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本实用新型提供的一种电池模组端板组件以及电池模组，所述电池模组端板组件的顶端设有吊装凸块，所述吊装凸块的内部为中空结构，所述吊装凸块顶部设有吊装孔，所述吊装孔与所述吊装凸块的内部贯通。当装配电池模组时，吊装件通过吊装孔进入吊装凸块的内部后，利用吊装件的限位部与吊装凸块上位于吊装孔位置处的内表面之间限位，通过外部对吊装件施力并将其运送至新能源汽车的电池安装处，从而实现电池模组的装配工作，整个吊装过程不需要占用横向空间，提高电池模组的装配效率。
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本实用新型涉及升降篮球架技术领域，尤其是一种用太阳能作动力能源实现高度可垂直调节篮球架，包括内立杆，所述内立杆滑动插装在外立杆内部，且所述内立杆的一侧水平连接有伸臂，所述伸臂远离内立杆的一端垂直连接有篮板，所述篮板远离伸臂的一侧下方垂直连接有网圈，所述网圈底部沿圆周方向连接有篮网。本实用新型结构简单，易于实现，其利用太阳能为内置蓄电池充电储存电能，利用电机的正反转来得到对应升高及下降的功能，并且提供了晚上打球的照明需求，符合国家倡导的新能源运用理念。
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本实用新型涉及新能源电池箱领域，公开了一种电池模组输出盖板，包括盖板本体(1)，盖板本体(1)的一侧分别设有与盖板本体(1)连接的正极铜排(2)和负极铜排(3)，盖板本体(1)的一侧设有可在盖板本体(1)上转动的翻盖(4)，翻盖(4)分别设在正极铜排(2)和负极铜排(3)的上方，翻盖(4)用于盖合正极铜排(2)和负极铜排(3)，盖板本体(1)上还设有与盖板本体(1)连接的卡扣(5)，盖板本体(1)与卡扣(5)为一体式结构，卡扣(5)分别设在翻盖(4)的两侧。本实用新型通过集成正负极铜排，使得电池模组输出集中，输出端的连接方便，铜排固定牢固，翻盖具有对正负极输出端的防尘、防水、防油的保护作用。
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一种结构稳定的太阳能电池组件装置，涉及新能源领域，包括电池放置板和稳定部，所述电池放置板用于放置太阳能电池，所述稳定部包括下压板、层叠架和推拉底板，所述层叠架包括竖顶板、横挡板、弧挡板、倾斜撑板和末端挡板，所述推拉底板包括竖扣板和横抵板，所述下压板上有范围移动板，所述范围移动板为自所述下压板的下表面向下延伸的、相互间隔的直板，使得位于户外工作运行的太阳能电池组件免受大风吹起或者吹翻，并且提高适配性，使得不同厚度的光伏组件可以被稳定。
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本实用新型公开了一种新型装饰件护板卡扣，包括从下至上依次连接、且一体成型的卡座、拆卸撑片、裙摆和卡孔部，以及开设在卡座与拆卸撑片之间、用于套入装饰件护板的卡槽内的卡槽部；所述裙摆由内向外向卡孔部倾斜。所述卡孔部包括设置在裙摆的内顶部中央的十字型支撑柱，设置在十字型支撑柱上、用于插入并限定在汽车门板的钣金孔内、且沿十字型支撑柱的纵向方向布设呈数层的弹性叶片，以及设置在十字型支撑柱的顶部的安装导向圆锥柱。通过上述方案，本实用新型具有结构简单、连接可靠、防护到位等优点，在新能源汽车技术领域具有很高的实用价值和推广价值。
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本实用新型提供了一种改进的太阳能电池，属于新能源技术领域。它解决了现有太阳能电池光能利用率低等技术问题。本太阳能电池包括从上往下依次设置的透明的玻璃盖板、ITO薄膜、吸收层和反射层；玻璃盖板、ITO薄膜、吸收层和反射层相互平行设置，玻璃盖板、ITO薄膜、吸收层和反射层的周边套设有固定框架，ITO薄膜上设有导电金属材料制成的金属网架，吸收层采用砷化镓制成，吸收层上具有矩形光栅结构。本实用新型中吸收层刻蚀成矩形光栅结构之后，光线在光栅吸收层内的随机多次反射使传播时间增长、传播距离变大，增加了吸收层光栅区域的整体光场强度，使更多的光子能够有机会与吸收层的材料作用，最终提高了吸收层的光吸收效率。
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本实用新型属于新能源利用设备技术领域，涉及一种基于太阳能空气加热的滚筒干燥系统。它解决了现有技术设计不够合理等技术问题。包括滚筒，滚筒与能够驱动滚筒转动的驱动装置相连，在滚筒的进料端设有能将物料输送至滚筒内的物料传送装置，滚筒外围设有用于对滚筒加热的太阳能加热装置，滚筒一端设有用于向滚筒内输送由太阳能加热的热气流的太阳能空气加热装置。其优点在于：1.设计合理，结构简单，充分利用清洁能源，有效保护自然资源，且能避免环境污染。2.干燥效果好，受热均衡，能够充分满足印染污泥以混烧为目的的干燥特性要求。3.自动化程度高，操作使用简便，易于实施和工业化应用，具备节能、经济、环保、高效等诸多优点。
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本实用新型涉及一种高性能振动俘能器，属于新能源和发电技术领域。挂架上壁经螺钉固定在振动主体上，挂架上壁上固定有拉簧，拉簧套在挂架内腔中，拉簧下端固定在盖板上，盖板与挂架筒壁端面相接触；盖板经螺钉固定在壳体筒壁端部，惯性块套在壳体内腔中；两个在其圆弧段粘接有压电片的金属片经铆钉相互铆接后构成压电振子，压电振子与其两端所铆接的支座共同构成换能器；惯性块上下两侧分别通过螺钉与两换能器的支座相连接，惯性块上方的换能器的另一支座通过螺钉固定在盖板上，惯性块下方的换能器的另一支座通过螺钉固定在壳体底壁上。优点在于：可靠性高、适于低频及大振幅的振动环境，可实现纵向及任一水平方向的振动能量回收、有效频带宽。
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本实用新型涉及一种微小型压电风力发电机，属于新能源与发电技术领域。端盖和透盖固定在壳体上，壳体的支座支撑着圆形外壳，圆形外壳相邻的内圈里包含有滑槽；风叶固定在旋转轴前端上，旋转轴前后两端通过轴承安装在透盖和端盖上，旋转轴的槽孔固定动磁铁，动磁铁与滑槽里安放的定磁铁的异性磁极相对安装；夹块与定磁铁连接，固定在夹块和端盖内侧上的金属基板外凸处粘接有压电晶片，两个基板的内凹处相互铆接，两个基板及压电晶片共同构成换能器；端盖的内侧安装有储能板，储能板与换能器相连。特色与优势：预弯压电晶片仅承受压应力作用，可靠性高；滑槽结构的使用，稳定性高；换能器结构新颖，发供电能力强。
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本实用新型涉及一种多功能集成化碳纤维复合材料大巴车车身，属于交通设施技术领域。白车身骨架由6大系统组成，包括左侧围、右侧围、地板、顶盖和前围骨架、后围骨架；与传统的钢制白车身骨架相比，综合减重40％以上，产品零件数量少、抗腐蚀性好、制备方法成熟、装配工艺简单、成型质量稳定，适合批量生产；产品同时集成内外装饰及玻璃安装功能，减少内外饰件数量；可直接代替传统的金属白车身，为新能源大巴车轻量化和节能减排提供了新的技术途径。
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本实用新型公开了一种电池包壳体结构，属于新能源电动汽车供电系统设计安装领域。该实用新型的密封垫片水平设置在密封上盖外沿下侧和承料下底之间，密封上盖下侧外沿设置有L型结构的挡水翻边，承料下底上侧外端水平焊接固定设置有与挡水翻边相适配的L型结构的承盖支架，密封上盖下侧外沿的挡水翻边上沿水平方向竖直均匀设置有多个锁紧螺栓，承料下底外侧焊接固定设置有多个连接支架，承料下底一侧设置有单向排气阀，承料下底另一侧两端分别设置有高压接口和低压接口。本实用新型结构设计合理，使得密封上盖和承料下底之间能够形成多道密封，提高了电池包壳体的密封性能，满足使用的需要。
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本实用新型公开了一种花键防护结构，其设置在电机轴与后桥轴之间，所述电机轴的前端设置有内花键，所述后桥轴的后端设置有与内花键啮合连接的外花键，所述内花键的前端设置有一外护环；所述外花键与后桥轴之间设置有防护轴；所述防护轴上、且位于外护环与防护轴结合的间隙处设置有密封圈安装槽；所述密封圈安装槽内设置有用于外护环与防护轴结合的间隙处密封的密封圈；所述外花键与内花键之间设置有润滑脂。通过上述方案，本实用新型具有结构简单、防护到位等优点，在新能源汽车技术领域具有很高的实用价值和推广价值。
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本实用新型涉及新型散热器，包括热敏电阻PTC、集成运放、三极管和帕尔贴器件TEC；电容C1一端连接三端稳压器正相输入，另一端接地；三端稳压器正输出连接系统电路的正极，另一端输出接地；热敏电阻PTC与变阻器Bp1串联，变阻器Bp1连接集成运放IC1正相输入端；集成运放IC1负相输入端连接电阻R1和电阻R2，电阻R1与电阻R2串联；集成运放IC1输出端连接变阻器Bp2和三极管VT2基极；变阻器Bp2连接集成运放IC2正相输入端；变阻器Bp2与电容C2串联。本实用新型的有益效果是：本实用新型主要采用正温度系数热敏电阻、双运放为主要元件，组成散热器电路，适用于大功率电源、电脑机箱、发光器件和新能源电池等需要快速散热的电子设备或者电源设备。
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本实用新型公开了一种软包电芯厚度测试系统，属于新能源汽车领域。该测试系统包括包括基座、机架、伺服电缸、压板、激光测距仪、压力传感器、扫码枪、被测电芯放置平台和上位机；伺服电缸安装在机架上，通过压力传感器带动压板上下升降；激光测距仪感测头安装在压板上，直接测量待侧面的位移。本实用新型能够根据不同电池模组需要不同的电芯数量，灵活设定相关的控制程序，通过扫码、测厚然后进行后续的电芯配组，测试数据直接通过上位机传入MES系统，解决到了信息不能追溯的问题。
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本实用新型公开了一种万能集成化新动力发电机组,包括发电机,所述发电机一端设有轴头齿轮,还包括连接组件和含有2个以上互相连接且独立设置的能量组件;本实用新型不但具有多种新能源高密度利用,制造方便,成本低,普及率高的特点,而且根据大自然资源在不同地区不同环境下、所形成不同的特性,灵活机动、非常理想化地调节各种不确定因素的自然能量,统筹兼顾性地进行正常发电,实现互补性功能强,做到连续发电不停机,不受能源多少的限制和影响,并得到长时间稳定电压输出,节省大量的能源,做到低碳能源遍地开花,实现真正的绿色能源世界。
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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，具体是一种可插接辅助电池，包括有动力电池，所述可插接辅助电池还包括有与动力电池电性连接的蓄电池、辅助电池、逆变器和三极管，所述逆变器串联在蓄电池和辅助电池之间，三极管的基极与辅助电池电性连接，所述三极管的集电极与逆变器电性连接，所述三极管的发射极接地，所述逆变器安装在辅助电池内，所述辅助电池插接在蓄电池的顶部，辅助电池和蓄电池之间设置有导热硅胶片，本实用新型辅助电池能够对蓄电池进行充电补充，能够避免对发动机的启动影响，利用三极管的开关作用，能够实现辅助电池对蓄电池及时供电，减小造成车辆无法启动的风险。
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本实用新型公开了新能源技术领域的一种四串分口充放电二次保护板，包括：保护板安装盒；保护板，所述保护板安装在所述保护板安装盒的内腔，所述保护板连接至所述电池安装仓，用于执行保护电池的充放电，在充电时不能进行放电操作，所述保护板上印制有充放电正极电路、充电负极电路和放电负极电路，所述充电负极电路连接至所述充放电正极电路，所述放电负极电路连接至所述充放电正极电路，本实用新型通过充放电二次保护板对电池的充放电进行保护，能够在充电时不能放电，而放电时亦不能进行充电，有效的对电池进行保护，保障了电池的使用安全，提高了电池的使用寿命。
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本实用新型属于新能源电池盒技术领域，提供了一种电池盒与车架的集成结构，包括有本体、电池盒模组以及电池盒下盖板，本体压铸一体成型，且在本体上形成有容放电池盒模组的空腔，本体上集成有车身底板以及车架件。本实用新型的优点在于通过压铸一体成型工艺，让车身底地板、车架件、车身门槛、电池盒底板、电池盒侧板等结构整合成一个压铸件，集成度更高，减重明显，减少机械连接和热连接工艺，大批量生产的情况下，成本上也大幅度降低，整体电池盒重量减轻，增加续航同时减少碳排放，更加符合国家碳排放战略需求。
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本实用新型公开了一种电芯标准模组框架结构，属于新能源动力电池技术领域，包括互不连接的第一端板、第二端板、第一侧板及第二侧板，所述第一端板、第二端板、第一侧板及第二侧板分别固定于电芯组件的不同侧面上。针对现有技术中标准化程度低、生产效率低下的技术问题，本实用新型提供了一种电芯标准模组框架结构及电芯标准模组，它可通过工装实现装配目的，提升标准化程度，提高生产效率。
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本实用新型提供了一种电动汽车后桥总成中箱体与电机的密封结构，属于新能源汽车制造技术领域。它解决了现有电动汽车后桥总成内部密封性不强，容易渗水，导致内部电机损坏的问题。本电动汽车后桥总成中箱体与电机的密封结构,该电动汽车后桥总成包括后桥、箱体和电机，电机的端盖与箱体的端盖之间通过螺栓相固定，箱体内设置有输入轴、轴承部和供轴承部抵靠的轴承座，电机的端盖中部朝箱体的端盖方向轴向凸起设置具有密封止口的凸起部，轴承座与密封止口之间套设有起密封作用的密封件，轴承座与输入轴之间套设有起密封作用的油封。本实用新型具有加强电机端盖与箱体端盖之间的密封强度、提高电动汽车使用寿命的优点。
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本实用新型公开了一种安防监控设施用的UPS电源，包括蓄电池组、外接充电器组、市电负载输入端及UPS负载输出端；所述的蓄电池组后端底部安装有充电器，其上端聚酯绝缘隔板上安装有主板、中央处理器及外接控制单元信号端子口；所述的充电器左侧安装有太阳能接受设备端，其与蓄电池组之间安装有逆变器，与充电器之间安装有滤波器；本实用新型安防监控设施用的UPS电源在原有的外接充电器和市电负载输入端之外增加太阳能光伏充电设备端，其这样在保证电路不间断电源供电的同时，还为蓄电池组提供除市电以外的新能源电量，提高了安防监控设施的使用率和适用性，其设计合理，结构简单，环保节能，为人们的环境提供了安全保障，适合广泛推广。
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本实用新型公开了一种建筑用砖块切割装置，包括底座，所述底座底部外壁的四角处均通过螺钉固定有万向轮，且底座顶部外壁的一侧焊接有竖直设置的支撑柱，所述支撑柱一侧外壁的顶端焊接有水平设置的顶板，且顶板的底部外壁通过螺钉固定有液压缸，所述液压缸活塞杆的一端通过螺钉固定有连接块，且连接块的一侧外壁开设有固定槽，所述固定槽的内壁通过螺钉固定有电动机，且电动机的输出轴套接有切割刀片，所述顶板的顶部外壁通过螺钉固定有太阳能电池板。本实用新型自动化程度高，起到良好的切割效果，起到良好的除尘效果，避免了灰尘飞扬对周围环境造成影响，发展新能源，节能环保，符合可持续发展的生活理念。
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本实用新型涉及新能源电动汽车技术领域，具体地说是一种底盘集成式动力电池箱，其整体呈矩形框，包括底板，主纵梁，前部横梁，后部横梁，以及边梁；其特征在于：还包括若干个下部横梁，其横向布置于底板上，与边梁连接；若干个上部横梁，其横向设置于底板上方，与边梁连接，并加工有用于安装汽车座椅等结构的安装孔，所述上部横梁内部具有空腔结构，在空腔结构中设有加强筋板；以及顶盖，其盖设在底板、前部横梁以及后部横梁上方且位于上部横梁下方，所述顶盖整体上呈矩形且具有波浪形结构，所述波浪形结构在顶盖上均匀设置；所述前部横梁和后部横梁截面均呈“日”字形或“目”字形；所述边梁由多条矩形梁和一条异形梁组合而成。
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本实用新型涉及新能源汽车。一种车头外饰板安装校正机构，包括永磁铁和内折边矫正架，内折边矫正架包括内夹杆、外夹杆、连接在外夹杆上的外矫正杆和连接在内夹杆上的内矫正杆，内夹杆的一端和外夹杆的一端通过轴销连接在一起，永磁铁连接在外夹杆的另一端上，内夹杆的另一端设有夹持磁铁，所述外夹持杆上设有限位块；所述永磁铁吸附在车头外饰板上且所述内夹持杆合拢到抵接在所述限位块上时所述外矫正杆和内矫正杆之间形成供内折边通过的矫正通道，所述内折边位于所述矫正通道内且内折边的弯折角度符合要求。本实用新型提供了一种能够将外饰板固定在车头骨架上的车头外饰板安装校正机构，以用于实现车头外饰板通过胶粘的方式固定在车头骨架上。
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本实用新型公开了一种两级压缩机，包括：第一压缩腔，设有进气过滤装置，第一压缩腔内部设有用于将进气过滤装置过滤得到的低压进气气流进行压缩的低压压缩装置；冷却器，用于接收第一压缩腔的输出的低压输出气流，并进行冷却，冷却器与第一压缩腔的输出口连接，且与第二压缩腔进口连接；第二压缩腔，内部设有高压压缩装置，用于将冷却器输出的气流进行压缩；第二压缩腔与缸盖输出口连接；动力装置分别与低压压缩装置、高压压缩装置传动连接。本申请结构可产生较大压力的压缩介质，可被用于对介质无油化，空气纯净度较高的医药、制氧工业，以及新能源交通车辆等场合。本申请还公开了一种包括上述两级压缩机的机械装备。
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本实用新型属于新能源汽车铝电池包技术领域，提供了一种铝挤出型材底板和侧板拼接结构，包括四个侧板以及至少一个底板，四个侧板分别与底板拼接组成箱体框架，底板下表面和侧板下表面具有台阶搭接焊接结构，底板上表面与侧板上表面具有平接结构，在侧板和底板的连接处形成有排水通道。本实用新型的优点在于底板和侧板拼接位置设置有排水结构，提高箱体清洗后的排水能力；底板和侧板采用单面搭接和另一面平接的组合方式，成组生产效率高；侧板挤出具有薄平接边结构与底板平接，由于较薄可以缓慢减少热量散失，提高焊接性能的稳定性；箱体框架两个角部增加缺口，实现型腔内部水的快速排出。
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本实用新型公开了一种改善水环境的生态修复装置，包括框体，框体两端设有浮块，框体一侧通过连接杆固定连接有螺旋桨，框体下侧设有L型筛网，框体一端侧壁内设有用于升降L型筛网的升降机构，框体左右两端侧壁上均通过连接杆固定连接有一组转动风扇，框体内设有用于为水体供氧的供氧机构，框体内侧壁上通过连接杆固定连接有监控摄像头，框体一侧上端设有太阳能板，太阳能板下侧通过支架固定连接有蓄电池箱，框体一侧设有用于对装置进行照明的照明灯。本实用新型相较于现有的生态修复装置可以过滤掉水底的垃圾，为水生植物提供良好成长环境，并且本装置采用新能源供能，具备节能环保的设计理念。
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本实用新型公开了一种纯电动、增程式、氢燃料同平台的底盘，由前底盘和后底盘组成，所述前底盘与后底盘之间通过电池包连接构成连贯的底盘；所述前底盘包括第一边梁、第二边梁、第二横梁、第一横梁、第一电池包连接耳、第二电池包连接耳和前减震塔；所述后底盘第三边梁、第四边梁、第五横梁、第四横梁、第三横梁、第四电池包连接耳、第三电池包连接耳和控制器及电机安装架。通过上述方案，本实用新型具有结构简单、通用性能强、批量生产等优点，在新能源汽车技术领域具有很高的实用价值和推广价值。
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