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本实用新型公开了一种碳碳复合材料平板，包括网胎层、短切纤维层、碳化基体，所述网胎层由30‑120mm长度的短切丝碳纤维经过梳理、铺网、针刺而成，所述短切纤维层由50‑180mm长度的短切纤维束组成，所述碳化基体填充在网胎层和短切纤维层的间隙中，碳化基体由树脂碳化而成；本实用新型的单元层由短切纤维和网胎组成，然后通过针刺复合成整体；所以，整个工艺过程中少了碳纤维布的编制工艺，降低成本；同时，短切碳纤维丝束的长度较短，因此可以利用一些边角料碳纤维，市场采购价格低，大大节约了成本，通过对预制体结构的设计，使原材料成本、工艺成本大幅度降低。
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本实用新型涉及一种基于SMC复合材料的高强度的轻量化汽车尾门防护板。它解决了现有技术中汽车尾门防护板使用效果不佳的问题。它包括防护板，防护板周向内侧形成装配空腔，防护板具有敞口的一端通过插接机构支撑固定，防护板远离插接机构的一端等距设有若干与装配空腔相互连通的滑动支撑结构，滑动支撑结构内设有能够沿滑动支撑结构轴向升降的弹性支撑组件，弹性支撑组件底部且位于装配空腔内设有固定支撑机构，固定支撑机构远离弹性支撑组件的一侧通过周向设置在防护板底部的定位组件固定。本实用新型的优点在于：结构强度好且轻量化的材料有效减少了汽车承重，使用效果好。
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本实用新型涉及的是板材及其制造技术领域，具体地说，是涉及一种竹面复合材料板材。它包括竹面层、第一玻璃纤维布层、第二玻璃纤维布层、第三玻璃纤维布层、第四玻璃纤维布层、芯材层和粘结胶液，所述竹面层、第一玻璃纤维布层、第二玻璃纤维布层、芯材层、第三玻璃纤维布层和第四玻璃纤维布层依序重叠且固定连接。硬度相较与普通的板材有20%以上的提升，表面巴氏硬度达到60-70Hba；由于竹纤维特有的韧性与芯材抗剪切、抗弯曲、抗疲劳性地结合，大大提升了该板材韧性、抗剪切、抗弯曲性以及抗疲劳性，挠度也有10-15%的增长。
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本实用新型提出一种三层结构复合材料的热压复合设备，此种设备能够将加热辊产生的热辐射和中间层有效隔离，从而能有效减少热辐射对中间层产生的不利影响。它包括第一机架和第二机架，第一机架设有第一放料辊和第二放料辊，第二机架上设有压合辊，第一机架上在第一放料辊和压合辊之间设有第一加热辊，第一加热辊的上方设有管状隔热套，管状隔热套与第一机架之间通过安装结构连接，安装结构包括设于管状隔热套两侧靠近出料口位置的定位柱和设于管状隔热套两侧靠近进料口位置的安装板，第一机架的两侧设有供定位柱插入的定位槽，在管状隔热套安装到位后定位柱抵靠在定位槽的下底面，安装板与第一机架之间通过螺栓组件连接。
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本实用新型提供了一种复合材料测试设备的自调节装置包括底板、固定板、内夹板和外夹板，试件固定板固定在底板上，试件内夹板与试件外夹板相配合，在试件外夹板内设置有测距机构，该装置结构设计合理，结构简单，能够检测试件是否安装到准确位置。
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本发明公开了一种光伏用的具备反射功能的复合材料及其制备方法，包括光伏复合膜、支撑底板、支撑架和弹性垫板，所述支撑底板的顶部拐角处均焊接有便于安装光伏复合膜的支撑架，所述支撑架的顶部安装有具有反射功能的光伏复合膜，所述光伏复合膜由防刮层、第一PET透明反射膜、第二PET透明反射膜和受力基层组成。在第一PET透明反射膜的顶部粘接一层防刮层且防刮层为钢化玻璃制成，使制成的光伏复合膜具有防刮花的效果，耐污垢，不易粘结灰尘，易清理，利用第二PET透明反射膜的底部表层设置有受力基层且受力基层为PE透明膜层，提高光伏复合膜的整体强度、刚度和稳定性，使光伏复合膜具有抗裂的效果。
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本发明涉及一种导磁成型件用可塑性增强型复合材料的制造方法，包括配制胶黏剂、玻纤布浸胶、第一次烘培、玻纤布黏附铁粉、掉粉、第二次烘培、收卷与成型步骤。本发明的制造方法所制造的材料可用于模压法制造高导磁性、高机械强度和耐热性的电机导磁材料。
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本发明属于高分子材料领域，尤其涉及一种MOFs粒子掺杂的复合材料及其制备方法。所述方法包括：配制石粉为水相溶液；将加入至油性有机溶液中，配制两亲性嵌段共聚物为预液；向预液中加入正硅酸乙酯和水相溶液，反应处理得到浊液；对浊液中的颗粒物进行MOFs修饰得到前驱体液；向前驱体液中加入油溶性酚醛树脂和聚二甲基硅氧烷‑聚碳酸醋嵌段共聚物，混匀后加入水并分散处理，分离油相得到涂板液；对涂板液进行涂板干燥至恒重，收集产物与聚二甲氧基硅氧烷和二月桂酸二丁基锡反应完成后干燥即得到掺杂颗粒；将掺杂颗粒加入至熔融的管道塑料中进行强化。本发明从管道塑料的力学性能、耐温性能以及防污性能多方面具有显著的改进效果。
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本实用新型涉及一种易组装的复合材料箱体结构，它属于箱体结构制造领域。本实用新型包括由上至下的面层、增强层和里层，所述面层为连续纤维增强热塑性预浸带，且纤维方向为垂直折弯方向，增强层和里层设置成一定角度的斜面，里层为隔音隔热材料。本实用新型结构具有简单合理，质量轻、强度高、密封性好以及省工序的优点。
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本发明公开了一种复合材料RTM模具制备方法，主要步骤包括：1)3D打印，通过3D打印技术制备模具粗胚；2)机加，通过机床在阳模制作模具注射孔和排气孔，在模具裙边制作连接孔，同时去除模具机加余量；3)模具表面处理，在模具表面喷涂胶衣然后进行水磨、抛光；4)试模，对产品进行试制，根据结果对模具进行调整。
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本发明涉及一种防静电耐磨通风管道连接复合材料，其由下而上顺次包括底膜、基布和面膜，所述底膜、面膜分别由下述重量份的原料制备而得：聚氯乙烯树脂粉80～120份、增塑剂30～70份、碳酸钙0.2～0.8份、阻燃剂1～3份、钡锌稳定剂1.5～5.5份、抗静电改进剂1～5份；所述基布为400～600D×400～600D聚酯纤维机织布。本发明在产品配方中加入了耐久性好、导电快的抗静电助剂，有效克服了通风管产生静电而导致的火灾或煤矿爆炸等现象的发生；通过优选配方和工艺，既保证了产品柔软度，又提高了产品剥离性能，为施工提供了便捷。本发明不仅具有重量轻、柔软、易折叠等优点；而且还具有阻燃抗静电性能好、抗拉撕裂和抗剥离性能高等优点。
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本实用新型涉及一种用于复合材料生产的混料搅拌装置，包括搅拌罐和第一电机，所述搅拌罐内设有空腔，所述空腔内设有搅拌轴，所述搅拌轴上设有搅拌件，所述第一电机的输出端延伸至所述空腔并与所述搅拌轴连接，还包括除垢机构，所述除垢机构包括第二电机、丝杠、滑块以及刮刀，所述丝杠对称设置于所述搅拌轴两侧并转动连接于所述空腔，所述滑块分别套装在对应所述丝杠外周并与所述丝杠构成螺纹配合，所述第二电机的输出端延伸至所述空腔并与对应所述搅拌轴连接，所述刮刀与对应所述滑块连接，对称设置的所述刮刀彼此相抵并与所述空腔形状相适配。本实用新型具有以下优点和效果：便于工人对附着在装置内壁的混料进行清理，降低工人的劳动强度。
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本实用新型提供一种玻纤布与脱模布复合材料结构，包括玻纤布层，玻纤布层下部或上部设有脱模布层，玻纤布层和脱模布层之间设有灌注板，灌注板内分布有多个灌注孔，灌注孔贯穿灌注板，灌注孔的孔径从上到下逐渐增大，灌注孔内注入胶黏剂形成胶黏剂层。本实用新型可一次性将脱模布及玻纤布铺设完成，减少铺层次数，省去繁琐的工序，解决了两者在铺设期间不易固定的问题，又能防止脱模布与玻纤布复合过于紧密，避免了粘结剂到处流动、污染制品的麻烦；节约了时间和人力物力，提高了劳动效率，结构简单，使用方便，实用性较强；本实用新型特别适用于生产大型风能、船舶、游艇、轨道交通、车辆部件以及各类民用制件。
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本实用新型涉及家具技术领域，且公开了一种便于携带的折叠式碳纤维复合材料床板，包括多个碳纤维板，每两个碳纤维板相向的一侧均设有两个转块，且两个转块的两端均通过固定轴分别与两个碳纤维板转动连接，位于多个碳纤维板两端的两个碳纤维板的一侧均对称固定有两个吸盘，两个吸盘的一端均开设有与碳纤维板相连通的通孔，且通孔的侧壁开设有出气口，通孔螺纹连接有活动杆，每个碳纤维板均包括第一板、第二板和铰接架。本实用新型能够对多个碳纤维板进行折叠和伸缩，便于人们的携带，且能够固定吸附在不同宽度的床体上，提高了其适用范围。
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本发明属于反应设备领域，具体的说是一种氧化锌抗菌复合材料生产加速反应装置，包括反应釜本体、入料管、出料管、搅拌轴和盖板；所述入料管固接在反应釜本体顶部；所述出料管固接在反应釜本体底部；所述盖板栓接在反应釜本体顶部；所述反应釜本体底侧固接有壳体；所述壳体内固接有电机；所述搅拌轴贯穿反应釜本体底部壁体并与其转动连接，通过设置电机、反应釜本体、入料管、出料管、搅拌轴和搅拌叶，在反应的过程中，启动电机，电机带动转轴进行旋转，转轴带动搅拌叶进行旋转，依靠搅拌叶带动物料进行混合，增大物料之间的接触面积，以此可以提高反应效果。
本发明公开了一种高强液晶高分子基膨胀阻燃聚丙烯材料及其制备方法。该材料由以下重量份组分的原料制成：该复合材料按照重量分数表示包括：聚丙烯40‑95wt％；液晶高分子(LCP)0‑40wt％，膨胀型阻燃协效剂0‑20wt％，相容剂1‑10wt％：其他助剂0.1‑2wt％。将聚丙烯、膨胀型阻燃协效剂、聚丙烯马来酸酐和其他助剂由双螺杆挤出机主加料口中加入，液晶高分子从熔融段加入，从而获得高强液晶高分子基膨胀阻燃聚丙烯材料。
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本发明公开了一种机械密封用聚四氟乙烯复合材料及其制备方法，所述材料按照重量份数计，由以下成分组成：四氟乙烯-全氟烷基乙烯基醚共聚物48-55份、顺丁橡胶22-35份、氯化聚乙烯2-6份、聚丙烯腈基碳纤维1.5-2.2份、聚四氟乙烯微粉0.8-1.5份、防老剂DNP?1.2-1.6份、硬脂酸0.5-0.8份、阻燃剂5-8份、助交联剂0.6-0.9份、增塑剂2.2-2.6份、氧化铋0.8-1.2份；经混炼造粒、挤塑成型、辐射交联、后加工得到。本发明材料具有较低的摩擦系数、磨损量和蠕变率，即有优异的抗磨损能力和良好的使用寿命。用该材料制备的密封环与传统的模压聚四氟乙烯密封环相比，泄漏量大大降低，具有较好的应用前景。
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本实用新型涉及航空配件技术领域，公开了一种方便调节的碳纤维复合材料航空座椅餐桌，包括椅背，椅背的后侧开设有板槽，板槽内转动连接有桌板，桌板通过吸接机构与板槽的槽底相连接，吸接机构远离转动连接处设置；吸接机构包括吸盘，吸盘固定连接在桌板靠近板槽槽底的一端，桌板内镶嵌有导气管，且导气管与吸盘相连通，导气管靠近吸盘一端位置的内管壁上密封滑动连接有活塞，导气管的内管壁上固定连接有呈“十”字型的支撑架，支撑架的中心处开设有导气孔，活塞靠近支撑架的一端固定连接有导气杆，导气杆远离活塞的一端依次穿过导气孔和导气管并向外延伸。本实用新型通过吸接机构，便捷的根据需要对桌板进行操作，提高了实用性。
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本发明公开了一种非对称面板的复合材料夹层结构制作方法，包括如下步骤：在高于300℃的超高温条件下，将面板材料固化制备成具有不同承压能力的上、下面板；将面板、粘结层和芯层板按照顺序排列，通过热压固化制成非对称面板；粘结层为高温粘结剂，且该高温粘结剂的固化温度低于上、下面板的Tg温度至少50℃。在二次胶接工艺中粘结剂的的固化温度与面板Tg温度相差较大，并采用高性能热塑性树脂，利用热塑性树脂固化温度高，玻璃化转变温度高，避免二次胶接时粘结剂固化升温造成面板性能改变而引起夹层结构翘曲。可以减少特定受力环境下造成的重量冗余，进而降低结构重量，节约成本。
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本发明公开了一种碳纤维复合材料汽车零部件的制备方法，包括如下步骤：S1、制备碳纤维织物：（1.1）选取聚丙烯腈纤维、沥青纤维、粘胶丝或酚醛纤维材料；（1.2）将步骤（1.1）中的材料经历纤维纺丝、热稳定化（预氧化）、氧化、碳化四个过程，其间伴随着脱氢、环化、预氧化、氧化及脱氧等化学变化，经过这些过程以后，可以得到碳纤维的原丝；（1.3）通过自动放置机械会将碳纤维浸泡在环氧树脂中，上浆结束后，将环氧树脂放在真空中加压对其进行固化，即可得到碳纤维织物。与其它制备技术相比，工艺流程简单、成熟，大大提高半汽车零部件的使用质量，节省能源，提高了汽车零部件的使用性能。
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本发明涉及了一种真空成型复合材料的模具，包括天模与地模，天模与地膜之间置有中空结构的垫片，天模的底面、地模的顶面设有与垫片中空结构的轮廓相配合的凹槽，凹槽内设有垫圈，该模具采用金属材料制成，稳定性高、不易变形；垫片可以采用预期使用的厚度来检测；为天模、地模和垫片的密封性，在天地模的内侧嵌有密封圈；地模上设有定位柱，与天模的定位孔吻合，确保两块板的稳定；采用此装置最终脱模后的层压板含胶体积含量极其精确。
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一种合金钢复合材料,包括铁钒合金钢和中碳合金钢,其中铁钒合金钢为覆层,覆盖于以中碳合金钢为材质的基体上。高钒的Fe-V合金覆层先经渗碳处理,以提高覆层的硬度和耐磨性,再覆于中碳合金钢基体上,即能保证材料基体的强度,又使材料具有韧性。尤其是经后续热处理的复合模具材料的覆层Fe-V合金的硬度为HRC65以上,中碳合金钢的硬度为HRC55左右。经反复多次的研究和实践证明,该材料的使用寿命是常规冷作模具钢(Cr12)的2倍以上。
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本发明公开了一种热塑性复合材料平板压制模具与使用方法，包括上压板、下底板、上模具、下模具、隔热块和支撑板，所述上压板的底部安装有隔热板，所述隔热板的底部安装有上模具；所述上模具的底部安装有下模具，所述下模具的底部安装有三组并排布置的隔热块，所述隔热块的底壁安装有支撑板，所述支撑板的底部安装有下底板；所述上模具和下模具的一侧外壁均匀设置有五组前后布置的加热孔。本发明通过上下模具中所安装的具有加热功能的加热管和冷却功能的冷却管集成，可保证装置降温、升温快速，且上下模具采用H13钢材加工，可在400℃高温中多次利用，且本装置可促使树脂快速结晶，同时上模具在上下活动时，可避免偏移，影响其与下模具的对齐效果。
本发明公开了一种应用在汽车发动机周边的高刚性、高韧性复合材料及其制备方法，其包括以下按重量百分比计的原料：回收废旧地毯原料54～60％；增韧剂0～10％；玻璃纤维30～35％；润滑剂0.1～1％；辅助增韧剂0.5～1％；抗氧剂0.1～1％。与现有技术相比，本发明的优势在于：本发明使用了乙烯马来酸酐共聚物作为辅助增韧剂，利用乙烯和马来酸酐共聚物中的活性官能团与增韧剂的马来酸酐、玻纤表面硅烷偶联剂和尼龙的末端官能团之间的反应，使三者形成一种微交联的结构，赋予材料与新料相当的力学性能、老化性能、耐冷冻液等性能，使其满足汽车发动机周边对于尼龙材料苛刻的要求。
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本实用新型公开了一种复合材料微型扬声器膜片，包括膜片一与膜片二，且所述膜片一与所述膜片二之间连接有胶带层，所述膜片一的顶部与所述膜片二的底部均开设有若干焊接槽，所述膜片一与所述膜片二均由PET‑Mylar薄膜与PEN薄膜构成，且所述PEN薄膜远离所述PET‑Mylar薄膜的一侧边连接有PEI薄膜，所述PEI薄膜远离所述PEN薄膜的一侧边连接有PPS薄膜，所述PPS薄膜远离所述PEI薄膜的一侧边连接有PEEK薄膜，所述PEEK薄膜远离所述PPS薄膜的一侧边连接有PI薄膜，所述PI薄膜远离所述PEEK薄膜的一侧边连接有LCP薄膜，所述胶带层由无纺布胶带制成。
本发明提供了一种基于纳米氮化硼/碳化硅纳米线导热网络的复合材料的制备方法，包括以下步骤：步骤一：h‑BN在表面活性剂的作用下进行液相剥离成为BNNSs薄片；步骤二：称取步骤一中一定配比的BNNSs混合在预先配置的PVA水溶液中混合均匀；步骤三：添加SiCNWs混合入步骤二中的BNNSs分散液继续通过磁力搅拌混合1h；步骤四：称量蛋清冻干粉加入混合液在磁力搅拌台上混合5h；步骤五：随后使用高速打蛋机对体系进行发泡至糖霜状，将其转移至特定形状的模具中，在70℃烘箱中蒸干和固定骨架；步骤六：对复合物骨架进行烧结；步骤七：向骨架填充一定量的事先混合均匀的环氧与固化液的混合溶液；步骤八：最后固化。本发明提供的制备方法，方法简单，生成成本低。
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本发明提供一种干法缠绕成型的复合材料火箭发动机壳体制备方法，涉及航天设备制造技术领域，以解决现有的筒体缠绕成型模具树脂含量过高，不仅易造成抗性降低，而且会造成原材料浪费、而且难以精确控制产品的重量，进而导致生产效率降低的问题，包括：金属头和筒体，金属头包括前接头和后接头，前接头和后接头分别设在筒体的左右两端；所述筒体为纤维层筒身段构成。本发明可严格控制树脂含量(精确到2％以内)、操作环境干燥且无原材料浪费、能够准确地控制产品的重量并且生产效率高，纤维缠绕制品品类丰富，应用广泛，包括应用于航空航天及武器装备高尖端领域的神舟飞船承力构件等。
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本发明公开了一种数据电缆用热塑性低烟无卤阻燃聚烯烃材料及其制备方法，包括60-90份乙烯-醋酸乙烯酯共聚物(EVA)、0-50份聚乙烯(PE)、5-30份相容剂、100-130份无卤阻燃剂、8-25份抗氧剂、0.5-5份润滑剂和0-8份色母经混合构成。本发明通过将氢氧化铝和氢氧化镁作为无卤阻燃剂，使制得的聚烯烃复合材料的阻燃性和物性性能均有不同程度的提高，本发明加入马来酸酐枝高密度聚乙烯共聚物，使聚烯烃和氢氧化镁的相容性变得更好。
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本发明公开了一种高流动易注塑PA6?PA66复合材料及其制备方法，由以下重量百分比计的原料组成：聚酰胺66(PA66)5—74％；聚酰胺6(PA6)5—74％；阻燃剂氰尿酸三聚氰胺盐(MCA)10—20％；玻璃纤维(GF)10—15％；尼龙断链剂(布吕格曼M1420)0.1—3％；抗氧剂(AT10)0.1—0.5％；抗氧剂(AT168)0.1—0.5％；润滑剂(EBS)0.1—1％。本发明技术方案所得产品在保证了材料具有高强度，高耐热，高流动性的同时，还拥有表面高光亮以及产品优异的尺寸稳定性，低翘曲等特性；并且外观好，表面光亮，具有高流动、易注塑的特点。
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