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一种碳纤维复合材料止裂器，该止裂器由碳纤维止裂器主体和包裹在碳纤维止裂器主体外表面的冷缠带构成，其中碳纤维止裂器主体由若干层渗透有碳纤维布胶粘剂的碳纤维布缠绕并固化成型后得到，碳纤维止裂器主体为圆筒形，其两端设有坡口。该止裂器适用于X90及以上高级别管线钢，能够有效阻止高级别管线钢管道延性裂纹的长程扩展，并能够实现延性断裂的柔性止裂，具有自重轻、强度高、柔韧性好、安装比较简易、不需对管线进行切割和重新焊接、节省时间、安装过程中输气服务不中断、耐化学腐蚀、长期服役效果良好的优点，具有良好的应用前景。
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本实用新型公开了一种具有封闭型腔的轻质复合材料弹翼结构，槽型梁缘板和槽型梁腹板一体铺设在弹翼的四周端框上，工字梁缘板和工字梁腹板位于弹翼中间网格部分上，主连接锥管位于弹翼主连接腹板的中间部位，由半包覆一体铺层分别从两侧包裹，延伸至上下槽型梁缘板上，弹翼骨架型腔用玻璃钢蜂窝填充块进行打磨填充，与弹翼骨架型腔四周接触区域用PMI泡沫填充块填充，弹翼外侧用蜂窝填充低密度防热层热压成型，弹翼外表面采用玻璃钢蜂窝填充低密度防热层热压成型。本实用新型涉及的弹翼需要满足轻质化和高承载能力两个主要技术指标，并应具有一定的防隔热能力，以适应长时间大气层内飞行的力热环境同时减小运载系统的投送压力。
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本实用新型涉及一种用于复合材料树脂转移模压成型工艺的模具,它是由上模和下模组成,上模是由透明材料板和承力构件两部分组成,承力构件在上,透明材料板在下,两者通过螺钉与下模紧固连接。承力构件为格栅型结构,透明材料板的底面可加工为平面或曲面形状,并可与下模的内腔形成零件的成型区。该种模具能很容易地观察到模具型腔内的树脂的流动情况,从而可及时调整注胶压力和注胶时间等参数,大大提高了工艺成功率,降低了制造成本。
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本实用新型公开一种具有内外净化和杀菌抗污功能的复合材料,包括人造板、集成材、合成树脂、石膏板、塑料、大理石中的任何一种基材、在所述基层上覆有由该基材的表层与涂料层、二氧化钛光催化层相互渗透组成的混合层。本实用新型提供一种具有基材内部和外部空气同时产生分解净化和防霉杀菌抗污功能的新型板材,该板材不仅能在光的照射下自行分解其材料内在的污染源,减少或根除危害健康的污染,而且具有在光的照射下自行净化空气、防霉杀菌、防污、除臭等功能,使装修墙面或家具表面能长期保持洁净。
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复杂型面酚醛复合材料防热件整体成型模具包括阴模、上压板、下压板、外包套和密封橡胶套,阴模采用分瓣阴模的形式,用上、下连接环组装而成,密封橡胶套横截面为][型。本实用新型是为等静压整体成型技术配套的整体成型模具,使用本实用新型产品成品率从热压模成型的70%提高到95%以上。
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本实用新型公开了一种复合材料型材屋架结构，包括：人字形工字梁，人字形工字梁为平行间隔布置的两个；矩形方管，矩形方管为平行间隔布置在两个人字形工字梁之间的多个，且每个矩形方管两端均与两个人字形工字梁分别固定连接；矩形板条，矩形板条为平行间隔布置的两个，且每个矩形板条两端分别与其对应的人字形工字梁的两端固定连接；其中，人字形工字梁、矩形方管、矩形板条均为PFRP材质，有效提升了屋架结构的承载能力、耐腐蚀能力；并且能够有效利用PFRP材料的结构和性能优势，促进PFRP材料的使用和发展。
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本实用新型提出一种复合材料包装箱联动式多点搭扣，包括安装座，所述安装座顶部设置有定位座，所述定位座内侧设置有活动杆，所述活动杆内侧固定连接有手柄，所述安装座与活动杆之间设置有定位杆，所述定位杆端部固定连接有第一连接杆，所述第一连接杆另一端通过定位螺栓与连接骨架连接，所述定位螺栓的端部设置有限位块，所述定位螺栓中部套设有调节螺母。本实用新型结构设计科学合理，减少了搭扣的数量，实现了一次微调调节螺母即可长期使用的目的，具有使用简单方便，操作快捷的优点，能够实现包装箱快速锁紧的目的，提高了包装箱开/关箱的工作效率，解决了各个搭扣容易受力不均匀的状况。
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本实用新型公开了一种混杂多边形立体缝合复合材料结构，包括第一多边形、第二多边形、第三多边形、第一多边形边框、第二多边形边框，多边形可同时为圆形或同时为N边形，其中N≥3；第一多边形与第二多边形为同心多边形，二者直径不同；第一多边形边框与第二多边形边框二者外径大小相同，内径大小不同；第一多边形与第一多边形边框对接，第二多边形与第二多边形边框对接，对接后形成的两个多边形直径一致，且与第三多边形的直径一致，第三多边形位于对接后形成的两个多边形的上下表面，形成四层多边形；沿四层多边形不同径向方向进行三圈立体缝合，将四层多边形连接在一起。
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本实用新型涉及城市地下综合管廊连通口复合材料人防防护设备，包括门扇、门框、闭锁、铰页，还包括密封梁升降机构，门扇通过铰页与门框铰接，闭锁设置在门扇上，密封梁升降机构设置在门扇下部，与闭锁底部连接，密封梁升降机构下部设有翻转梁和胶条槽，胶条槽设置于翻转梁的底部和面对门扇的一侧，用于实现与通道地坪和门扇之间的密封；门扇上还设置有嵌压板，嵌压板与胶条槽内的密封胶条相对设置；门扇上还设置有预埋件，闭锁、铰页均通过螺栓与预埋件连接，实现与门扇间的固定连接；该实用新型有助于贯彻落实国家人防办下达的综合管廊兼顾人防设计要求，在我国综合管廊建设中具有广阔的推广和应用前景，具有重大的战备效益和显著的经济效益。
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本实用新型提供的一种大跨度复合材料‑金属组合桁架桥推送架设装置，包括独立设置的加强下弦杆、一组平滚装置、一组摇滚装置；所述加强下弦杆为槽型铝合金下弦杆，且加强下弦杆在一组平滚装置、一组摇滚装置的顶部滚动。所述平滚装置包括平滚底板、设于平滚底板上的平滚桥座、固定于平滚桥座上的平滚滚轮支撑架，所述平滚滚轮支撑架顶部设有一组平滚滚轮；所述摇滚装置包括摇滚底板、设于摇滚底板上的摇滚桥座、摇滚滚轮支撑架，所述摇滚滚轮支撑架顶部设有一组摇滚滚轮，所述摇滚滚轮支撑架通过转轴可旋转地固定于摇滚桥座上。该推送架设装置结构简单，施工难度低，技术要求低，施工快速，大大节约了工程成本，减少了工程量。
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本实用新型涉及一种复合材料防水井盖，包括：上盖为扁平圆台，上盖侧面开设有第一环槽和多个第二环槽；底座为圆环形，底座包括上台阶和下台阶，上台阶上表面开设有第三环槽，下台阶和上盖的下端面抵接，下台阶上表面开设有集水槽；密封圈套设在上盖的侧面上，密封圈的内侧面上设置有第一凸起和第二凸起，密封圈的外侧面上端设置第三凸起，密封圈的外侧面和连接环面抵接；多个排水管和集水槽连通，另一端从底座的外侧面下端穿出，通过本实用新型，井盖具有良好的密封性能，密封圈不易损坏，井盖边缘渗透的积水可以及时排出井盖外。
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本实用新型公开了一种基于蜂窝状复合材料的收费站安全岛柔性防撞结构，包括安全岛FRP防护层和安全岛外包混凝土层，安全岛外包混凝土层为安全岛的主体成型结构，安全岛FRP防护层通过灌浆液与安全岛外包混凝土层的外层连接在一起；FRP防护层包括FRP板、橡胶混凝土层和聚氨酯泡沫层。本实用新型设计的聚氨酯泡沫蜂窝结构层，改良橡胶混凝土的弹性性能；聚氨酯泡沫作为橡胶混凝土中的分层结构能够对橡胶混凝土受到冲击后的力学性能进行有效吸收，提高了防撞结构的耗能特性；本实用新型基于FRP和聚氨酯泡沫填充蜂窝状橡胶混凝土收费站安全岛结构采用一体化成型技术能够进快速施工，对收费站安全岛进行显著的技术改进。
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本实用新型为一种骨折矫形外固定复合材料热缩套,热缩套材料由热缩套环向的编制束,热缩套轴向纤维束和浸胶层构成;环向编制束为乳胶橡胶丝或胺纶丝加玻璃纤维复合丝绞合成的,轴向纤维束为玻璃纤维复合丝,或具有高强度、高弹性模量,耐热,对人体无毒副作用的高分子材料复合丝,经编制机粗针疏纺混纺为一种环向有伸缩性的织物,织物环向拉长浸以热熔胶,冷却后为网状片材,网状片材卷成要求尺寸的桶形,用热熔胶粘合为热缩套。
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本实用新型涉及一种连续玻璃纤维或碳纤维增强复合材料管接头，包括中间管体和位于中间管体两端的接头件，中间管体和接头件均包括连续玻璃纤维或碳纤维材质的至少一个缠绕层、和位于缠绕层两侧且与缠绕层同轴的浇注层，中间管体的内壁两端均设有第一环槽和第二环槽，接头件的第三环槽与第二环槽之间设有密封圈，中间管体内部设有弹簧阀芯，弹簧阀芯包括位于台阶槽内的导流板、穿过导流板外部设有弹簧的阀杆、和位于弹簧底部与阀杆相连且外部与密封环内壁形状配合的阀板，采用连续玻璃纤维或碳纤维的缠绕层、作为骨架材料增加浇注层结构强度防止爆裂溢流，可密封快装连接并避免其他流体倒流影响管件源头流体的纯度，以满足使用需求。
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本实用新型涉及城市地下综合管廊检修口复合材料人防防护设备,包括设备门扇、设备门框、设备闭锁、设备铰页、液压驱动装置，设备门扇用于将管廊内部与外界密闭隔离；设备门框用来支撑设备门扇和固定设备铰页；设备闭锁设置于设备门扇内侧，用于实现设备门扇与设备门框间的紧密固定；设备铰页连接设备门框和设备门扇，用于支撑设备门扇绕铰页轴翻转运动；液压驱动装置与设备闭锁以及设备门扇连接，由控制系统和执行机构组成；设备门扇内侧还设置有与设备闭锁配合的安全装置，安全装置能够保证设备闭锁在震动载荷作用下不自动复位。本实用新型具有广阔的推广和应用前景，具有重大的战备效益和显著的经济效益。
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本实用新型提供了一种具有射频识别功能的复合材料智能纸盒，该智能纸盒包括纸盒本体，所述纸盒本体由复合卡纸制成；所述复合卡纸至少包括第一卡纸层、第二卡纸层和电子标签；所述电子标签夹设于所述第一卡纸层和第二卡纸层之间，所述第一卡纸层和第二卡纸层固定连接。所述电子标签包括天线和芯片，所述天线与所述芯片电性连接。有益效果在于实现了智能纸盒的直接制备，免去电子标签的粘贴步骤；如何提高电子标签的便捷性和安全性。
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本实用新型提供纤维增强复合材料合成轨枕，是通过将浸粘有树脂组合物的纤维增强材料缠绕至模具上，经挤压、固化成型，脱模得到的；所述合成轨枕包括一体成型的上枕板、下枕板和至少两个枕梁，所述枕梁连接上枕板和下枕板，构成具有空腔的空心轨枕。利用模具一体成型得到具有空腔的空心轨枕，质量轻，搬运方便。枕梁使得轨枕的承受的剪切强度增加，提高了合成轨枕的力学性能。在枕梁上增设凸台，用作支撑扣件锚固螺栓固定块，方便加设支承扣件。同时可以作为支承肋板的限位凸块，增设支承肋板，增加合成轨枕承受变形的能力。再在空腔内填充填充物。增强了合成轨枕的抗变形能力，提高合成轨枕的整体性能，满足铁路使用条件。
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一种加筋复合材料马路雨水箅子,其特征是:用扁钢或螺纹钢焊接制作金属网格骨架,在底层铺垫被浸渍涂不饱和树脂的中硷玻璃纤维布,重叠一至数层,在扁钢和玻璃纤维布空间填充拌有混合浆的填充料,扁钢上部为多层中硷玻璃纤维布,在上下玻璃纤维布的表面喷涂树脂,在表面涂有色浆层。该雨水箅子制作方便,材料来源充足,造价低,该材质被破坏后无回收价值,不存在被盗的问题,适用于市政工程中大小城市的马路雨水箅子。
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本实用新型涉及一种高刚度异型复合材料惯组支架，包括惯组支架共固化组件、补强件、金属垫环和金属靠块；所述的惯组支架共固化组件由多个工形截面梁组成，各工形截面梁分别通过碳纤维单向带进行铺制形成预制体，各预制体之间固化连接成型；所述惯组支架共固化组件用于实现与舱体的对接支撑部位连接；所述的补强件用于在工形截面梁与舱体对接支撑部位连接的末端两侧位置形成封闭的结构；所述的金属垫环安装在惯组支架共固化组件上，作为惯组安装支耳的连接接触面；所述的金属靠块安装在所述的惯组支架共固化组件与惯组接触的位置，作为惯组安装时的方位基准靠面。
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本实用新型公开了一种智能化三维编织混杂纤维复合材料风电叶片，根据风电场工况设计风电叶片的主体模具；根据力学要求选择所需高性能纤维制备混杂纱线，利用混杂纤维纱线进行风电叶片纤维预制体的多部位组合立体编织，得到三维立体编织结构；在三维立体编织结构中嵌入光纤模块；对上述风电叶片三维立体编织结构进行混杂纤维厚度方向二次缝合强化处理，提高整体结构的强度；以热固性树脂胶液为基体，采用真空导入与热固化结合的工艺完成树脂的浸渍以及固化成型工序。多种三维立体编织结构、二次缝合技术以及光纤模块的嵌入，使风电叶片的强度得到加强，并且实现了智能化监控的目的。
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本实用新型公开了一种复合材料纳米纤维净水装置。由纤维滤膜和有机聚合物滤膜以及封装外壳组成；所述纤维滤膜与有机聚合物滤膜交替层叠至少一次；所述纤维滤膜与有机聚合物滤膜具有不同亲疏水性质；所述纤维滤膜与有机聚合物滤膜交替层叠结构通过封装外壳固定，封装外壳开设有进水口和出水口，水从进水口进入封装外壳内，通过纤维滤膜和有机聚合物滤膜组成的交替层叠结构后由出水口流出。本实用新型提供的净水装置，制备方法简单，无二次污染，可多次重复使用，降低了水处理成本，具有广阔的应用前景。
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本实用新型属于接地引出技术领域，尤其为一种采用复合材料缠绕成型的非磁性接地引出装置，包括内衬筒，所述内衬筒内设有紫铜排，所述紫铜排的顶端与底端均延伸至内衬筒外，所述紫铜排上固定套设有多个固定环，多个固定环的外圈均与内衬筒的内壁固定连接，所述内衬筒内填充有绝缘材料，所述紫铜排贯穿绝缘材料，所述内衬筒上焊接有止水环，所述内衬筒上缠绕有多层复合缠绕带。本实用新型设计合理，工艺先进，密封性好绝缘性较强，通过设置的固定环和绝缘材料有效防止紫铜排与内衬筒内壁接触，且通过止水环和复合缠绕带可靠杜绝了外部水源的渗透，提高了本装置的防护性能，且操作简单。
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本实用新型公开了一种隔音建筑复合材料，包括生物胶质复合皮层、水乳型树脂层、增韧芯层、定向工程纤维柱、热塑性聚氨酯柱和混合相变材料层，所述水乳型树脂层的下方设有生物胶质复合皮层，水乳型树脂层的上方压缩固定有增韧芯层，所述增韧芯层通过定向工程纤维柱、热塑性聚氨酯柱与混合相变材料层紧密衔接。本实用新型交错衔接的定向工程纤维柱与热塑性聚氨酯柱共同构成一层隔音层，在经过增韧芯层与水乳型树脂层进一步吸收消除声音，从而使得隔音的效果更加显著，另外混合相变材料层具有一定的绝热作用，对建筑内部温度恒定起到一定的作用。
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本实用新型公开了一种新型纤维增强复合材料缠绕高强度扭力轴，包括外管、芯棒和摇臂，芯棒设置于外管内，且两端与摇臂活动设置，芯棒与外管的内壁之间设置有保护层，其中；保护层包括外壳，且外壳由外而内依次设置有定位杆、气囊和阻燃海绵，通过设置的保护层结构，可以保护内部的芯棒可以有效的衰减路面对于车辆的冲击，通过控制摆臂的摇摆行程，垂直方向的位置基本保持不变，保证乘客和货物在车辆内的稳定性，提高运输时的安全性和舒适性，内部的芯棒在运动时，芯棒的四边会首先与接触片的表面接触，通过固定柱向外侧推动，进而与阻燃海绵和气囊接触，对内部芯棒的晃动和偏移进行限制，而接触板的一端通过固定柱与定位杆接触，加强限位效果。
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本实用新型为耐候高强柔性复合材料，包括耐候层、承力层、粘结层、焊接层，所述耐候层采用耐候性聚氨酯，耐候性聚氨酯中添加占聚氨酯主料4～10％的纳米级TiO2、4％～5％的抗紫外线助剂；承力层上表面刮涂第一粘结层，第一粘结层的黏度为20000～30000psi；承力层的内表面连接焊接层，承力层的外表面通过第一粘结层连接耐候层，焊接层为高阻隔聚氨酯。该材料具有耐候性能优异、耐揉搓、高强、轻质、高撕裂等优点。
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本实用新型涉及一种复合材料电动车车身新结构,所采用的格栅结构,不仅可用于增强车身结构,减轻整车重量,同时可用作蓄电池舱,并可替代蓄电池壳体。可减少电动车运行中的电耗,对提高行驶里程、降低电动车造价有重要作用。为电动车进入商业化运营有重要的推动作用。
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本实用新型提出了一种防水复合材料与混凝土结构的连接结构，包括：土工膜，敷设在混凝土结构的结构面上，并与结构面粘结在一起；橡胶盖片，覆盖在土工膜的上下两端，橡胶盖片用于将土工膜固定在结构面上，橡胶盖片与混凝土结构螺栓连接。本实用新型的有益效果在于，通过在混凝土结构的结构面上粘贴土工膜，并通过橡胶盖片对土工膜的边缘进行刚性固定，同时，通过设置角钢敷设在橡胶盖片上，不仅能够使橡胶盖片对土工膜进行牢固的固定，还能够使得角钢对橡胶盖片进行牢靠的固定，通过使用螺栓固定结合粘结的方式，能将刚性的混凝土结构与柔性复合土工膜结构进行有效粘接，在其连接界面达到良好的防水防渗的效果。
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