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本发明公开了一种光伏板风阻可调的新能源汽车，具体涉及一种可在进行减速过程中将光伏板翘起，同时将风力发电装置升起，辅助汽车减速，同时还可将能量装换的汽车。汽车本体外部顶端活动连接有用于吸收光能的光伏板组件，汽车本体后部固定连接有活动腔，活动腔内连接具有升降功能的风力发电组件，汽车本体内的加速踏板上安装有压力传感器，压力传感器信号连接行车电脑；所述汽车本体顶部固定有安装板，安装板上法兰连接有为光伏板组件和风力发电组件提供动力的抬升电机，所述抬升电机为输出端可正反两向转动的伺服电机，抬升电机信号连接行车电脑。
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本发明公开了一种准Z源开关电容变换器，包括开关模块、第一电感、第二电感、第一电容、第二电容、第三电容、第四电容、第一二极管、第二二极管及第三二极管。可见，本申请提供的准Z源开关电容变换器的增益为可以在较低的占空比下实现高增益，而不需要级联实现高增益，降低了电路结构的复杂程度及成本；此外，还降低了开关管的导通损耗，提高了准Z源开关电容变换器的效率；且由于变换器中只有一个开关模块，控制简单。本发明还提供了一种新能源系统，具有与上述准Z源开关电容变换器相同的有益效果。
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本发明公开了一种实用的新能源汽车充能设备，包括设置于地面上的充电桩体以及用以插进到所述充电桩体中配合连接的充电枪，所述充电桩体上端面上设置有遮盖棚，所述充电桩体左端面上设置有充电槽，所述充电槽左端张口处设置有导移口，所述充电槽上壁中设置有上槽道，所述充电槽右壁中间设置有右槽道，所述充电槽右壁下方设置有下槽道，本发明的整体构造简单，且运行安全有保障，极大程度上提高了充电枪的装卸更换的效率，有效避免了在装卸更换充电枪时发生触电事故，保障了使用人员的人身安全，且整个装置的运行操作方便快捷，能够实现充电枪的自动插进和自动拔出，延长了使用年限。
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本发明公开了一种基于n级混合感容性阻抗网络的升压电路及新能源系统，包括开关管、储能电容、续流二极管及n级混合感容性阻抗网络，n≥3，n级混合感容性阻抗网络包括一个第一级电感升压单元、n‑2个中间级电感升压单元及一个第n级电感升压单元，第一级电感升压单元包括第一电感、第n二极管和第一电容，第k中间级电感升压单元包括第k‑1二极管、第k电感、第k电容及第n+k‑1二极管，2≤k≤n‑1，第n级电感升压单元包括第n‑1二极管及第n电感。本申请使得在二极管的选型上选取耐流等级较低的二极管便可满足要求，一方面，降低了成本，另一方面，二极管的损耗小，提高了电路的效率。
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本发明提供了一种基于电网私有云的新能源厂站中期出力预测方法和系统。其中本发明提供的方法基于电网私有云平台，对数据进行整合和清理，使得数据可用性增强，且依托私有云平台进行部署，无需地市局进行设备投入，并能够共享云平台多核GPU、超算等计算资源，实现24小时不间断训练；还采用网格遍历法实现算法参数自动寻找最优解，无需繁琐的人工调参过程；对于预测误差，也可以及时进行校正，有效降低了模型外误差；对于依托电网私有云平台的出力预测，能够和电网地市局三区业务系统进行数据互通和可视化展示，便于后续大数据潜力挖掘和深度应用。
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本发明涉及尾气检测技术领域，具体地说，涉及一种粘接式新能源汽车排气收集检测装置。其包括连接装置，连接装置包括内夹板，内夹板外侧设有外夹板，内夹板的外侧和外夹板的内侧均开设有多个密封槽，外夹板内侧的密封槽内填充有热熔密封胶，密封槽的外侧设有多个限位柱，限位柱穿过密封槽，内夹板的后方设有对接管，连接装置外设有收集管道，收集管道的一端设有连接管，连接管连接在对接管内长管道的上方与收集管道的一端相连接，短管道上方设有排气管，排气管与短管道相连通，收集管道侧面设有空气测量仪，本发明的目的在于解决传统检测装置由于空气介入无法检测排气量变化，同时无法收集二氧化硫进行进一步检测的问题。
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本发明公开了一种新能源汽车零部件冲孔装置及其冲孔方法，包括第一工作台的中部开设有安装槽，安装槽的内腔设置有第二工作台，第一工作台顶部的两侧均开设有圆槽，圆槽的内腔设置有转动柱，转动柱的外壁固定穿插连接有第一限位环，转动柱的顶端固定连接有转动板，第一通槽的内腔设置有限位杆，转动板的顶部螺纹穿插连接有定位螺栓，第二工作台的顶端对称固定连接有固定板。本发明利用第一工作台、第二工作台、转动板、固定板、转动柱定位螺栓和限位杆相配合的设置方式，从而有利于将第一工作台与第二工作台进行相互分离，从而便于对操作者手部的保护，同时便于对第一工作台和第二工作台进行清理。
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一种新能源大巴空调网络控制系统，涉及一种控制系统，该系统由主站及子站组成；所述的子站地址可由各子站设备编程；所述的主站作为控制系统中的核心，负责接收各子站设备的数据，并发送各子站设备的控制数据，多级级联网络拓扑结构可以有效地解决多台相同设备在一个系统中共存的网络冲突问题。可以通过这种方法降低成本、维护难度，提高工作效率，并使得系统的信息化更加容易实现。
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本发明涉及充电桩设备技术领域，更具体地说，涉及一种新能源汽车充电桩基座，包括：充电桩安装座板、可调支座、左右缓冲机构、前后缓冲机构和接地座板；所述充电桩安装座板固接在所述可调支座上；所述可调支座固接在两个所述左右缓冲机构上；两个所述左右缓冲机构分别活动连接在一个所述前后缓冲机构上；两个所述前后缓冲机构固接在所述接地座板的两端。本发明的内部设有左右缓冲机构和前后缓冲机构，安装在本发明上的充电桩箱体受到外力撞击时可以起到缓冲减震的作用，防止充电桩箱体及其内部的元部件极易受损，保证充电桩整体的使用状态。
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一种新能源电池组，包括电池主体、壳体、安装组件、降温组件、侧夹持散热组件和减震组件；前后滑动的安装组件设置在壳体上；电池主体设置在安装组件上；降温组件设置在安装组件下端；侧夹持散热组件设置在电池主体的两侧；减震组件设置在电池主体的上端。本发明设置安装组件，使得电池主体安装、拆卸方便，便于检修和日常维护；设置降温组件，一方面增大第一导热管的上下温差，加快导热，同时风扇送风，帮助第一导热管快速降温；设置侧夹持散热组件，第二导热管和第三导热管导热，进一步加快降温速度，同时第二导热板从侧部夹持，提高电池主体的稳定性；设置减震组件，从上方对电池主体进行固定，进一步稳定电池主体的工作性能性。
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本发明涉及一种车辆装置，更具体的说是一种新能源车辆监测防密封窒息装置，包括盖、监测装置、通风装置，装置能够感受车内与车外的温差，通过温差带动装置开启与关闭，装置能够向车内通气，装置能够调节温差大小，装置能够向填充气体，所述的盖设有两个，监测装置位于盖的中部，监测装置与盖滑动配合，通风装置位于盖的两侧，通风装置与盖固定在一起。
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本发明公开了一种高新能源占比的园区多能源优化调度控制方法，包括：从数据库获取次分布式光伏/集热器参数数据、园区能源网络参数数据，获取气象数据、电价、天然气价格、园区电负荷需求曲线、热负荷需求曲线。建立分布式光伏发电出力预测模型，根据园区光照条件和环境温度，计算太阳能光伏电池板输出功率。建立分布式太阳能集热器供热预测模型，计算太阳能集热器供热曲线。建立园区电、热、气多元能源耦合模型，实现多能源间生产、转换和分配的分析计算。建立园区多能源优化调度模型，根据园区电、热、气多元能源耦合模型的计算结果，以日为周期合理选择安排园区能源系统中各装置的启停，实现各周期内园区总用能成本最低。
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本发明提供一种新能源汽车的高压系统及控制方法，其中，高压系统包括：快速充电机，用于利用外界高压电为所述动力电池进行快速充电；快充继电器，分别与所述动力电池和所述快速充电机相连，用于通过断开和闭合来控制所述动力电池的快充回路；与所述动力电池的正极相连的主正继电器以及与所述动力电池的负极相连的主负继电器；连接在所述主正继电器和所述主负继电器之间的高压用电设备和车载充电机，所述车载充电机用于利用外界高压电为所述动力电池进行慢速充电。本发明将高压电设备分为两大类，分别用两个继电器控制，相互独立，两大类高压电设备之间的关联影响被降到最低。
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本发明公开了一种高效的新能源充电设备，包括设置在车身尾部的充电部以及与所述充电部配合连接的充电枪，所述充电枪顶部设置有第一锁合块，所述第一锁合块左右两端对应设置有第二锁合腔和第三锁合腔，所述充电部中设置有下空腔，所述下空腔上方贯通有上空腔，所述充电部底部设置有与所述下空腔相通的导行槽，本发明中充电枪锁合安全稳定，通过第一齿形轮和第二齿形轮相对或者相反旋转即可实现第二锁合块和第三锁合块分别旋转插入或者脱离与各自对应的第二锁合腔和第三锁合腔的配合连接，通过锁合齿形轮可对第一齿形轮和第二齿形轮的旋转进行锁合，从而增加了充电枪锁合的稳定性，整个装置操作简单，大大增加了充电枪的插拔效率。
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本发明公开了一种新能源汽车蓄电池存放装置，包括安装框，所述安装框的内底部通过多个第一缓冲机构连接有底板，所述底板的顶部固定连接有四个L型挡块。本发明通过拧紧螺栓将侧板和固定板稳定连接，这样通过底板、顶板、滤网框和L型挡块对蓄电池进行夹紧，再通过第一缓冲机构和第二缓冲机构的配合作用起到缓冲的效果，则保证蓄电池的稳定，汽车行车时，导线通直流电，则使导电块在两个永磁铁产生的磁场作用下向上运动，从而使绝缘密封块向上运动，这样打开出气机构便于氢气和氧气的出气，此时，通过滤板和滤网框起到防尘的效果，不使用时，通过滤板、滤网框和绝缘密封块起到小孔的防尘，则避免小孔造成堵塞的问题。
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本发明公开了一种安全使用的新能源汽车装置，包括充电桩体以及固定设置在所述充电桩体左侧的吊钩，充电桩体还包括设置在所述充电桩体中且口部朝右的插孔和设置在所述充电桩体中且与所述插孔互通的滑行槽，所述滑行槽顶端部中设置有导位槽，所述滑行槽中设置有滑行架，所述滑行架顶端插进到所述导位槽中且与所述导位槽滑行配合连接，所述滑行架底部处配合连接有螺形杆，所述螺形杆左端与设置在所述滑行槽左端部中的电动机连接，本发明结构简单，生产成本低廉，供电安全稳定，有效杜绝了触电事故的发生，保障了人们的生命安全，且充电槽的通电以及断电、插孔的封闭和打开均是自动控制，操作简单方便，实现了自动化控制。
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本发明公开了一种低能耗的新能源车，包括车身以及固定安装在车身内的播种机，播种机内设有左右伸展设置的传递腔，传递腔左侧段内穿通设有上下伸展设置的管套，管套顶部伸展段伸到传递腔左侧段的内顶壁内且旋动配合连接，管套底部伸展段伸到传递腔左侧段的内底壁内且旋动配合连接，传递腔内的管套外表面上固定设置有第一传递轮，管套内螺型纹配合连接有螺型杆，传递腔右侧伸展段下方的播种机内设有搅动腔，传递腔右侧伸展段内设有上下伸展设置的旋轴，旋轴顶部伸展尾部与电动机动力配合连接；本发明结构简单，操作方便，提高了工作效率以及播种的精准度，减少工人劳动量，省时省力。
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本发明公开了一种改进型新能源汽车发动机维护设备，用于对发动机缸内壁进行清洁处理，包括左右方向延展的机架、固定安装在机架左上端的立架、清理部以及推移部，立架中设置有槽口朝右且上下延展的第一滑移槽，第一滑移槽中可上下滑移地安装有滑移架，机架上端设置有槽口朝上且左右延展的滑横向动槽，第二滑移槽左右端壁之间可旋动地安装有第一螺形杆，第一螺形杆左端与固定安装在机架中的第一电动机连接；推移部包括滑移安装在第二滑移槽中且与第一螺形杆配合连接的滑移座，滑移座中设置有左右延展的弧状槽，滑移座中还设置有用于固定发动机缸的夹扣。
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本实用新型公开了一种用于新能源汽车磁芯组件加强结构，包括配套骨架，所述配套骨架的上方设有磁芯A，所述磁芯A外表面的两侧均固定设有连接头A，所述连接头A上端面的中间位置设有活动槽，所述活动槽贯穿连接头A，所述连接头A的内部设有转轴，所述转轴的上端面固定设有位于连接头A上端面的旋转头，所述转轴外表面的两侧均固定套设有限位环，所述限位环位于限位槽的内部，所述限位槽位于活动槽的内壁，所述转轴的下端面固定设有外螺纹轴，所述配套骨架的下方设有磁芯B，所述磁芯B外表面的两侧均固定设有连接头B。本实用新型通过此新型磁芯组件加强结构可以固定磁芯A1与磁芯B2，加强了设备的稳定性。
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本实用新型公开了一种新能源全自动无人售货车，包括售货车，售货车的一侧通过连接轴安装有遮阳板，遮阳板的两端中部均安装有支撑架，遮阳板远离售货车的一面外侧均开设有流水槽，遮阳板的两端均安装有侧板，遮阳板远离售货车的一端安装有控制挡板，遮阳板接近售货车的一面中部安装有移动板。本实用新型的有益效果是：通过将移动板向移动槽的外侧拉动，使得移动板带动控制挡板通过旋转轴向上旋转，再将旋转钉拧入工作槽内，达到通过两侧制动块将移动板限制在移动槽内的目的，使得消费者可在控制挡板的一侧进行消费购物，不会出现遮阳板表面残留的雨水打湿衣物的问题，有效提高了本实用新型的使用合理性，满足使用者的需求。
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本实用新型提供一种新能源汽车的门槛结构，包括侧围板、底盘、门槛组件以及缓冲件，所述门槛组件固定于所述侧围板与所述底盘之间，所述底盘包括底板和电池包，所述底板位于所述电池包上，且所述电池包与所述底板均固定于所述门槛组件上，所述门槛组件包括容纳腔室，所述缓冲件位于所述容纳腔室内，用于保护所述电池包。本实用新型解决了钢结构的门槛结构不仅较重，而且抗碰撞性能较差，进而电池包的安全性能将受到影响的技术问题。
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本实用新型公开了一种面向新能源系统的准z源多端口DC/DC变换器，包括：依次连接的输入单元A，准Z源单元B和负载单元C；其中输入单元A包括第一电源V1，第二电源V2，第一二极管D1，第一开关管S1，第二开关管S2和第三二极管D3；准Z源单元B包括第一电感L1，第二二极管D2，第一电容C1，第二电感L2，第二电容C2和第三开关管S3；负载单元C包括第四二极管D4，第三电容C3和电阻R。本实用新型具有占空比可调范围大、高增益和输出稳定等优点。
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本实用新型公开了一种新能源汽车高压线束总成，包括约束套、散热腔、高压线体和中心孔，所述约束套中部设置有所述中心孔，所述约束套外围侧壁上设置有内凹结构的卡固槽。有益效果在于：本实用新型通过约束套、散热腔、中心孔、连接孔一、连接孔二以及卡固槽的设计，能够在使用时使得该高压线束总成上的集中约束部位所产生的热量快速散发，有效避免了高压线束总成在使用时因集中约束部位散热不便而导致高压线束发生损坏，提高了高线束总成的使用寿命，通过固定带和粘条的设计，使得该高压线束总成在使用时连接部位不易发生脱落，有效确保了高压线束总成在使用时的可靠性，实用性好。
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本实用新型公开了一种新能源汽车空气悬挂气囊爆裂安全保护装置，包括空气悬挂气囊本体，所述空气悬挂气囊本体的内部设有减震弹簧，所述减震弹簧的内部套设有弹性支撑柱，所述空气悬挂气囊本体的内侧壁设有橡胶垫，所述橡胶垫上设有压力传感器，所述空气悬挂气囊本体的底部设有第一连接件，所述空气悬挂气囊本体的顶部设有固定柱，所述固定柱的内部设有控制电路盒，所述控制电路盒的内部设有蓄电池和控制电路板，所述蓄电池与控制电路板和压力传感器电性连接，所述固定柱的顶端设有第二连接件，通过安装压力监测器能够提前检测出压力情况，提前知晓安全悬挂气囊是否存在危险，确保了人们的安全，同时通过增加橡胶垫，大大提高了安全性。
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本实用新型公开了一种高效散热的新能源汽车的充电机，包括机箱，所述机箱的顶端两侧固定连接有转动支撑板，两侧所述转动支撑板的内部转动连接有多个风扇，两侧的多个所述风扇相靠近的一端固定连接有从动锥齿轮，所述机箱的内部底端两侧固定连接有电动机，所述电动机的顶端固定连接有传动轴，所述传动轴的周侧固定连接有多个主动锥齿轮，多个所述主动锥齿轮与从动锥齿轮相啮合，所述传动轴与转动支撑板转动连接，所述机箱的内部固定连接有电路板，将导热片贴在主发热源上，通常为功率转换元件，将热量导出到铝制栅板和导热铜管上，在进行风力散热时，可以快速带动主发热源的热量，对机箱内进行快速散热。
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本实用新型公开了一种新能源汽车的真空泵的安装支架，包括壳体和真空泵，所述真空泵的周侧中心处套接有缓冲圈，所述缓冲圈的周侧套接有中心固定环，所述中心固定环的两侧固定连接有滑动臂，两侧所述滑动臂与壳体滑动连接，两侧所述滑动臂的底端固定连接有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的底端与壳体固定连接，所述真空泵的一端周侧套接有头部固定环，所述真空泵的另一端周侧套接有尾部固定环，所述头部固定环的顶端与底端均固定连接有头部限位固定块，通过设置中心固定环和缓冲圈来将真空泵架空固定在壳体内，壳体的前后两侧为贯通设置，使得壳体在保护真空泵的同时也可以将真空泵的热量散出，避免真空泵由于过热而造成零件损坏。
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本实用新型公开了一种用于新能源发电的电机组，包括电机组主体、辅助板、风扇仓、风扇和电机，所述电机组主体上固定有辅助板，且辅助板内开设有风扇仓，所述风扇仓内固定有风扇，所述电机组主体上固定有电机，所述风扇仓内壁固定有活动仓，且活动仓内开设有滑槽，所述滑槽内滑动连接有滑块，所述滑块与卡合杆固定，所述卡合杆内端与卡合槽卡合，所述卡合槽开设在风扇外壁，所述卡合杆上缠绕设置有弹簧，所述卡合杆的外端固定有拉杆；通过设置的防护装置，其中防护装置包括固定板、转轴、防松垫圈、连接杆和防护板，通过此装置能够使得电机后端的重要核心部分能够得到防护，保证电机不会轻易受到损伤。
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本发明公开了一种新能源汽车的除雾装置，包括汽车轮胎、轮胎连接轴、汽车动力箱、动力箱控制器、第一压气机、汽车冷凝器、第二压气机，所述传输导线上方安装有所述第一压气机，所述第一压气机上方安装有所述汽车冷凝器，所述汽车冷凝器上方安装有所述第二压气机，所述第二压气机下方安装有汽车干燥器，所述汽车干燥器下方安装有汽车主体，所述汽车主体下方安装有内部暖风管道,所述内部暖风管道下方安装有汽车侧面车窗，所述汽车侧面车窗下方安装有汽车暖风喷头。有益效果在于：能够对尾气进行燃烧净化，确保尾气中有害物质不会排放到空气中，处理效果好，能够对空气环境进行有效保护。
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本实用新型公开了一种新能源汽车内部用高压电缆，包括导体、内包带层、绝缘层、半导电屏蔽层、编织屏蔽层、外包带层、护套层；导体、内包带层、绝缘层、半导电屏蔽层、编织屏蔽层、外包带层、护套层沿径向由内到外包裹。本实用新型在导体外层和编织外层各包覆一层电缆纸带，使导体和编织更加圆整、紧凑，能有效的避免导体松散或椭圆导致绝缘或者护套最薄点偏薄，影响电缆耐高压效果。且本实用新型将铝塑复合带更改为挤塑半导电材料来避免氧化的问题。
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本实用新型涉及一种新能源免水汗蒸房，其包括墙体、顶棚和地板，顶棚、四面墙体和地板构成一封闭空间，在墙体上设有门和控制装置，其在汗蒸房内设有加热系统和热循环系统，在墙体的发热体两侧设有供热循环流动的风道。本汗蒸房将汗蒸的功能与电气石的特性结合在一起，使人们在富氧环境下汗蒸时感受远红外线负离子的作用，改善人体血液微循环和基础新陈代谢，从而起到保健养生的效果。由于本汗蒸房结构新颖，其远红外线和负离子能杀菌、消毒，人体在汗蒸后不用水冲洗也不会有异味产生，具有免水洗功能。
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2025年03月21日 ~ 23日 
2025年03月28日 ~ 30日 
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2025年04月25日 ~ 27日 
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