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本发明公开了一种新能源汽车均衡控制方法,包括以下步骤:1)根据车辆用车习惯,分析得到车辆经常不使用的时间段,判断电池是否需要均衡；2)记录均衡电池串数和均衡时间，判断车辆满足的条件，并在车辆上电后将均衡信息上传至仪表端；3)车辆根据满足的不使用时间的条件进行均衡，均衡完成后BMS清除存储的均衡信息，本发明通过BMS记录的充放电时间，分析用车习惯，选择适当的方法进行均衡，将需要均衡的目标电池电压降至和平均电池电压接近的程度，使得电池的一致性得到改善，从而延长电池的使用寿命，用户可以获取到电芯的数据，对电池一致性有更深刻的认知；人工均衡可以控制均衡的时间，操作简单，用户体验更好。
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本发明涉及机器定位相关领域，尤其是一种新能源车辆位置调整的充电车库，包括库体，所述库体顶壁内设置有左上两开口的车库，所述车库底壁设置有调整腔，所述调整腔内前后滑动设置有底座，所述底座上设置有通过滚筒用于放置车辆并带动车辆左右移动的左右装置，所述调整腔底壁连通设置有移动腔，所述移动腔内设置有通过齿轮齿条带动所述底座前后移动的前后装置，本发明通过推杆与车辆的抵接，以及推杆到定位点距离和车辆到定位点距离之差，致使齿轮离合带动滚筒以及底板运动来使车辆移动，进而实现车辆的前后左右的定位，以便充电线与充电口对齐，同时方便车辆的驶离以及用户进出车辆。
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本发明公开了一种新能源汽车AC/DC转换充电机过载保护电路及过载控制方法，包括：抗干扰电源模块、过载保护模块、整流控制模块，所述抗干扰电源模块中共模电感LF1对交流电中产生的电磁干扰信号进行过滤，阻值干扰信号外放；过载保护模块获取抗干扰电源模块提供的电压，运算放大器U1根据获取电压值调节电压导通路径，通过电阻R6、电阻R7和电阻R8组成降压电路，防止主电路电压过大导致内部器件温度升高，从而影响输出电压的安全；整流控制模块通过变压器TR1将交流电转换成直流电，再通过桥式稳压器DRT对转换后的电压进行稳压处理，电容C6和电阻R10组成整流电路，在通过三极管Q1对转换后的直流电正极端进行控制，从而保护充电机在AC/DC转换中电压的安全。
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本发明公开了一种新能源汽车用二氧化碳热泵热管理系统及其工作方法，该系统包括二氧化碳电动压缩机、冷凝换热器、二氧化碳电子膨胀阀、蒸发换热器、HVAC组件、动力电池换热器、车前端换热器、电子风扇、电子水泵一、电子水泵二、电子水泵三、电子水泵四、电动水阀一、电动水阀二、电动水阀三、电动水阀四、电动水阀五、电动水阀六、电动水阀七、膨胀水箱一、膨胀水箱二。该系统制冷、制热、除湿、除雾各功能之间的变换可通过水系统进行调配，以维持制冷系统的稳定不变，并且该系统集成在整车热管理系统中，有利于对动力电池的热管理，提高整车能源的利用率。
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本发明公开了一种新能源大倾角光伏板自动清扫装置包括水泵组件，所述水泵组件包括推动车、水泵和安装架，所述水泵与所述安装架连接，所述安装架与所述推动车连接；清洗组件，所述水泵通过管道与所述清洗组件连接。可以实现干洗和水洗的灵活切换，保障光伏板表面干净，提高光伏发电量。
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本发明公开了一种新能源车辆差速器差速控制方法，通过车辆控制器VCU利用车辆ABS系统和电机控制系统实现对驱动车桥或减速器中差速器差速率的控制，从而实现差速器寿命提升，减少差速器失效；减小驱动电机扭矩包括以固定的扭矩减速率减速。
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本发明公开了新能源潜水曝气机及其搭配的太阳能驱动装置，包括立柱、固定设置在立柱上端的太阳能电池板、滑动设置在立柱侧端的曝气机组件、转动设置在曝气机组件下端的叶轮组件和固定设置在立柱内部用于配合驱动曝气机组件升降的升降机构。本发明中，通过设置的曝气机主体和与之配合使用的升降机构，可以实现对曝气机的潜水作业，并能调节曝气机的不同潜水深度；通过设置的叶轮组件，可以实现对叶轮的快速拆卸和更换；通过设置的太阳能电池板，可以实现对曝气机的太阳能供电，节约电能；综上所述，达到了节约能源，方便操作的有益效果。
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本发明公开了一种新能源汽车悬架系统中减震器固定装置，内侧垫块固定在槽型支架上端侧边的内壁上，减震器置于槽型支架内，调整垫片和滑动夹紧块上下分层置于减震器的下方，且调整垫片和滑动夹紧块)均位于槽型支架内，固定螺栓依次穿过槽型支架上端侧边、内侧垫块、减震器、调整垫片、滑动夹紧块和槽型支架下端侧边后并与固定螺母螺纹连接。本发明中的内侧垫块3起到定位的作用，在随着扭力增加，移动滑块在支架一侧逐渐压紧减震器固定端，在达到标准扭力时，牢固可靠，不松脱，槽型支架初始开口大，安装方便，快捷，对支架的制造精度没有太高要求，也不影响使用性能。
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本发明公开了一种新能源汽车后视镜转运装置，包括底框和转运框，所述转运框的前后两侧均设有六个隔腔，底框的前后两侧设有挡梁；所述隔腔的侧壁上设有PVC板；所述底框和转运框均为矩形状结构，底框的长度和转运框的长度相等，底框的宽度大于转运框的宽度。增加了单次运送数量，节省运送劳力，且运送稳固性加强，不易产生擦碰油漆现象；对称分格式结构便于左右后视镜分开放置及取用；占地面积减少，便于存放及物流转运。
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本发明公开了一种新能源汽车电池搬运用托架，包括托架底座，托架底座的一端设有开槽，托架底座靠近开槽的位置固定设置有底板，托架底座的一侧设有电机，底板的顶部转动连接一块翻转板，翻转板的中部通过转动杆与电机的输出端相互连接，翻转板的背面两侧固定设置有第一导轨，两个第一导轨之间固定设置有防滑条，且两个第一导轨的中部活动连接有伸缩板；托架底座的中部转动设置有多个转动辊，多个转动辊的一侧固定连接有定位板。本发明内，翻转板翻开后则增加整体的使用面积，第一导轨带动伸缩板完成移动，第一导轨之间增设的防滑条可有效的保护电池输送的稳定性，不仅解决了汽车电池输送困难的问题，还减少人员的劳累程度。
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本发明公开了一种用于新能源汽车的自动通断电充电装置，涉及汽车充电领域，包括充电插头、PCB控制箱、套接固定板块、固定竖向块和底部支撑板，所述充电插头的一端固定连接有PCB控制器，所述充电插头的外壁套接有防护罩，所述PCB控制器的顶端卡接有断电弹起器，所述防护罩的内部固定连接有接电器，本发明整体的感应能够更加的灵敏，在整个断电和充电的操作时，整个自动通断电充电过程短，能够进行快速的充电和断电，可以起到对整个电池的保护作用，在整个充断电的过程中，整体内部结构简单化，能够便于拆卸和替换，还能够有效的满足整体的使用需求，可以达到快速充电断电和自动通断的作用。
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本发明提出了一种面向新能源消纳的综合能源系统多时间尺度调度方法，具体包括以下步骤：S1、输入电气热综合能源系统优化调度所需各能源设备的基础数据以及风光荷的出力；S2、构造电气热综合能源系统日前阶段运行成本最小化的目标函数；S3、构造电气热合能源系统日内滚动阶段偏差最小化的目标函数；S4、构造源网荷储互动的电气热综合能源系统协调运行的数学模型；S5、基于二阶锥松弛和增量分段线性化理论对步骤S4构建的模型进行线性转化，获得电气热综合能源系统协调运行的最佳解决方案，本发明同时考虑源荷预测信息的准确性与电气热综合能源系统运行的经济性，制定日前‑日内滚动两阶段调度方案，为电‑气‑热综合能源系统的实际运行提供指导。
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本发明公开了一种新能源汽车大功率充电冷却系统及其监测方法，冷却系统通过连接到充电枪的管道对充电接触点进行冷却，由不同的温度传感器分别获取接触点温度、水箱中冷却液体的温度、环境温度，各温度传感器与冷却系统控制器相连，充电控制器根据各点温度与各自温度阈值的比较结果，对水泵和散热风扇的转速做出调整；检测到的管道中压力和流量、水箱液位信号传送给冷却系统控制器，根据各自阈值的比较结果对冷却液体运行情况进行判断，以便对运行故障做出报警。
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本发明涉及无人机雷达设备技术领域，且公开了一种避免角度受到雨滴干扰的新能源无人机雷达辅助装置，包括底座，所述底座的顶侧活动连接有活动壳，活动壳的顶端贯穿有外壳，外壳的内侧贯穿有活动罩，活动罩的外侧壁和外壳的内侧壁之间贯穿有活动块，活动罩的内侧贯穿有主板，主板的内侧壁中设置有通道。当活动柱的底侧和活动杆的侧壁之间设置有同性磁极，同性相斥，活动杆的侧壁会和活动柱的侧壁之间相互排斥，活动柱的侧壁贯穿活动片的侧壁之间，活动柱的上平行角度减小，再受到活动杆的排斥力，可将活动柱连带转轴的左端一同贯穿至通道处，可保证所连接的雷达保持在平衡的位置上，避免影响雷达的使用。
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本发明涉及显示屏装置技术领域，且公开了一种新能源节能车载广告显示屏，包括底座、壳体、气流槽、发电机、屏幕、风叶轮、转子轴和控制器。使用时，车辆移动时，气流从气流槽穿管带动风叶轮转动，风叶轮与发电机的转子轴传动连接，从而带动发电机工作提供电源，使控制器和屏幕工作，展示相应的内容；反之，则停止展示。这样设置，整体结构简单，能够利用自然风流实现广告展示，节省能源；且不用额外操作，便能够载车辆行驶时启动，车辆停止时关闭，使用方便。
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本发明公开了一种适用于新能源汽车的钣金修复装置，包括底座以及安装于底座上方的第一拉杆、第二拉杆、锤拉机构和回弹机构；所述第一拉杆与第二拉杆相连，所述第一拉杆和第二拉杆均与底座滑动连接；所述锤拉机构包括击锤组件以及能够驱动击锤组件转动的驱动电机，所述击锤组件转动时能够击打第二拉杆，使第二拉杆向远离第一拉杆的方向移动，所述击锤组件继续转动并与第二拉杆分离时，所述回弹机构能够使第二拉杆回复原位。本发明能够自动对点焊部位进行击打，操作简单，不需人工击打，省时省力。
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本发明公开了一种新能源汽车电池组温度检测装置，包括电池组和安装板，所述电池组位于安装板内部，所述安装板表面开设有第一凹槽，所述第一凹槽内部设有数显温度计，所述第一凹槽侧壁开设有第二凹槽和第三凹槽，所述第二凹槽内部滑动连接有第一卡块，所述第一卡块中间开设有限位槽，所述限位槽内部滑动连接有第二卡块，所述第一卡块一端固定连接有第一连接杆，所述第二卡块远离限位槽的一端固定连接有第二连接杆，所述第一连接杆与第二连接杆均贯穿安装板并向外延伸。本装置能对数显温度计进行全方位的固定，保证对电池组工作温度的有效监测，且拆装进行维护修理的操作便捷，使用更加方便。
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本发明公开一种新能源汽车电池电芯隔膜浸润表面处理方法，包括以下步骤：制备隔膜、萃取隔膜、制备涂覆剂、烘干隔膜、涂覆隔膜、制备聚酯纤维膜、双膜合一、浸润处理和真空镀膜；本发明通过通过聚丙烯和聚乙烯的混合材料制成隔膜，相较于聚丙烯更耐高温，相较于聚乙烯更耐低温，再加上聚酯纤维膜的复合，热稳定性更强，具有耐高温，低温输出、充电循环寿命长、机械强度适中的特点，且本发明通过萃取剂的效果，便于将成膜后的可溶性物质抽出，使隔膜成为微孔结构，并配合萃取前后的拉伸作用，使微孔更均匀，即便于电解质离子的透过，透过性更强，又通过拉伸提高了隔膜的拉伸强度和力学性能，不易破裂。
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本发明涉及用于新能源汽车充电桩，包括充电桩主体、底座、电杆、风力发电放置和照明灯，所述充电桩主体的下端设有底座，所述底座的周边吗焊接有安装耳，所述安装耳上设有用于螺栓固定的螺栓孔，本发明系统结构简单，设计合理,通过在充电桩主体的上表面设置电杆，所述电杆上设置风力发电装置，该种设计，可有效利用风力资源，实现资源利用，通过在电杆上设置照明灯，该种设计，使得该充电桩可作为路灯使用，从而使其功能更具多样性，通过减小了城市面积的占用率。
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本发明属于充电桩技术领域，尤其是一种便于安装的新能源汽车用充电桩，针对现有的充电桩不方便安装以及功能单一的问题，现如今提出如下方案：包括充电桩本体和安装板，所述充电桩本体的前侧外壁固定连接有控制面板和散热窗，所述控制面板位于散热窗的上方，所述控制面板的前侧外壁设有显示屏和控制按钮，所述充电桩本体的下表面固定连接有滑板，所述安装板滑动连接在滑板的下表面，所述滑板的下端固定连接有卡条，所述充电桩本体的一侧竖直外壁设有充电枪、托架和充电线，所述充电枪位于托架的上方。本发明中的汽车充电桩功能多样，具备夜间照明和供人休息的功能，安装和拆卸都很方便，提高工作效率，具有实用性。
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一种新能源空调，它涉及空调制造技术领域。它包含连接罩、第一接线端子、连接腔、连接柱、沟槽、凹槽、插头、分隔板，所述的第一接线端子固定连接在连接罩的内部上方中间位置，所述的连接腔设置在连接罩的底部中间位置，所述的分隔板安装在连接腔的内侧顶部，并将连接腔分割成四个安装腔，四个所述的连接柱固定连接在四个安装腔的内部，且四个所述的连接柱分别贯穿四个安装腔并延伸至外部，所述的连接腔的下方左右两侧均设置有沟槽，两个所述的沟槽的下方设置有凹槽，所述的插头的一端插在连接腔的内部，它结构简单，在不借助工具的情况下，能够实现空调外机接头的快速连接安装。
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本发明公开了一种新能源客车油箱的固定系统，包括安装架、第一格栅、支撑架以及油箱紧固带，两所述第一格栅相互平行地固定连接在安装架上，支撑架固定连接在两第一格栅的底端，油箱紧固带的一端固定连接在一所述第一格栅上，另一端固定连接在支撑架上。本发明结构简单，稳定性好，便于安装和拆卸客车油箱，提高油箱维修的便捷性。
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本实用新型公开了一种用于新能源汽车的两档减速器，包括行星排系统、一档齿轮组、二档齿轮组、离合器和制动器，所述离合器集成在星排系统的齿圈上，离合器的一端与电机的输出轴连接，离合器的另一端与二档齿轮组连接，制动器与星排系统的太阳轮连接，一档齿轮组与星排系统的行星轮连接。本实用新型通过行星排结构增加速比，使减速器整体结构更加紧凑，离合器和制动器分别集成在齿圈和太阳轮上，通过电子油泵开启与关闭离合器与制动器实现无动力中断换挡，提高了整车的动力及经济型，增强了电机输出动力的输出性能。
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本实用新型公开了一种基于新能源电池设备生产用钢壳冲孔装置，包括装置本体、压板装置、工件固定装置和推件装置，所述装置本体顶部的一侧安装有第一伺服电机,所述第一伺服电机的一侧安装有弯杆，所述弯杆的底部设置有移动板,所述移动板的顶部安装有螺栓,所述弯杆通过连杆连接螺栓，所述装置本体外部的一侧安装有控制面板,所述控制面板的内部镶嵌有单片机，所述移动板的底部设置有压板装置，本实用新型通过设置有工件固定装置实现对产品的固定，使用时，启动第二伺服电机，然后第二伺服电机带动丝杠转动，这时夹板就会在丝杠上运动，调整到合适的位置，把产品放入，然后，第二伺服电机启动，这时夹板就会夹紧产品，然后就进行冲孔。
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本实用新型提出一种新能源汽车铝合金冲压双腔拉伸整形复合模，包括上模座、上模压料芯、上模整形镶块、下模座、下模托料芯和下模拉伸镶块，上模座设置在下模座的上方，上模压料芯卡置在上模座的中部空腔内，上模整形镶块设置在上模座和上模压料芯上中间部位；下模托料芯设置在下模座的中部空腔内，下模拉伸镶块设置在下模座的中部空腔两侧边上表面。本实用新型通过上下模结合拉伸镶块、整形镶块，实现一次性完成拉伸、整形工序，既能保证相对位置和加工精度，提高产品合格率和加工稳定性，又能减少劳动力和设备占用率，降低了能耗，节约成本。
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本实用新型公开了一种用于测量新能源汽车电机机壳深度的装置，包括测量基准座，所述测量基准座上表面的中间位置处安装有连接座，且连接座的顶端连接有第二转动杆，所述连接座内部的中间位置处通过伸缩旋钮旋合连接有伸缩杆，且伸缩杆的底端套设有测量针头，所述第二转动杆顶端的一侧通过螺栓固定连接有第一转动杆，所述第一转动杆与第二转动杆相连接的一端呈环形阵列设置有若干个互相啮合的锁齿，本实用新型设置了第一转动杆、锁齿和第二转动杆，实现调节测量装置的角度，实现工人观看测量数据更加直观便捷，提高了工人测量的工作效率，设置了导热铜柱和散热鳍片，实现测量装置高效散热，防止部件高温损坏，保证装置正常工作。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电池防漏箱，包括盖体、蓄电池、箱体和塑胶绝缘板，其特征在于：所述箱体的顶端设置有盖体，且盖体的顶端设置有提手，同时盖体和箱体之间设置有密封圈，所述箱体的两侧均设置有折叠槽，且折叠槽的内部均铰接有安装耳，所述箱体的内侧壁上均匀设置有减震弹簧，且减震弹簧的一侧设置有夹板，所述夹板之间设置有塑胶绝缘板，且塑胶绝缘板的顶端设置有电池固定架，所述电池固定架的顶端均匀设置有电池安装槽。本实用新型通过设置有夹板和减震弹簧，且夹板在减震弹簧的作用下将蓄电池夹住，并对蓄电池起到减震的作用，大大降低了汽车在行驶过程中的颠簸对蓄电池造成的损伤，保护蓄电池不受损坏。
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本实用新型公开了一种新能源汽车锂电池组安装箱，包括安装箱主体，所述安装箱主体的外侧设置有固定支架，且固定支架与安装箱主体为一体式结构，所述安装箱主体上安装有安装箱上盖，所述安装箱上盖上设置有连接转轴，所述安装箱主体和安装箱上盖通过连接转轴转动连接，所述安装箱上盖远离连接转轴的一侧设置有固紧杆，且固紧杆与安装箱上盖为一体式结构，本实用新型设置了电池固定竖杆和挤压板，通过设置的电池固定竖杆对电池块进行竖向的限位固定，通过设置的两个挤压板对电池块进行横向的限位固定，且电池固定竖杆和挤压板均可沿着各自的滑槽自由移动，从而实现对任意形状电池块的限位固定，解决了只能固定单一形状电池块的问题。
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本实用新型公开了一种新能源汽车的拖运设备，包括一组螺钉固定在车顶的连接块，且连接块的顶部分别固定有中空放置筒和安装杆，所述中空放置筒和安装杆之间固定有一组平行设置的载物杆，且载物杆的背离侧转动连接有对称设置的连接杆，所述中空放置筒的内侧转动套接有卷布辊，且卷布辊的一端固定有旋钮，所述卷布辊的外侧缠绕有防水布。本实用新型通过提拉块、连接杆、防水布、中空放置筒、连接杆、T形抽拉块、弹簧、卡块和旋钮等结构的配合使用，使得防水布能够很方便的展开，进而能够对托运物体进行遮雨和遮阳，从而对物件进行保护，功能强大，且操作简单方便，能够给使用者带来很好的使用便利。
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本实用新型公开了一种新能源车型悬架中连接件结构，包括横向推力杆座、推力杆总成、固定座和橡胶套，所述推力杆总成的一端与横向推力杆座相连，另一端穿过橡胶套并与固定座相连；推力杆总成包括一体成型的连杆部、球头部和连接台部，球头部和连接台部置于连杆部的两侧，且球头部和连接台部均垂直于连杆部；球头部插接于橡胶套内，在球头部的轴心方向上设有螺纹连接孔，螺钉穿过所述螺纹连接孔并螺纹连接在固定座上；连接台部通过螺钉与横向推力杆座固定连接。本实用新型结构简单，相对于大型公交的悬架，成本低廉，设计、装配简单方便，相较于传统的板簧悬架车型能供更好的舒适度，且售后维护成本低廉。
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