山东有色金属材料制备及加工技术理论与应用

新能源LED广告车 812     

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本实用新型提供一种新能源LED广告车，包括驾驶室、车厢、逆变器、车载电池和LED广告屏，车载电池固定安装在车厢的下方的车架上，车厢的下方的车架上设置有承托板，逆变器设置在承托板上，且车载电池与逆变器之间电连接；车厢的两侧分别设置有LED广告屏；逆变器和LED广告屏之间电连接，且逆变器和LED广告屏之间设置有双电源自动转换开关；车厢的前壁设置有百叶窗，百叶窗的两侧对称设置有玻璃窗，并且前壁的外侧设置有音响；驾驶室的后部设置有第一安装座，第一安装座上设置有LED广告屏控制器。本实用新型提供的新能源LED广告车，结构简单，节能环保，大大降低了使用成本，所采用的能源均不产生污染，符合社会发展的方向。

新能源汽车空调微控制器电控系统 1171     

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本实用新型涉及一种新能源汽车空调微控制器电控系统,本系统按结构分为操作面板,微控制器控制单元,压缩机驱动电机控制器,各型温、湿度传感器及有害气体检测传感器,换新风的控制,温、湿度调节的集合控制,有害气体检测和报警,空气负离子发生器、杀菌的调节等组成,综合的提高了新能源汽车空调的性能;控制方法合理,操作简便易行,制冷效果明显;提高乘车的舒适性,其控制装置结构简单、加工制造方便;本实用新型可广泛地应用于汽车空调微控系统。

新能源乘用车专用线束 740     

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本实用新型涉及新能源乘用车设备技术领域，尤其为新能源乘用车专用线束，包括线束和线芯，所述线束的外侧滑动连接有底座，所述底座的顶端面内侧设有放置槽，所述底座的前后两端面内侧均螺纹连接有螺栓，所述底座的前后两端面内侧均设有凹槽，所述底座的外侧滑动连接有固定板，所述固定板的顶端面中间位置固定连接有把手，所述固定板的顶端面后侧固定连接有控制器，所述固定板的顶端面内侧固定连接有顶板，且顶板与线束滑动连接，所述固定板的前后两端面内侧均固定连接有电动伸缩杆，本实用新型中，通过设置的固定板、散热层、绝缘层、分隔环，实现对线束的收纳和固定，提高新能源乘用车的使用安全性，增强了线束的物理性能，延长线束的使用寿命。

基于新能源和市电供电的家庭负荷接入控制装置 851     

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本实用新型公开了一种基于新能源和市电供电的家庭负荷接入控制装置。该控制装置按照负荷的自身特性以及运行时负荷对电源的要求，将家用负荷分为四类，针对每一类负荷设计一个电源选择控制器，各个电源选择控制器之间通过无线方式进行通信。本实用新型通过对家庭负荷进行分类控制，并且针对不同的负荷给出最优化的接入控制方式，使得家庭电网中新能源发出的电能在家庭范围内尽可能的消纳使用，减少了向配电网回馈电能，从而最大限度地减少了新能源电能中的谐波、电压波动等造成的配电网电能质量下降等问题。

基于BP神经网络的新能源场站发电负荷预测方法 1108     

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本发明公开了一种基于BP神经网络的新能源场站发电负荷预测方法，包括：获取新能源场站所在地区精确到小时的历史气象数据及对应时刻的发电负荷数据，作为训练样本；针对每个整点时刻，分别构建单独的基于BP神经网络的初始预测模型；利用各整点时刻的训练样本分别对各整点时刻对应的初始预测模型进行训练，并输出训练过程中的预测误差；基于预测误差自适应调整BP神经网络的连接权值和阈值，直至预测误差满足预设条件，得到各整点时刻对应的最终预测模型；基于最终预测模型得到待测日全天各整点时刻的发电负荷预测数据。本发明在各种天气类型下均具有较准确的预测能力和较强的适用性，可以对新能源场站次日发电负荷进行精准预测。

新能源发电监控方法、系统及终端 1174     

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本发明涉及新能源发电技术领域，具体提供一种新能源发电监控方法、系统及终端，包括：根据地理因素将辖区划分为多个监测区域，获取监测区域的气象数据；采集辖区内各监测区域内的光伏逆变器的运行数据；根据监测区域的地理因素调用相应的辐照换算模型，利用所述辐照换算模型将监测区域的气象数据转换为辐照数据；根据所述辐照数据和光伏发电设备参数生成理论发电数据，比对理论发电数据与同一监测区域的光伏逆变器运行数据的一致性，若两者不一致则生成告警提示。本发明能够有效监控新能源发电情况，及时对发电异常的设备进行排查。

新能源汽车锂电池单晶硅棒酸洗设备 1090     

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本发明涉及一种酸洗设备，尤其涉及一种新能源汽车锂电池单晶硅棒酸洗设备。提供一种采取喷洒的方式对单晶硅棒进行酸洗的新能源汽车锂电池单晶硅棒酸洗设备。一种新能源汽车锂电池单晶硅棒酸洗设备，包括有物料收集框、支撑架和第一导轨等物料收集框左右两侧均连接有支撑架，物料收集框内壁左右两侧均连接有具有导向作用的第一导轨。本发明第二滑动件上的喷管，喷管能够将酸洗液喷到单晶硅棒上，从而对单晶硅棒进行酸洗，不需要人们倒入需要酸洗液对单晶硅棒放进行浸泡，如此能够节省酸洗液的使用，进而减少酸洗液的浪费。

新能源汽车的防故障装置 843     

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本发明公开了一种新能源汽车的防故障装置，属于新能源汽车技术领域。一种新能源汽车的防故障装置，包括车体，所述车体内开设有第一安装腔和第二安装腔，所述第二安装腔内转动连接有第一套筒，所述第一套筒内滑动连接有第一滑杆，所述第一滑杆的输出端转动连接有第一转轴；本发明辅助轮使车体的后轮悬空，以辅助轮作为支点，然后在第一驱动部的作用下是车辆可以继续移动，将其移动的安全的地方，从而减少交通事故的发生，通过对后方车辆撞击产生的力度进行四层缓冲，减少撞击产生的力度，防止车辆因撞击而粉碎和侧翻，从而提高该车辆和后方车辆驾驶员的生存率。

用于新能源半挂车的牵引装置 1029     

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本实用新型属于新能源半挂车技术领域，尤其为一种用于新能源半挂车的牵引装置领域，包括牵引装置本体与连接板，牵引装置本体的顶部焊接有耐磨盘，牵引装置本体的顶部安装有储油盒、液压缸，连接板安装于液压缸的下方，且连接板的下方安装有挤压推杆、缓冲弹簧、推油板与橡胶垫，且储油盒的右侧开设有排油孔，牵引装置本体的外侧安装有收集盒，且收集盒的两侧安装有固定螺栓，通过液压缸推动连接板带动挤压推杆、推油板与橡胶垫推动储油盒内部的黄油，储油盒内部的润滑黄油通过排油孔进入黄油通道的内部后经出油孔到达耐磨盘的上表面，可以对耐磨盘上方的润滑黄油进行补充，可以达到方便快速的对牵引装置与挂车连接处补充润滑黄油的目的。

新能源汽车用锂电池缓冲装置 773     

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本实用新型属于锂电池缓冲装置技术领域，且公开了一种新能源汽车用锂电池缓冲装置，包括基架，所述基架的顶部开设有安装槽，所述安装槽的内部固定连接有弹簧，所述弹簧的顶部固定连接有顶板，所述顶板靠近基架的一侧安装有第一凸块，所述基架靠近顶板的一侧安装有第二凸块，所述基架内部靠近安装槽的下方旋合连接有螺杆。本实用新型通过拉动顶板，使顶板拉伸弹簧，将电池放置于顶板和基架之间，松开顶板后，通过顶板和基架上的第一凸板和第二凸板抵住电池，并且通过顶板和基架抵住电池安装位置的两侧，让电池与新能源汽车之间不会留有较大间隙，不会造成锂电池过度震动，大大提高了电池使用时的稳定性，延长了电池使用时的使用寿命。

新能源电池箱用灭火喷口装置 849     

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本实用新型涉及雾化喷头技术领域，尤其涉及一种新能源电池箱用灭火喷口装置，包括壳体、喷嘴，还包括设置于所述壳体内部的顶阀，所述顶阀通过弹簧与位于喷嘴内侧空腔中旋流阀连接，所述旋流阀与所述喷嘴间隙配合，所述旋流阀中心设置有中心孔，所述中心孔四周设置多个偏心孔，多个所述偏心孔沿与所述中心孔同心的圆周等间距排列，多个所述偏心孔为轴线倾斜角度相同的斜开孔，倾斜角度在30～50度之间。本实用新型的有益效果是：实现了新能源电池箱中灭火喷口雾化全方位灭火，灭火效率高，不留死角；灭火喷口组件的耐腐蚀效果好，分立组件利于部件的维护。

光伏新能源厢式电动车 894     

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本申请涉及一种光伏新能源厢式电动车，涉及新能源机动车技术领域，包括车厢，所述车厢外层全面积覆盖有用于供电池组充电的发电机构，所述发电机构包括安装于车厢顶面的顶层光伏板、安装于车厢后端面的后围光伏板以及两块分别安装于车厢两侧面的侧围光伏板，车头的顶面设有导流罩，所述导流罩的顶面自车头至车厢的方向倾斜向上设置；所述导流罩的顶面设有附属光伏板，所述附属光伏板与导流罩的顶面贴合设置。本申请在原有车厢的基础上，增加光伏板的数量，使光伏板得到充足的光照面积，提升光伏板的发电总量，能够大功率发电，并实现高电压设计，以利于高效直流快充，达到对电池组的快速充电，从而达到摆脱充电桩位置固定且数量少等问题的限制。

新能源的客车车架自动焊接夹具 1160     

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本实用新型涉及焊接夹具技术领域，尤其是一种新能源的客车车架自动焊接夹具，包括底座，所述底座上端面的中部横向开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有两组第一支撑柱，两组所述第一支撑柱之间连接有电动伸缩杆，两组所述第一支撑柱的内部均滑动连接有延伸至所述底座上方的第二支撑柱，两组所述第二支撑柱的上端均转动连接有转轴，两组所述转轴外围端面的左右两侧均设置有支撑杆，每两组相对的所述支撑杆之间均滑动连接有连杆，所述连杆的外围端面上滑动连接有滑块，该一种新能源的客车车架自动焊接夹具，解决了现有技术中存在焊接时容易产生高温，焊接夹具没有辅助降温装置等缺点。

新能源汽车用调速装置 1117     

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本实用新型公开了一种新能源汽车用调速装置，属于新能源汽车技术领域，包括底板，所述底板上铰接有油门踏板，所述底板的顶部开设有轨道槽，轨道槽内滑动安装有调节块，所述调节块上铰接有脚踏板，所述轨道槽内设有电动推杆，所述电动推杆的推杆与调节块传动连接，所述脚踏板与油门踏板平行设置，油门踏板靠近脚踏板的一侧铰接有水平设置的盒体，盒体的一端滑动安装有水平设置的调节杆，所述调节杆远离盒体的一端与脚踏板铰接，所述盒体内设有推杆电机；本实用新型夹持住驾驶员的鞋子两端，避免在使用时出现滑落，提高操作的安全性，适配不同长度的腿的驾驶员来使用，提高使用的兼容性。

新能源汽车太阳能顶棚 1040     

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本实用新型提供了一种新能源汽车太阳能顶棚，包括：可拆卸的固定连接在汽车顶部的顶棚本体，顶棚本体的上表面设置有主板；顶棚本体分层开设有中空腔体，且分层的中空腔体的两端开口相对错位；每层中空腔体的内部均相对滑动设置有可沿两端开口滑出的副板；且分层设置多块副板由一个齿轮机构同步驱动滑动；还包括设置在顶棚本体侧壁上的折叠板，折叠板与顶棚本体转动连接并可锁定在第一设定位置和第二设定位置。本实用新型中，通过扩展太阳能顶棚的面积，提高光电转换效率，为新能源汽车提供可靠的电力保障。

用于新能源汽车的可自收电缆线的充电桩 1000     

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本实用新型公开了一种用于新能源汽车的可自收电缆线的充电桩，具体涉及新能源汽车配件领域，包括充电桩本体，所述充电桩本体一侧设有自动收线器，所述自动收线器一侧设有充电枪，所述自动收线器与充电枪之间设有电缆线，所述自动收线器底部设有连接台，所述连接台顶部设有固定台，所述固定台内部设有固定槽，所述固定台一侧设有连接盘，所述连接盘内部设有限位槽，所述连接盘与限位槽之间设有通槽，所述电缆线与限位槽连接处设有限位凸台，所述通槽内壁设有防护垫。本实用新型通过设有自动收线器和连接盘，自动收线器工作将电缆线回收，防护垫将电缆线外部的污物分离和将水渍吸收至防护垫内部，保证该充电桩的使用寿命。

新能源汽车电池箱体钢模低压铸造模具 841     

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本实用新型提供一种新能源汽车电池箱体钢模低压铸造模具，包括上模座、下模座、底板、冷却水箱、电动缸、出水口、注水口、循环水箱以及连接管，上模座安装在下模座上端面，底板安装在下模座下端面，底板下端面设置有冷却水箱，下固定板上端面设置有电动缸，冷却水箱后端面设有循环水箱，循环水箱前端面设有连接管，冷却水箱后端面下侧设有出水口，循环水箱上端面中间位置设有注水口，该设计解决了原有新能源汽车电池箱体钢模低压铸造模具冷却凝固功能的问题，本实用新型结构合理，便于组合安装，冷却凝固效率快。

新能源电动车用铅酸蓄电池特型注液盖 993     

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本实用新型公开了一种新能源电动车用铅酸蓄电池特型注液盖，涉及一种新能源电动车用铅酸蓄电池新型防酸雾式注液盖，属于电动车用铅酸蓄电池领域，包括注液盖体，注液盖体上部设置上盖，注液盖体下部套装到电池盖注液孔内，上盖上设置排气孔，上盖内设置滤气片，滤气片下部设置密封盖，密封盖上布置透气孔；上盖与注液盖体通过一侧的铰轴铰接，注液盖体与电池盖之间设置密封圈。本实用新型结构简单，操作简便，能够有效过滤酸雾，减少水蒸气排放，延长补水周期。

新能源电动轿车自动发电、充电节能系统 736     

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本实用新型公开了一种新能源电动轿车自动发电、充电节能系统，包括发电机、调节充电器、电池组、逆变电源、自动启动控制器、启动电机、驱动电机、启动变频器、驱动变频器、变速器、传动轴和后驱动总成；发电机通过导线与调节充电器连接，电池组通过导线与逆变电源连接，逆变电源通过导线连接驱动变频器，驱动变频器通过导线与驱动电机连接，驱动电机通过传动轴与汽车后驱动总成连接，使车轮转动；逆变电源通过导线连接自动启动控制器。该新能源电动轿车自动发电、充电节能系统的应用，使得轿车不用外部电源来给电池组充电，只要各部件不损坏轿车就可一直运行。

基于新能源汽车用的可移动式安全型充电装置 832     

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本发明提供一种基于新能源汽车用的可移动式安全型充电装置，属于充电装置技术领域，以解决现有的充电装置由于还缺乏有效的转动结构，使得充电装置不能对其后部停放的新能源汽车进行充电操作，进而降低了充电装置的实用性的问题，包括:底板，所述底板上端面呈前后对称状设有两个L型滑轨。当本充电装置需要对其后部新能源汽车进行充电时，通过手动将限位拉杆向上拉动，使矩形滑块带动两根限位插杆向上移动，从而使转动调节件失去限位作用，然后将转动调节件转动一百八十度，使充电装置主体前侧转动至后侧，通过将充电装置主体转动一百八十度，从而使得本充电装置能够对其后部停放的新能源汽车进行充电操作，进而提高了本充电装置的实用性。

新能源车自动充电方法和自动充电系统 1071     

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本申请公开一种新能源车自动充电方法和自动充电系统，其中所述自动充电方法包括基于用户请求,在用户选定的第一目标点位的预定辐射区域范围显示至少一处第一停车区,作为待充电停放区；基于用户请求,在用户选定的第二目标点位的预定辐射区域范围显示至少一处第二停车区,作为充满电待取区；基于所述第一停车区和所述第二停车区的位置信息,确定至少一第三停车区,作为充电区；以及自动转移或搬运停放在所述第一停车区的新能源车至所述第三停车区，进行自动充电，并在充满电后或基于用户请求，自动转移或搬运所述第三停车区的新能源车至所述第二停车区。该自动充电方法能够极大的节约车主时间，压缩自动充电周期，利于新能源车的推广。

新能源汽车辅助转向充电装置 840     

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一种新能源汽车辅助转向充电装置，涉及新能源领域，包括一中心电机，所述中心电机处于地面以下的安装坑中，所述安装坑内设有一环形导轨，所述环形导轨上设有环形导向槽，所述旋转盘底部设有下连杆，所述下连杆连接有安装座，所述安装座内转动连接有滚轮，所述滚轮沿着环形导向槽移动，所述中心电机顶部转动连接有旋转盘，所述旋转盘一侧设有充电机构。本发明可使得新能源汽车进行旋转以使得充电口尽可能的靠近充电枪，而该充电枪可由隐藏模式转换为伸出模式，并能在弹簧作用下实现充电枪与充电口的弹性连接，在新能源汽车充电完成后，还能借助喷淋机构实现汽车360°洗车功能。

基于源荷平衡的电力系统新能源消纳能力分析方法及系统 894     

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本发明提供了基于源荷平衡的电力系统新能源消纳能力分析方法及系统，包括确定省级电力系统不同类型电源的开机容量；将开机容量按照统调属性，等效分解至市级电力系统，并基边界约束，确定不同类型电源的出力总和；计算实时调峰盈亏，若所述实时调峰盈亏值为正，则存在弃电，新能源未全部消纳。本发明通过确定省级电力系统所有电源的开机容量，并将开机容量等效分解至下级(市级)电力系统，基于约束条件，得到电源的出力总和。通过计算实时调峰盈亏，得到弃电量，用于评估市级电力系统对新能源的消纳能力。能够基于市域本身自然资源、电力系统强度等差异化分解全省风电、光伏规划规模，为基层行政区域科学制定风电、光伏发展规划提供参考。

新能源汽车电池包实时监控装置及监控方法 981     

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本发明提供新能源汽车电池包实时监控装置及监控方法，涉及新能源汽车电池包领域。该一种新能源汽车电池包实时监控装置，包括电池包主体，所述电池包主体顶部安装有封盖，所述封盖顶端中部安装有监控模块，所述电池包主体左右两端均设置有接线端，所述监控模块内部设置有状态监测模块和电量监测模块，所述状态监测模块和电量监测模块均连接有电池包主体，所述状态监测模块和电量监测模块均连接有数据传输模块，所述数据传输模块连接有数据处理模块。通过监控模块内部的状态监测模块对电池包主体的状态进行实时监测，通过电量监测模块内部的库仑计可以对电池包主体内部剩余电量进行监测，从而能够实现对电池包主体实时监控。

新能源汽车充电状态显示的方法 865     

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本发明涉及新能源汽车充电系统技术领域，具体为一种新能源汽车充电状态显示的方法，包括步骤如下：用户携带钥匙靠近具有无钥匙进入系统功能的车辆，使钥匙和车身控制器进行身份认证，取得车辆使用权；车辆上的车身控制器被激活后，判断当前车辆状态，车门是否已开启；车辆上的电池管理系统判断当前车辆充电状态，是否处于慢充模式下；若当前车门未开启且车辆处于慢充模式下，车身控制器可激活车辆左侧B柱处慢充状态下的显示屏，显示当前充电状态；用户对显示屏显示的充电状态进行确认。与现有技术相比，本发明在对现有的电子架构改动不大的前提下，实现了慢充充电显示的优化，简化充电显示的过程，达到了提升用户体验的目的。

新能源动力汽车电池总成冷却装置 971     

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本实用新型公开了一种新能源动力汽车电池总成冷却装置，包括工作板，所述工作板的左侧开设有进风口，所述进风口的内壁固定连接有防尘网，所述工作板的顶部固定连接有保护箱。本实用新型通过设置电池本体、温度传感器、温度调节按钮、控制盒、进风口、防尘网、第一扇叶、第一电机、出风口、第二电机、支撑架、第二扇叶、处理器、报警模块、闪光灯、蜂鸣器、显示器和保护箱的配合使用，解决了现有的新能源动力汽车电池总成在使用时，由于电池工作时会产生大量的热量，若不对其进行冷却，造成内部元件损坏，导致现有的新能源动力汽车电池总成在使用时冷却效果不好的问题，方便了使用者的使用，提高了新能源动力汽车的实用性。

新能源汽车燃料储存输送装置 894     

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本发明公开了一种新能源汽车燃料储存输送装置，包括车体，所述车体顶部设有保护外罩，所述保护外罩内部设有气瓶外罩，所述气瓶外罩内部设有用于贮存液化气的液化气瓶，所述液化气瓶通过增压调节阀与空温汽化器相连通，所述空温汽化器与缓冲罐相连通，所述缓冲罐通过背压阀与无缝钢管相连通，所述无缝钢管通过稳压阀与输气管相连通，所述输气管与发动机相连接。本发明有益效果：1、能够利用液化气吸收车内热量，降低发动机噪音，使乘客得到凉爽体验；2、运用新能源缓解了环境污染，液化气价格便宜，有利于能源产业结构的调整；3、不仅扩大了车内可使用空间，而且外形美观，同时安全性高。

基于物联网的智能新能源汽车蓄电池输送装置 901     

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本发明公开了一种基于物联网的智能新能源汽车蓄电池输送装置，包括有公路面，所述公路面的两侧分别设置一排相对应设置的支撑立柱，所述支撑路面的两侧分别设置有连接在所述支撑立柱上的支撑滑道，所述支撑滑道的两侧分别设置有一个第一滑道和一个第二滑道，所述支撑滑道的两侧分别设置有一个滑动的滑动机体，所述滑动机体上分别设置有在所述第二滑道内转动的驱动转轮，所述滑动机体上分别设置有一个存储箱，能够通过滑动机体的滑动能够进一步的带动存储箱的滑动，从而能够进一步的带动蓄电池的滑动，从而进一步的对蓄电池进行输送，进一步的避免了因新能源汽车因电量亏损导致的无法行驶的问题，能够进一步的达到救援的目的。

新能源电动车辅助转向洗车装置 1147     

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本发明属于洗车技术领域，且公开了一种新能源电动车辅助转向洗车装置，包括清洗室，所述清洗室内部底端的顶部固定安装有垫台，且清洗室的内壁固定安装有防水板，所述清洗室内部右端的上部固定安装有扫描装置，且清洗室内部的右端扫描装置的左端活动卡接有清扫装置。本发明通过设置有清扫装置、擦拭装置与冲洗装置等达到清洗效果好的目的，因为新能源汽车的清洗不能够利用高压水枪冲洗，因此处理的手段就需要相对柔和，本专利中汽车预先经过清扫装置处理，在清扫装置中两个毛刷受到防水电机的控制，能够快速的完成汽车表面垃圾的擦拭刮除，并且扫描装置结构已经预先的扫描了需要处理汽车的轮廓。

新能源及负荷不确定性的多时间尺度有功优化决策方法 991     

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一种新能源及负荷不确定性的多时间尺度有功优化决策方法，用含新能源机组、可调控负荷、储能系统等多样的可调控资源参与电网有功优化调控，应对常规有功调度方法存在灵活性不足的问题，提高可调控资源的利用效率。利用可调控负荷的响应速度、响应成本等差异，以多时间尺度应对有功优化调度的不确定性，从而提高电网运行的经济性与灵活性。