山东有色金属材料制备及加工技术理论与应用

新能源汽车电源智能散热装置及方法 717     

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本发明涉及一种新能源汽车电源智能散热装置及方法，包括底板、冷却液软袋、入水管和第一旋转轴，所述底板的内部设置有连接板，且连接板的内部贯穿有连接螺栓，所述连接板的背面固定有升降杆，且升降杆的外侧连接有延伸杆，所述冷却液软袋连接于延伸杆的外侧，且冷却液软袋的外侧设置有导热垫，所述导热垫的外部包裹有散热区，所述入水管连接于冷却液软袋的上端，且入水管的前端安装有水泵。该新能源汽车电源智能散热装置及方法，连接板通过连接螺栓与底板构成拆卸结构，可以将连接板与底板对准连接，使升降杆处于连接板与底板之间，将连接螺栓垂直贯穿于连接板的内部，使连接板与底板之间的位置固定，这样的方式使连接板的连接位置更为稳定。

新能源车辆的防溜坡控制方法及系统 723     

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本发明涉及一种新能源车辆的防溜坡控制方法及系统，其中的新能源车辆的防溜坡控制方法包括以下步骤：根据驱动电机在设定转速范围运行的持续时间，判断车辆处于驻坡条件；车辆处于驻坡条件且处于高压状态下，驱动电机转速处于设定转速范围内，并且整车控制器没有收到制动踏板开度信号和手刹拉起信号时，整车控制器发送电机驻坡模式指令，进入驻坡模式；驻坡模式中，分别根据驱动电机转速绝对值、手刹信号、制动踏板开度信号和请求扭矩与驻坡扭矩的大小关系判断是否退出驻坡模式。以控制逻辑的方式代替坡度传感器和坡道起步辅助系统，以低成本的方式提升车辆安全性。

用于新能源商用车的TCU下线检测系统 1179     

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本发明提出了一种用于新能源商用车的TCU下线检测系统，包括：检测工装、TCU控制器、CAN采集模块和上位机；检测工装与TCU控制器通过线缆连接，用于通过外部电控电路和传感器模拟实车运行状态实现对TCU运行状态检测；CAN采集模块连接到检测工装和TCU控制器之间的CAN总线上，用于将所述TCU运行状态检测结果发送至上位机；上位机首先进行TCU控制器的嵌入式软件的刷写，然后再执行下线检测，并判断当前TCU控制器是否符合下线测试要求。本系统的应用对提升TCU产品装车运行合格率、降低TCU使用时故障率、提升新能源商用车TCU控制器的经济性、可靠性有着较大作用，同时对降低生产企业的生产成本有很大效果。

用于新能源电动车车筐加工的铁条折弯装置 796     

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本发明公开了一种用于新能源电动车车筐加工的铁条折弯装置，涉及新能源电动车技术领域，解决了现有的铁条折弯装置在使用时操作复杂，劳动量较大，生产效率较低的问题，包括支撑架；所述支撑架的顶部左侧上方滑动连接有一组升降滑块；所述支撑架的顶部铰链连接有一组操作杆；所述升降滑块的右侧铰链连接有一组折弯连杆；所述支撑架的上方左侧铰链连接有一组折弯板；支撑架左侧顶部轴性连接有一组旋转工作台；所述旋转工作台的顶部紧固连接有一组压块；所述支撑架的下部内侧轴性连接有一组驱动转轴和一组中间转轴。该装置通过仅通过上下摆动操作杆，即可完成铁条的折弯和转换折弯角度，使用简单操作方便，大大提高了工作效率，减少操作。

可延伸的新能源汽车充电接口 1050     

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本发明公开了一种可延伸的新能源汽车充电接口，属于新能源汽车充电接口领域，在使用过程中为了适配不同充电高度、长度和环境采用多级调节结构，通过可拉伸金属软管可以进行大幅度的转弯和调节，并且由于其可拉伸的性质，可以有效的满足停车时，由于误操作导致充电口离得较远的情况，并且采用驱动液压杆来将装置展开，展开之后通过移动机构进行倾角调节，之后再采用微调节机构对磁感应充电插头进行微调节，来达到覆盖多种充电角度的效果，由于该装置根据磁感应充电插头来感应充电口位置，所以只需将可拉伸金属软管固定安装在汽车停车时其充电口附近即可完成自动化充电操作。

防撞新能源汽车电池保护装置 720     

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本发明公开了一种防撞新能源汽车电池保护装置，属于新能源汽车领域，包括对称设置的底板和顶板，所述底板和顶板之间对称设有四个防护板，位于四个所述防护板的内侧设有伸缩防护箱；每个所述防护板均包括下部板、上部板和中部板，所述中部板位于下部板和上部板之间，且中部板的两侧分别与下部板和上部板铰接安装，所述下部板的底部铰接有下部伸缩杆，所述下部伸缩杆的底部与底板安装，所述上部板的顶端铰接安装有上部伸缩杆，所述上部伸缩杆的顶部与顶板安装。本方案通过各个结构的设置可对电池实现顶部、底部和四周的全方面防护，避免电池因碰撞而造成损伤破坏，保证其正常使用功能和寿命。

便于移动的新能源汽车用充电设备 792     

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本发明公开了一种便于移动的新能源汽车用充电设备，包括安装板和连接轴，所述安装板的上端设置有第一滑行轨道，且第一滑行轨道的内部下端左侧安置有第一凹槽，所述第一凹槽与第一滑行轨道之间通过冲压构成一体化连接，所述第一滑行轨道的左侧下端镶嵌有第一凸块，且第一滑行轨道的正面连接有滑动块，所述第一凸块与第一滑行轨道之间为焊接，所述滑动块与第一滑行轨道之间为滑动连接。该便于移动的新能源汽车用充电设备设置有第一凹槽，其与第一凸块的大小相同，则第一凸块可以插入到第一凹槽的内部，就能够实现多个第一滑行轨道之间的相互吻合拼装，使该充电设备的滑行距离范围增大。

新能源汽车检测用举升装置 823     

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本实用新型提供一种新能源汽车检测用举升装置。所述新能源汽车检测用举升装置包括横板；两个长板，两个所述长板分别固定安装在所述横板的两侧外壁上；四个L形板，四个所述L形板分别固定安装在两个所述长板的底部；四个螺纹杆，四个所述螺纹杆分别转动安装在两个所述长板上，且四个所述螺纹杆的底端分别与四个所述L形板转动连接；四个第一同步带轮，四个所述第一同步带轮分别固定套设在四个所述螺纹杆的顶端上；第一电机，所述第一电机固定安装在相对应的所述长板的顶部。本实用新型提供的新能源汽车检测用举升装置具有可方便移动，空间使用大的优点。

新能源智能干燥车 758     

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本发明提供新能源智能干燥车，包括:车载底盘，所述车载底盘上安装有驱动机构;驱动机构上安装有自动翻料机构和自动卸料机构，所述自动卸料机构还包括电机四、螺杆、卸料板、螺纹筒、限位滑筒和限位滑柱。通过太阳能光伏发电机构的设置，将光能转化成电能，从而降低了蓄电池的电源损耗，从而降低了本新能源智能干燥车使用时的成本；通过两个角度调节块将光线反射机构调节好折射角度，然后再通过紧固手轮进行紧固，通过光线反射机构将阳光折射到车载底盘内部，从而使得车载底盘内部晾晒的颗粒干燥效率进一步提高；通过太阳能光伏发电机构、光线反射机构及外界阳光，使得本新能源智能干燥车实现三次太阳能利用技术，进而更加清洁节能。

新能源车用逆变器散热结构 1139     

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本实用新型涉及逆变器散热应用领域，特别涉及一种新能源车用逆变器散热结构。该新能源车用新能源车用逆变器散热结构，包括散热器底座和散热器上盖；所述散热器底座上表面设有凹槽，该凹槽四周设有凹台；所述散热器上盖通过紧固螺栓与凹台固定；所述散热器上盖与凹台之间设有密封圈；所述散热器底座内部设有冷却输入和冷却输出。本实用新型的逆变器散热器结构通过紧固螺栓和密封O环将带PinFin的散热上盖与散热器底连接为逆变器散热器，散热器上盖可布置传统低成本平面散热IGBT功率模块或直流母线电容，增强散热效果，提高器件工作性能。

新能源设备的健康状况测评方法、装置、介质及提示终端 1045     

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本申请公开了一种新能源设备的健康状况测评方法、装置、介质及提示终端，首先是确定待检测新能源设备的类型，然后选择该类型下的多个新能源设备在预设时间范围内、匹配的一次参考充电过程数据。根据一次参考充电过程数据计算二次参考充电过程数据，以及根据一次实际充电过程数据计算二次实际充电过程数据。最后基于一次参考充电过程数据和二次参考充电过程数据与时间的对应关系，利用异常检测方法分别确定各自对应的一次安全阈值和二次安全阈值。并且，能够根据一次实际充电过程数据和二次实际充电过程数据与各自安全阈值的偏离程度确定待检测新能源设备的健康状况。应用于本技术方案，能够及时给出用户当前设备的健康状况的提示。

家庭泛新能源微网路由器的设计方法 1126     

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一种家庭泛新能源微网路由器的设计方法，针对家用光伏分布式发电设备、锂电池储能设备、典型家用电器（照明LED灯具等交、直流负荷）所形成的家庭集成型能源系统，以及该集成系统的稳定运行、协同控制等问题，研发家庭泛新能源微网能量路由器设备；该能量路由器集成光伏发电最大功率跟踪（MPPT）控制、锂电池电池管理（BMS）、直流照明负荷管理（LED照明驱动）、微网离/并网逆变器控制、能量管理系统（EMS）等核心技术模块；系统内优化组成，各模块间协同控制，使得家庭泛新能源微网路由器高效、稳定运行，成为面向未来社区的典型家用新能源解决方案。

新能源电池的回收装置 868     

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本实用新型公开了一种新能源电池的回收装置，包括外壳、湿度监测模块、蓄电池和风扇，所述外壳的顶端固定安装有顶板，所述外壳的左侧通过转轴活动安装有挡板，所述外壳的内壁固定安装有第一隔板，且第一隔板的内部开设有第一通孔，所述第一隔板的顶端放置有回收箱，且回收箱的底端开设有第二通孔，所述外壳的内壁底端中心位置处固定安装有风扇，所述外壳的内壁底端左侧固定安装有电池盒。本实用新型通过设置有湿度监测模块和风扇，可以对新能源电池的回收环境进行监测，避免潮湿的环境对新能源电池产生腐蚀的情况，使用方便，第一斜板和第二隔板可以对新能源电池的种类进行分类回收，方便后续的进一步回收，使用方便。

新能源汽车用电池装卸装置 705     

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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种新能源汽车用电池装卸装置，包括保护外壳，所述保护外壳的左侧壁并位于紧靠底部的位置固定连接有连接铰链，所述连接铰链的活动端固定连接有密封板，所述密封板远离连接铰链的一端设置有固定装置，所述保护外壳的顶部内壁固定连接有液压柱。该新能源汽车用电池装卸装置，设置自动闭合装置包括卡接滑槽、卡桩和铰接板，液压柱带动内壳体向保护外壳的内部移动，内壳体移动时卡桩在卡接滑槽的内部滑动，当卡桩滑动至卡接滑槽的底部时在与铰接板的配合下拉动密封板向上转动，将保护外壳的底部进行密封，安装拆卸简单快速，方便使用，对电池保护效果好。

一体式新能源半挂车测面防护装置 1132     

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本实用新型公开了一种一体式新能源半挂车测面防护装置，包括两个防护板，两个所述防护板相互靠近的侧壁均开设有滑槽，所述滑槽内壁滑动连接有滑板，所述滑板侧壁开设有凹槽，所述凹槽内壁转动连接有双向丝杠，所述双向丝杠侧壁对称螺纹连接有两个滑块，两个所述滑块与凹槽内壁滑动连接，两个所述滑块相互远离的侧壁均固定连接有多个横杆，多个所述横杆远离滑块的一端贯穿滑板侧壁并与滑槽内壁固定连接。本实用新型在新能源半挂车拐弯其侧面与周边的硬性物体碰撞时，此时新能源半挂车侧面上的防护板会对其侧面进行防护，避免其损坏，同时在缓冲板和弹簧的作用下，可以对硬性物体对防护板的挤压力进行缓冲，从而延长防护板的使用寿命。

新能源汽车电池充放电保护装置 803     

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本实用新型涉及一种新能源汽车电池充放电保护装置，新能源汽车电池由多个电池单体构成，新能源汽车电池充放电保护装置对应每个电池单体的电极设置有等效电阻，电池单体上的一对电极和等效电阻之间设置选择开关，不同电池单体上的选择开关之间通过导线连接；选择开关电性连接单片机；每个电池单体上的两个选择开关电性连接电压检测电路，每个电池单体上的两个选择开关电性连接均衡电路，每个电池单体上的两个选择开关电性连接充电电路，单片机电性连接电压检测电路，单片机电性连接所述均衡电路。该装置能够在电池单体发生内短路时及时通过所述选择开关将电池单体断开将所述等效电阻接入到电路中连接其他电池单体，避免放电时出现短时间大量放电的情况，同时不会影响电源其他电池单体的正常工作。

新能源车辆远程监控装置 977     

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本实用新型公开了一种新能源车辆远程监控装置，包括车载装置、服务器组、负载均衡装置、监控中心和用户组，所述车载装置包括数据采集终端装置、车载远程监控装置和网络通讯装置，所述车载远程监控装置和数据采集终端装置相连，车载远程监控装置通过网络通讯装置与服务器组相连，服务器组与监控中心、用户组相连，所述负载均衡装置与数据采集终端装置相连；本实用新型的有益效果为：本设计包括3路CAN总线，可以对仪表、发动机、动力电池、驱动电机、整车控制器等参数进行实时记录；设有用户组，能够满足车辆研发、管理、售后、实验等不同用户对新能源车辆的监控；本设计还设有负载均衡装置，在新能源车辆数量较多时，实现数据同步和数据存储。

新能源车专用轮胎 920     

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本实用新型涉及一种新能源车专用轮胎，包括胎面、胎肩、胎侧和胎圈，胎面及胎肩的断面轮廓包括外轮廓线和内轮廓线，外轮廓线及内轮廓线均为多段弧线过渡，使胎面的花纹厚度从胎面中心线往胎肩由6.8～7.0mm缩减至4.6～5.0mm；胎面内轮廓线包括三段相切的弧线，胎肩内轮廓线为一直线段和内圆弧段，其中，内圆弧段的圆弧半径为28‑32mm，胎肩横沟沟深为4.6‑5.0mm。本实用新型新能源车专用轮胎通过对胎肩部的内轮廓线进行优化设计，降低胎肩部横沟沟深，使其兼具良好的高承载性能、低滚阻以及低噪音性能，以满足新能源汽车的使用要求。

新能源电动汽车底盘防护装置 1164     

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本实用新型公开了一种新能源电动汽车底盘防护装置，包括固定外壳，所述固定外壳靠近外壳边缘位置设置有若干个安装孔，所述固定外壳的外表面固定安装有防护外壳，且防护外壳的外表面靠近中间位置设有保养格口，所述保养格口的上方和下方且位于防护外壳上分别安装有上加强固定板和下加强固定板，且上加强固定板和下加强固定板的外表面均匀的设有防磨垫。本实用新型所述的一种新能源电动汽车底盘防护装置，减少了汽车行驶过程地面凹凸不平的抵挡物对汽车底盘的冲击，同时使汽车行驶发出的噪音进行抵挡削弱，减少对外界的噪音污染，加强了新能源电动汽车底盘防护装置的强度和耐磨度，减少了更换防护装置的频率，且方便打开和安装保养格口。

新能源汽车用介电冷却液及其制备方法 1142     

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本发明涉及一种新能源汽车用介电冷却液及其制备方法，该新能源汽车用介电冷却液，包括双酯、橡胶防老剂和聚α烯烃,双酯、聚α烯烃和橡胶防老剂的重量比为(20‑50)：(40‑80)：(0.05‑0.5)。本申请介电冷却液采用油性体系，绝缘性能优秀，不存在导电、短路风险；且能够改善油性体系与电线包材、密封件等材料兼容性较差的问题，为通过冷却液大面积接触电池实现较均匀散热提供了条件。通过本申请制备方法获得的冷却液，稳定性较好。

能够适用于不同环境下安装的新能源灯用辅助装置 843     

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本发明提供一种能够适用于不同环境下安装的新能源灯用辅助装置，包括：安装壳；保护导热定位件，所述保护导热定位件设置于所述安装壳的顶部。本发明提供的能够适用于不同环境下安装的新能源灯用辅助装置具有通过在安装壳的顶部设置多个保护导热定位件，开通过底部的固定锁组件对灯体进行安装固定，同时通过安装轴、导热管和弧形防护件可以对灯体工作时内部的热量导出散热，适应高温环境，且通过弧形防护件配合弹性件可以对冰雹天气中冰雹掉落造成的冲击力进行缓冲减震，更好的保护灯体，同时通过在安装壳的一侧设置有吹风组件可以在灯体的表面形成一道气帘，可以防止灰尘以及趋光虫附着在灯体的表面，可以适应多虫、多灰尘的环境。

新能源车用胎面胶复合材料及其制备方法和应用 835     

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本发明涉及一种新能源车用胎面胶复合材料及其制备方法和应用，其解决了现有材料和方法中的技术问题，其含有第一种改性溶聚丁苯橡胶、高分散白炭黑、白炭黑分散剂、硅烷偶联剂、炭黑、软化剂、防老剂、氧化锌、硬脂酸、硫磺和促进剂。本发明可用于新能源轿车轮胎的制备领域。

汽车新能源便携式充电枪 856     

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本发明公开了一种汽车新能源便携式充电枪，属于汽车充电枪技术领域一种汽车新能源便携式充电枪，包括有固定座、提握把手、支撑架和支撑脚，提握把手固定连接在固定座的顶端，支撑架固定连接在固定座的底端，固定座一面侧壁上嵌入安装有多端口适配充电机构，支撑脚固定连接在固定座相对于多端口适配充电机构一端的侧壁上；固定座的内部固定安装有智能变压充电适配装置，智能变压充电适配装置与多端口适配充电机构电性连接，智能变压充电适配装置下方安装有驱动散热装置，驱动散热装置也设置在固定座的内部；本发明有效解决了市面上常见的充电枪充电端口不统一，以及充电线长度不一，易出现无法为汽车充电，适用性较低的问题。

用于新能源汽车的充电枪头锁紧装置 977     

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本发明公开了一种用于新能源汽车的充电枪头锁紧装置，包括充电座，所述充电座的右侧通过四个内六角螺栓固定连接有安装座，所述安装座的右侧卡接有充电枪头，所述充电枪头的输出端贯穿安装座延伸至充电座的内部并与充电座相适配，所述安装座包括固定壳，所述固定壳外壁的前、后两侧均固定连接有两个安装板，所述固定壳前、后两侧内壁的中部均固定连接有弹性卡件，本发明涉及充电枪头技术领域。该用于新能源汽车的充电枪头锁紧装置，通过设置有安装座，利用安装座作为充电枪头与充电座之间连接件，在出现卡接问题时，无需进行充电枪头的拆卸甚至充电枪头的更换，只需对安装座进行更换，安装操作便捷，使用起来更加方便。

新能源电池模组生产用校对导向的封盖设备 1110     

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本发明公开了一种新能源电池模组生产用校对导向的封盖设备，包括第一支撑臂、活动套筒、连接套筒、第一导向帽和第二导向帽，所述第一支撑臂的右方安装有第二支撑臂，所述连接套筒固定焊接在旁侧挡板的内壁，且连接套筒的内端右方设置有连接杆，所述第一导向帽和第二导向帽均固定粘接在固定板的末端，且第一导向帽的右方安装有第二导向帽，所述第二导向帽的内壁固定粘接有导向杆。该新能源电池模组生产用校对导向的封盖设备中，在固定电池模组和封盖盖板之间实施的封盖的过程中其两者之间的中心轴处于同一位置，可对电池模组封盖实施第一次校对工作，并且液压缸的设置能够为封盖盖板的升降提供机械动力，利于降低劳动者的劳动强度。

新能源全铝车身用倾转重力砂芯铸造AB柱工艺 1194     

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本发明公开了一种新能源全铝车身用倾转重力砂芯铸造AB柱工艺，选用金属型外部模具，采用倾转重力浇注设备进行浇注，一体成型，浇注时，内部使用砂芯，可以满足复杂结构的要求，最后铸件进行热处理提高抗拉强度和延伸率。本发明的工艺可以大大提高生产效率，提高产品质量，普通重力铸造，生产投入低，生产时是倾转的方式。

地区新能源发电的碳减排计算方法及系统 785     

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本发明提供一种地区新能源发电的碳减排计算方法及系统，所述方法通过对不同行政地区的新能源发电区的总电量数据以及总有功功率数据归纳统计，计算出化石能源替代量、化石能源替代速率、碳减排量、碳减排速率，并将这些计算结果在电网GIS系统地图上可视化；所述碳减排计算系统包括系统一区、系统二区、正向隔离装置、防火墙、系统三区；系统三区包括网络连接的统计管理模块与电网地理信息模块；一区服务器连接正向隔离装置输入端，正向隔离装置输出端与二区服务器连接防火墙一端，防火墙另一端连接统计管理模块；统计管理模块包括碳减排统计单元，碳减排统计单元通过网络连接碳减排交易平台，对碳减排量进行有偿转让。

新能源医疗设备的智能充电系统及方法 1103     

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本发明提供了新能源医疗设备的智能充电系统及方法，包括电压测量单元、接触器互锁单元以及多个充电回路，其中：每个充电回路上均接有一电压测量单元；电压测量单元测量充电回路上的电压等级数据，并将所述电压等级数据传至接触器互锁单元；接触器互锁单元用于根据所述电压等级数据判断接口电压来控制充电回路的常开触点的闭合。本发明通过采用兼容220v、380V及直流高压充电接口，解决了市面上新能源医疗设备储能系统充电接口单一，充电困难的问题；本发明采用接触器互锁电路，解决了储能系统根据不同的充电接口可智能选择大功率充电回路，从而合理的缩短充电时间的问题。

新能源汽车驱动电机壳体的机加工工艺 917     

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本发明属于新能源汽车关键零部件制造领域，具体涉及一种新能源汽车驱动电机壳体的机加工工艺，包括装夹电机壳体毛坯(电机壳体毛坯与夹具底座之间留有加工空隙)、粗车、精车、采用半成品定位夹具装夹电机壳体半成品(回转工作台台面上具有端面加工预留孔)、采用立式加工中心钻孔并攻螺纹，得到电机壳体(在钻孔以及攻螺纹过程中，通过回转工作台带动半成品定位夹具及电机壳体半成品转动，变换加工工位)。本发明所述机加工工艺具有装夹次数少、工艺工序少、积累误差小、尺寸精度和形状位置精度稳定性好、生产效率高的优势，既满足了客户对产品质量的要求，又能大大降低生产成本，进而能够在竞争激烈的市场中占据有利地位。

新能源汽车充电桩内置充电线收折装置的使用方法 903     

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本申请公开所述一种新能源汽车充电桩内置充电线收折装置的使用方法，其特征在于：一种新能源汽车充电桩内置充电线收折装置，包括沿纵向可转动的设在充电桩内的右置方杆、左置方杆，还包括调阻箱体、夹线叉臂；所述使用方法包括以下步骤：步骤1，常态下，充电线弯折；步骤2，使用时，充电线拉直舒张。