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本发明涉及湿法锂电池隔膜含油废料的回收方法，包括如下步骤：收集湿法隔膜生产工艺过程中的含油废料，并将所述含有废料破碎得到碎料，所述含油废料的含油率大于60wt％；将所述碎料转移至压实仓中，在所述压实仓的挤压作用下从所述碎料中挤压出部分白油并进行回收，然后喂入挤出机中进行熔融挤出，所述挤出机的料筒底部具有孔，所述孔用于使白油在所述熔融挤出的过程流出，回收流出的白油；将熔融挤出的熔体进行造粒并在水中实现油水分离，回收分离出的白油，造粒结束后得到回收物料，收集、干燥后可进行再生利用；所述回收物料的含油率小于30wt％。本发明的回收方法能将含油废料中的白油有效去除，并实现对去除的白油的回收。
本申请提供一种硅碳复合材料及其制备方法、负极材料、负极片和锂离子电池；所述硅碳复合材料包括硅碳复合物；该硅碳复合物为碳壳层包覆纳米硅核的核壳结构，且所述碳壳层与所述纳米硅核之间由碳纳米纤维连接。本申请的硅碳复合材料给纳米硅颗粒以足够容纳其体积膨胀变化的预留空间，从而避免其充放电过程中粉化失效，容量性能得以稳定发挥，具有良好的电子导电性能及电化学性能。
本发明公开了一种电动汽车锂离子动力电池用高硅氧玻璃纤维布包掺杂改性二氧化硅气凝胶毡制品及制造方法，掺杂改性的二氧化硅气凝胶毡层的各个表面均有高硅氧玻璃纤维布层包覆连接，所述包覆开口处通过高硅氧线连接缝合连或粘结连接；制造方法包括模切掺杂改性的二氧化硅气凝胶毡，并在其各表面均包覆高硅氧玻璃纤维布；包覆封装处用高硅氧线缝合或粘结连接。通过上述方式，本发明保持了二氧化硅气凝胶毡制品极低的导热系数，解决了二氧化硅气凝胶毡制品掉粉污染问题，掺杂改性的二氧化硅气凝胶毡的耐温超过800℃，阻挡了电池包的个别起火爆炸事故扩大，赢得逃生及处理起火事故的时间。
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本发明提出了锂离子电池的正极材料及其制备方法。该正极材料具有核壳结构，核壳结构的内核由LiMO2形成，其中，M为Ni1‑x‑yCoxMnyAlz，0＜x≤0.15，0＜y≤0.06，0＜z≤0.06；外壳由内至外依次包括第一壳层和第二壳层。本发明所提出的正极材料，在高镍的四元材料表面进行二次包覆，可以充分地减少高镍正极内核与电解液之间的副反应，从而有效地提高正极材料的结构稳定性，进而提高正极材料的循环性能和热稳定性。
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本发明提供一种电芯制造方法及锂离子电池，属于电池技术领域。所述方法包括：采用叠片方式制作电芯极组；在所述电芯极组的外表面包覆绝缘层；在包覆有绝缘层的电芯极组外表面卷绕耐高温层；将卷绕有耐高温层的电芯极组进行绝缘处理。本发明采用叠片方式制作电芯极组，在叠片电芯极组外周卷绕耐高温层，使得叠片电芯在失效时从一维方向热扩散蔓延，减少电芯失效时对电池壳体的热冲击，通过耐高温层的保护降低热扩散速率及失效时的破环性，从而提高电芯安全性。
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本发明涉及一种高电压添加剂、电解液和锂电池。所述高电压添加剂为含双五元环五烷氧基膦结构的化合物，结构式为：
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本发明提供了一种无人机专用锂电池层叠多孔隔膜的制备方法，其包括以下制备步骤：准备两层第一多孔隔膜层和一层第二多孔隔膜层，将一层第二多孔隔膜层放置于两层第一多孔隔膜层之间并复合成一张多孔隔膜，多孔隔膜的厚度为15‑35μm，多孔隔膜的面密度为3‑8g/m2，多孔隔膜的孔隙率为25‑60％，多孔隔膜的刺穿强度为400‑1200gf，多孔隔膜的MD方向拉伸强度大于2600kg/cm2，多孔隔膜的TD方向拉伸强度大于2300kg/cm2。本发明还提供了一种层叠多孔隔膜。本发明相较于现有技术可以提高隔膜的机械强度、刺穿率等性能，从而可以提高无人机的安全性能。
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本发明属于电极材料领域，具体涉及一种锂离子电池常见正极材料的改性方法。该改性方法中，包覆层与基体的组成及结构均相同，首先合成基体材料；再将合成的基体材料、分散剂以及合成基体材料所需的原材料混合均匀后，再蒸发掉所述分散剂，然后烧结，得到包覆的正极材料。由于包覆上的物质和基体本身一样，因此工艺简单，成本低，具有很高的工业应用价值。
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本发明提供一种锂离子电池电化学‑热‑力‑短路‑热失控耦合模型，由电化学模型、热模型、力学模型、短路模型以及热失控副反应模型耦合而成。力学模型的应力/应变参数与短路模型的电导率关联，短路模型的短路内阻与电化学模型的边界条件关联，电化学模型的电池电压与短路模型的边界条件关联，热模型的温度分别与电化学模型和热失控副反应模型的温度关联，短路模型的内短路产热，电化学模型的电化学极化热、可逆熵热和欧姆热，以及热失控模型的副反应产热分别与热模型中的对应产热项关联。该模型能够模拟电池外部和内部特征在挤压工况下的动态响应，显著提升电池状态的预测能力。
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本发明公开了一种离子电子导体复合膜及其制备方法和锂电池，所述离子电子导体复合膜包括1um‑50um的基膜和0.5um‑10um的涂覆材料；涂覆材料涂布于基膜之上的或者涂布于基膜之上及渗透至基膜中；其中，涂覆材料按照质量份数包括：[1wt％‑99.98wt％]的离子导体材料，[0.01％‑10wt％]的电子导体材料，(0wt％‑98.98wt％]的涂层材料，[0.01wt％‑10wt％]的粘结剂、(0wt％‑2wt％]的分散剂和(0wt％‑2wt％]的助剂；离子导体材料具体包括LISCION固态电解质材料、NASCION型固态电解质材料、钙钛矿型固态电解质材料或石榴石型固态电解质材料，及其衍生材料中的一种或多种混合；电子导体材料包括炭黑、导电石墨、碳纤维、碳纳米管、乙炔黑、科琴碳、石墨烯、金属银、金属金、气相生长炭纤维VGCF、导电石墨KS‑6和炭黑SUPER‑P中的一种或多种。
本发明公开了一种改善正极材料循环稳定性的方法、正极材料和锂离子电池。所述方法包括以下步骤：将正极材料和包覆剂混合后压制成压实模块，对所述压实模块进行煅烧，得到处理后的正极材料。本发明的方法强化了高温煅烧过程中包覆剂和正极材料的接触力和接触面，从而使氧化剂更加紧密地贴敷在材料表面，提高了煅烧后的正极材料表面的包覆物的紧密性和均匀性。
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本发明公开一种湿法锂电池隔膜边角料回收造粒方法。包括：(1)破碎：将含油料和干膜分别破碎，制成碎料；(2)配料：将破碎后的含油料和干膜碎料混合，得到混合物料；含油料和干膜的重量比为1：1‑9；(3)挤出：将混合物料加入挤出机，在160‑250℃下挤出；挤出机螺杆的转速为60‑150rpm，螺杆的长径比为30‑50；(4)造粒：将熔融挤出后的混合物料切粒；(5)干燥收集：将造粒干燥后收集。本发明的回收方法简单；通过本发明的方法可以实现超高或特高分子量聚乙烯废弃料即边角料的回收利用，并用于下游产品的加工，实现了废弃边角料资源的循环利用，节约成本，具有巨大的经济效益；本发明的回收方法没有化学成分的添加，不会引起二次污染，更加环保。
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本发明公开了一种锂离子电池用隔膜涂覆装置，包括辊筒，所述辊筒包括软管和设置在软管左右两端的连接头，所述软管内设有用于储存浆料的储存腔，所述软管上分布有若干网孔，所述软管内设有用于将储存腔内的浆料从网孔向外挤出的刮刀。本发明结构简单、操作方便，涂覆效率高，减少材料成本。
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本实用新型涉及电池盖帽结构技术领域，尤其是一种电池盖帽及其锂电池，该电池盖帽包括盖帽本体、防爆片、隔离圈、连接铝片及密封圈，盖帽本体、防爆片、隔离圈及连接铝片由上自至下依次设置在密封圈内，盖帽本体的中间部位具有凸台，盖帽本体的下表面和防爆片的上表面中的一者设置有凸起，另一者设置有凹槽，凸起和凹槽相匹配，凸起嵌入于所述凹槽中，且所述凸起和凹槽均位于凸台径向上的外侧，本实用新型利用在盖帽本体与防爆片之间设置相互配合的凸起和凹槽，以增加径向支撑强度，降低封口时对电池盖帽位于凸起的内侧部位的影响，防止封口时电池盖帽的内部轻易的发生变形，提高电池盖帽的强度及良品率。
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本实用新型涉及一种锂离子电池极片集流体箔材成形压延装置，具有机架，所述的机架上相距设有至少一对传动辊，位于所述传动辊之间设有一对压延辊，所述的传动辊通过传动轴带动旋转，所述的传动辊表面与对应压延辊表面贴合而带动压延辊旋转，机架上设有调节压延辊之间压延变形应力的预压油缸，所述预压油缸的活塞杆与设在传动轴两端的轴承座相连接、或与设在压延辊两端的轴承座相连接。本实用新型通过预压油缸对于传动辊或压延辊的预压力调整，在压延工艺为异步压延时，即可通过速差对箔材实施精密的压延成形，改变箔材异步压延变形时上下面变形不均匀的状况，从而更好地提高箔材压延成型后的厚度均匀性，显著提高压延箔材的平直度。
本发明公开了一种三元正极材料的掺杂和包覆方法、三元正极材料和锂离子电池。包括：1）采用硅酸盐、掺杂金属源、镍源、钴源和锰源，共沉淀法制备三元正极材料前驱体一步共沉淀法制备三元正极材料前驱体，一次烧结，得到硅和掺杂金属元素共掺杂的三元正极材料内核；2）采用硅酸盐的饱和溶液作为底液，对所述的三元正极材料内核进行清洗，清洗过程中加入金属盐进行沉淀包覆，脱水后二次烧结，得到掺杂包覆后的三元正极材料。本发明的方法操作简单、掺杂包覆均一性得到了保障、同时有利于适当降低成本。制备得到的正极材料掺杂包覆效果良好，可有效解决产气问题，提升循环性能。
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本发明涉及一种多孔电极及其制备方法和锂电池。所述制备方法包括在用以制备电极的电极材料浆料中加入造孔剂，制备成电极片；将电极片浸泡在含有硼基阴离子受体化合物BBARS的溶液中,通过BBARS与造孔剂的阴离子结合使造孔剂发生阴阳离子解离，使造孔剂溶解在溶液中，在原有位置留下微孔；将电极从溶液中取出，真空干燥即得到多孔电极；或者，在制备电极的电极材料浆料中加入造孔剂，制备成电极片；将电极片组装到电池中，并向电池中注入含有硼基阴离子受体化合物BBARS的溶液中,通过BBARS与造孔剂的阴离子结合使造孔剂发生阴阳离子解离，使造孔剂溶解在溶液中，在原有位置留下微孔；对电池进行真空干燥，即得到多孔电极。
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本发明提供了一种正极浆料的制备方法、正极极片及锂离子电池。该制备方法包括：在第一压力条件下，使导电浆料经第一喷射形成导电浆料喷雾；导电浆料包括第一导电炭黑和第一溶剂，导电浆料喷雾的密度与正极活性材料喷雾的密度的比值为1:(0.2～200)；在第二压力条件下，使正极活性材料经第二喷射形成正极活性材料喷雾；导电浆料喷雾与正极活性材料喷雾接触并在正极活性材料的表面形成包覆层，得到预包覆正极活性材料；将预包覆正极活性材料、第二导电炭黑、粘结剂和第二溶剂混合后得到正极浆料；第一导电炭黑的粒径小于第二导电炭黑的粒径，第一导电炭黑的吸油值大于第二导电炭黑的吸油值。该正极极片的导电性能好。
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本发明提供了一种包覆型铁锰基正极材料及其制备方法、锂离子电池。该包覆型铁锰基正极材料包括铁锰基前驱体材料和包覆于铁锰基前驱体材料的包覆层，铁锰基前驱体材料的化学式为LiaFexMnyO2，其中，0.35≤a≤0.7，0＜x＜1.0，0＜y＜1.0，包覆层包括氧化物，氧化物选自Zr、Al、Ti、B、W、Nb、Mo、Y、La、Co的氧化物中的任意一种或多种。本申请通过在铁锰基前驱体材料外添加氧化物包覆层有效地减少了电解液与包覆型铁锰基正极材料的直接接触，抑制了界面副反应的发生，从而保护了包覆型铁锰基正极材料，进而能够有效地提高其循环容量保持率和循环寿命。
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本发明提供一种基于同轴碳纤维的锂离子电池隔膜及其制备方法，制备中空碳纤维@多孔MgO同轴复合材料添加至浆料组分中；制备了尺寸为3‑5nm的超细二硫化锡纳米晶体，然后将超细二硫化锡纳米晶体均匀分散在聚丙烯腈和聚苯乙烯溶解的N,N‑二甲基甲酰胺中，通过静电纺丝、碳化退火，得到二硫化锡超小纳米颗粒嵌入中空多通道碳纳米纤维；对中空碳纤维进行表面处理，从而提高中空碳纤维与多孔氧化镁及润湿剂、增稠剂、粘接剂之间的结合力；以中空碳纤维为基底，结合了ZIF‑8纳米孔和分子笼，采用原子层沉积先在其表面沉积二氧化钛，然后水热反应在纤维材料上生长ZIF‑8纳米晶体，从而协同提升涂层的耐热性、机械强度及吸液保液能力。
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本发明公开了一种锂离子电池用石墨烯复合导电剂及其制备方法，导电剂包括导电剂A和导电剂B，所述导电剂A包括：复合导电体，分散剂，粘结剂，溶剂，所述复合导电体由石墨烯和碳纳米管复合而成；以质量百分比计，所述导电剂B包括：碳颗粒，分散剂，粘结剂，溶剂。本发明综合利用石墨烯与活性材料包覆形成“面‑点”接触、碳纳米管形成的导电网络和传统碳颗粒导电剂良好的分散性等优点，构建多层次的导电结构，有效地降低导电剂用量比例，降低内阻和温升，提高容量、充放电倍率和循环寿命等性能。
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本发明提供一种极片及其制备方法、锂电池及其制备方法，极片包括集流体和活性物质，集流体包括衬底、围设在衬底边缘的导电墙、以及位于衬底一侧表面的导电阵列，导电阵列包括阵列排布的若干个导电柱，导电柱沿远离衬底的方向延伸且被导电墙包围，导电阵列将导电墙围设的空间划分为连通的若干个子空间；活性物质填充在子空间内。上述极片不需要使用粘结剂和导电剂，提高了极片中活性物质的负载量，从而有利于提高电池的能量密度。同时，导电阵列具有优异的电子传输性能，有利于延长电池的循环寿命。
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本发明公开了一种防止火灾的锂电池非传导式充电装置，包括有箱盖的箱体和电控系统，所述箱体上部为电池舱，下部为仪表舱；所述电池舱内安装气溶胶车载灭火装置；所述电控系统包括电流采样器、电流导线、微处理器、报警器、充电电源；所述微处理器连接充电电源、报警器、电流采样器，当充电结束或发生电流信号异常时，所述微处理器发送指令控制所述报警器发出报警信号。本发明的创新点在于能够把电池起火的源头和范围控制在电池舱里，并用气溶胶车载灭火装置灭火，彻底阻止了电池燃烧引发火灾的可能性。本发明采用密封充电空间，第一隔绝氧气，使高温时不产生燃烧；第二喷射的高温物质被局限在罐体内，不会引燃外界易燃物质。
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本发明提供了一种石墨烯复合正极材料、其制备方法及锂离子电池。上述石墨烯复合正极材料的制备方法包括：使含有羟基和/或羧基的石墨烯与偶联剂中的官能团进行偶联反应，得到石墨烯导电粘结剂，其中官能团选自羰基、醚基、环氧基和氨基组成的组中的一种或多种，石墨烯中的碳元素和氧元素的重量比为（90～97）:（3～10）；将石墨烯导电粘结剂与正极材料中的过渡金属元素进行络合反应，得到石墨烯复合正极材料。采用上述方法制得的正极材料具有较优异的导电性、结构稳定性、压实密度和能量密度，同时还具有工艺流程短及成本低等优点。
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本发明提供了一种正极极片及包含其的锂离子电池，所述正极极片包括正极材料层，所述正极材料层中的正极活性物质包括无钴二元材料和三元单晶材料，所述无钴二元材料的化学式为LiNixMn1‑xO2，所述三元单晶材料的化学式为LiNiaCobMn1‑a‑bO2，所述三元单晶材料的粒径小于所述无钴二元材料，本发明所述正极极片既保留了无钴二元材料具有的能量密度高、成本较低及循环性能好等优势，同时明显的减少了无钴材料在高温循环中的产气量。
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本发明公开了一种锂电池电芯撕膜机的软接触结构，包括：机架、输送带、导轮、胶带、套管、气囊、气缸、压板，所述的输送带设置在机架下方，所述的导轮为四个，导轮对称安装在机架上，所述的胶带依次连接在四个导轮上，所述的套管固接在机架中间位置，所述的气囊固接在套管内，且气囊两端伸出套管上下端，所述的气缸竖直朝下固接在机架上，气缸位于套管正上方，所述的压板固接在气缸伸缩杆上，所述的机架上设置有固定块，固定块内部开有圆孔，所述的固定块圆孔内滑动连接有一滑杆，所述的滑杆前端安装有一活动轮，滑杆上套有一弹簧，所述的弹簧两端分别与固定块、活动轮连接，弹簧处于压缩状态。本发明具有使用方便、使用效果好等优点。
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本发明提出了锂离子电池的负极材料及其制备方法。该负极材料具有核壳结构，形成核壳结构的内核的材料包括硅材料和固态电解质材料，核壳结构的外壳由石墨烯形成。本发明所提出的负极材料，其核壳结构中硅颗粒与固态电解质相互均匀分散，并被石墨烯层包覆表面，可保证负极材料内部硅颗粒之间良好的离子导电率，从而可提高硅容量的发挥，并且改善倍率性能。
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本发明涉及电池包装膜技术领域，尤其是一种锂电池包装膜用粘合剂组合物，其质量份在组层如下：聚氨酯改性环氧树脂100份、半芳香族聚酰胺树脂10‑30份、β－萜烯树脂6‑18份、古马隆－茚树脂2‑8份、固化剂0.2‑0.4份、磷酸0.2‑0.6份、改性填料2‑6份；缩水甘油酯类环氧树脂具有粘度低，使用工艺性好；反应活性高；脂环族环氧树脂的固化物具有较高的压缩与拉伸强度，采用聚氨酯改性后的上述两种环氧树脂进行改性，吸水性低，本发明中添加上述两种环氧树脂，可以提高粘合剂组合物的综合性能，半芳香族聚酰胺树脂的添加可以提高粘合剂组合物的耐高温性能，还可以降低粘合剂组合物的热收缩率。
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本发明涉及一种36V动力锂电池，包括外壳以及设置在外壳内的电池模块和保护板管理模块；所述的电池模块包括电芯，所述电芯的上部与上支架固定，电芯的下部与下支架固定；所述的上支架和下支架表面分别设置有镍片；所述镍片表面贴有散热层；所述的保护板管理模块设置于电芯的一侧，保护板管理模块实时采集电池的电压和电流数据。本发明不仅结构简单，拆卸方便，散热性好，而且采用保护板的控制策略，支持Can2.0通讯实时检测电芯的工作状态及时反馈信息给整车，让电池系统可以更安全的使用，更好的延长了使用寿命。
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