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本实用新型提供一种用于新能源的具有防盗功能的方形铝壳密封结构，属于新能源储存技术领域，以解决铝壳密封结构在使用过程中容易出现不法分子破坏盖板锁具偷盗电池的情况，防盗性能较差的问题，包括方形外壳；板块掀动机构，所述板块掀动机构设置在方形外壳上端面；板块滑动机构，所述板块滑动机构设置在方形外壳右端面；锁定机构，所述锁定机构设置在方形外壳后端面右侧，采用板块掀动机构，打开盖板，发现有阻板阻挡，采用板块滑动机构，来打开铝壳密封结构，采用锁定机构，通过插销来打开关闭，通过人的固定思维来诱惑其他人打开盖板，不能真正打开铝壳密封结构，进行防盗拖延时间，通过后侧固定机构来防止意外打开。
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本实用新型公开了一种新能源汽车高固冲孔防撞梁，防撞梁本体前端由内向外凸起设置有反向冲孔，反向冲孔外侧呈圆弧环面，反向冲孔内壁上焊接有加固连接套环，加固连接套环两端通过连接支杆与反向冲孔内壁连接固定，加固连接套环呈环圈环状且加固连接套环中央开设有环透孔，环透孔前后端开口且相互连通，环透孔与反向冲孔前端开口大小一致。通过上述方式，本实用新型能够用于新能源汽车的防护体系，即提供了防撞梁本体来保护车体，又在防撞梁上设计了凸起的反向冲孔来便于安装各种电子探头设备等，而反向冲孔内又设计了加固连接套环，不仅可以填充反向冲孔来起到加固作用，而且加固连接套环能对从反向冲孔后端连接的物件进行套入加固和稳固体型。
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本实用新型涉及新能源电机冲片自动分离装置，包括工作架，所述工作架的上侧安装有滑轨，所述滑轨的上侧滑动连接有台面，所述台面的下侧设置有两处升降板，所述台面和所述升降板的中间安装有电动伸缩杆；本实用新型新能源电机冲片自动分离装置，通过在定位杆的两侧设置立杆，并在立杆上端的内部设置电磁铁，当冲片原料叠放在立杆的中间时，位于上层的冲片原料受到电磁铁的磁化，产生了同样的磁性，从而发生了分离，与此同时，当吸盘吸附移动最上方的冲片材料时，电磁铁会对其上侧的冲片原料进行吸附牵拉，有效防止相邻两处冲片原料发生吸附的问题，不仅提升了装置的加工效率，还避免对冲片原料造成浪费。
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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，具体涉及应用于新能源汽车的高压配电箱，包括箱体、电机、螺杆、套筒和安装板；电机设置于箱体的内底壁上；套筒的一端与电机的输出轴固定连接；套筒内设置有内螺纹；螺杆与套筒螺纹连接；螺杆在套筒内可转动；螺杆可沿着套筒的延伸方向做升降运动；螺杆的一端固设于安装板的底面上；沿着箱体的左右两内侧壁上开设有滑槽；滑槽的槽长度大于安装板的厚度；安装板可沿着滑槽做升降运动。本实用新型通过上述设置，电机驱动螺杆转动，驱动安装板沿着滑槽运动，能够调节配电装置的安装位置，适用于不同规格的配电装置，同时也能方便技术人员安装配电装置，从而降低技术人员的操作复杂性。
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本申请公开了一种新能源汽车变速箱体。该新能源汽车变速箱体包括一个主轴孔和两个辅助轴孔，所述一个主轴孔和两个辅助轴孔设置于箱体内，所述箱体沿其边缘设置有圆角过渡结构，在所述圆角过渡结构上设置有多个安装固定孔，还包括：加强固定筋，其设置在任一两个所述辅助轴孔附近，且呈周向环绕；润滑通道，其设置在任一两个所述辅助轴孔的附近，且呈周向环绕；磁铁安装部，设置于所述箱体底部；导油筋，设置于靠近所述磁铁安装部的位置处。本申请解决了壳体无法保证良好的传热和热辐射的技术问题。通过本申请保证壳体整体刚度、强度的前提下，具有较好地通风透气性从而保证了良好的传热。
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本实用新型公开了一种新能源汽车整车控制器测试系统，包括控制器、控制器测试平台和夹持装置，所述控制器测试平台包括底座和设置在底座上方的控制器测试组件，所述底座的一侧设置有控制操作台和与所述控制操作台相邻间距设置的夹持装置，所述夹持装置夹持控制器，所述控制器测试组件上方设置有第一护罩和第二护罩，所述第一护罩与第二护罩通过交接件铰接设置，且所述第二护罩的底部固定设置在底座上，所述第二护罩的外侧设置有油门控制器。本实用新型提供一种新能源汽车整车控制器测试系统，有效地对汽车控制器进行模拟测试。
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本实用新型公开了一种新能源电动汽车柔性冷却散热、温控充电桩电缆，包括缆芯，在缆芯外依次设有棉纸隔离层、中被、凯夫拉编织层以及耐磨性热塑性弹性体外被；所述的缆芯由两根两芯动力线、一根地线、两根开关电源线、两根两芯控制电缆、两根四芯控制电缆、两根填充尼龙编织绳以及两根冷却液管分布排列组合而成。本实用新型主要针对新能源电动汽车电缆的自身降温、温度监控进行了设计，使得电缆使用过程中不会因为温度超高而无法监控测量从而导致事故的发生。另因有冷却液循环，可适当降低电缆中心温度。
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本实用新型一种新能源大巴用小尺寸电流保护线路板批量生产设备，所述设备包含有对合使用的上模组件(1)和下模组件(2)；所述上模组件(1)包含有上模板(1.1)，所述上模板(1.1)的对合面的两端设置有定位孔(1.2)，所述上模板(1.1)的对合面的四个角上均设置有定位凹坑(1.3)；所述下模组件(2)包含有下模板(2.1)，所述下模板(2.1)的对合面的两端设置有插入定位孔(1.2)的定位柱(2.2)，所述下模板(2.1)的对合面的四个角上均设置有定位销模组(2.3)。本实用新型涉及一种新能源大巴用小尺寸电流保护线路板批量生产设备，具有贴胶效率高的优点。
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本实用新型涉及风光互补供电的新能源文化招牌，属于新能源应用技术领域。风力吹动直流风力发电机的叶片旋转、带动直流风力发电机产生电流，电流通过导电线输入风电控制器进行调整、接着通过导电线输入汇流器。太阳光照射安装在光伏支架上的太阳能电池产生电流，电流通过导电线输入光伏控制器进行调整、接着通过导电线输入汇流器与风电汇合。从汇流器输出的电流通过导电线输入分流器中分成两股电流。夜间，光敏自控开关自动接通电路，一股电流通过导电线、光敏自控开关输入招牌上的LED发光字、使招牌上的LED发光字发出亮光，显示出招牌上的字号。白天，光敏自控开关自动关闭，从分流器输出的另一股电流通过导电线输入储能电池储存电能。
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本实用新型涉及锂离子电池供电的新能源文化声光石墨烯盾牌，属于新能源应用技术领域。卫士手抓盾牌握把举起盾牌进行保卫建筑物或人物的工作。从安装在盾牌中的锂离子电池输出的电流通过导电线输入控制器进行调整、从控制器输出的经过调整的电流通过导电线输入摄像头，用于摄录盾牌前方的人群或物体的图像；从控制器输出的电流通过导电线向LED射光灯供电，照亮盾牌前方的人像、道路和物体；从控制器输出的电流通过导电线向左录音播放器和右录音播放器同时供电播放录音，开展宣传攻势、疏散人群。盾牌前面的外表层上绘画有警用文化图案。盾牌通过微型计算机和天线与外界进行联络。用石墨烯新材料制造的盾牌既坚硬又轻便。
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本实用新型涉及光伏新能源文化彩色照明灯箱，属于新能源应用技术领域。白天，太阳光照射安装在室外的彩色照明灯箱上的玻璃表面上的太阳能电池产生直流电，直流电通过接线盒、导电线输入控制器进行调整、由于白天光敏自控开关闭断输入彩色LED节能灯管的电路，直流电接着通过导电线输入储能电池储存电能；夜间，光敏自控开关开通输入彩色LED节能灯管的电路，从储能电池输出的直流电通过导电线、控制器输入逆变器，在逆变器内直流电转换成交流电，从逆变器输出的交流电通过导电线、光敏自控开关输入彩色LED节能灯管，向彩色LED节能灯管供电，在彩色LED节能灯管内电能转换成光能，照亮彩色照明灯箱两侧玻璃上的彩色广告字。
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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，具体涉及一种铝镁合金新能源汽车前盖板，包括后端盖板，所述后端盖板的侧壁连接有第一连接板，所述第一连接板的数量为两个，所述后端盖板的侧壁固定连接有固定板，所述固定板的数量为两个，所述后端盖板的一侧固定连接有连接装置，本实用新型的有益效果是：将整个前盖板分割成两个盖板，可以很好的防撞效果，并且两者之间相互配合可以更加方便前盖板的打开，并且操作方便，而后两个盖板也可以具有很好地保护效果，方便物品的放置，并且盖板的打开也不占用地方，方便快捷。
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本实用新型涉及一种新能源汽车用的智能胎压监测气嘴橡胶硫化设备，工作台，所述工作台的上方设置有上模板，所述上模板内设置有加热系统，所述上模板的顶部设置有液压缸，所述液压缸驱动上模板升降，所述液压缸的缸体与工作台固定连接，所述工作台上设置有下模机构，所述下模机构位于上模板和工作台之间。该新能源汽车用的智能胎压监测气嘴橡胶硫化设备，实现了自动下降并对下模板实现散热，防止上下料期间发生烫伤，提高了安全性，而且，在气流的作用下，还可以将下模板上的杂质吹离，防止杂质影响硫化效果。
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本实用新型公开了一种易焊接的新能源汽车电机用轻量化外壳，涉及新能源汽车电机技术领域。本实用新型包括内壳体、外壳体和导水壳，内壳体两端均设有第一外沿，第一外沿为倒L形环体结构，内壳体两端的第一外沿的内侧相对设置，导水壳由一组半圆形壳体组成，半圆形壳体两端均设有第二外沿。本实用新型通过在内壳体两端设置第一外沿，同时在导水壳端部设置第二外沿，能够将焊接面转移至侧面，能够提高焊接面的范围，方便导水壳与内壳体之间的焊接固定，同时通过弧形折沿、通孔和销钉能够将三个弧形板呈环状预固定在导水壳外部，在焊接时无需使用过多夹具限制外壳体和内壳体的位置，且焊接面设置在壳体外侧，方便外壳体的焊接。
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本实用新型公开了一种抽屉式新能源电池托盘连接结构，包括：边框以及与边框相连的底板，底板两侧外沿设置有条形凹槽，边框包括U型边框和封装边框，U型边框内沿上设置有与条形凹槽相匹配的固定台阶，底板由U型边框的开口侧向内插入，U型边框内沿上的固定台阶插入到底板外沿的条形凹槽内，将底板与边框连接在一起，最后将封装边框固定在U型边框的开口侧。通过上述方式，本实用新型抽屉式新能源电池托盘连接结构将边框内侧作为底板支撑，塞到底板中空位置，装配时为抽屉式插装，边框内沿插入到底板外延的凹槽内装配到位，结构简单，大大减少模具数量和模具费用，降低了成本，同时安全性和可靠性大幅提升。
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本实用新型公开了一种全时四轮驱动带转向新能源全地形小推车，包括：前车架和后车架，前车架上装配有前轮组件，后车架上装配有后轮组件，前轮组件和后轮组件上均设有无刷电机驱动桥，二组电机驱动桥独立并且同步，分别用于驱动前轮和后轮，前、后车架之间安装有可四向扭转的连接装置。通过上述方式，本实用新型在任何一个轮子打滑的情况下，其他轮子依旧可以提供稳定的动力保持整车负载运动，在环境相对恶劣的路面，依旧可以保持很好的平衡性，转向灵活，在一组驱动桥发生故障的情况下，另一组驱动桥仍然能正常独立工作，无需其他外力牵引；真正实现了新能源动力替代人力搬运。
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本实用新型公开了一种新能源电池拘束盘用跨线桁架提升移载机，其包括承载桁架，所述承载桁架内设置有叉取区域和指定输送线，其中，所述承载桁架的顶部设置有能够沿承载桁架顶面做X/Y轴平移的平移机构，所述平移机构的底部连接有提升架，所述提升架上安装有能够沿提升架上下移动的叉取机构，所述叉取机构连接安装于所述提升架上的提升电机。上述新能源电池拘束盘用跨线桁架提升移载机当物料移送到桁架指定位置后，叉取机构可以依次叉取货物及托盘，通过货叉伸入、提升、水平和垂直方向移动，下降，形成单次工作循环。不仅运行精度高；而且工件在叉取过程中受震动比较小，承载量大。
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本实用新型提供了一种新能源电机物料周转系统，包括移动小车和限位框架，移动小车包括承料板，承料板的下端面四角设置有支撑柱，支撑柱的下端设置有车轮；限位框架包括两个平行的水平杆，两个水平杆设置在移动小车的两侧，每个水平杆的下端面两端设置有立柱，立柱下端设置有固定板，两个水平杆之间垂直设置有水平挡杆，水平挡杆分别与水平杆的端部固定连接，水平挡杆上设置有与承料板前端卡接的锁止机构。本实用新型提供的新能源电机物料周转系统，能够引导并锁止移动小车，稳定性好，节省了人力，有效避免了移动小车位移或晃动的情况发生。
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本实用新型一种新能源汽车用核心电路板的高效印刷结构，所述结构包含有载具盒体（1），所述载具盒体（1）内部为腔体（1.1），所述腔体（1.1）的内壁底部安装有蓄电池（BA），所述腔体（1.1）底部的出风口通过管路与真空泵（3）相连通，所述载具盒体（1）的上表面设置有多个吸风孔（1.2），所述吸风孔（1.2）与腔体（1.1）相连通；某一吸风孔（1.2）内安装有光敏开关（S1）；所述光敏开关（S1）、蓄电池（BA）和继电器（K1）的控制端串联构成一回路，所述继电器（K1）的被控制端串接在真空泵（3）的供电回路上。本实用新型一种新能源汽车用核心电路板的高效印刷结构，印刷质量高。
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本实用新型涉及锂电池技术领域，且公开了一种新能源汽车锂电池正极材料专用稀释装置，包括底部四角均固设有支撑腿的稀释箱，所述稀释箱的前侧和底部分别连通设置有进料管和出料管，且进料管和出料管上均连通设置有阀门，所述稀释箱内顶部螺装有一组顶部安装座，所述顶部安装座的中部穿设有一组插轴。该新能源汽车锂电池正极材料专用稀释装置，通过搅拌盘自身结构的设置，以及搅拌盘旋转时产生的离心力作用，从而使得双轴电机输出端带动搅拌盘旋转时能够使得密封壳和吊装杆产生摆动并辅助搅拌盘进行混合搅拌，从而使得装置能够利用搅拌盘的转动和密封壳的摆动较大区域的对稀释箱内腔中的原料进行混合稀释。
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本发明涉及一种新能源汽车齿轮箱轴承用钢及其生产方法，产品化学成分：C：0.38～0.45％，Si：0.32～0.48％，Mn：1.10～1.30％，Cr：1.20～1.30％，Nb：0.003～0.006％，P≤0.020％，S≤0.008％，Mo≤0.1％，Ni≤0.25％，Al≤0.05％，Cu≤0.2％，Ca≤0.001％，Ti≤0.003％，O≤0.001％，As≤0.04％，Sn≤0.03％，Sb≤0.005％，Pb≤0.002％，余量为Fe及不可避免的杂质。生产流程铁水预处理—转炉—LF炉外精炼—RH真空脱气—连铸—加热—连轧—堆冷—精整—表面及内部探伤—包装，采用铁水预处理、精炼、100％真空脱气处理，得到高纯净度的钢水，且通过连铸及连续轧制，最终得到高纯净度、高淬透性、高致密性的中碳钢材，满足新能源汽车齿轮箱轴承用钢的要求，从而替代模铸工艺的高碳钢材，属于一种全新的新能源汽车齿轮箱轴承钢种。
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本发明涉及新能源汽车技术领域，且公开了基于车联网的新能源汽车充电桩，包括充电桩主体、发射线圈组件和警示组件，警示组件包括底座，底座的内部活动插接有踏板，固定座的底部活动铰接有拨板，固定座的内底壁放置有导电球，中心柱的外侧活动套接有转套，滑座的左侧固定连接有磁体，底座的内部且位于滑座的左侧固定连接有电磁铁。在充电的过程中，有人靠近充电区域时会先踩到踏板，使得压板旋转下移拨动一次拨板，拨板将导电球向上弹起，使其穿过球框后下落复位，这个过程中警报器的电路连通，警报器发出警报，提醒人员不要靠近充电区域，避免了在充电过程中，其他人误闯入到充电区域，存在安全隐患的问题。
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本发明公开了一种带尺寸补偿的新能源电池分选夹爪，其包括夹爪组件，其中，所述夹爪组件包括驱动元件和设置于驱动元件上的两个夹手，所述驱动元件驱动两个夹手分开或靠近，所述驱动元件上设置有能够沿高度方向移动的弹性补偿组件。上述带尺寸补偿的新能源电池分选夹爪针对电池生产的混流特性和尺寸差异性进行优化，增设弹性补偿组件，通过弹性补偿组件不仅能够确保夹取时电池底部的水平度，提高夹取的稳定性，提升了设备的兼容性和安全性；而且整个过程中，夹持力和压紧力可控，从而不会损伤电池的外壳。
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本实用新型涉及一种将氢燃料电池新能源作为动力装置的玉米收割机,属于新能源应用技术领域。其主要采用氢燃料电池新能源动力装置和玉米收割装置连接组成。从氢燃料容器中输出的氢燃料、通过氢燃料输送管输入氢燃料电池,在氢燃料电池内部、氢燃料与氧直接通过电化学反应高效产生电流,副产物是水。电流通过导电线输入电动机、在电动机内将电能转换成机械能,电动机的动力输出轴输送机械能到机械传动装置,机械传动装置通过相互连结的各有关机械零部件驱动割杆装置、液压升降器、摘穗扒皮装置、玉米穗输送装置、干燥装置、脱粒滚筒、玉米粒存储箱、玉米粒出口完成玉米的收割、摘穗、扒皮、输送、脱粒、存储作业。
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本发明公开了一种新能源电动车控制器测试中电机的便捷挂装装置，包括支撑板，所述支撑板顶面对称滑动连接两个夹板，两个所述夹板相互远离一侧均设为斜面，所述斜面上开设有第一滑槽，所述第一滑槽内设有推板，所述推板固定连接升降组件；其中，所述升降组件带动推板沿着第一滑槽移动，使两个夹板相互靠近移动，对电机夹紧固定，该种新能源电动车控制器测试中电机的便捷挂装装置，通过设置支撑板、设有斜面的夹板、滑块、第二滑槽、升降组件、推板和第一滑槽，可以将升降组件的作用下，带动推板移动，使推板沿着第一滑槽移动，从而推动两个夹板相互靠近移动，使两个夹板完成对不同大小电机的夹紧固定。
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本发明涉及一种绝缘硅胶材料及新能源汽车电池加热片用硅胶布，所述的绝缘硅胶材料由包括以下组分及重量份含量的原料制备而成：硅橡胶90‑120份、复合阻燃剂15‑40份、填料40‑60份、润滑剂2‑6份、促进剂1‑5份以及硫化剂2‑12份；所述的硅胶布包括玻璃纤维布、布设在玻璃纤维布一面的硫化绝缘硅胶层、布设在玻璃纤维布另一面的未硫化绝缘硅胶层以及PE膜。与现有技术相比，本发明硅胶材料具有优异的电绝缘特性，阻燃效果好，而且导热效果突出，采用其制成的新能源汽车电池加热片用硅胶布，具有良好的柔性以及压缩性能，可紧紧贴覆于动力电池表面，抗震性以及耐老化性能好，方便安装、拆卸，可重复使用，具有很好的应用前景。
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本发明涉及的一种新能源汽车轮边驱动系统齿轮箱，包括箱体和传动齿轮，所述箱体的上端和底部通过焊接固定有连接板，所述箱体一侧设盖板，所述盖板的上端和底部通过焊接固定有与箱体上连接板相配合的固定板，所述连接板和固定板上均设有通孔，所述连接板和固定板之间设有通过螺栓固定，所述传动齿轮包括驱动轴、驱动齿轮、连接轴、连接齿轮、转动齿轮和转动轴，所述驱动轴通过转动轴承与盖板转动连接，所述驱动轴的端部通过轴承座与箱体转动连接，所述驱动齿轮固定在驱动轴上，此新能源汽车轮边驱动系统齿轮箱，由于转动轴承的两端设有防尘盖可以保证转轴转动的稳定性，并能保证密封性，通过密封垫增强密封性，并且能够方便拆卸，便于维修。
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本发明公开了一种新能源汽车热管理系统用多层复合管及其制备工艺。所述多层复合管由内而外依次为第一塑料层、中间层、抗压层、第二塑料层，由黏合剂黏合而成，第一塑料层为聚乙烯制成，第二塑料层为改性聚乙烯、改性纳米二氧化硅、石墨烯、马来酰酐接枝低密度聚乙烯、聚酰胺制成，共混聚酰胺可提高改性聚乙烯对氧及烃类溶剂的阻隔性，黏合剂为聚酰胺热熔胶，中间层为玻璃纤维增强聚酰胺，提高了聚酰胺的耐热、抗冲击性能还降低了聚酰胺的吸湿性和吸水率。本发明具有耐高低温、耐冲击、抗静电的优点，可以更好地实现“以塑代钢”的新能源汽车热管理系统的多层复合管。
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本发明公开一种新能源汽车电机轴的磨削方法。步骤：选用可换V形触头由4个滚珠的移动V形导轨滑块和压簧零件所组成，装在改装过的原机床中心支座上；根据磨削力的大小和被磨削的轴的粗细长短易弯曲程度，可以调整V形轴头对轴的支持力；保持顶持工件的压力较小，并将尾架弹簧换成小弹力弹簧；磨削时，使金钢石尖端具有有圆弧，并保持冷却液清洁；先从电机轴的两端对刀，后将中心部分磨光，摆差在0．03mm以下；调整支架必须使V形触头的两个斜面都匀均地接触工件外圆，避免弹簧失去作用。本发明提供的一种新能源汽车电机轴的磨削方法，工艺简单、可操作性强，成功的解决了细长轴磨削中弯曲变形和几何形状不符的关键问题。
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