副旋转轴，主旋转轴和副旋转轴的上端伸出安装座后分别水平连接有清洁条刷，主旋转轴和副旋转轴的下端连接有升降旋转调节组件。与现有技术相比，本发明结构紧凑，将升降驱动和转动驱动高效结合，能稳定可靠的实现对太阳能电池板表面的全方位清洁以及对清洁工具的收纳，降低设备复杂度，清洁条刷上的清洁刷头随轴旋转而自动完成清洁过程，节省成本，提高能量转换效率，太阳能电池片电池串联电阻低，光电转换效率高，既满足发展新能源的需求，又符合环保理念，具有广阔的应用前景。
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本发明提供一种车载锂离子电池系统功率与电流控制方法，涉及新能源汽车的电池管理系统技术领域。该车载锂离子电池系统功率与电流控制方法，包括以下步骤：S1、数据测量：通过相应电池实验测量锂离子电池在不同SOC和温度下的最大允许持续充电电流Ichg_con、最大允许持续放电电流Idis_con、最大允许峰值充电电流Ichg_peak数据和最大允许峰值放电电流Idis_peak数据，测量锂离子电池过热阈值电流数据和积分上限阈值数据。该车载锂离子电池系统功率与电流控制方法，以锂电池析锂和过热的堆积效应为理论依据，更加符合锂离子电池充放电作用机理，控制效果更佳，充分考虑了内阻分压影响，结合电池寿命衰减导致的内阻增加数据能够使功率控制覆盖电池的整个生命周期。
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