本发明的目的是提供一种浓密池底部中心均匀排矿的装置,以解决传统大型混凝土浓密池存在的排矿浓度不均匀的问题。本发明的技术方案是:一种浓密池底部中心均匀排矿的装置,包括中心汇流混合件、至少两个排矿支管以及排矿总管,中心汇流混合件位于浓密池中心柱内且位于浓密池体下方,中心汇流混合件呈漏斗状,由上部倒置的圆台和下部的竖直管组成,在圆台与竖直管的连接处设置有两层环形齿槽,分别为内圈环形齿槽和外圈环形齿槽;排矿支管接入圆台;排矿总管与竖直管相连,并接至浓密池中心柱外,排矿总管上设有阀门。
在大量的测试和实践中,在从事矿山生产过程中,工程机械所在位置和姿态直接影响着矿山作业的精度和效率,单纯采用全球卫星导航系统(GNSS,Global NavigationSatellite System)难以满足在矿井中作业的工程机械定位精度,且工程机械在矿山作业过程中常伴随着剧烈振动,其姿态和位置均出现较大的偏移,对于工程机械的姿态更加难以进行判断和监测,对于定位爆破孔等高精度定位作业来说,严重影响整个作业的效率和安全。有鉴于此,本发明旨在提出一种矿山工程机械姿态位置确定方法。
矿山充填是实现矿业绿色低碳发展的重要途径,矿山充填开采技术不仅可以实现矿产资源最大限度的回采,而且可以实现矿业固废的环保处置,同步解决地表塌陷及尾矿库风险,提升矿山本质安全水平,在国内外矿山得到了越来越广泛的应用。矿冶集团矿山充填技术研究始于1960年,是中国研究、发展及应用矿山充填技术的先驱者。重点在非煤矿山充填工艺、充填体力学、矿山固废充填新材料等领域,承担国家和行业绿色开采领域共性关键技术研究。本期“图说矿山所”带你了解矿山绿色充填之路。
目前,岩石定向断裂爆破技术一般利用炮孔切槽或切缝管药包等手段实现。其中,炮孔切槽操作难度大,对于切缝方向的把控较高,不易于实现,切缝药包能够很好的解决此类问题,但是国内对于炸药的管控较严格,部分地区获取炸药较为困难,同时对于深炮孔,切缝药包在送孔时工艺复杂,存在一定的技术难点,这些问题都限制着切缝药包的使用。另外,传统的二氧化碳致裂器不适用于定向断裂技术的应用。有鉴于此,本发明实施例提供一种切缝二氧化碳致裂器及岩体定向爆破方法,便于实现岩体的定向断裂爆破,从而改善爆破效果。
现有的矿山工程测绘装置在使用时采用单孔式螺栓固定,安装麻烦,孔洞受损较大,长时间容易损坏导致无法安装,并且单孔式安装稳定向较差,使用时容易晃动,影响检测结果,同时受地形影响支撑较为麻烦,需要重新更改地形,操作难度大,降低了实用性,不符合现代人的使用需求。本实用新型的目的在于提供一种稳定性好的矿山工程测绘装置,以解决上述背景技术中提出现有的矿山工程测绘装置在使用时采用单孔式螺栓固定,安装麻烦,孔洞受损较大,长时间容易损坏导致无法安装的问题。
现有的矿洞中对于掘进工作面的支护方式主要包括砌碹支护、棚式支护和锚杆支护,其中棚式支护是矿洞支护中最常用的支护形式。常见的支护结构一般是采用若干个拱形的支架对矿洞的顶面进行支撑,并在支架与矿洞的内壁之间通过螺栓、钢钉等结构进行固定,从而形成对矿洞的支护结构。针对上述中的相关技术,发明人认为现有的支架为确定形状和尺寸的结构,不能对不同形状和尺寸的矿洞进行支护;并且支护时需要对支架与矿洞的内壁进行固定,当矿洞的内壁出现部分坍塌时会影响支架的安装稳定性。
目前,在露天矿开采生产的过程中,需要利用运输车将开采后的矿物质运送至提炼厂,对矿物质进行提炼以生产出纯度更高的成品。在运输车对矿物质进行运输的过程中,驾驶员通常会去固定的采矿点的工作平台进行装车,若某一采矿点工作平台的车辆较多时会出现排队装车的现象,而有些采矿点的工作平台则会出现严重影响矿物质的运输效率。为了提高运输车在矿区的运输调度效率,本申请提供一种露天矿区运输车调度方法、系统、智能终端和存储介质。
目前我国在矿山开采过程中,易发生群死群伤的矿难主要包括瓦斯爆炸和水灾,为了降低矿难造成的伤亡,常需要在矿山的巷道内设置避难装置。现有的避难装置包括避难硐室,避难硐室包括在巷道侧壁开凿的避难室,然后对避难室进行加固,以及在避难室的门口修筑用于对硐室密封的密封门。针对上述中的相关技术,发明人认为原有的避难硐室修筑工序复杂,无法进行回收利用,矿山开采完毕后,避难硐室直接弃用,导致资源的浪费。为了减少矿山开采过程中资源的浪费,本申请提供一种矿山避难硐室结构以及其修建方法。
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