其他其他有色金属材料制备及加工技术理论与应用

纤维增强的车辆车身 633     

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本发明涉及一种用于制造用于机动车的纤维增强的车身部件(10)的方法，其中，所述车身部件(10)具有至少一个开口(14a‑14f)、尤其是车门开口(14a‑14d)或车窗开口(14e‑14f)，该方法至少具有以下的步骤：提供车身部件(10)；施加由纤维复合材料制成的、具有嵌入在基质中的增强纤维的增强元件(13)，以用于加固车身部件(10)，其中，所述基质具有未硬化的状态，其中，将增强元件(13)施加在开口(10)的由车身部件(10)构成的开口框架(15a‑15f)上。本发明还涉及一种相应的纤维增强的车身部件(10)。

夹齿以及夹具 719     

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本发明提供一种夹齿以及夹具，即便针对脆性材料或复合材料，也可以确实地抓持试验片来执行材料试验。在齿面(15)上形成有前端尖的刀刃状的被称为齿的多个突起。当利用具有使来自两方向的锉齿交叉而形成突起，并减小突起的间隔来增加突起的数量的齿面(15)的夹齿抓持试验片时，施加至每一个突起中的力变小，因此可使各个突起陷入试验片中的深度变浅，可防止试验片的抓持部分上的试验片强度的下降。

将负载的浆料注入纤维织构体的方法 920     

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一种制造由复合材料制成的部件的方法，所述方法包括以下步骤：‑将包含悬浮在液相中的至少一种难熔陶瓷颗粒(CR)粉末的浆料(BC)注入纤维织构体(10)中，‑过滤浆料的液相并将耐火陶瓷颗粒粉末保留在所述织构体内，以获得负载有耐火陶瓷颗粒的纤维预制件，‑通过处理存在于纤维织构体中的耐火陶瓷颗粒以在所述织构体中形成耐火基质来使纤维织构体致密化。该方法还包括在压力下注入浆料(BC)的步骤之前，用载液(FP)对纤维织构体(10)进行预饱和的步骤，该步骤包括将载液注入到所述织构体中。

由含铜和含硫的材料制备各种金属及其衍生物的方法 816     

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本公开的方法可以包括将选自含铜的材料、含镍的材料、含钴的材料以及它们的混合物的原材料供入熔炉。这些材料可以是相当复杂的并且含有各种含量的杂质和有价值的金属(碱金属、贵金属、铂族金属、稀有金属)。所述方法允许所述原材料中含有的砷和铟挥发，由此获得砷和铟中的至少一种至少部分贫化的材料，其中在使材料挥发之前，任选地调整所述材料的组成以便获得约0.5至约2的％S/(％(Cu/2)+％Ni+％Co)比率。所述方法可以包括将经贫化的材料和碳源供入熔融装置以便获得多层产物和废气，其中在使所述经贫化的材料熔融之前，任选地调整所述经贫化的材料的组成以便获得约0.5至约2的％S/(％(Cu/2)+％Ni+％Co)比率。尽管本公开的方法的主要目的之一是从复合材料中回收Cu、Ni和Co，但是还提供了回收数种其他金属(包括In、Ge、Pb、Bi、贵金属和铂族金属)的方法。由所述方法在不同产物(气体、粉尘、矿渣、锍、黄渣和金属)中便利地回收Cu、Ni、Co和其他金属。

用于加工工件的加工机床和方法 588     

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用于加工基本上板状的工件(W)的一种加工机床(10)或一种方法，所述工件优选至少部段地由木材、人造板、复合材料或塑料构成，其中加工机床(10)具有：用于沿加工方向(R)加工工件(W)的加工设备(6)；光学检测设备(2)；评估单元和控制装置(4)，其中：光学检测设备(2)设计为并且设置成，使得所述光学检测设备能够关于加工方向(6)光学地检测待加工的工件(W)的前部的和后部的端部部段(Q1，Q2)，并且为评估单元提供相应的检测结果；评估单元设计为，使得所述评估单元基于检测结果判断，在待加工的工件(W)的前部的和/或后部的端部部段(Q1，Q2)上是否存在覆层(B)，并且为控制装置(4)提供相应的判断结果，以及控制装置设计为，使得所述控制装置基于判断结果控制待加工的工件(W)的通过加工设备(6)的进一步加工。

由改进的玻璃树脂制成的多复合增强件 588     

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本发明涉及包含一根或多根由玻璃‑树脂复合材料制成的单丝(10)的多复合增强件(R1、R2)，所述单丝包含嵌入于玻璃化转变温度Tg₁的热固性树脂(102)中的玻璃丝(101)，其特征在于：热塑性材料(12)层覆盖单丝，或者在多根单丝的情况下，单独覆盖每根单丝，共同覆盖全部单丝或至少一些单丝。根据本发明，单丝或者在多根单丝的情况下，全部单丝或至少一些单丝具有以下性质：温度Tg₁等于或大于190℃；断裂伸长率A_(M)等于或大于4.0％；以及初始拉伸模量E_(M)大于35GPa。本发明还涉及包含所述多复合增强件的多层层压件。本发明进一步涉及由所述多层层压件或多复合增强件增强的充气轮胎或非充气轮胎。

成型用模具和压缩成型方法 808     

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本发明的课题在于提供一种成型用模具和成型方法，其能够以高循环制造热塑性树脂或热塑性树脂纤维复合材料的成型体，能够提高生产率。本发明的解决手段在于使用以下成型用模具进行成型：一种成型用模具，其在由复数个模具部分形成的成型腔中对成型体进行赋型，该成型用模具具备第一温度调节单元和第二温度调节单元，该第一温度调节单元位于成型腔面附近并至少能够对成型腔面进行冷却，该第二温度调节单元位于第一温度调节单元的与成型腔面相反一侧并至少能够对成型腔面进行加热，从成型腔面至第一温度调节单元的距离L0、和从成型腔面至与成型腔面相反一侧的面的距离L1满足(L1/L0)＞3。

封闭件 1023     

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一种用于密封地封闭容器颈部(11)的封闭件(1)，其具有有顶壁(4)的管状主体(2)、环形侧壁(5)、将侧壁(5)连接到顶壁(4)的中间壁(6)以及易断地连接到由侧壁(5)界定的开口端(21)的环形显窃启带(3)。带(3)包括从其内表面(30)突出的保持凸轮(31)。每个凸轮(31)具有用于在使用中当颈部(11)被引入主体(2)的开口端(21)时，接合容器颈部(11)的凸缘(12)的引入斜坡(32)，以及用于接合凸缘(12)以在随后从颈部(11)移除封闭件(1)时将带(3)与主体(2)分离的挡块(33)。每个引入斜坡(32)在其中具有中心凹槽(34)。

具有自修复性能的抗菌型多功能材料及其制备与应用 883     

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本发明提供了一种具有自修复性能的抗菌型多功能材料及其制备与应用，所述材料为一均相复合材料，其包括高分子及精油；所述精油的用量为高分子质量的0.1％‑1000％。本发明所提供的该具有自修复性能的抗菌型多功能材料是于聚脲、聚氨酯或聚(脲‑氨酯)等高分子中添加精油后制备得到的，其为一种具有本征自修复性能及长效抗菌性能的材料，该材料的自修复行为可在常温的空气或水体系中自发发生，并在三个月后仍具有抗菌活性。本发明制备得到的该具有自修复性能的抗菌型多功能材料可以用于制备表面涂层及超细纤维，所得表面涂层及超细纤维也具备自修复性能及长效抗菌性能。

用于涡轮发动机的扣环 860     

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提供了一种用于安装到涡轮发动机的部件的扣环组件。在一个示范性方面，扣环组件包括扣环，扣环可移除地安装在部件所限定的穿通开口内。部件可以由复合材料形成。锁定构件可以安装到扣环的本体。凸缘从本体突出。当扣环安装到部件并且锁定构件安装到本体时，本体被部件的穿通开口接收，并且锁定构件安装到本体，使得锁定构件和凸缘夹紧部件，以将扣环固接到部件。诸如销的接合构件可以被扣环所限定的孔接收。

轻量化、高韧性和高刚性的聚丙烯组合物及其制备方法 796     

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一种聚丙烯组合物，比重介于1.0～1.05，包含聚丙烯树脂、无机粉体、增韧剂、偶联剂、相容剂和抗氧化剂，兼具轻量化、高韧性及高刚性的物性，其制备方法包括无机粉体预先与聚丙烯树脂和偶联剂接枝制成母粒，再与其它添加剂共混合，可以提高聚丙烯组合物内部的无机粉体的结合性，当中亦可添加相容剂改善粉体分散性，大幅提升复合材料优异的高韧性高刚性及流动性，并可减少粉尘。

自由基聚合性树脂组合物、其固化方法、其制造方法、自由基聚合性树脂组合物的用途及其使用方法 606     

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含有选自金属皂(A1)和具有β‑二酮骨架的金属配位化合物(A2)中的1种以上含金属化合物(A)、选自仲硫醇化合物(B1)和叔硫醇化合物(B2)中的1种以上硫醇化合物(B)、和自由基聚合性化合物(C)的自由基聚合性树脂组合物即使在干燥条件下、在水中和海水中、进而在湿润的基材上也稳定地固化。该自由基聚合性树脂组合物作为无机结构物修复材料、自由基聚合性涂料组合物、混凝土剥落防止用固化性材料、含有强化纤维的复合材料等是有用的。

包含多级聚合物和(甲基)丙烯酸类聚合物的液体组合物或浆液、用于浸渍法的浆液、用于纤维质基材的浸渍法、聚合方法及其获得的结构化制品 1043     

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本发明涉及包含单体、(甲基)丙烯酸类聚合物和多级聚合物的液体组合物。特别地，本发明涉及包含单体、(甲基)丙烯酸类聚合物和多级聚合物的液体组合物，其可以作为浆液使用，尤其作为用于浸渍和用于增强该浆液聚合后获得的热塑性材料的冲击强度的制备的浆液。本发明还涉及制造此类浆液的方法。本发明还涉及用所述粘性液体浆液浸渍长纤维的纤维质基材的方法。本发明还涉及用所述浆液浸渍的纤维质基材，其可用于制造复合材料部件。更特别地，本发明还涉及制备包含(甲基)丙烯酸类单体、(甲基)丙烯酸类聚合物和多级聚合物的液体组合物的方法。

制备智能石墨烯纳米材料的方法及其用于超轻机器和交通工具的用途 1028     

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该发明的目的是用智能石墨烯基纤维和纳米复合材料代替现有交通工具和机器人机器的一些零件，以实现显著的减重和节能。本发明还涉及形成新一代的交通工具，包括机器人在内的机器零件，其包括但不限于所有种类的汽车、拖车、卡车、道路和天空中的交通工具，海洋上的船舶以及用于人类的智能机器人，以及计算机零件，自行车和运动用品。

分段式碳纤维预成形件 1061     

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本发明在一些示例中描述了一种技术，该技术包括以交错结构对准多个碳预成形件节段，其中，多个碳预成形件节段中的每个碳预成形件节段包括含有多个碳纤维或碳泡沫中的至少一个的碳本体以及包含硅颗粒的硅基混合物。该技术可以包括加热交错结构以使得硅颗粒与碳本体反应从而将多个碳预成形件节段结合在一起并形成陶瓷基复合材料部件。

高导热绝缘抗电磁干扰散热壳体 809     

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本发明是指一种高导热绝缘抗电磁干扰散热壳体，其中，该据复合材料一体成型的高导热绝缘抗干扰散热壳体内侧设有一衔接部，衔接部贴接有欲散热电子零件组，且高导热绝缘抗干扰散热壳体以衔接部吸收运作中欲散热电子零件组产生的热量，并于高导热绝缘抗电磁干扰散热壳体于外侧设有一将欲散热电子零件组产生的热量消散于空气中的散热部，因此，欲散热电子零件组是据高导热绝缘抗电磁干扰散热壳体作为高导热散热、绝缘、抗电磁干扰的事实优异依据，此发明得以取代原电子产品内部的散热模块及抗电磁干扰吸波材料等，使致未来电子产品的缩小化更得以实现。

在FCC单元的设备项目的壁上安置抗腐蚀涂层的方法 861     

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本发明涉及用于在流化催化裂化单元腔室的内部或外部金属壁(20)上安置抗腐蚀涂层的方法，其包括：(i)金属锚定用结构体(10)的成型，金属锚定用结构体(10)由多个带(12)形成，所述多个带(12)通过将组装部段(121，122)接合以形成多个单元格(14)而成对组装，所述锚定用结构体包括与不同于组装部段的带部段一体的多个固定用翼片(16)，(ii)通过将所述固定用翼片的至少一部分的自由边缘(18)焊接至金属壁(20)而将锚定用结构体(10)固定，从而在锚定用结构体的纵向边缘(12b)与所述金属壁之间限定空间，(iii)将复合材料从所述金属壁(20)起并且至少直至各个带的上部纵向边缘(12a)来插入到单元格(14)中。

弹性体涂层 937     

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提供了一种弹性体膜的聚合物纳米复合材料涂层，该弹性体膜基于弹性体和导电纳米颗粒的总重量包含至少30wt％的导电纳米颗粒。对于具有小于20:1的长径比的纳米颗粒，导电纳米颗粒沿每个尺寸具有小于500nm的平均粒度，或对于具有20:1或更大的长径比的纳米颗粒，沿每个尺寸具有小于2000nm的平均粒度。导电纳米颗粒形成为具有凹角形态的分级微米尺寸和纳米尺寸的聚集体。涂层是超疏油性且导电性的，并且即使在应变下拉伸超过100％时也保持这些性能。涂层可以用简单的喷涂技术生产。

用于车辆悬架的车轮支架 904     

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一种用于车辆悬架的车轮支架适于提供稳定的、重量优化的车轮悬架，该车轮支架旨在用于车轮的可转动地安装、具有由金属制成的车轮支架本体。车轮支架包括车轮附接段和从车轮支架向上突出的延伸部，延伸部上端具有用于附接内侧突出的控制臂的装置。延伸部的一部分相对于上端向内侧偏置并且包括混合段，车轮支架本体在混合段中通过由纤维复合材料制成的加强元件分段加强。

金卟啉-PEG缀合物及使用方法 1015     

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本发明公开了包括或使用一种或多种金(III)卟啉络合物的缀合物、组合物和方法。优选的缀合物是金(III)卟啉‑聚(乙二醇)(PEG)缀合物。优选的组合物和方法包括或使用这样的金(III)卟啉‑PEG缀合物。本发明公开了治疗癌症的方法，其包括施用于需要这样治疗的人包含治疗有效量的金(III)卟啉‑聚(乙二醇)(PEG)缀合物的组合物。金(III)卟啉‑PEG缀合物可以为由金(III)卟啉‑PEG缀合物的自组装形成的纳米结构的形式；或由金(III)卟啉‑PEG缀合物的纳米结构封装其它治疗剂形成的纳米复合材料的形式。

具有高玻璃化转变温度的双组分聚氨酯体系 774     

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本发明涉及一种双组分聚氨酯组合物，其粘度为20mPa·s到3000mPa·s(EN?ISO?2555，25℃)并且含有：i)10重量％到80重量％的至少一种数均分子量为200g/mol到3000g/mol的多元醇，ii)5重量％到70重量％的至少一种聚异氰酸酯，和iii)0到10重量％的催化剂。所述组合物的NCO:OH比率为2:1到1:2，并且使用这样的聚异氰酸酯，其中，所述聚异氰酸酯中的3摩尔％到25摩尔％的NCO基团被转化成碳化二亚胺和/或脲酮亚胺。使用所述双组分聚氨酯组合物作为用于纤维复合材料模塑体的基质粘合剂。

具有电线的复合物部件 863     

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提出一种复合部件，其由塑料纤维复合材料组成，具有至少两个纤维增强材料层片，其中，在至少两个纤维增强材料层片之间，嵌入有至少一根电线。

聚对苯二甲酸乙二酯-石墨烯纳米复合物 1070     

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一种纳米复合材料，包含作为基体聚合物的聚对苯二甲酸乙二酯（PET）和提高该基体聚合物强度的纳米颗粒。

涂上浆剂碳纤维束及预浸料坯 883     

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本发明涉及涂上浆剂碳纤维束及预浸料坯。涂上浆剂碳纤维束是在碳纤维束上涂布有上浆剂的涂上浆剂碳纤维束，其中，平均可撕裂距离为300～710mm，线束强度为5900MPa以上，线束弹性模量为320GPa以上，单纤维断裂数为0.5～3个/m，实质上无捻。预浸料坯包含上述涂上浆剂碳纤维束及热固性树脂，所述热固性树脂含有环氧化合物(A)和芳香族胺固化剂(B)。本发明提供用于制作呈现优异的拉伸弹性模量、有孔板拉伸强度的碳纤维复合材料的预浸料坯、及作为其原料的涂上浆剂碳纤维束。

亲水性表面改性的碳颗粒材料 768     

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本公开涉及具有亲水性非石墨碳涂层的新型表面改性的碳质颗粒材料。例如，该材料能够通过CVD涂覆碳质颗粒材料如石墨，紧接着在限定条件下进行氧化处理而制备。与未改性的CVD涂覆的碳材料相比，所获得的材料表现出更亲水性的表面，这在许多应用中是合乎需要的，如在用作锂离子电池的负极中或聚合物复合材料中的活性材料之时。

分离机 581     

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本发明涉及一种用于离心处理可流动的产品的分离机，所述分离机至少具有以下特征：具有竖直的转动轴线的可转动的筒(2)，所述筒界定离心室(15)并且具有设置在所述筒(2)中的用于澄清在离心区域中要处理的产品的器件；所述筒(12)优选完全或部分地由塑料或塑料复合材料制成；优选用于所述筒的进入系统和排出系统构造在所述筒(12)上或构造在所述筒中；壳体(1)，在所述壳体中设置所述筒，所述壳体具有底部件(3)、与所述底部件连接的壳体罩(4)并且优选具有覆盖部(5)，其特征在于，所述壳体(1)具有至少一个第一开口(42)，所述第一开口设计为用于液体的进入口(42)和/或排出口，从而能够容易地清洁和/或消毒所述壳体的内部空间。

生产柔性管主体的方法和柔性管主体 739     

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公开了一种柔性管主体（100）和生产这种柔性管的方法。该方法包括：提供一段热塑性（302）或热固性材料的复合材料（300），其中分散有导电材料（304）；将该段施加到心轴（401）上或柔性管主体的层上；以及通过感应加热线圈（403）的感应加热来加热该段以使热塑性或热固性材料固化。

环氧粘合剂、其制造和用途 592     

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本发明涉及环氧粘合剂。提供了同时具有低E模量和高玻璃化温度的环氧粘合剂。这样的粘合剂可用于制造大型机械(例如汽车)，并且可用于粘合不同的材料，例如金属和碳纤维复合材料。所述固化环氧粘合剂可配制成具有小于1000MPa的E模量和至少80℃的玻璃化转变温度。所述环氧粘合剂包含封端聚氨酯预聚物、核壳橡胶和聚醚胺-环氧树脂加合物。

飞行器厨房推车舱门 776     

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本申请公开一种飞行器厨房推车舱门(10)，其包含门主结构(16)和表面密封件(28)，所述门主结构(16)具有向内面向的周边内边缘(24)，所述周边内边缘(24)具有内表面(26)，所述表面密封件(28)在内壁(18)的向内面向的周边内边缘的内表面上。门的主结构的基本大部分由高强度模塑碳纤维复合材料形成。门主结构可以可选地限定凹部(38)，并且绝缘材料(36)可以被设置在门的主结构限定的凹部内。

用于生产层压板的设备和方法 623     

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一种用于形成预浸复合材料的层压板的设备(100)，其包括向固定心轴(300)供给预浸条带(400)的供应装置(200)。预浸条带(400)形成为心轴(300)上的管体(410)，并且被驱动成既相对于心轴旋转又沿着心轴轴向移动。通过这种方式，其可以从心轴(300)的端部被分配，并且被形成为具有离轴纤维的另外的预浸条带(420)。